التحول الكبير: دبي تعيد رسم خرائط التنقل للمشاة والدراجات
10 مايو 2025
نسخ الرابط
المصادر
44
إظهار المصادر في النص
Google
En Wikipedia
Damacproperties
M Youtube
Careem
Help Careem
Codeflashinfotech
Thestrategystory
Bornintheuae
Paisabazaar
Help Careem
Specials Priceless
Travtalkmiddleeast
Edgemiddleeast
Canvasbusinessmodel
Rakuten
Circlemena
Expertappdevs
Travelsdubai
Appsrhino
Arkasoftwares
Way2smile
Carbonsifr
Oyelabs
Dxbapps
Techigator
Mckinsey
Aundigital
Khaleejtimes
Help Careem
Timeoutdubai
Zawya
Help Careem
Thefirstgroup
Appverticals
Drivemond
Sc
Kiltons
Play Google
Globenewswire
Cabsdriver
Noorsafedrive
Rental24h
Avis
لا يتطور أفق دبي بسرعة فحسب؛ بل يشهد قطاع النقل فيها تحولاً هائلاً أيضًا 
[3]
[4]
[9]. لقد ولّت الأيام التي كانت فيها السيارات الخاصة تهيمن بالكامل على الطرق. الآن، تمهد المدينة الطريق بنشاط لرحلات أكثر مراعاة للبيئة من خلال خيارات التنقل المشترك مثل "كريم بايك" (Careem BIKE) والدراجات البخارية الكهربائية (e-scooters)، إلى جانب تشجيع وسائل النقل النشطة مثل ركوب الدراجات والمشي 
[10]
[26]. لا يقتصر الأمر على إضافة بعض مسارات الدراجات؛ بل هو تحرك استراتيجي يرتبط مباشرة برؤية دبي الطموحة لمستقبل أكثر استدامة وصلاحية للعيش، لا سيما خطة دبي الحضرية 2040 [3][4][9][10]
[17]
[21]. دعنا نستكشف كيف أصبحت البنية التحتية المخصصة هي المحرك الذي يدفع عجلة تبني هذه الطرق الأنظف والأكثر صحة للتنقل.
القوة الدافعة: رؤية هيئة الطرق والمواصلات الاستراتيجية للتنقل
وراء هذا التحول تقف هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA)، المكلفة بتوفير تنقل سلس وآمن ومستدام للجميع [10]. خطتها الاستراتيجية للفترة 2024-2030 ليست مجرد وثيقة؛ إنها خارطة طريق تتماشى مع طموحات المدينة الأكبر، مثل خطة دبي الحضرية 2040 [10][17][21]. هدف أساسي؟ جعل دبي "مدينة الـ 20 دقيقة"، حيث يمكنك الوصول إلى 80% من احتياجاتك اليومية في غضون 20 دقيقة سيرًا على الأقدام أو بالدراجة [17][21]
[23]. فكر في ذلك – شراء البقالة، أو الذهاب إلى حديقة، أو مقابلة الأصدقاء، كل ذلك دون الحاجة إلى سيارة [17][21].
الاستدامة هي جزء كبير آخر من اللغز. تدفع هيئة الطرق والمواصلات نحو مستقبل نقل خالٍ من الانبعاثات، بهدف تحقيق حصة كبيرة تبلغ 42.5% لوسائل النقل المستدامة مثل النقل العام والمشي وركوب الدراجات بحلول عام 2030 [10][17][21]. السلامة، خاصة للمشاة وراكبي الدراجات – الذين يُطلق عليهم غالبًا مستخدمو الطرق المعرضون للخطر – لها أهمية قصوى أيضًا 
[1][10]. يرتبط هذا باستراتيجية "الميل الأول والأخير"، التي تركز بشكل خاص على تسهيل وأمان المشي أو ركوب الدراجات أو استخدام الخيارات المشتركة مثل الدراجات الهوائية والسكوترات للوصول إلى خدمات المترو أو الحافلات [26]
[35]. الأمر كله يتعلق بإنشاء رحلات متكاملة مريحة وصديقة للبيئة [1][26].
تمهيد الطريق: شبكة دبي المتوسعة لمسارات الدراجات
هل تتذكر عندما كان ركوب الدراجات في دبي يعني الالتزام ببعض الحدائق المحددة؟ لقد تغيرت الأمور بشكل كبير. مدفوعة برؤية قيادة دبي لتصبح مدينة صديقة للدراجات حقًا، انفجرت شبكة مسارات الدراجات المخصصة 
[2]
[7][9]
[15]. من مجرد 9 كم في عام 2006، امتدت الشبكة إلى أكثر من 557 كم بحلول أواخر عام 2024 
[11]
[12]
[16]
[22]. والطموح لا يتوقف عند هذا الحد؛ الهدف هو الوصول إلى 1000 كم مذهلة من المسارات بحلول عام 2030، ودمج ركوب الدراجات في نسيج المدينة ذاته [2]
[6][7][9]
[24].
هذه ليست مجرد خطوط مرسومة على الطرق. نحن نتحدث عن بنية تحتية متنوعة: مسارات حضرية محمية على طول الطرق الرئيسية مثل شاطئ جميرا وشارع حصة، مما يحافظ على سلامة راكبي الدراجات وفصلهم عن حركة المرور [2]
[5][6][7][9][15]. ثم هناك المسارات الترفيهية ذات المستوى العالمي مثل مسار القدرة للدراجات المترامي الأطراف في الصحراء ومضمار ند الشبا للدراجات الخلاب، المثالي لعشاق اللياقة البدنية [2][5][6][7][9]
[38][12][16][22][24]. بعض المسارات الأحدث، مثل المسار الذي يربط الصفوح بتلال دبي عبر شارع حصة، متعددة الاستخدامات، وتوفر مسارات منفصلة لراكبي الدراجات/السكوترات والمشاة [2]
[36]. الهدف النهائي هو الربط – ربط المناطق الساحلية والمجتمعات والمسارات الترفيهية الرئيسية في شبكة واحدة سلسة [2][5][6][7][9][12][15][16][22][24]. السلامة مدمجة، مع ميزات مثل الفصل المادي، واللافتات الواضحة، والجسور والأنفاق المخصصة، وحدود السرعة (عادة 20-30 كم/ساعة)، وحتى الأنظمة التي تعمل بالذكاء الاصطناعي لمراقبة حالة المسار للصيانة [2][6][7][9][11]
[18]
[19][36][38]
[39].
تعزيز قابلية المشي: إنشاء مناطق صديقة للمشاة
ليس سراً أن النمو السريع لدبي كان تاريخياً يركز بشكل كبير على السيارات، مما ترك المشاة أحيانًا بممرات مجزأة أو أقل من مثالية 
[27][35]. لكن هذا يتغير. تعمل المدينة بنشاط للتغلب على هذه التحديات وجعل المشي تجربة أكثر أمانًا ومتعة [4]
[13]
[25]. هناك مبادرات رئيسية جارية لتحديث الممرات الحالية، مع خطط لإعادة تأهيل 2300 كم بحلول عام 2040 كجزء من خطة دبي الرئيسية للمشي 
[30]
[31]
[40]
[34]. أصبح عبور الطرق المزدحمة أيضًا أسهل وأكثر أمانًا، وذلك بفضل الزيادة الكبيرة في جسور وأنفاق المشاة – مع التخطيط لأكثر من 100 جسر ونفق إضافي [12][16][22]
[29][30][31][40][34].
تلعب التكنولوجيا دورًا أيضًا، حيث يتم طرح معابر المشاة الذكية في المناطق ذات الازدحام الشديد مثل الرقة 
[8]. تكتشف هذه الأنظمة القائمة على أجهزة الاستشعار الأشخاص المنتظرين وتضبط إشارات المرور وفقًا لذلك، مما يعزز السلامة [8]. ولنكن صادقين، حرارة دبي عامل مؤثر! لهذا السبب، يعد توفير الظل، إلى جانب وسائل الراحة مثل مناطق الاستراحة والمساحات الخضراء، محور تركيز رئيسي، خاصة في المشاريع الجديدة وضمن خطة دبي الرئيسية للمشي [30][31][40]
[32][34]. يمكنك بالفعل تجربة مناطق قابلة للمشي بدرجة عالية مثل مرسى دبي، و"جي بي آر ذا ووك" (JBR The Walk)، ووسط المدينة، و"سيتي ووك" (City Walk) [31][32][34]. ومن المثير أن مناطق مثل الفهيدي والكرامة من المقرر أن تصبح "سوبر بلوكس" (Super Blocks) – مناطق ذات أولوية للمشاة مصممة كمراكز مجتمعية أكثر خضرة 
[14][29][31][40]. تهدف خطة دبي الرئيسية للمشي الشاملة إلى إنشاء شبكة ممرات بطول 6500 كم بحلول عام 2040، مما يدمج قابلية المشي حقًا في الحمض النووي للمدينة [29][30][31][40]
[33][34].
الرابط الحاسم: كيف تعزز البنية التحتية التبني بشكل مباشر
إذن، هل بناء كل هذه البنية التحتية يجعل المزيد من الناس يمشون أو يركبون الدراجات أو يقفزون على دراجة "كريم بايك" (Careem BIKE)؟ قطعاً. البحث واضح: تصور السلامة أمر بالغ الأهمية [19][39]. عندما يشعر الناس بالأمان – في المقام الأول من خلال مسارات الدراجات المنفصلة ماديًا ومناطق المشاة المصممة جيدًا – فمن المرجح أن يختاروا خيارات التنقل النشطة أو الصغيرة [19][39][35]. إنه ارتباط مباشر: مع توسيع دبي لبنيتها التحتية الآمنة والمخصصة، يزداد استخدام الدراجات الهوائية والسكوترات الكهربائية المشتركة [6][18][39]. هل تتذكر مضاعفة رحلات السكوترات الكهربائية المشتركة بين عامي 2021 و 2022؟ لعبت البنية التحتية دورًا كبيرًا [39].
هذه البنية التحتية هي أيضًا مفتاح إطلاق حلول فعالة لـ "الميل الأول والأخير" [2][15][26]. إن وجود مسارات آمنة يجعل استخدام الدراجة أو السكوتر للوصول إلى أقرب محطة مترو خيارًا قابلاً للتطبيق حقًا، ويربط بسلاسة أجزاء مختلفة من الرحلة [1][3][4][25][35]. تساعد المساحات المصممة جيدًا أيضًا في تقليل النزاعات المحتملة بين المشاة وراكبي الدراجات والمركبات، مما يجعل البيئة الحضرية أكثر انسجامًا [19][35][36]. في نهاية المطاف، الاستثمار في هذه البنية التحتية ليس مجرد شيء جميل؛ إنه شرط أساسي لتشجيع الناس على ترك سياراتهم واحتضان وسائل نقل أكثر نشاطًا واستدامة [19][39]
[44].
الاستخدام في العالم الحقيقي: هل تعمل البنية التحتية للجميع؟
تهدف شبكة دبي المتنامية إلى خدمة الجميع، ولكن التجربة يمكن أن تختلف. بالنسبة للمتنقلين يوميًا، الإمكانات هائلة، خاصة مع هدف "مدينة الـ 20 دقيقة" [17][21][23][30][31][40]. يساعد تحسين الاتصال، ولكن التحديات مثل المسافة في مدينة مترامية الأطراف، والمناخ الصيفي القاسي، والفجوات العرضية في الشبكة لا تزال عقبات أمام التنقل اليومي بالدراجة أو سيرًا على الأقدام [2][15][26][27]
[41]. من ناحية أخرى، يتمتع المستخدمون الترفيهيون بخدمة استثنائية من خلال مسارات مذهلة مثل القدرة وند الشبا، بالإضافة إلى العديد من مسارات الحدائق والشواطئ [2][5][6][38][15].
تعطي العائلات الأولوية للسلامة قبل كل شيء. المسارات المنفصلة، والمعابر الآمنة (مثل الذكية منها)، ومناطق المشاة لا تقدر بثمن [8][19]. توفر المناطق القابلة للمشي خيارات رائعة، على الرغم من أن التنقل في المناطق التي لا تزال تهيمن عليها حركة المرور يتطلب الحذر [31][32][34]. يستفيد السياح بشكل كبير من المناطق الساخنة القابلة للمشي مثل وسط المدينة والمرسى، وتوفر الدراجات المستأجرة وسيلة رائعة لاستكشاف المناطق الساحلية أو الحدائق [2][31][32][34][38][15]. بالطبع، يؤثر المناخ على الجميع، وغالبًا ما يحدد متى تكون هذه الخيارات الخارجية أكثر متعة 
[43].
التحديات مقابل الفرص في نمو النقل النشط
إن الدفع نحو المزيد من المشي وركوب الدراجات في مدينة مثل دبي يأتي بطبيعة الحال مع عقبات، لكن المكافآت المحتملة هائلة. التحدي الأكبر؟ بلا شك المناخ، مع حرارة الصيف الشديدة التي تحد من النشاط الخارجي المريح [43]. كما أن طبيعة المدينة المترامية الأطراف تعني أن المسافات يمكن أن تكون طويلة، مما يجعل النقل النشط أقل عملية لبعض الرحلات [27][41]. يتطلب التغلب على إرث التصميم والثقافة المتمحورة حول السيارة جهدًا واستثمارًا مستمرين في البنية التحتية لسد الفجوات وضمان السلامة، خاصة عند تقاطع المسارات مع الطرق المزدحمة [1][19][27]
[28][35][39].
ومع ذلك، فإن الفرص مقنعة. يشجع تشجيع النقل النشط بشكل مباشر الصحة العامة والرفاهية [4][9][30][44]. إنها أداة قوية للاستدامة، حيث تقلل الانبعاثات والازدحام بينما تعمل دبي على تحقيق أهدافها المتعلقة بالحياد الكربوني (Net Zero) [4][10][13][17]
[20][41]
[42][44]. يؤدي إنشاء المزيد من الأحياء القابلة للمشي وركوب الدراجات إلى تعزيز جاذبية المدينة وصلاحيتها للعيش بشكل كبير، بما يتماشى مع رؤية أن تكون أفضل مدينة في العالم للعيش فيها [3][4][6][9][13][15][20][30]. تقدم التكنولوجيا حلولاً مثيرة، من المعابر الذكية والصيانة بالذكاء الاصطناعي إلى الممرات المحتملة التي يتم التحكم في مناخها [8][11][18][31][34][40]. بالإضافة إلى ذلك، فإن تعزيز التكامل بين هذه الأنماط النشطة ونظام النقل العام الممتاز في دبي يخلق بديلاً قويًا حقًا للسيارة الخاصة [1][3][4][25][35].
التطلع إلى المستقبل: رؤية دبي للتنقل السلس والمستدام
رؤية هيئة الطرق والمواصلات جريئة وواضحة: أن تكون "الرائد العالمي في التنقل السلس والمستدام" [2][10]. لا يقتصر هذا على النقل؛ إنه يتعلق بتعزيز جودة الحياة للجميع في دبي [4][9][10][17][20]. يعد النقل النشط والتنقل المشترك أمرًا محوريًا لهذا المستقبل [1][2][3][4][10][17][21]. تشمل العناصر الرئيسية إنشاء نظام متكامل حقًا حيث يعمل المشي وركوب الدراجات والخدمات المشتركة والنقل العام معًا دون عناء [4][10][17][21][25][26].
لا يزال تحقيق مفهوم "مدينة الـ 20 دقيقة" قوة دافعة، ويتطلب أحياء كثيفة ويمكن الوصول إليها متصلة ببنية تحتية للمشي وركوب الدراجات من الدرجة الأولى [17][21][23][30][31][40]. يعد تحقيق تلك الأهداف الطموحة – 1000 كم من مسارات الدراجات بحلول عام 2030 و 6500 كم من الممرات بحلول عام 2040 – أمرًا بالغ الأهمية [2][6][7][9][30][31][40][34]. تعد ريادة الاستدامة، والتركيز الثابت على السلامة من خلال التصميم والتكنولوجيا، والابتكار المستمر جزءًا من الخطة [1][8][9][10][11][17][18][21][26][30]
[37]. يشير هذا النهج الشامل، المتوافق تمامًا مع خطة دبي الحضرية 2040، إلى تحول حازم نحو مستقبل حضري أكثر نشاطًا واتصالًا واستدامة [2][3][4][7][9][10][17][21][30].
جربه مجاناً