رحلة دبي إلى مستقبل القيادة الذاتية: هل أنت مستعد للتحول؟
10 مايو 2025
نسخ الرابط
المصادر
36
إظهار المصادر في النص
En Wikipedia
Damacproperties
M Youtube
Careem
Help Careem
Codeflashinfotech
Arabianbusiness
Thestrategystory
Bornintheuae
Paisabazaar
Help Careem
Specials Priceless
Travtalkmiddleeast
Edgemiddleeast
Canvasbusinessmodel
English Alarabiya
Rakuten
Circlemena
Expertappdevs
Travelsdubai
Engineering Careem
Appsrhino
Arkasoftwares
Way2smile
Carbonsifr
Oyelabs
Dxbapps
Techigator
Mckinsey
Khaleejtimes
Help Careem
Timeoutdubai
Zawya
Kiltons
Play Google
Globenewswire
تسابق دبي الزمن نحو نظام نقل مستقبلي، نظام لا تكون فيه المركبات ذاتية القيادة مجرد حداثة بل جزءًا أساسيًا من الحياة اليومية 
[2]. هذا ليس مجرد خيال علمي؛ إنها رؤية استراتيجية تهدف إلى إحداث تحول في الإمارة [2]
[3]
[10]. تحدد "استراتيجية دبي للتنقل ذاتي القيادة" الطموحة هدفًا واضحًا: أن تكون 25% من جميع رحلات النقل ذكية وذاتية القيادة بحلول عام 2030 
[1][2][3][10]
[34]
[14]
[35]. ولكن مثل أي خطة كبرى، فإنها توازن بين إمكانات هائلة وعقبات كبيرة. تتعمق هذه المقالة في الفوائد التي تتوقعها دبي والتحديات التي تواجهها، بناءً على خططها الملموسة وتجاربها الجارية.
الاستراتيجية واللاعبون: من يقود مستقبل المركبات ذاتية القيادة في دبي؟
في قلب هذا التحول تقع استراتيجية دبي للتنقل ذاتي القيادة، التي تركز بشكل كبير على النقل ذاتي القيادة (SDT) للاستخدام العام [1][3]. لا يقتصر الهدف على التكنولوجيا فحسب؛ بل يتعلق بإنشاء نظام متكامل متعدد الوسائط لحياة مدينة أكثر ذكاءً [2][3]
[12]. تقود هذا التوجه هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA)، وهي الهيئة الحكومية المسؤولة عن كل شيء بدءًا من الاستراتيجية والتنظيم ووصولاً إلى تخطيط البنية التحتية والشراكات [1]
[4]
[11]
[20]. ولتحقيق هذه الرؤية، تعاونت هيئة الطرق والمواصلات مع رواد التكنولوجيا العالميين [3]
[5]. ومن بين اللاعبين الرئيسيين شركة Cruise، التي تم اختيارها في البداية كمزود حصري لسيارات الأجرة الروبوتية، ومؤخرًا شركة Baidu بخدمتها Apollo Go، مما يمثل أول توسع دولي لها [4][5]
[6]
[7]
[9][12]
[13]
[18]
[25]
[31][34]. ولم يتم إغفال الخدمات اللوجستية أيضًا، حيث تستكشف شركات مثل Einride الشاحنات الكهربائية ذاتية القيادة 
[30].
فهم التكنولوجيا: من المساعدة إلى الاستقلالية الكاملة
إذن، ماذا نعني بـ "ذاتية القيادة"؟ تحدد جمعية مهندسي السيارات (SAE) مستويات تبدأ من 0 (بدون أتمتة) إلى 5 (أتمتة كاملة) 
[15]
[17]
[22]
[23][35]. تقدم العديد من السيارات الحديثة المستوى 1 (مثل مثبت السرعة التكيفي) أو المستوى 2 (مثل نظام Autopilot من Tesla)، حيث يجب أن يظل السائق منتبهًا تمامًا [15][17][22][35]. يسمح المستوى 3 للسائقين بعدم التحكم في ظروف محددة ولكنه يتطلب منهم أن يكونوا مستعدين لاستعادة السيطرة [15][17]
[19][22][23]. تستهدف مبادرات سيارات الأجرة الروبوتية في دبي، التي تضم شركاء مثل Cruise و Baidu، بشكل أساسي المستوى 4 (الأتمتة العالية) 
[32]
[36]. يمكن لهذه المركبات التعامل مع جميع مهام القيادة داخل منطقة أو ظروف محددة (تُعرف باسم نطاق التصميم التشغيلي أو ODD) دون الحاجة إلى تدخل بشري للسلامة [15][17][19][22][35][36]. أما المستوى 5، حيث تقود المركبة نفسها في أي مكان وفي أي وقت، فيظل الهدف النهائي، ولكنه لا يزال تجريبيًا إلى حد كبير [15][17][23][35].
أسطول المركبات ذاتية القيادة في دبي: ما هي أنواع المركبات ذاتية القيادة؟
لا تقتصر رؤية دبي للمركبات ذاتية القيادة على نوع واحد فقط من المركبات؛ بل تتبنى نهجًا متعدد الوسائط [1][3]. تعد سيارات الأجرة الروبوتية محور تركيز رئيسي، مع خطط تشمل آلاف المركبات مثل Chevrolet Bolt (المستخدمة من قبل Cruise) ومركبة RT6 المصممة خصيصًا من Baidu بحلول عام 2030 [4][5][6][7][12][13]
[16][18][34][35]. بالإضافة إلى سيارات الأجرة، من المخطط توفير حافلات ومكوكات ذاتية القيادة، خاصة لربط الأشخاص بمحاور النقل الرئيسية (حلول الميل الأول/الأخير) وربما لمسارات الحافلات المخصصة [1][3]
[24][35]
[33]. تتضمن الاستراتيجية أيضًا خيارات ذاتية القيادة للخدمات اللوجستية والتوصيل، ويتجلى ذلك في مشروع شاحنات Einride ذاتية القيادة [30][35]. وعلى الرغم من تميزها، تعد سيارات الأجرة الجوية ذاتية القيادة المستقبلية أيضًا جزءًا من خطة التنقل الذكي الأوسع، كما يُعترف بمساهمة المركبات ذاتية القيادة المملوكة للقطاع الخاص أيضًا [1][3][5][7][13][14].
الانطلاق على الطريق: تجارب دبي الواقعية للمركبات ذاتية القيادة
الكلام شيء، ولكن دبي تضع المركبات ذاتية القيادة فعليًا على طرقها [5][7]. بدأت شركة Cruise تجاربها في منطقة جميرا 1، باستخدام مركبات ذاتية القيادة تعتمد على Chevrolet Bolt لجمع البيانات وإنشاء خرائط عالية الدقة واختبار التكنولوجيا في البيئة المحلية على امتداد 8 كيلومترات [4][12][16]
[26][34]. هدفت هذه التجارب إلى التحقق من السلامة والاستعداد لإطلاق تجاري محتمل، حتى أنها قدمت جولات تجريبية لشخصيات رئيسية [12][16][26][31][34]. ومؤخرًا، دخلت خدمة Apollo Go من Baidu إلى الساحة، حيث تخطط لإجراء تجارب واسعة النطاق باستخدام سيارات الأجرة الروبوتية RT6 الخاصة بها [6][7][13][18][25]. بدءًا بـ 50 مركبة للاختبار التشغيلي في عام 2025، تهدف Baidu إلى إطلاق عام في عام 2026 وتخطط للتوسع إلى 1000 مركبة [5][6][7][13][18][25]. هذه الاختبارات الواقعية، التي تعتمد على تجارب سابقة مع المكوكات في أماكن مثل إكسبو 2020 وواحة السيليكون، ضرورية لتكييف التكنولوجيا مع ظروف دبي الفريدة وبناء ثقة الجمهور [1][3][10][12][35].
قواعد الطريق: تنظيم تكنولوجيا المركبات ذاتية القيادة
يتطلب إدخال السيارات ذاتية القيادة قواعد واضحة، وكانت دبي سباقة في هذا المجال [2][4][20]. يضع القانون رقم (9) لسنة 2023، الساري اعتبارًا من يوليو 2023، الإطار القانوني لتشغيل المركبات ذاتية القيادة، بهدف تحقيق السلامة وجذب الاستثمار [4][11][20]. يخول هذا القانون هيئة الطرق والمواصلات الإشراف على الترخيص، ووضع المعايير الفنية ومعايير السلامة، وتحديد مناطق التشغيل، وإجراء عمليات التفتيش [4][11][20]. يتضمن الحصول على ترخيص لمركبة ذاتية القيادة فحوصات صارمة: يجب أن يحصل نوع المركبة على موافقة مسبقة من هيئة الطرق والمواصلات، وأن يجتاز الاختبارات الفنية، وأن يفي بمواصفات السلامة والمواصفات الإماراتية، وأن يكون لديه تأمين محلي ساري المفعول، بل وأن يثبت استخدامه المسبق على الطرق العامة في أماكن أخرى [4][11]. يوضح القانون أن "المشغل" هو المسؤول الأساسي عن الأضرار التي تسببها المركبة ذاتية القيادة، على الرغم من أنه يمكنه الرجوع إلى الطرف المخطئ فعليًا [11][20]. وإدراكًا لمخاطر القرصنة، طور مركز دبي للأمن الإلكتروني (DESC) معايير إلزامية للأمن السيبراني للمركبات ذاتية القيادة، تغطي أمن الاتصالات والبرامج والأجهزة 
[21]
[27]
[28]
[29]. كما تحكم قواعد صارمة بيع ونقل المركبات ذاتية القيادة [4].
الجانب الإيجابي: لماذا تراهن دبي بقوة على المركبات ذاتية القيادة (الفوائد)
لماذا تستثمر دبي بكثافة في هذا المستقبل ذاتي القيادة؟ الفوائد المحتملة هائلة [1][3]. أولاً وقبل كل شيء، تعزيز السلامة على الطرق؛ فمن خلال إزالة الخطأ البشري، تعد المركبات ذاتية القيادة بتقليل كبير في الحوادث والوفيات، حيث تهدف دبي إلى خفض بنسبة 12% [2][10][16][22][32][34][36]. فكر في حوادث أقل، بفضل أجهزة الاستشعار والذكاء الاصطناعي التي تتفاعل أسرع من البشر [10]. ثم هناك الكفاءة: يمكن للمركبات ذاتية القيادة تحسين المسارات، والقيادة بالقرب من بعضها البعض بأمان (التجميع)، والتواصل مع البنية التحتية (V2X)، مما يخفف بشكل كبير من الازدحام المروري – ويحتمل أن يقلل التأخير بنسبة تصل إلى 60% [2][9][10][16][24][30][32][36]. يُقدر التأثير الاقتصادي بأكثر من 22 مليار درهم إماراتي سنويًا، ناتجًا عن انخفاض تكاليف الحوادث، وانخفاض نفقات النقل، وزيادة الإنتاجية حيث يستعيد الناس وقت السفر [1][3][10][34]. تعد إمكانية الوصول محركًا رئيسيًا آخر، حيث توفر تنقلًا جديدًا لكبار السن والأشخاص ذوي الإعاقة وغيرهم ممن لا يستطيعون القيادة [1][3][7]. بيئيًا، تعني المركبات الكهربائية ذاتية القيادة انعدام انبعاثات العادم، كما أن القيادة المحسّنة تقلل من استهلاك الطاقة، بما يتماشى مع الأهداف الخضراء لدولة الإمارات العربية المتحدة [2][9][10][16][24][30][32][34]. أخيرًا، يساعد التحول إلى رائد في مجال المركبات ذاتية القيادة على جذب الاستثمار والمواهب التقنية، مما يعزز مكانة دبي العالمية [2][4][9][20].
العقبات: تحديات على طريق الاستقلالية (التحديات)
على الرغم من الآفاق المثيرة، فإن الطريق إلى دبي ذاتية القيادة لا يخلو من العقبات [1][3]. لا تزال التكنولوجيا، على الرغم من تقدمها، بحاجة إلى إتقان السيناريوهات الحضرية المعقدة، و"الحالات النادرة" غير المتوقعة، والأداء بشكل موثوق في جميع الظروف الجوية، بما في ذلك حرارة دبي والعواصف الرملية العرضية [1][3]
[8][9]. يظل الأمن السيبراني مصدر قلق كبير؛ فالمركبات المتصلة هي أهداف محتملة للمتسللين، مما يعرض السلامة وخصوصية البيانات للخطر، ويتطلب دفاعات قوية [2][21][27][28][29]. التكلفة عامل آخر – تتطلب المركبات ذاتية القيادة وتحديثات البنية التحتية اللازمة (مثل الخرائط عالية الدقة وشبكات الاتصالات) استثمارات كبيرة [1][9][10][35]. يعد كسب ثقة الجمهور أمرًا بالغ الأهمية؛ يحتاج الناس إلى الشعور بالأمان والثقة في تكنولوجيا المركبات ذاتية القيادة، مما يتطلب التثقيف والتجارب الإيجابية [2][10][12][35]. المشهد القانوني معقد ومتطور أيضًا، لا سيما فيما يتعلق بالمسؤولية في الحوادث وخصوصية البيانات والتأمين [2][9][10][11][20][21][35]. لا يمكننا أيضًا تجاهل التأثير المحتمل على الوظائف، لا سيما للسائقين المحترفين، والأسئلة الأخلاقية التي قد تواجهها المركبات ذاتية القيادة في سيناريوهات الحوادث التي لا يمكن تجنبها [2][36]. يعد ضمان جاهزية البنية التحتية وحماية بيانات المستخدم تحديات مستمرة أيضًا [2][9][10][20][21].
التطلع إلى المستقبل: الجدول الزمني والتأثير على رحلتك في دبي
إذن، متى يمكنك أن تتوقع استدعاء سيارة أجرة روبوتية في دبي؟ يتم الطرح على مراحل ولكنه طموح [2][5][7]. التجارب التي تجريها Cruise و Baidu جارية أو ستبدأ قريبًا، مع التركيز على جمع البيانات والاختبار التشغيلي حتى عام 2025 [5][6][7][12][13][16][18][26]. تستهدف الخدمات التجارية التجريبية، على الأرجح في مناطق محددة، حوالي عام 2026، لا سيما لخدمة Apollo Go من Baidu [6][7][13][18]. من عام 2026 إلى عام 2030، توقع توسعًا كبيرًا في أساطيل سيارات الأجرة الروبوتية، بهدف وصول آلاف المركبات إلى الطرق [4][5][6][7][12][13][16][18][25][34]. يظل الهدف النهائي هو تحقيق هدف 25% من الرحلات ذاتية القيادة بحلول عام 2030، مما يعني توفر خدمة أوسع وتكاملًا أكبر [1][2][3][10][14][34][35]. كيف سيغير هذا حياتك في دبي؟ توقع تحولًا نحو التنقل كخدمة (MaaS)، حيث قد يصبح استدعاء مركبة ذاتية القيادة أكثر شيوعًا من امتلاك سيارة، خاصة للسياح والوافدين الجدد [3]. يمكن أن تصبح التنقلات وقتًا منتجًا، مما قد يؤثر على خيارات المعيشة [1][3][10][34]. بينما سيظل البعض يمتلكون سيارات خاصة (ربما ذاتية القيادة)، فمن المرجح أن تعيد المركبات ذاتية القيادة المشتركة المدمجة مع وسائل النقل العام مثل المترو تشكيل كيفية تنقل الجميع في جميع أنحاء المدينة، مما قد يحرر مساحات حضرية تُستخدم حاليًا لمواقف السيارات [1][3][34][36].
جربه مجاناً