দুবাইতে নিজের গাড়ি আনবেন? ধাপে ধাপে জেনে নিন পুরো প্রক্রিয়া
২৫ এপ্রিল, ২০২৫
লিংক কপি করুন
সূত্র
18
টেক্সটে সূত্র দেখান
ভাবছেন নিজের গাড়িটা দুবাইতে নিয়ে আসবেন? শহরের দারুণ সব রাস্তায় নিজের চেনা গাড়িটা চালানোর আকর্ষণ সত্যিই উপেক্ষা করা কঠিন। ব্যক্তিগত গাড়ি আমদানি করা অবশ্যই সম্ভব, তবে এটা শুধু চালিয়ে নিয়ে আসা বা নামিয়ে নেওয়ার মতো সহজ ব্যাপার নয় 
[1]
[18]
[2]। এই প্রক্রিয়ায় নির্দিষ্ট কিছু ধাপ অনুসরণ করতে হয়, কাস্টমস ডিউটি ও VAT-এর মতো খরচগুলো বুঝতে হয় এবং দুবাই কাস্টমস ও রোডস অ্যান্ড ট্রান্সপোর্ট অথরিটি (RTA)-র নিয়মকানুন মেনে চলতে হয় [1][18][2]
[5]
[8]
[13]
[14]। শুরুতেই যে বিষয়গুলো বিবেচনা করা দরকার তা হলো তোমার যোগ্যতা, মোট খরচ এবং তোমার গাড়ি স্থানীয় কমপ্লায়েন্স স্ট্যান্ডার্ড, বিশেষ করে গুরুত্বপূর্ণ "GCC Specifications" মেনে চলে কিনা [1][18][5]
[12]। এই গাইডটিতে ধাপে ধাপে পুরো প্রক্রিয়াটি সরকারি নিয়ম অনুযায়ী ভেঙে দেখানো হয়েছে, যাতে তুমি সিদ্ধান্ত নিতে পারো যে দুবাইতে তোমার গাড়ি আমদানি করা তোমার জন্য সঠিক পদক্ষেপ কিনা [1][2]।
যোগ্যতা: তুমি কি তোমার গাড়ি আমদানি করতে পারবে?
সবার আগে দেখা যাক, তুমি এবং তোমার গাড়ি সংযুক্ত আরব আমিরাতে আমদানির জন্য যোগ্য কিনা। সাধারণত, গাড়ি আমদানি করার জন্য তোমাকে একজন বৈধ UAE রেসিডেন্সি ভিসা সহ বাসিন্দা হতে হবে [1][18][8]
[10][14]
[16]। গাড়ির ব্যাপারেও কিছু নিয়ম আছে। সাধারণত ১০ বছরের বেশি পুরোনো স্ট্যান্ডার্ড যাত্রীবাহী গাড়ি আমদানি করা যায় না, তবে ক্লাসিক গাড়ির ক্ষেত্রে ব্যতিক্রম রয়েছে, যেগুলো সাধারণত ৩০ বছরের বেশি পুরোনো এবং বিশেষ RTA অনুমোদনে ছাড়পত্র পেতে পারে [1][18][8][13][16]।
গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হলো, UAE-তে ডানদিকে গাড়ি চালানো হয়, তাই নিয়মিত আমদানি ও রেজিস্ট্রেশনের জন্য শুধুমাত্র লেফট-হ্যান্ড ড্রাইভ (LHD) গাড়ি অনুমোদিত [1][18][8][13]। রাইট-হ্যান্ড ড্রাইভ (RHD) গাড়ি সাধারণত আমদানি করা যায় না, যদি না সেগুলো ক্লাসিক হিসেবে যোগ্যতা অর্জন করে, যার জন্য প্রায়শই ২৫-৩০ বছরের বেশি পুরোনো হতে হয় [1][8][16]। তোমার গাড়ির অবস্থাও গুরুত্বপূর্ণ; স্যালভেজ টাইটেল বা মারাত্মক ক্ষতিগ্রস্থ (যেমন বন্যার ক্ষতি বা সম্পূর্ণ ক্ষতিগ্রস্থ হিসেবে ঘোষিত) গাড়ি নিষিদ্ধ [1][18][14]। সামান্য ক্ষতি গ্রহণযোগ্য হতে পারে, তবে গাড়িটিকে RTA পরিদর্শনে পাস করতে হবে এবং চেসিস নম্বর অক্ষত ও অপরিবর্তিত থাকতে হবে [1][18][14]। তোমার একটি আমদানি পারমিট বা নো অবজেকশন সার্টিফিকেট (NOC)-এরও প্রয়োজন হতে পারে, এবং RTA একটি ভেহিকেল ইমপোর্ট সার্টিফিকেট পরিষেবা দেয়, যা প্রায়শই অস্থায়ী প্লেট পাওয়ার সাথে যুক্ত থাকে [1][18][13][16]
[11]।
ধাপে ধাপে আমদানি প্রক্রিয়া
তোমার গাড়ি পাঠানো
তোমাকে তোমার গাড়ি UAE-র কোনো বন্দরে, যেমন দুবাইয়ের প্রধান জেবেল আলি বন্দরে পাঠানোর ব্যবস্থা করতে হবে [8]। সাধারণ পদ্ধতিগুলোর মধ্যে রয়েছে রোল-অন/রোল-অফ (Ro-Ro), যেখানে গাড়ি চালিয়ে জাহাজে তোলা হয়, অথবা কন্টেইনার শিপিং, যেখানে এটি একটি কন্টেইনারের ভিতরে সুরক্ষিতভাবে রাখা হয় [1][18]। পছন্দটি প্রায়শই খরচ, গাড়ির ধরন এবং ব্যক্তিগত পছন্দের উপর নির্ভর করে।
কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স
তোমার গাড়ি এসে পৌঁছানোর পর কাস্টমস প্রক্রিয়া শুরু হয় [1][18][2][5][8]। তোমাকে দুবাই কাস্টমসের সাথে যোগাযোগ করতে হবে এবং প্রয়োজনীয় সমস্ত কাগজপত্র জমা দিতে হবে (আমরা পরবর্তী অংশে এই নথিগুলির একটি তালিকা দেব) [1][18]। এখানেই তোমাকে প্রযোজ্য কাস্টমস ডিউটি, সাধারণত গাড়ির CIF মূল্যের (খরচ + বীমা + মাল পরিবহন) ৫%, এবং ভ্যালু অ্যাডেড ট্যাক্স (VAT) দিতে হবে, যা গাড়ির মূল্য, শিপিং, বীমা এবং কাস্টমস ডিউটির মোট পরিমাণের উপর ৫% হারে গণনা করা হয় [1][18][2][5]
[7][8][10][14]। এই ফি এবং সম্ভাব্য অন্যান্য ফি যেমন কন্টেইনার পরিদর্শন বা পোর্ট হ্যান্ডলিং পরিশোধ করার পরে, তুমি গুরুত্বপূর্ণ কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স সার্টিফিকেট (VCC) বা কাস্টমস কার্ড পাবে [1][18][2][8][11][14]। পরবর্তী পদক্ষেপগুলোর জন্য গাড়িটিকে আইনত সরানোর জন্য তুমি এই পর্যায়ে অস্থায়ী নীল এক্সপোর্ট প্লেট পেতে পারো [18][8][16]।
গাড়ির টেস্টিং ও ইন্সপেকশন
তোমার গাড়ি রেজিস্টার করার আগে, এটিকে অবশ্যই একটি RTA-অনুমোদিত টেস্টিং সেন্টারে (যেমন Tasjeel বা Shamil) বাধ্যতামূলক টেকনিক্যাল ইন্সপেকশনে পাস করতে হবে [1][18][2][8][14][16]। এই পরীক্ষা নিশ্চিত করে যে তোমার গাড়ি UAE-র কঠোর নিরাপত্তা, রাস্তায় চলার যোগ্যতা এবং পরিবেশগত মানদণ্ড পূরণ করে, যার মধ্যে নির্গমন প্রয়োজনীয়তাও (বর্তমানে Euro 4 সমতুল্য বা উচ্চতর) অন্তর্ভুক্ত [1][18][2][8][14][16]
[4]
[9]। তোমার গাড়ি যদি GCC স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী তৈরি না হয়, তাহলে আরও কঠোর পরীক্ষার জন্য প্রস্তুত থেকো [1]।
RTA রেজিস্ট্রেশন
শেষ বাধা! তোমার কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স এবং পাস করা ইন্সপেকশন রিপোর্ট হাতে নিয়ে, গাড়ি রেজিস্টার করার জন্য তোমাকে RTA-তে যেতে হবে [1][18][2][8][16]। তোমাকে তোমার সমস্ত নথি জমা দিতে হবে, যার মধ্যে UAE গাড়ির বীমার প্রমাণও থাকবে [1]
[6][16]। রেজিস্ট্রেশন ফি পরিশোধ করার পর, তুমি তোমার গাড়ির অফিসিয়াল রেজিস্ট্রেশন কার্ড, যা "Mulkiya" নামে পরিচিত, এবং তোমার স্থায়ী UAE লাইসেন্স প্লেট পাবে [1][13]। অভিনন্দন, তোমার গাড়ি এখন দুবাইয়ের রাস্তায় আইনত চলার জন্য প্রস্তুত!
প্রয়োজনীয় কাগজপত্রের চেকলিস্ট
আমদানি প্রক্রিয়া মসৃণভাবে সম্পন্ন করার জন্য সঠিক কাগজপত্র সংগ্রহ করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। কোনো নথি অনুপস্থিত থাকলে উল্লেখযোগ্য বিলম্ব হতে পারে। দুবাই কাস্টমস এবং RTA-র প্রয়োজনীয়তার উপর ভিত্তি করে তোমার সাধারণত যা যা প্রয়োজন হবে তার একটি চেকলিস্ট এখানে দেওয়া হলো [1][18][2][5][8][13][14][16]
[3][11]:
•
আসল ক্রয়ের ইনভয়েস (মূল্য এবং মালিকানা দেখানো)
•
সার্টিফিকেট অফ অরিজিন (গাড়িটি কোথায় তৈরি হয়েছে তার প্রমাণ)
•
এক্সপোর্ট সার্টিফিকেট (যে দেশ থেকে তুমি পাঠাচ্ছ)
•
বিল অফ লেডিং (শিপিং চুক্তি)
•
তোমার পাসপোর্ট (আসল ও কপি)
•
তোমার UAE রেসিডেন্সি ভিসা (কপি)
•
তোমার এমিরেটস আইডি (আসল ও কপি)
•
তোমার বৈধ UAE ড্রাইভিং লাইসেন্স (আসল ও কপি)
•
•
গাড়ির টাইটেল বা রেজিস্ট্রেশন ডকুমেন্টস (উৎস দেশ থেকে)
খরচ গণনা: কিসের জন্য বাজেট করবে
•
অন্যান্য সম্ভাব্য ফি: পোর্ট হ্যান্ডলিং চার্জ, গাড়ি দ্রুত ক্লিয়ার না হলে স্টোরেজ ফি, কন্টেইনার ইন্সপেকশন ফি (প্রায় AED 700), VCC পেপার ফি (প্রায় AED 10), RTA-র ভেহিকেল ইমপোর্ট সার্টিফিকেট পরিষেবা (প্রায় AED 150), অস্থায়ী এক্সপোর্ট প্লেট (প্রায় AED 70), এবং তোমার গাড়ি GCC-স্পেক না হলে পরিবর্তনের সম্ভাব্য খরচগুলো ভুলে যেও না [1][18][7][8][10][11][16]। কিছু সূত্রে AED 4,700 এর একটি "গড় ফি" উল্লেখ করা হয়েছে, যা সম্ভবত মৌলিক ডিউটি এবং VAT ছাড়াও এই প্রশাসনিক চার্জগুলির বেশ কয়েকটিকে একত্রিত করে [1][18][7][8][10]।
GCC স্পেসিফিকেশন বোঝা
দুবাই এবং বৃহত্তর উপসাগরীয় অঞ্চলে গাড়ি নিয়ে আলোচনা করার সময় তুমি প্রায়শই "GCC Specs" শব্দটি শুনবে [1][18][5][12]। এর আসল মানে কী? GCC স্পেসিফিকেশনের গাড়িগুলো বিশেষভাবে স্থানীয় প্রতিকূল জলবায়ু মোকাবিলার জন্য তৈরি বা পরিবর্তিত করা হয় – যেমন চরম গরম (প্রায়শই ৫০°C এর উপরে), উচ্চ আর্দ্রতা এবং সর্বত্র বিরাজমান ধুলো ও বালি [1][18][12]।
এটা কেন গুরুত্বপূর্ণ? কারণ এই পরিস্থিতিগুলো সাধারণ গাড়ির ব্যাপক ক্ষতি করতে পারে। GCC-স্পেক গাড়িগুলোকে প্রায়শই যে মূল বৈশিষ্ট্যগুলো আলাদা করে সেগুলো হলো উন্নত কুলিং সিস্টেম (বড় রেডিয়েটর, শক্তিশালী ফ্যান), সর্বোচ্চ দক্ষতার জন্য তৈরি উন্নত এয়ার কন্ডিশনিং ইউনিট, ধুলো মোকাবিলার জন্য উন্নত ইঞ্জিন এবং কেবিন এয়ার ফিল্টার, আর্দ্রতার বিরুদ্ধে উন্নত মরিচা-রোধী ব্যবস্থা এবং কখনও কখনও স্থানীয় জ্বালানি ও পরিস্থিতির জন্য অপ্টিমাইজ করা ইঞ্জিন টিউনিং [1][18][12]। গুরুত্বপূর্ণভাবে, এগুলো গালফ স্ট্যান্ডার্ডাইজেশন অর্গানাইজেশন (GSO) এবং ESMA-র মতো UAE কর্তৃপক্ষের দ্বারা নির্ধারিত নিরাপত্তা ও পরিবেশগত মান মেনে চলার জন্য তৈরি করা হয়, যার মধ্যে Euro 4 নির্গমন মান বা তার চেয়ে বেশি পূরণ করাও অন্তর্ভুক্ত 
[17][4][5][12][9]।
নন-GCC স্পেক গাড়ি আমদানি: চ্যালেঞ্জ
তাহলে, তুমি কি এমন কোনো গাড়ি আমদানি করতে পারবে যা GCC-স্পেক নয়, যেমন আমেরিকান, ইউরোপীয় বা জাপানি ঘরোয়া মডেল? হ্যাঁ, এটা প্রায়শই সম্ভব, তবে সম্ভাব্য বাধার জন্য প্রস্তুত থেকো [1][12][14]। এই গাড়িগুলোতে জলবায়ুর সাথে মানিয়ে নিতে এবং স্থানীয় মান পূরণের জন্য পরিবর্তন প্রয়োজন হতে পারে, বিশেষ করে কুলিং, এয়ার কন্ডিশনিং এবং সম্ভবত নির্গমনের ক্ষেত্রে [1][18][7]। এই পরিবর্তনগুলো উল্লেখযোগ্য খরচ যোগ করতে পারে [1]।
নন-GCC গাড়িগুলো RTA পরিদর্শনের সময় আরও পুঙ্খানুপুঙ্খ তদন্তের সম্মুখীন হয় [1][8]। তোমার নির্দিষ্ট নন-GCC মডেলটি আদৌ রেজিস্টার করা যাবে কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য আগে থেকে RTA-র সাথে পরামর্শ করা বুদ্ধিমানের কাজ [14]। সত্যি বলতে, পারফরম্যান্স এবং স্থায়িত্ব উদ্বেগের কারণ হতে পারে; প্রতিকূল পরিবেশে অ-অভিযোজিত গাড়িগুলোতে অতিরিক্ত গরম হওয়া, যন্ত্রাংশের ব্যর্থতা এবং সাধারণত উচ্চ রক্ষণাবেক্ষণ ব্যয়ের ঝুঁকি থাকে [12]। উপরন্তু, নন-GCC স্পেক গাড়িগুলোর স্থানীয় বাজারে তাদের GCC সমকক্ষদের তুলনায় সাধারণত কম পুনঃবিক্রয় মূল্য থাকে [12]। তুমি নন-GCC আমদানির বীমা করাও কিছুটা জটিল বা ব্যয়বহুল মনে করতে পারো [16]। একটি নন-GCC গাড়ি পাঠানোর আগে খরচ, সম্ভাব্য ঝামেলা এবং দীর্ঘমেয়াদী উপযোগিতা সাবধানে বিবেচনা করো [1][12]। পাঠানোর আগে কমপ্লায়েন্স যাচাই করার জন্য দৃঢ়ভাবে সুপারিশ করা হচ্ছে [1][14]।
মূল বিষয় ও চূড়ান্ত পরামর্শ
দুবাইতে তোমার গাড়ি নিয়ে আসা অবশ্যই সম্ভব, কিন্তু যেমনটা তুমি দেখতে পাচ্ছ, এর জন্য সতর্ক পরিকল্পনা, বাস্তবসম্মত বাজেট এবং বেশ কিছুটা আমলাতান্ত্রিক প্রক্রিয়া সামলানোর প্রয়োজন [1][2][8]। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পরামর্শ? আগে থেকে তোমার হোমওয়ার্ক করো। সমস্ত প্রয়োজনীয় নথি আগে থেকেই সংগ্রহ করো [1][18][2]। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, তোমার গাড়ি UAE-র সমস্ত আমদানির প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে কিনা তা যাচাই করো – বিশেষ করে বয়স, লেফট-হ্যান্ড ড্রাইভ কনফিগারেশন এবং স্থানীয় মান পূরণের ক্ষমতা (আদর্শগতভাবে GCC-স্পেক হওয়া) – শিপমেন্টের ব্যবস্থা করার কথা ভাবারও আগে [1][13][14][12]। রক্ষণাবেক্ষণ এবং সম্ভাব্য পুনঃবিক্রয় মূল্যের মতো দীর্ঘমেয়াদী প্রভাবগুলো বিবেচনা করাও বুদ্ধিমানের কাজ [12]।
বিনামূল্যে ব্যবহার করে দেখুন