দুবাইয়ের গোপন অতীত: ঝলমলে টাওয়ারের আড়ালে মুক্তোর গল্প
২৫ এপ্রিল, ২০২৫
লিংক কপি করুন
সূত্র
34
টেক্সটে সূত্র দেখান
Google
Object-1
Witpress
Magzoid
Mediaoffice
Architizer
Blog Newlaunchproperties
Homestratosphere
Baggagetaxi
Dubaiideal
Prasoon
Re-thinkingthefuture
Design-middleeast
Google
Beyracarchitects
Armanipro
Artboothgallery
Luxuryproperty
Armanipro
Continents
Mdpi
Wfmmedia
Gulfnews
Algedra
Dxbadventure
Algedra Com
Algedra
Dergi Neu Edu
Bayut
Khaleejtimes
Saadatrent
Global Ctbuh
Architectureau
Advice Germanpartners
আজকের দুবাইয়ের কথা ভাবলে, আকাশচুম্বী অট্টালিকা এবং ভবিষ্যৎমুখী আধুনিক সব দৃশ্যপট আপনার মনে ভেসে উঠবে
[30]। কিন্তু কাঁচ এবং ইস্পাতের এই দৈত্যাকার অট্টালিকাগুলো মাথা তুলে দাঁড়ানোর অনেক আগে, দুবাই ছিল এক முற்றிலும் ভিন্ন জায়গা – একটি প্রাকৃতিক খাঁড়ির (creek) ধারে গড়ে ওঠা এক বিনীত জনবসতি, যার ভাগ্য সমুদ্রের ছন্দ এবং মুক্তোর দ্যুতির সাথে বাঁধা ছিল[30]
[19]
[12]
[5]। এই নিবন্ধটি আধুনিকতার স্তর উন্মোচন করে দুবাইয়ের ইতিহাসের সেই ভিত্তি স্থাপনকারী সময়কালকে তুলে ধরবে। ঐতিহাসিক নথি এবং প্রত্নতাত্ত্বিক আবিষ্কারের উপর ভিত্তি করে, এটি একটি মৎস্যজীবী গ্রাম হিসাবে এর উৎপত্তি প্রকাশ করবে, যা উপজাতীয় জীবন এবং গুরুত্বপূর্ণ মুক্তো ব্যবসার দ্বারা গঠিত হয়েছিল[12][5]
[1]
[9]
[20]। আসুন, দুবাইয়ের প্রাথমিক সেই বসতি বোঝার জন্য আমরা অতীতে ফিরে যাই।
প্রাচীন শিকড়: প্রাচীনতম বাসিন্দা এবং কার্যকলাপ
দুবাইয়ের কাহিনি তার আধুনিক আকাশচুম্বী স্থাপত্যের চেয়েও অনেক পুরোনো[12][30]। প্রত্নতাত্ত্বিক প্রমাণ এই বিস্তৃত অঞ্চলে ১,০০,০০০ বছরেরও বেশি সময় আগের মানব কার্যকলাপের দিকে নির্দেশ করে, তবে আমরা যে নির্দিষ্ট এলাকাটিকে দুবাই নামে চিনি, তার নথিভুক্ত ইতিহাস প্রায় ১,০০০ বছরের কাছাকাছি[12]। বিশ্বাস করুন বা না করুন, যে জমিতে আজ শহরটি দাঁড়িয়ে আছে, তা একসময় বিশাল ম্যানগ্রোভ জলাভূমি ছিল[12]
[34]। প্রায় ৩০০০ খ্রিস্টপূর্বাব্দে, জলবায়ু পরিবর্তনের ফলে জলাভূমি শুকিয়ে যায়, এবং একটি বালুকাময়, আরও বাসযোগ্য ভূমিখণ্ড তৈরি হয়[12]
[4][34]। ব্রোঞ্জ যুগের যাযাবর পশুপালকরা এই সময়ের প্রথম দিকের বসতি স্থাপনকারীদের মধ্যে অন্যতম বলে মনে করা হয়[12][4][34]। প্রায় ২৫০০ খ্রিস্টপূর্বাব্দে একটি খেজুর বাগান প্রতিষ্ঠা ছিল একটি গুরুত্বপূর্ণ উন্নয়ন, যা এই অঞ্চলের প্রথম সফল কৃষি ব্যবহারের সূচনা করে[12][34]। এখানকার প্রাথমিক সম্প্রদায়গুলি, সুমেরীয়দের কাছে ‘মাগান’ নামে পরিচিত ছিল, এবং তারা সিন্ধু উপত্যকা এবং মেসোপটেমিয়ার দূরবর্তী সভ্যতাগুলির সাথে তামা জাতীয় ধাতু ব্যবসা করত
[6]। ‘দিবেই’ নামের প্রথম লিখিত উল্লেখ পাওয়া যায় প্রায় দশম শতাব্দীতে ভূগোলবিদ মুহাম্মদ আল-ইদ্রিসির লেখায় এবং পরবর্তীতে ১০৯৫ সালে আবু আবদুল্লাহ আল বকরির লেখায়[12][4]
[2][34]।
বানি ইয়াসদের আগমন: এক নতুন পরিচয়ের সূচনা
প্রাথমিক দুবাইয়ের সামাজিক প্রেক্ষাপট যাযাবর ঐতিহ্য এবং শক্তিশালী উপজাতীয় কাঠামো দ্বারা সংজ্ঞায়িত ছিল, যা কঠোর মরুভূমিতে টিকে থাকার জন্য অপরিহার্য ছিল
[7]
[22][1]। বানি ইয়াস উপজাতীয় জোট, মূলত লিওয়া মরূদ্যানে অবস্থিত, এই অঞ্চলের একটি প্রধান শক্তি ছিল
[29][22][14]। তাদের জীবন প্রায়শই মরশুমি স্থানান্তরের সাথে জড়িত ছিল, যেখানে তারা মরুভূমির পশুপালন এবং উপকূলীয় কার্যকলাপ যেমন মুক্তো আহরণের মধ্যে ভারসাম্য বজায় রাখত[29][14][22]। ১৮৩৩ সালে একটি সত্যিকারের গুরুত্বপূর্ণ মুহূর্ত আসে[6][14]। উপজাতীয় মতবিরোধের সম্মুখীন হয়ে, বানি ইয়াসের আল বু ফালাসাহ শাখার প্রায় ৮০০ সদস্য, ওবায়েদ বিন সাঈদ এবং মাকতুম বিন বুত্তি আল মাকতুমের নেতৃত্বে আবুধাবি থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়[12][6][30][34][19]
[33]। তারা দেশত্যাগ করে দুবাই ক্রিকের (Dubai Creek) মুখে শিন্দাঘা উপদ্বীপে বসতি স্থাপন করে[12][6][30][34][19][33]। শেখ মাকতুম বিন বুত্তি দুবাইয়ের স্বাধীনতা ঘোষণা করেন এবং আল মাকতুম রাজবংশ প্রতিষ্ঠা করেন যা আজও শাসন করছে[12][6][30][34]
[24]। এটি একটি স্বাধীন সত্তা হিসেবে আধুনিক দুবাইয়ের জন্ম চিহ্নিত করে, যদিও প্রাথমিকভাবে এটি ক্রিকের (Creek) প্রাকৃতিক বন্দরের চারপাশে কেন্দ্র করে একটি ছোট মৎস্যজীবী গ্রাম ছিল[12][30][34][33][24][5][19]। আল মাকতুম পরিবারের দেওয়া স্থিতিশীল নেতৃত্ব পরবর্তীকালে বাণিজ্য আকর্ষণে গুরুত্বপূর্ণ প্রমাণিত হয়েছিল[29][30][14][24]।
জলের ধারে জীবন: মাছ ধরা এবং প্রাথমিক স্থাপত্য
একটি স্বতন্ত্র জনবসতি হিসেবে এর প্রথম দিনগুলিতে, দুবাইয়ের জীবন মূলত মাছ ধরার উপর কেন্দ্র করে আবর্তিত হত[12][34]। স্থাপত্য এই সরল, সম্পদ-নির্ভর অস্তিত্বকে প্রতিফলিত করত[1][9][20]। আরও স্থায়ী কাঠামো সাধারণ হওয়ার আগে, আশ্রয়ের প্রধান রূপ ছিল বারাস্টি কুঁড়েঘর (Barasti hut), যা 'আরিশ' (Arish) নামেও পরিচিত, বিশেষ করে প্রচণ্ড গরমের মাসগুলিতে[1]
[13][20]। এগুলি কেবল সাধারণ কুঁড়েঘর ছিল না; এগুলি ছিল জলবায়ুর সাথে মানিয়ে নেওয়ার চতুর অভিযোজন, যা সহজলভ্য খেজুর গাছ ব্যবহার করে নির্মিত হত[1][13]
[18][22]। প্রাকৃতিক এয়ার কন্ডিশনারের কথা ভাবুন! নির্মাণে কাঠের খুঁটির একটি কাঠামো জড়িত ছিল, প্রায়শই ম্যানগ্রোভ কাঠ, এবং খেজুর পাতা ('সা'আফ' - sa'af) দেওয়াল এবং ছাদ উভয়ের জন্য ব্যবহৃত হত[1][13]। পুরো পাতা ছায়ার জন্য খড়ের ছাদ তৈরি করত, যখন খেজুরের ডাঁটা ('জারিদ' - jareed) থেকে বোনা দেওয়ালের প্যানেল ('দা'আন' - da'an) বাতাস চলাচলের সুযোগ করে দিত, যা অত্যন্ত প্রয়োজনীয় বায়ুচলাচল সরবরাহ করত[1][13][18]। এই কাঠামো গুলি যাযাবর বেদুইনদের ব্যবহৃত ছাগল বা উটের লোমের তাঁবু ('বাইত আল শা'আর' - Bait al Sha'ar) থেকে ভিন্ন ছিল, বিশেষত শীতকালে[9][13]
[26]। বারাস্টি (Barasti) মাছ ধরা এবং মুক্তো আহরণে নিযুক্ত উপকূলীয় সম্প্রদায়ের জন্য প্রয়োজনীয় শীতল স্বস্তি প্রদান করত[1][13][26]
[11]।
মুক্তোর রমরমা: দুবাইয়ের প্রথম অর্থনৈতিক চালিকাশক্তি
শত শত বছর ধরে, তেল তার ভাগ্য পরিবর্তন করার অনেক আগে থেকেই, দুবাইয়ের অর্থনীতি মুক্তো ব্যবসার ছন্দে স্পন্দিত হত[12][7][30]
[21]। আরব উপসাগরের অগভীর, উষ্ণ জল ঝিনুকের ভাণ্ডারে সমৃদ্ধ ছিল, এবং এই প্রাকৃতিক রত্নগুলির জন্য ডুব দেওয়া এই অঞ্চলের একটি প্রাচীন প্রথা, যা সম্ভবত ৭,০০০ বছরেরও বেশি পুরোনো
[10]
[23]
[3][21]। দুবাই ক্রিক (খোর দুবাই - Khor Dubai) ছিল নিখুঁত প্রাকৃতিক বন্দর, যা মুক্তো আহরণের অভিযানে ব্যবহৃত ঐতিহ্যবাহী কাঠের ধৌ (dhows) গুলির জন্য নিরাপদ নোঙর করার সুবিধা দিত[12][5][19]। ১৫৮০/১৫৯০ সালের প্রথম দিকে, ভেনিসীয় ব্যবসায়ী গ্যাসপেরো বালবি "দিবাই" কে তার উন্নত মানের মুক্তোর জন্য উল্লেখ করেছিলেন[12][4][10][34][19]। ১৯শ এবং ২০শ শতাব্দীর প্রথম দিকে এই শিল্পটি দ্রুত উন্নতি লাভ করে, যা দুবাইয়ের সম্পদের মূল ভিত্তি হয়ে ওঠে[7][10][20]। ১৯০৭ সালের মধ্যে, দুবাইয়ে প্রায় ৩৩৫টি মুক্তো আহরণের জাহাজ ছিল এবং ১৯১৭ সালের দিকে মুক্তো অত্যন্ত মূল্যবান ছিল[12]। এই লাভজনক ব্যবসা পারস্য, ভারত এবং অন্যান্য স্থান থেকে মানুষকে আকৃষ্ট করেছিল, যা এই জনবসতির ক্রমবর্ধমান বৈচিত্র্যে যোগ করেছিল[5][10][19]
[8]। উপার্জিত সম্পদ আরও স্থায়ী ভবন এবং ব্যস্ত বাজার (souks) নির্মাণে অর্থায়ন করেছিল[9][20]। তবে ডুবুরিদের জীবন ছিল অত্যন্ত কঠিন। এই মরশুম চার মাস গ্রীষ্মকাল স্থায়ী হত, এতে ঝুঁকিপূর্ণ ফ্রি-ডাইভিং কৌশল জড়িত ছিল এবং প্রায়শই ডুবুরিরা ঋণের চক্রে আটকা পড়ত[23][10][3]। ফিজিরি (Fijiri) সঙ্গীতের মর্মস্পর্শী সুর দীর্ঘ সমুদ্রযাত্রায় মনোবল বজায় রাখতে সাহায্য করত[23]। এখানে আহরিত মুক্তো প্রায়শই মুম্বাই (তৎকালীন বোম্বে), যা সেই সময়ে বিশ্বের বৃহত্তম মুক্তোর বাজার ছিল, সেখানে প্রক্রিয়াকরণের জন্য পাঠানো হত, বিশ্ব বাজারে পৌঁছানোর আগে[10]।
ক্রিকের (Creek) ধারে বৃদ্ধি: গ্রাম থেকে শহুরে কেন্দ্র
মুক্তো বাণিজ্য থেকে প্রবাহিত সম্পদই ছিল সেই চালিকাশক্তি যা দুবাইকে একটি সাধারণ গ্রাম থেকে আরও জটিল শহুরে কেন্দ্রে রূপান্তরিত করেছিল[7][10][20]। এই ক্রমবর্ধমান সমৃদ্ধি স্থাপত্যে একটি পরিবর্তনের সুযোগ করে দেয়। কেবল বারাস্টি কুঁড়েঘরের পরিবর্তে, আরও মজবুত বাড়ি তৈরি হতে শুরু করে, যা প্রবাল পাথর, চুনাপাথর, জিপসাম এবং মাটির ইট দিয়ে নির্মিত হত, বিশেষ করে ধনী ব্যবসায়ী এবং শাসক পরিবারের জন্য[1][9][13][20]
[27]। আপনি এখনও এই পর্যায়ের উদাহরণ দেখতে পাবেন আল ফাহিদি (Al Fahidi) (বাস্তাকিয়া - Bastakiya) এর মতো এলাকায়, যেখানে পারস্যের ব্যবসায়ীরা বসতি স্থাপন করেছিল, যার বৈশিষ্ট্যপূর্ণ সংকীর্ণ গলি এবং শীতল করার জন্য নকশা করা উইন্ড টাওয়ার বাড়ি রয়েছে[5][9]
[15]। ক্রিক (Creek) স্বাভাবিকভাবেই ক্রমবর্ধমান শহরটিকে দেইরা (Deira) এবং বুর দুবাই (Bur Dubai)-এ বিভক্ত করেছিল[5]
[17][19][33]। বাণিজ্য সমৃদ্ধ হওয়ার সাথে সাথে ক্রিকের (Creek) তীরে বাজার (souks) গড়ে ওঠে, যা মুক্তো, সোনা, মশলা এবং বস্ত্র বিনিময়ের প্রাণবন্ত কেন্দ্রে পরিণত হয়[12][5][34][19][27]। প্রতিরক্ষার দিক থেকে, ১৮০০-এর দশকের প্রথম দিকে দুবাই একটি প্রাচীর ঘেরা জনবসতি ছিল, ক্রিকের (Creek) উভয় পাশে দুর্গ ছিল[12][34]। আল ফাহিদি দুর্গ (Al Fahidi Fort), প্রায় ১৭৮৭ সালে নির্মিত এবং বর্তমানে দুবাইয়ের প্রাচীনতম ভবন, এর প্রতিরক্ষার কেন্দ্রবিন্দু ছিল[12][4][34]। শিন্দাঘা (Shindagha) উপদ্বীপ শাসকদের ঘাঁটি ছিল, যেখানে শেখ সাঈদ আল মাকতুমের বাড়ি (Sheikh Saeed Al Maktoum's House) (১৮৯৬ সালে নির্মিত) একটি গুরুত্বপূর্ণ ল্যান্ডমার্ক[12]
[32]
[16]
[31]
[25]। শেখ মাকতুম বিন হাশের আল মাকতুমের ১৯০১/১৯০২ সালে দুবাইকে একটি মুক্ত বন্দর ঘোষণা করার (বাণিজ্য কর বিলুপ্ত করা) মতো বুদ্ধিমান নীতিগুলি আরও বেশি ব্যবসায়ীকে আকৃষ্ট করেছিল, যা ক্রিকের (Creek) ভূমিকাকে অর্থনৈতিক কেন্দ্র হিসেবে সুদৃঢ় করে[6][17][30]
[28]। এই সময়ে দুবাই সত্যিই একটি ব্যস্ত বন্দর শহর হিসেবে গড়ে ওঠে[5][19][27]।
এক যুগের অবসান: মুক্তো ব্যবসার পতন
যখন দুবাইয়ের ভাগ্য মুক্তোর সাথে অবিচ্ছেদ্যভাবে জড়িত বলে মনে হচ্ছিল, তখনই ১৯২০-এর দশকের শেষের দিকে এবং ১৯৩০-এর দশকে শিল্পটি একটি আকস্মিক এবং বিপর্যয়কর পতনের সম্মুখীন হয়[12][7]। কী ঘটেছিল? প্রধান কারণ ছিল জাপানে চাষ করা মুক্তোর (cultured pearls) আবিষ্কার এবং ব্যাপক উৎপাদন[12][7][34][3]। হঠাৎ করেই বাজার সস্তা বিকল্পে ছেয়ে যায়, যার ফলে উপসাগরীয় প্রাকৃতিক মুক্তোর দাম হু হু করে কমে যায়[12][34][3]। এই অর্থনৈতিক ধাক্কা বিশ্বব্যাপী মহামন্দার (Great Depression) অস্থিরতার কারণে আরও বেড়ে যায়[12][9][34]। একটিমাত্র শিল্পের উপর দুবাইয়ের ব্যাপক নির্ভরশীলতা এটিকে অত্যন্ত ঝুঁকিপূর্ণ করে তোলে, যার ফলে شدید অর্থনৈতিক সংকট দেখা দেয়[12][34]। দুবাই থেকে শেষ বড় মুক্তো আহরণের অভিযান ১৯৪৯ সালে যাত্রা করেছিল বলে জানা যায়[12]। এই পতন একটি যুগের সমাপ্তি চিহ্নিত করে, একটি চ্যালেঞ্জিং সময় যা কয়েক দশক পরে তেলের আবিষ্কার আমিরাতের গতিপথকে মৌলিকভাবে পরিবর্তন না করা পর্যন্ত অব্যাহত ছিল[12][7][34]।
যদিও আধুনিক দুবাইকে তার ঝলমলে টাওয়ারগুলি সংজ্ঞায়িত করে, এর আত্মা অনেক আগেই তৈরি হয়েছিল[30]। এর প্রাচীন যাযাবর শিকড় এবং বানি ইয়াস উপজাতির গুরুত্বপূর্ণ আগমন থেকে, শহরের পরিচিতি ক্রিকের (Creek) প্রাণকেন্দ্রকে ঘিরে গড়ে উঠেছিল[7][22][12][6][30][19]। প্রাথমিক জীবন মাছ ধরার উপর কেন্দ্র করে ছিল, জলবায়ুর সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়া চতুর বারাস্টি (Barasti) কুঁড়েঘরে আশ্রয় নিত[12][34][1][13]। মুক্তো ব্যবসার উত্থান সমৃদ্ধি, বৈচিত্র্য এবং শহুরে কাঠামোর সূচনা করেছিল, যদিও এর চূড়ান্ত পতন 엄청난 চ্যালেঞ্জ তৈরি করেছিল[12][7][30][21][5][19][8][9][20][34][3]। এই ভিত্তি স্থাপনকারী অভিজ্ঞতাগুলি – ক্রিকের (Creek) ধারে বসতি স্থাপনের ধরণ, বাণিজ্যের উপর মনোযোগ, প্রতিষ্ঠিত নেতৃত্ব এবং অর্থনৈতিক পরিবর্তনের মধ্য দিয়ে দেখানো স্থিতিস্থাপকতা – সত্যিই আজকের এই মহানগরের ভিত্তি স্থাপন করেছে, যা এক স্থায়ী সাংস্কৃতিক ঐতিহ্য রেখে গেছে[12][5][30][19][10][21][3]।
বিনামূল্যে ব্যবহার করে দেখুন