দুবাইয়ের একটি সাধারণ বাণিজ্য কেন্দ্র থেকে বিশ্ব মঞ্চে এক শক্তিশালী অবস্থানে উঠে আসার চোখ ধাঁধানো গল্পটি হলো অবিশ্বাস্য গতি এবং উচ্চাকাঙ্ক্ষার এক কাহিনী । কিন্তু সত্যি বলতে, এই ধরনের দ্রুত বৃদ্ধি কোনও পদচিহ্ন না রেখে হয় না । যে নির্মাণ এই আধুনিক বিস্ময় তৈরি করেছে, তা প্রচুর সম্পদ ব্যবহার করে এবং উল্লেখযোগ্য পরিমাণে বর্জ্য তৈরি করে, যা স্থানীয় পরিবেশের উপর চাপ সৃষ্টি করে । এই বিষয়টি উপলব্ধি করে, দুবাই তার গতি পরিবর্তন করছে, টেকসই উন্নয়নকে তার নগর কাঠামো এবং ভবিষ্যৎ পরিকল্পনাগুলোতে গভীরভাবে যুক্ত করছে । অবিরাম উন্নয়নের সাথে পরিবেশগত সুরক্ষার ভারসাম্য রক্ষা করা একটি জটিল চ্যালেঞ্জ । এটা শুধু কথার কথা নয়; এটা পরিকল্পনায় সুনির্দিষ্ট কৌশল, কঠোর নিয়মকানুন, বুদ্ধিদীপ্ত অংশীদারিত্ব এবং অতীত থেকে শিক্ষা নেওয়ার বিষয়, যা দূরদর্শী দুবাই ২০৪০ আরবান মাস্টার প্ল্যানের মতো কাঠামোর দ্বারা পরিচালিত । তাহলে, দুবাই ঠিক কীভাবে এই সবুজ উন্নয়নের ভারসাম্য রক্ষার কাজটি করছে? আসুন, জেনে নেওয়া যাক। ভারসাম্য রক্ষার প্রচেষ্টা: নগরীর গঠন - বিস্তৃতি বনাম ঘনত্ব
ঐতিহাসিকভাবে, দুবাই বাইরের দিকে বিস্তৃত হয়েছে, যার ফলে অনেক দ্রুত বর্ধনশীল শহরে দেখা যায় এমন অপরিকল্পিত নগরায়ণ (urban sprawl) ঘটেছে । কিন্তু বিস্তৃত শহরগুলি অদক্ষ হতে পারে – ভাবুন জমির অপচয়, রাস্তা ও পাইপলাইনের জন্য উচ্চ ব্যয় এবং গাড়ির ধোঁয়া বৃদ্ধি । এ কারণেই দুবাইয়ের সাম্প্রতিক কৌশল, বিশেষ করে দুবাই ২০৪০ আরবান মাস্টার প্ল্যান, বাইরের দিকে না ছড়িয়ে উপরের দিকে নির্মাণের একটি গুরুত্বপূর্ণ পরিবর্তন এনেছে, যেখানে উল্লম্ব ঘনত্ব এবং আরও সংহত নগর জীবনের উপর জোর দেওয়া হয়েছে । লক্ষ্য? ইতিমধ্যে বিদ্যমান স্থান এবং অবকাঠামোর আরও ভাল ব্যবহার করা । ২০৪০ সালের পরিকল্পনাটি পাঁচটি প্রধান নগর কেন্দ্রকে ঘিরে উন্নয়নের উপর জোর দিয়েছে – দেইরা/বার দুবাই এবং ডাউনটাউন/বিজনেস বে-এর মতো তিনটি বিদ্যমান কেন্দ্র, এবং এক্সপো ২০২০ সাইট ও দুবাই সিলিকন ওয়েসিসে দুটি নতুন কেন্দ্র । এর উদ্দেশ্য হলো প্রাণবন্ত, মিশ্র-ব্যবহারের এলাকা তৈরি করা যেখানে বসবাস, কাজ এবং দৈনন্দিন চাহিদাগুলো কাছাকাছি থাকবে । "২০-মিনিটের শহর" এর কথা শুনেছেন কি? এটি এই পরিকল্পনার একটি মূল অংশ । লক্ষ্য হলো বাসিন্দারা যেন তাদের দৈনন্দিন গন্তব্যের ৮০% ২০ মিনিটের হাঁটা বা বাইসাইকেল যাত্রার মধ্যে পৌঁছাতে পারে । এর অর্থ হলো আরও সমন্বিত পরিষেবা কেন্দ্র তৈরি করা এবং গণপরিবহনের কাছাকাছি জনসংখ্যার ঘনত্ব বৃদ্ধি করা । আসলে, পরিকল্পনাটির লক্ষ্য হলো জনসংখ্যার ৫৫% প্রধান গণপরিবহন স্টপের ৮০০ মিটারের মধ্যে বসবাস করবে । এই ট্রানজিট-ওরিয়েন্টেড ডেভেলপমেন্ট (TOD) পদ্ধতি পরিবহনের কাছাকাছি উঁচু ভবন এবং মিশ্র ভূমি ব্যবহারকে উৎসাহিত করে, গাড়ির প্রয়োজনীয়তা কমায় এবং টেকসই ভ্রমণ বৃদ্ধি করে । কিন্তু এটা শুধু কংক্রিট আর স্টিলের ব্যাপার নয়। পরিকল্পনাটি সবুজ এবং বিনোদনমূলক স্থানের পরিমাণ দ্বিগুণ করারও লক্ষ্য রাখে, যা শহরে অত্যন্ত প্রয়োজনীয় শ্বাস ফেলার জায়গা তৈরি করবে । আমিরাতের মোট এলাকার একটি উল্লেখযোগ্য ৬০% প্রকৃতি সংরক্ষণাগার এবং গ্রামীণ প্রাকৃতিক এলাকা হিসাবে মনোনীত করা হয়েছে । বিভিন্ন এলাকাকে সংযুক্ত করার জন্য সবুজ করিডোর পরিকল্পনা করা হয়েছে, যা হাঁটা এবং সাইকেল চালানোকে আরও নিরাপদ ও আনন্দদায়ক করে তুলবে । এটি এমন একটি কৌশল যা যেখানে ঘনত্ব অর্থপূর্ণ সেখানে তা অর্জন করার চেষ্টা করে এবং একই সাথে বিশাল প্রাকৃতিক স্থান সংরক্ষণ করে । অবশ্যই, গাড়ি-কেন্দ্রিক সংস্কৃতি থেকে সরে আসা এবং সবাই যাতে কার্যকরভাবে একসাথে কাজ করে তা নিশ্চিত করা চলমান চ্যালেঞ্জ, তবে একটি ঘন, সবুজ, গণপরিবহন-বান্ধব শহরের দিকে যাত্রাপথ স্পষ্ট । আইন প্রণয়ন: পরিবেশবান্ধব নির্মাণের জন্য নিয়মকানুন
এর ক্রমবর্ধমান নির্মাণ খাতের পরিবেশগত পার্শ্বপ্রতিক্রিয়াগুলি পরিচালনা করার জন্য, দুবাই এবং সংযুক্ত আরব আমিরাত পরিবেশগত আইন এবং বিল্ডিং কোডগুলির একটি শক্তিশালী কাঠামোর উপর নির্ভর করে । এই বিষয়গুলো তত্ত্বাবধান করে ফেডারেল মিনিস্ট্রি অফ ক্লাইমেট চেঞ্জ অ্যান্ড এনভায়রনমেন্ট (MOCCAE) এবং দুবাই মিউনিসিপ্যালিটির মতো সংস্থাগুলো । এর একটি ভিত্তিপ্রস্তর হলো ১৯৯৯ সালের ফেডারেল আইন নং ২৪, যা বড় প্রকল্পগুলির জন্য পরিবেশগত প্রভাব মূল্যায়ন (EIAs) বাধ্যতামূলক করে । নির্মাণ শুরু করার আগে, ডেভেলপারদের বায়ু, জল, মাটি, বন্যপ্রাণী, শব্দ এবং বর্জ্যের উপর সম্ভাব্য প্রভাব বিশ্লেষণ করে বিস্তারিত EIA জমা দিতে হবে, সাথে সেগুলি প্রশমিত করার পরিকল্পনাও থাকতে হবে । এই প্রক্রিয়াটি নিশ্চিত করে যে পরিকল্পনার পর্যায় থেকেই পরিবেশগত বিষয়গুলি বিবেচনা করা হয় । নিয়ম না মানলে বড় অঙ্কের জরিমানা বা এমনকি প্রকল্প স্থগিতও হতে পারে । একটি সত্যিকারের গেম-চেঞ্জার হলো আল সা'ফাত গ্রিন বিল্ডিং রেটিং সিস্টেম, যা দুবাই মিউনিসিপ্যালিটি চালু করেছে এবং সমস্ত নতুন ভবনের জন্য বাধ্যতামূলক করা হয়েছে । এটিকে নির্মাণের জন্য একটি টেকসই উন্নয়ন চেকলিস্ট হিসাবে ভাবতে পারো। এর প্রধান লক্ষ্য হলো শক্তি ও জলের দক্ষতা, টেকসই উপকরণ, বর্জ্য ব্যবস্থাপনা এবং স্বাস্থ্যকর অভ্যন্তরীণ বায়ুর গুণমানের মানদণ্ডের মাধ্যমে ভবনগুলির পরিবেশগত প্রভাব কমানো । প্রতিটি নতুন ভবনকে অবশ্যই 'সিলভার সা'ফা'র প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে হবে, যা এখন স্ট্যান্ডার্ড দুবাই বিল্ডিং কোডের অংশ । এটি শহর জুড়ে একটি বাধ্যতামূলক সবুজ ভিত্তি স্থাপন করে । যারা আরও উচ্চ লক্ষ্য রাখে, তাদের জন্য ঐচ্ছিক গোল্ড এবং প্লাটিনাম সা'ফা স্তরগুলি আরও কঠোর সবুজ যোগ্যতার দাবি করে । আল সা'ফাত আসলে কী কী প্রয়োজন? যেমন উন্নত বিল্ডিং ইনসুলেশন, উচ্চ-দক্ষতার এয়ার কন্ডিশনিং, ভেন্টিলেশন সিস্টেম থেকে শক্তি পুনরুদ্ধার, জল-সাশ্রয়ী ফিক্সচার, টেকসই ও স্থানীয় উপকরণ ব্যবহার, নির্মাণ বর্জ্য পুনর্ব্যবহার, উন্নত অভ্যন্তরীণ বায়ু, এবং সৌর প্যানেল ব্যবহারে উৎসাহ দেওয়া । আর এটা কি কাজ করে? অবশ্যই করে। হিসাব অনুযায়ী, সিলভার সা'ফা ভবনগুলির জন্য প্রায় ১৯% উল্লেখযোগ্য শক্তি সাশ্রয় হয় – এবং কার্বন ডাইঅক্সাইড নিঃসরণও চিত্তাকর্ষকভাবে কমে, যা ২০২৩ সালের শেষের দিকে প্রায় ২.২৮ মিলিয়ন মেট্রিক টনে পৌঁছেছে । ২০২৩ সালের মাঝামাঝি পর্যন্ত, ৭২,০০০-এরও বেশি ভবন সবুজ মান পূরণ করেছে । কিছু গবেষণা এমনকি ইঙ্গিত দেয় যে এই মানগুলির জন্য ২৫ বছরে ১০০ বিলিয়ন ডলারের বেশি সাশ্রয় হতে পারে । যদিও কিছু বিশ্লেষণ উন্নতির জন্য কিছু ক্ষেত্র নির্দেশ করে, যেমন জলের দক্ষতার নিয়মগুলি আরও শক্তিশালী করা, এর প্রভাব অনস্বীকার্য । আল সা'ফাতের বাইরেও, অন্যান্য নিয়ম নির্দিষ্ট সমস্যাগুলির সমাধান করে। নির্মাণ বর্জ্য ব্যবস্থাপনার জন্য কঠোর নিয়মকানুন রয়েছে, যেখানে বর্জ্য ব্যবস্থাপনা পরিকল্পনা এবং সঠিক নিষ্পত্তির দাবি করা হয়, এবং বাছাই ও পুনর্ব্যবহারের উপর ক্রমবর্ধমান মনোযোগ দেওয়া হয় । সাইটগুলি থেকে বায়ু এবং শব্দ দূষণও ধুলো দমন এবং নীরব যন্ত্রপাতির মতো ব্যবস্থার মাধ্যমে নিয়ন্ত্রণ করা হয় । দক্ষ প্রযুক্তি এবং দূষণ প্রতিরোধের মাধ্যমে জল সংরক্ষণকে উৎসাহিত করা হয়, যার মধ্যে বাধ্যতামূলক স্টর্মওয়াটার ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমও রয়েছে । টেকসই, পুনর্ব্যবহৃত এবং স্থানীয়ভাবে প্রাপ্ত নির্মাণ সামগ্রী ব্যবহারের দিকেও জোর দেওয়া হচ্ছে । বাস্তবায়নের দায়িত্ব মূলত দুবাই মিউনিসিপ্যালিটির উপর বর্তায়, যা সম্মতি নিশ্চিত করার জন্য পারমিট এবং পরিদর্শন ব্যবহার করে, বাধ্যতামূলক সিলভার সা'ফাকে পরিবেশবান্ধব নির্মাণের জন্য একটি শক্তিশালী হাতিয়ার করে তোলে । টেকসই উন্নয়নের জন্য অংশীদারিত্ব: PPP-এর ভূমিকা
দুবাই বোঝে যে একটি টেকসই ভবিষ্যৎ নির্মাণে ব্যাপক বিনিয়োগ এবং দক্ষতার প্রয়োজন, যা প্রায়শই সরকারি খাতের একার পক্ষে জোগাড় করা সম্ভব হয় না। এখানেই পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ (PPPs) এর ভূমিকা আসে । বেসরকারি সংস্থাগুলির সাথে জোট বেঁধে, দুবাই তাদের মূলধন, উদ্ভাবন এবং পরিচালনগত জ্ঞান ব্যবহার করে উচ্চাভিলাষী টেকসই অবকাঠামো প্রকল্পগুলি বাস্তবায়ন করে । বিশেষ করে দুবাই মিউনিসিপ্যালিটি গুরুত্বপূর্ণ পরিবেশগত উদ্যোগের জন্য PPP গ্রহণ করেছে । বর্জ্য ব্যবস্থাপনা এর একটি প্রধান উদাহরণ। ওয়ারসানের দুবাই ওয়েস্ট ম্যানেজমেন্ট সেন্টার (DWMC)-এর দিকে তাকাও । এটি শুধু কোনও সাধারণ সুবিধা নয়; এটি বিশ্বের অন্যতম বৃহত্তম বর্জ্য থেকে শক্তি উৎপাদন কেন্দ্র, যা দুবাই মিউনিসিপ্যালিটি, দুবাই হোল্ডিং এবং আন্তর্জাতিক অংশীদারদের সমন্বয়ে ৩৫ বছরের একটি PPP-এর মাধ্যমে নির্মিত হয়েছে । এটি বার্ষিকভাবে প্রায় ২ মিলিয়ন টন পৌর বর্জ্য প্রক্রিয়াকরণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যা ল্যান্ডফিলের প্রয়োজনীয়তা ব্যাপকভাবে হ্রাস করে এবং গ্রিডের জন্য প্রায় ২০০-২১৫ মেগাওয়াট ঘণ্টা পরিষ্কার শক্তি উৎপাদন করে । এই প্রকল্পটি দুবাইয়ের সার্কুলার অর্থনীতির উচ্চাকাঙ্ক্ষার একটি ভিত্তিপ্রস্তর । পুনর্ব্যবহার, জৈব বর্জ্য শোধন এবং বিপজ্জনক বর্জ্য ব্যবস্থাপনার জন্য আরও বর্জ্য সংক্রান্ত PPP পরিকল্পনা করা হয়েছে । জল এবং পয়ঃনিষ্কাশন অবকাঠামো PPP-এর জন্য আরেকটি প্রধান ক্ষেত্র । প্রায় ২৫ বিলিয়ন দিরহামের বিশাল দুবাই ডিপ সুয়ারেজ টানেল প্রকল্পটি একটি অত্যন্ত দক্ষ, মাধ্যাকর্ষণ-চালিত পয়ঃনিষ্কাশন ব্যবস্থা তৈরি করার লক্ষ্য রাখে যা ১০০ বছর স্থায়ী হবে, এবং এটি ডিজাইন, বিল্ড, ফিনান্স, অপারেট, মেইনটেইন (DBFOM) PPP মডেল ব্যবহার করে তৈরি করা হচ্ছে । একইভাবে, জেবেল আলি সুয়ারেজ ট্রিটমেন্ট প্ল্যান্ট সম্প্রসারণ এবং হাত্তা জল প্রকল্প PPP-এর মাধ্যমে বাস্তবায়িত হচ্ছে, যা শোধন ক্ষমতা এবং জল পুনর্ব্যবহার বৃদ্ধি করছে । আর নবায়নযোগ্য শক্তির কথা ভুলে গেলে চলবে না – আইকনিক মোহাম্মদ বিন রশিদ আল মাকতুম সোলার পার্ক একটি ফ্ল্যাগশিপ PPP প্রকল্প যা দুবাইয়ের ক্লিন এনার্জি স্ট্র্যাটেজিকে চালিত করছে । যদিও কম বিস্তারিত, PPP ধারণাটি অন্যান্য সবুজ অবকাঠামোর অর্থায়নের ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য, যার মধ্যে সম্ভবত সবুজ স্থান বা উন্নয়নের মধ্যে ডিস্ট্রিক্ট কুলিং অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে । এই অংশীদারিত্বগুলি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, যা দুবাইকে তার টেকসই লক্ষ্যের জন্য প্রয়োজনীয় বড় আকারের প্রকল্পগুলির অর্থায়ন এবং বাস্তবায়নে সক্ষম করে । অর্জিত শিক্ষা ও দুবাইয়ের টেকসই ভবিষ্যৎ
দুবাইয়ের অবিশ্বাস্য বৃদ্ধির গল্পটি শিক্ষণীয় অভিজ্ঞতায় পূর্ণ, বিশেষ করে পরিবেশের ক্ষেত্রে । দ্রুত সম্প্রসারণের অতীতের পর্যায়গুলি, যা প্রায়শই অপরিকল্পিত নগরায়ণ এবং উচ্চ সম্পদ ব্যবহার (ভাবুন শীতলীকরণের জন্য জল এবং শক্তি!) দ্বারা চিহ্নিত, বর্জ্য ব্যবস্থাপনা, জলের অভাব, শক্তির চাহিদা, বায়ুর গুণমান এবং প্রাকৃতিক আবাসস্থল রক্ষার মতো চ্যালেঞ্জগুলিকে সামনে এনেছে । এ থেকে দুবাই কী শিখেছে? প্রথমত, সক্রিয়, সমন্বিত পরিকল্পনা অপরিহার্য । দুবাই ২০৪০ আরবান মাস্টার প্ল্যানের মতো ব্যাপক নকশার দিকে পরিবর্তন সমস্যার প্রতিক্রিয়ার পরিবর্তে শুরু থেকেই টেকসই উন্নয়নকে অন্তর্ভুক্ত করার একটি পদক্ষেপ দেখায়, যা জনসংখ্যা বৃদ্ধি, অবকাঠামো, ভূমি ব্যবহার, সবুজ স্থান এবং পরিবহন সমন্বয় করে । দ্বিতীয়ত, নিয়মকানুনের কঠোর প্রয়োগ প্রয়োজন । আল সা'ফাতের মতো সবুজ বিল্ডিং মান বাধ্যতামূলক করা একটি গুরুত্বপূর্ণ ভিত্তি স্থাপন করে, যা প্রমাণ করে যে স্বেচ্ছাসেবী পদক্ষেপগুলি সবসময় যথেষ্ট নয় । এই নিয়মগুলিকে কার্যকর করার জন্য ধারাবাহিক প্রয়োগ অপরিহার্য । তৃতীয়ত, একটি শুষ্ক অঞ্চলে সম্পদের দক্ষতা অপরিহার্য । শক্তি-সাশ্রয়ী ভবন, জল সংরক্ষণ, ডিস্ট্রিক্ট কুলিং এবং জল পুনর্ব্যবহারের জন্য চাপ দেওয়া অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ । চতুর্থত, অবকাঠামো বিনিয়োগ অবশ্যই সবুজ লক্ষ্যের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ হতে হবে – ভাবুন গণপরিবহন, MBR সোলার পার্কের মতো বড় আকারের নবায়নযোগ্য শক্তি, এবং আধুনিক বর্জ্য ও জল সুবিধা, যা প্রায়শই PPP-এর মাধ্যমে নির্মিত হয় । অবশেষে, একটি ক্রমবর্ধমান উপলব্ধি রয়েছে যে উন্নয়নকে অবশ্যই প্রকৃতি সংরক্ষণের সাথে ভারসাম্যপূর্ণ হতে হবে, যা ২০৪০ সালের পরিকল্পনার প্রকৃতি সংরক্ষণাগার এবং সবুজ স্থান দ্বিগুণ করার লক্ষ্যে প্রতিফলিত হয়েছে । সামনের দিকে তাকিয়ে, দুবাই তার বৃদ্ধির উচ্চাকাঙ্ক্ষা (২০৪০ সালের মধ্যে ৫৮ লক্ষ বাসিন্দার অনুমান ) এবং শক্তিশালী টেকসই লক্ষ্যের মধ্যে ভারসাম্য বজায় রাখার উপর আরও জোর দিচ্ছে । এর অর্থ হলো দুবাই ২০৪০ পরিকল্পনার ঘন, গণপরিবহন-ভিত্তিক, সবুজ সম্প্রদায়ের স্বপ্নকে সম্পূর্ণরূপে বাস্তবায়ন করা । এর মধ্যে রয়েছে ক্লিন এনার্জি স্ট্র্যাটেজি ২০৫০ aggressively অনুসরণ করা, যার লক্ষ্য ৭৫% পরিষ্কার শক্তি এবং উল্লেখযোগ্য শক্তি সাশ্রয় । একটি প্রধান ফোকাস হবে সার্কুলার অর্থনীতি – বর্জ্য হ্রাস, পুনর্ব্যবহার বৃদ্ধি (নির্মাণ সামগ্রী সহ), এবং ল্যান্ডফিলের উপর নির্ভরতা কমাতে বর্জ্য থেকে শক্তি ব্যবহার করা । স্মার্ট সিটি প্রযুক্তি দক্ষতার সাথে সম্পদ ব্যবস্থাপনায় আরও বড় ভূমিকা পালন করবে । টেকসই অবকাঠামোর অর্থায়নের জন্য PPP গুলি গুরুত্বপূর্ণ থাকবে । এবং জলবায়ু পরিবর্তনের ঝুঁকিগুলির সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়া ক্রমবর্ধমানভাবে পরিকল্পনার অংশ হয়ে উঠছে । দুবাইয়ের লক্ষ্য স্পষ্ট: টেকসই নগর জীবনের জন্য একটি বিশ্বব্যাপী মানদণ্ড হয়ে ওঠা । এটি অর্জনের জন্য চলমান প্রতিশ্রুতি, উদ্ভাবন, সহযোগিতা এবং বৃদ্ধি ও পরিবেশ সুরক্ষার মধ্যে অন্তর্নিহিত উত্তেজনার মোকাবিলা করা প্রয়োজন ।