দুবাইয়ের সবুজ বিপ্লব: কীভাবে পরিচ্ছন্ন পরিবহন বদলে দিচ্ছে শহরকে
১০ মে, ২০২৫
লিংক কপি করুন
সূত্র
45
টেক্সটে সূত্র দেখান
Google
En Wikipedia
Damacproperties
M Youtube
Careem
Help Careem
Codeflashinfotech
Arabianbusiness
Thestrategystory
Bornintheuae
Paisabazaar
Help Careem
Specials Priceless
Travtalkmiddleeast
Edgemiddleeast
Canvasbusinessmodel
English Alarabiya
Rakuten
Circlemena
Expertappdevs
Travelsdubai
Engineering Careem
Appsrhino
Arkasoftwares
Way2smile
Carbonsifr
Oyelabs
Dxbapps
Techigator
Mckinsey
Aundigital
Khaleejtimes
Help Careem
Timeoutdubai
Zawya
Lucidityinsights
Help Careem
Thefirstgroup
Appverticals
Drivemond
Sc
Kiltons
Play Google
Globenewswire
Cabsdriver
দুবাই, এবং বৃহত্তর সংযুক্ত আরব আমিরাত, একটি টেকসই ভবিষ্যতের দিকে গুরুতর পদক্ষেপ নিচ্ছে, এবং সেই যাত্রার একটি বড় অংশ হলো আমাদের চলাফেরার পদ্ধতিকে পরিচ্ছন্ন করা 
[9]। এই শতাব্দীর মাঝামাঝি সময়ের মধ্যে কার্বন নিরপেক্ষতা অর্জনের জন্য দেশের উচ্চাভিলাষী পরিকল্পনায় পরিবহন একটি প্রধান লক্ষ্য, যা UAE নেট জিরো বাই ২০৫০ স্ট্র্যাটেজিক ইনিশিয়েটিভ নামে পরিচিত 
[1][9]
[28]
[37]। এই প্রচেষ্টার মধ্যে রয়েছে আরও বেশি ইলেকট্রিক ভেহিকেল (EVs) – শুধুমাত্র বিদ্যুতে চালিত গাড়ি 
[22] – এবং হাইব্রিড গাড়িকে উৎসাহিত করা, গণপরিবহনকে বিদ্যুতায়িত করা, এবং সর্বত্র পরিবেশ-বান্ধব অনুশীলন গ্রহণ করা [9][28]। আসুন, সবুজ পরিবহনের জন্য দুবাইয়ের ব্যাপক কৌশল অন্বেষণ করি, বর্তমান পরিকল্পনা এবং সেই নেট জিরো লক্ষ্যের দিকে এখন পর্যন্ত করা অগ্রগতি দেখে নেওয়া যাক [9][37]।
কৌশলগত নীলনকশা: দুবাইয়ের সবুজ পরিবহন লক্ষ্য
দুবাই শুধু টেকসই পরিবহনে পা রাখছে না; এটি একটি বহুস্তরীয় কৌশলগত পদ্ধতির সাথে ঝাঁপিয়ে পড়ছে। এই প্রতিশ্রুতি জাতীয় UAE নেট জিরো বাই ২০৫০ স্ট্র্যাটেজিক ইনিশিয়েটিভের উপর ভিত্তি করে তৈরি, যা স্পষ্টভাবে ই-মোবিলিটিকে সর্বোচ্চ অগ্রাধিকার হিসেবে চিহ্নিত করে [1][9][37]। এর সাথে যুক্ত হয়েছে দুবাই ক্লিন এনার্জি স্ট্র্যাটেজি ২০৫০, যার লক্ষ্য বিদ্যুতের গ্রিড পরিষ্কার করা, যা পরোক্ষভাবে বৈদ্যুতিক পরিবহনকে আরও সবুজ করে তোলে [1]। আরও নির্দিষ্টভাবে বললে, দুবাই গ্রিন মোবিলিটি স্ট্র্যাটেজি ২০৩০ EVs এবং হাইব্রিডের অংশ বাড়ানোর লক্ষ্য নির্ধারণ করে, যেখানে আপডেট করা জাতীয় লক্ষ্যমাত্রা অনুযায়ী ২০৫০ সালের মধ্যে সংযুক্ত আরব আমিরাতের রাস্তায় সমস্ত গাড়ির ৫০% বৈদ্যুতিক বা হাইব্রিড হবে [1][9][28]
[29]
[36][37]
[39]।
রোডস অ্যান্ড ট্রান্সপোর্ট অথরিটি (RTA) একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করছে, তাদের যুগান্তকারী 'জিরো-এমিশনস পাবলিক ট্রান্সপোর্টেশন ইন দুবাই ২০৫০ স্ট্র্যাটেজি' চালু করার মাধ্যমে 
[2]
[5]
[12][37]। এটি দুবাইকে এই অঞ্চলের প্রথম শহর করে তুলেছে যেখানে গণপরিবহনকে কার্বনমুক্ত করার জন্য এত দীর্ঘমেয়াদী পরিকল্পনা রয়েছে, যা বাস, ট্যাক্সি, লিমুজিন এবং এমনকি স্কুল বাসকে লক্ষ্য করে তৈরি, এবং এর উদ্দেশ্য হলো উল্লেখযোগ্য পরিমাণে কার্বন হ্রাস এবং আর্থিক সাশ্রয় [2][5][12]। এটিকে আরও শক্তিশালী করতে, RTA-এর স্ট্র্যাটেজিক প্ল্যান ২০২৪-২০৩০ এর লক্ষ্য হলো ২০৩০ সালের মধ্যে ৪২.৫% যাত্রা টেকসই উপায়ে সম্পন্ন করা, যা দুবাই আরবান প্ল্যান ২০৪০ এবং এর "২০-মিনিটের শহর" ধারণার সাথে সঙ্গতিপূর্ণ 
[11]
[30]। অবশেষে, RTA সাসটেইনেবিলিটি ফ্রেমওয়ার্ক ২০৩০ কাঠামো সরবরাহ করে, যা জলবায়ু স্থিতিস্থাপকতা এবং শূন্য-নির্গমন রূপান্তরের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে [11]। একসাথে, এই কৌশলগুলি একটি টেকসই, কম-কার্বন পরিবহন ব্যবস্থার জন্য দুবাইয়ের দীর্ঘমেয়াদী দৃষ্টিভঙ্গির একটি পরিষ্কার চিত্র তুলে ধরে [2][5][11][37]।
পরিবর্তনের চালিকাশক্তি: EV এবং হাইব্রিড গ্রহণের জন্য প্রণোদনা
তাহলে, দুবাই কীভাবে বাসিন্দা এবং ব্যবসাগুলোকে আরও পরিবেশবান্ধব যানবাহনের দিকে ঝুঁকতে উৎসাহিত করছে? RTA এবং দুবাই ইলেকট্রিসিটি অ্যান্ড ওয়াটার অথরিটি (DEWA) উভয়েই বৈদ্যুতিক এবং হাইব্রিড যানকে আরও আকর্ষণীয় করে তোলার জন্য বিভিন্ন প্রণোদনা দিচ্ছে 
[7][9]
[17]
[32]। শুরুতে, রেজিস্ট্রেশনের জন্য কিছু সুবিধা রয়েছে, যার মধ্যে সম্ভাব্য কম বা বিনামূল্যে ফি এবং বিশেষ নম্বর প্লেট অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে [1][7][9][17]
[19]
[27]। RTA দুবাইতে লাইসেন্সপ্রাপ্ত EV-গুলির জন্য নির্দিষ্ট বিনামূল্যে পাবলিক পার্কিং স্পট সরবরাহ করে, যা সবুজ চিহ্ন দ্বারা সহজেই চেনা যায় 
[6][7][9]
[15]
[16][17][19]
[20]
[21]
[25][27][32]। নিবন্ধিত EV-গুলির জন্য এই ছাড় প্রায়শই স্বয়ংক্রিয়ভাবে প্রযোজ্য হয়, যদিও সময়সীমা (সাধারণত প্রায় চার ঘণ্টা) থাকে, এবং সেখানে নন-EV পার্কিং করলে বড় অঙ্কের জরিমানা হতে পারে [15][16][20][25]।
তারপর আছে সালিক (Salik) ট্যাগ – ইলেকট্রনিক টোল সিস্টেম। দুবাইতে EV নিবন্ধন করার সময় RTA একটি বিনামূল্যে সালিক ট্যাগ দেয় [6][7][15][17][19][22]
[23][27][29]
[34]। এখন, এখানেই বিষয়টি একটু জটিল: যদিও ট্যাগটি বিনামূল্যে, সাম্প্রতিক বেশিরভাগ সূত্র স্পষ্ট করে যে এর মানে এই নয় যে আপনি টোল গেটগুলির মাধ্যমে বিনামূল্যে যাতায়াত করতে পারবেন; আপনাকে এখনও টোল দিতে হবে [17][22]
[24]
[26][27]। তবে, কিছু পরস্পরবিরোধী তথ্য বিদ্যমান, যেখানে অন্তত একটি সূত্র পাঁচ বছরের টোল খরচ সাশ্রয়ের সম্ভাবনার কথা বলেছে [7]। সত্যি বলতে? নিশ্চিত হওয়ার জন্য আপনার সবচেয়ে ভালো কাজ হবে সরাসরি RTA বা সালিকের সাথে EV-এর জন্য বর্তমান সালিক নীতিটি পুনরায় পরীক্ষা করা [17][22][24][26][27]। অবশেষে, DEWA-এর EV গ্রিন চার্জার উদ্যোগ, যা ২০১৪/২০১৫ সাল থেকে চলছে, পাবলিক চার্জিং নেটওয়ার্ক তৈরি করেছে এবং আগে বিনামূল্যে চার্জিংয়ের সময়কাল অফার করেছিল [1][7]
[10][17][19][23][27][28][29][32][36][39]
[42]। যদিও ২০২১ সালের শেষের দিকে বিনামূল্যে চার্জিং শেষ হয়ে গেছে [7][17][19], DEWA আপনার নিয়মিত বিল বা গ্রিন চার্জার কার্ডের মাধ্যমে নিবন্ধন এবং অর্থ প্রদান সহজ করে দিয়েছে 
[3][19][27][36]। এই প্রণোদনাগুলি সম্মিলিতভাবে প্রবেশের বাধা এবং পরিচালন ব্যয় হ্রাস করার লক্ষ্যে তৈরি, যাতে বৈদ্যুতিক ব্যবস্থায় রূপান্তর আরও মসৃণ হয় [15][21][22]।
গাড়িবহরকে সবুজ করা: গণপরিবহনের বিদ্যুতায়ন
দুবাই বোঝে যে ট্যাক্সি এবং বাসের মতো উচ্চ-মাইलेज সম্পন্ন যানবাহন থেকে নির্গমন মোকাবিলা করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ [2][5][12]। RTA সময়ের চেয়ে এগিয়ে থেকে ২০০৮ সালে হাইব্রিড ট্যাক্সি এবং ২০১৭ সালে EV চালু করেছে 
[4]। জিরো-এমিশনস কৌশল সাহসী লক্ষ্য নির্ধারণ করে: ২০৩০ সালের মধ্যে ৩০% ট্যাক্সি এবং লিমুজিন শূন্য-নির্গমন (বৈদ্যুতিক বা হাইড্রোজেন) হবে, যা ২০৪০ সালের মধ্যে ১০০% এ পৌঁছাবে [2][4][5][12]
[14][30]। আসলে, RTA তার সম্পূর্ণ ট্যাক্সি বহরকে হাইব্রিড এবং বৈদ্যুতিকে রূপান্তরিত করার লক্ষ্য নিয়েছে আরও আগে, ২০২৭ সালের মধ্যে [28]। গণপরিবহনের বাসগুলিও একই পথে রয়েছে, ২০৩০ সালের মধ্যে ১০% বৈদ্যুতিক/হাইড্রোজেন এবং ২০৫০ সালের মধ্যে ১০০% লক্ষ্যে পৌঁছানোর পরিকল্পনা রয়েছে [2][4][5][12][14][30]। পরীক্ষামূলক চালনা ভালোভাবে চলছে, যার মধ্যে সম্প্রতি দুবাইয়ের আবহাওয়ায় একটি উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন ভলভো (Volvo) ইলেকট্রিক বাসের কার্যকারিতা বিশেষভাবে মূল্যায়ন করা হয়েছে [9][28]
[40]
[45]।
এই সবুজ ঢেউ দুবাই ট্যাক্সি কর্পোরেশন (DTC) দ্বারা পরিচালিত স্কুল বাস পর্যন্ত বিস্তৃত, যা ২০৫০ সালের মধ্যে একই ১০০% শূন্য-নির্গমন লক্ষ্য অনুসরণ করছে [2][5][12]। এই উদ্যোগের লক্ষ্য হলো বায়ুর গুণমান উন্নত করা এবং শিশুদের স্বাস্থ্য রক্ষা করা [2]। এছাড়াও, দুবাইয়ের স্বায়ত্তশাসিত পরিবহনের প্রচেষ্টা টেকসই লক্ষ্যের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ, ২০৩০ সালের মধ্যে ৪,০০০ স্বায়ত্তশাসিত বৈদ্যুতিক ট্যাক্সির পরিকল্পনা রয়েছে এবং ইতিমধ্যেই শেভ্রোলেট বোল্ট (Chevrolet Bolt) এবং এমনকি স্বায়ত্তশাসিত বৈদ্যুতিক আবরা (জল ট্যাক্সি)-এর মতো যানবাহনের পরীক্ষামূলক চালনা চলছে [9][14][28][30]
[33]। এইসব কর্মঠ গাড়িবহরকে বিদ্যুতায়িত করা পরিবহন খাতের কার্বন ফুটপ্রিন্ট কমানো এবং শহরের বাতাসকে আরও পরিষ্কার করার জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ [2][19]।
বিদ্যুতায়নের বাইরে: দক্ষতা এবং মান
যদিও বিদ্যুতায়ন একটি প্রধান লক্ষ্য, দুবাই প্রচলিত যানবাহনগুলিকে আরও পরিষ্কার এবং দক্ষ করে তোলার জন্যও কাজ করছে। যদিও সাম্প্রতিক অনুসন্ধানে 'ইকো-ড্রাইভিং' প্রচারের জন্য বড় ধরনের কোনো জনসচেতনতামূলক প্রচারণার কথা উল্লেখ করা হয়নি, RTA-এর সামগ্রিক টেকসইত্বের প্রচেষ্টা পরোক্ষভাবে বুদ্ধিমান ড্রাইভিং অভ্যাসকে উৎসাহিত করে [11]। আরও আনুষ্ঠানিকভাবে, দুবাই তিন বছরের বেশি পুরানো যানবাহনের জন্য বাধ্যতামূলক বার্ষিক পরিদর্শনের মাধ্যমে কঠোর যানবাহন নির্গমন মান প্রয়োগ করে, যা RTA দ্বারা পরিচালিত হয় 
[13]
[31]
[35]। এই পরীক্ষাগুলি দূষণ নিয়ন্ত্রণের জন্য নিষ্কাশন নির্গমন পরীক্ষা করে, যাতে যানবাহনগুলি প্রয়োজনীয় মান পূরণ করে তা নিশ্চিত করা যায় [13][31][35]
[44]। বিশেষায়িত সরবরাহকারীরাও নির্মাতাদের আন্তর্জাতিক মান মেনে চলতে সহায়তা করার জন্য উন্নত পরীক্ষার প্রস্তাব দেয় 
[41]। এমনকি EV-নির্দিষ্ট পরীক্ষার জন্য নতুন প্রোটোকল তৈরি করা হচ্ছে, যা ব্যাটারির স্বাস্থ্যের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে [44]। একটি ব্যস্ত শহরে বায়ুর গুণমান পরিচালনার জন্য এই মানগুলি বজায় রাখা অপরিহার্য [13][35]।
টেকসইত্বের সমন্বয়: নগর ও পরিবহন পরিকল্পনা
দুবাই চতুরভাবে তার সবুজ পরিবহন লক্ষ্যগুলিকে তার নগর উন্নয়নের একেবারে মূল কাঠামোর সাথে যুক্ত করেছে। RTA সক্রিয়ভাবে মানুষকে ব্যক্তিগত গাড়ি ছেড়ে গণপরিবহন ব্যবহারের জন্য উৎসাহিত করছে, যার লক্ষ্য ২০৩০ সালের মধ্যে সমস্ত যাত্রার ৪২.৫% টেকসই উপায়ে সম্পন্ন করা [14][30]। এর মধ্যে রয়েছে মেট্রো সম্প্রসারণ, বাস পরিষেবার উন্নতি, এবং গণপরিবহনকে আরও সুবিধাজনক করার জন্য 'প্রথম এবং শেষ মাইল' সংযোগ উন্নত করা [2][4][9][14][30]
[38]। দুবাই ২০৪০ আরবান মাস্টার প্ল্যানের সাথে যুক্ত "২০-মিনিটের শহর" ধারণাটি সাইকেল পথ এবং পথচারী-বান্ধব এলাকায় উল্লেখযোগ্য বিনিয়োগের জন্য জোর দিচ্ছে যাতে দৈনন্দিন চাহিদাগুলি অল্প হাঁটা বা বাইক চালানোর দূরত্বের মধ্যে থাকে [11][30]। যদিও স্পষ্টভাবে 'ট্রানজিট-ওরিয়েন্টেড ডেভেলপমেন্ট' হিসেবে চিহ্নিত করা হয়নি, পরিবহন পদ্ধতির সমন্বয় এবং নগর পরিকল্পনার সাথে সামঞ্জস্য বিধানের উপর জোর দেওয়া এই নীতিগুলির দিকেই ইঙ্গিত করে [9][11][14][30]। স্মার্ট মোবিলিটি সলিউশন, রিয়েল-টাইম তথ্য, এবং টোল ও পার্কিংয়ের জন্য সম্ভাব্য ডাইনামিক প্রাইসিংয়ের লক্ষ্যও ট্র্যাফিক প্রবাহ পরিচালনা করা এবং অপ্রয়োজনীয় ভ্রমণ হ্রাস করা [2][6][9][11][14][30]। মূল ধারণাটি কী? এমন একটি শহর তৈরি করা যেখানে সবুজ ভ্রমণ সহজ, স্বাভাবিক পছন্দ [9][11][30]।
অগ্রগতির প্রতিবেদন ও প্রতিবন্ধকতা: এখন পর্যন্ত যাত্রা
দুবাইয়ের সবুজ পরিবহন যাত্রা চিত্তাকর্ষক গতি দেখিয়েছে, তবে এটি বাধাবিঘ্নহীন নয়। অগ্রগতির দিক থেকে, EV গ্রহণ দ্রুত বৃদ্ধি পেয়েছে: ২০২২ সালের শেষে প্রায় ১৫,১০০ থেকে সংখ্যা বেড়ে ২০২৪ সালের অক্টোবরের মধ্যে ৩৪,৯৭০-এর বেশি হয়েছে [1][29][39]। DEWA-এর গ্রিন চার্জার উদ্যোগে নিবন্ধিত ব্যবহারকারীর সংখ্যা নাটকীয়ভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে [36]। ২০৩০ সালের মধ্যে ৪২,০০০-এর বেশি EV-র লক্ষ্যমাত্রা রয়েছে, যদিও তারা এখনও মোট যানবাহনের একটি ক্ষুদ্র অংশ [1]
[8][29]। চার্জিং পরিকাঠামোও দ্রুত প্রসারিত হয়েছে, DEWA ২০২৩ সালের শুরুতে প্রায় ৩৫০টি স্টেশন থেকে তার নেটওয়ার্ক বাড়িয়ে ২০২৪ সালের শেষের দিকে প্রায় ৭৪০টি চার্জিং পয়েন্টে উন্নীত করেছে, এবং ২০২৫ সালের মধ্যে ১,০০০টি স্টেশনের লক্ষ্যমাত্রা নিয়েছে [1][10]
[18][19][23][28][29][36][39][42]। গণপরিবহনও পরিবর্তিত হচ্ছে, উল্লেখযোগ্য হাইব্রিড ট্যাক্সি মোতায়েন এবং চলমান বৈদ্যুতিক বাস পরীক্ষার মাধ্যমে [28][40][45]।
তবে, চ্যালেঞ্জ এখনও বিদ্যমান। EV-এর প্রাথমিক খরচ এখনও অনেকের জন্য একটি বড় বাধা, যদিও দীর্ঘমেয়াদী সাশ্রয়ের সম্ভাবনা রয়েছে [3][8][26][32]
[43]। যদিও চার্জিং নেটওয়ার্ক বাড়ছে, সর্বত্র সুবিধাজনক অ্যাক্সেস নিশ্চিত করা, বিশেষ করে আবাসিক এলাকায়, এবং চার্জিংয়ের সময় কমানো চলমান কাজ [3][8][10][18][26][29][32][42]। EV-এর পরিবেশগত সুবিধাও নির্ভর করে বিদ্যুতের গ্রিড কতটা পরিষ্কার তার উপর, যদিও দুবাই সক্রিয়ভাবে নবায়নযোগ্য জ্বালানির ব্যবহার বাড়াচ্ছে [1]। জনসচেতনতা, রেঞ্জ সংক্রান্ত উদ্বেগ মোকাবিলা করা, এবং সাশ্রয়ী মূল্যের EV মডেলের বিস্তৃত বৈচিত্র্য সরবরাহ করাও গুরুত্বপূর্ণ [3][26][28][32][36]। এবং জলবায়ুর কথা ভুলে গেলে চলবে না – চরম তাপ ব্যাটারির কার্যকারিতাকে প্রভাবিত করে, যা RTA বিশেষভাবে পরীক্ষা করছে [40][43][45]।
সামনের পথ: ভবিষ্যৎ পরিকল্পনা ও লক্ষ্যমাত্রা
সামনের দিকে তাকালে, দুবাই তার টেকসই পরিবহন দৃষ্টিভঙ্গির প্রতি দৃঢ়ভাবে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ, যা UAE নেট জিরো ২০৫০ লক্ষ্যের সাথে সম্পূর্ণরূপে সঙ্গতিপূর্ণ [2][5][9][36][37]। লক্ষ্যগুলি উচ্চাভিলাষী: ২০৪০-২০৫০ সালের মধ্যে ১০০% শূন্য-নির্গমন গণপরিবহন বহর (ট্যাক্সি, লিমুজিন, বাস, স্কুল বাস), এবং ২০৫০ সালের মধ্যে সংযুক্ত আরব আমিরাতের সমস্ত রাস্তায় ৫০% EV/হাইব্রিড গাড়ির জাতীয় লক্ষ্য [1][2][4][5][8][12][14][30][36][37][39]। চার্জিং পরিকাঠামো তার দ্রুত সম্প্রসারণ অব্যাহত রাখবে, DEWA ২০২৫ সালের মধ্যে ১,০০০টি স্টেশনের লক্ষ্যমাত্রা নিয়েছে এবং UAEV-এর মতো জাতীয় উদ্যোগগুলি আল্ট্রা-ফাস্ট চার্জারগুলির সাথে দেশব্যাপী কভারেজের লক্ষ্য রাখছে [1][10][18][23][28][29][36][37][39][42]।
হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল প্রযুক্তিও পরিকল্পনার অংশ, যা ভবিষ্যতের গণপরিবহন বহরের জন্য স্পষ্টভাবে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে, এবং এটি সম্ভবত DEWA-এর গ্রিন হাইড্রোজেন প্রকল্প দ্বারা চালিত হবে [2][4][5][12][14][28][30][36][37]। আরও বেশি নবায়নযোগ্য শক্তি, যেমন বিশাল মোহাম্মদ বিন রশিদ আল মাকতুম সোলার পার্ক থেকে প্রাপ্ত বিদ্যুৎ, সত্যিকারের সবুজ চার্জিংয়ের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ [5][36]। স্মার্ট মোবিলিটি একটি বৃহত্তর ভূমিকা পালন করবে, RTA ২০৩০ সালের মধ্যে একটি ডেটা-চালিত পরিবহন ব্যবস্থার লক্ষ্য রাখছে, সম্ভবত চার্জিং চাহিদা পরিচালনার জন্য স্মার্ট ট্যারিফ ব্যবহার করে [3][11][14][30]। যদিও নিশ্চিত নয়, সালিক এবং পার্কিংয়ের জন্য ডাইনামিক প্রাইসিংয়ের মতো পদক্ষেপগুলি ভবিষ্যতে যানজট এবং দূষণ আরও কমাতে লো-এমিশন জোনের মতো চাহিদা ব্যবস্থাপনা কৌশলের পথ প্রশস্ত করতে পারে [6][24]। টেকসই মোবিলিটির দিকে দুবাইয়ের যাত্রা স্পষ্টভাবে ত্বরান্বিত হচ্ছে, যা এই অঞ্চলের জন্য একটি মানদণ্ড স্থাপন করছে।
বিনামূল্যে ব্যবহার করে দেখুন