دبی چگونه با خودروهای بدون راننده آینده سفر شما را متحول می‌کند؟
۲۰ اردیبهشت ۱۴۰۴
کپی لینک
منابع
36
نمایش منابع در متن
En Wikipedia
Damacproperties
M Youtube
Careem
Help Careem
Codeflashinfotech
Arabianbusiness
Thestrategystory
Bornintheuae
Paisabazaar
Help Careem
Specials Priceless
Travtalkmiddleeast
Edgemiddleeast
Canvasbusinessmodel
English Alarabiya
Rakuten
Circlemena
Expertappdevs
Travelsdubai
Engineering Careem
Appsrhino
Arkasoftwares
Way2smile
Carbonsifr
Oyelabs
Dxbapps
Techigator
Mckinsey
Khaleejtimes
Help Careem
Timeoutdubai
Zawya
Kiltons
Play Google
Globenewswire
دبی به سرعت به سمت یک سیستم حمل و نقل آینده‌نگرانه در حرکت است، سیستمی که در آن وسایل نقلیه بدون راننده فقط یک چیز جدید و جالب نیستند، بلکه بخش اصلی زندگی روزمره خواهند بود 
[2]. این فقط یک داستان علمی-تخیلی نیست؛ بلکه یک چشم‌انداز استراتژیک با هدف دگرگونی این امارت است [2]
[3]
[10]. "استراتژی بلندپروازانه حمل و نقل خودران دبی" هدف روشنی را تعیین کرده است: ۲۵٪ از کل سفرهای حمل و نقل تا سال ۲۰۳۰ هوشمند و بدون راننده باشند 
[1][2][3][10]
[34]
[14]
[35]. اما مانند هر طرح بزرگی، این برنامه نیز پتانسیل عظیم را در برابر موانع قابل توجهی قرار می‌دهد. این مقاله به بررسی مزایایی که دبی انتظار دارد و چالش‌هایی که با آن‌ها روبرو است، بر اساس برنامه‌های مشخص و آزمایش‌های در حال انجام، می‌پردازد.
استراتژی و بازیگران: چه کسی آینده خودروهای خودران دبی را هدایت می‌کند؟
در قلب این تحول، استراتژی حمل و نقل خودران دبی قرار دارد که به شدت بر حمل و نقل خودران (SDT) برای استفاده عمومی تمرکز دارد [1][3]. هدف فقط فناوری نیست؛ بلکه ایجاد یک سیستم یکپارچه و چندوجهی برای زندگی شهری هوشمندتر است [2][3]
[12]. پیشگام این حرکت، اداره راه و حمل و نقل دبی (RTA) است، نهاد دولتی مسئول همه چیز از استراتژی و مقررات گرفته تا برنامه‌ریزی زیرساخت‌ها و مشارکت‌ها [1]
[4]
[11]
[20]. برای تحقق این چشم‌انداز، RTA با رهبران جهانی فناوری همکاری کرده است [3]
[5]. بازیگران کلیدی شامل Cruise، که در ابتدا به عنوان ارائه‌دهنده انحصاری روبوتاکسی انتخاب شد، و اخیراً Baidu با سرویس Apollo Go خود، که اولین گسترش بین‌المللی آن محسوب می‌شود، هستند [4][5]
[6]
[7]
[9][12]
[13]
[18]
[25]
[31][34]. لجستیک نیز فراموش نشده است، و شرکت‌هایی مانند Einride در حال بررسی کامیون‌های الکتریکی خودران هستند 
[30].
درک فناوری: از دستیاری تا خودرانی کامل
خب، منظور ما از "خودران" چیست؟ انجمن مهندسان خودرو (SAE) سطوحی از ۰ (بدون خودکاری) تا ۵ (خودکاری کامل) را تعریف می‌کند 
[15]
[17]
[22]
[23][35]. بسیاری از خودروهای مدرن سطح ۱ (مانند کروز کنترل تطبیقی) یا سطح ۲ (مانند Autopilot تسلا) را ارائه می‌دهند، که در آن‌ها راننده باید کاملاً هوشیار و درگیر رانندگی باقی بماند [15][17][22][35]. سطح ۳ به رانندگان اجازه می‌دهد تحت شرایط خاصی از رانندگی دست بکشند، اما لازم است آماده باشند تا کنترل را دوباره به دست بگیرند [15][17]
[19][22][23]. طرح‌های روبوتاکسی دبی، با حضور شرکایی مانند Cruise و Baidu، عمدتاً سطح ۴ (خودکاری بالا) را هدف قرار داده‌اند 
[32]
[36]. این وسایل نقلیه می‌توانند تمام وظایف رانندگی را در یک منطقه یا شرایط تعریف شده (معروف به دامنه طراحی عملیاتی یا ODD) بدون نیاز به دخالت انسان برای ایمنی انجام دهند [15][17][19][22][35][36]. سطح ۵، که در آن یک وسیله نقلیه خودش را در هر مکان و هر زمان هدایت می‌کند، هدف نهایی، اما هنوز تا حد زیادی آزمایشی، باقی مانده است [15][17][23][35].
ناوگان خودروهای خودران دبی: چه نوع وسایل نقلیه بدون راننده‌ای؟
چشم‌انداز خودران دبی فقط به یک نوع وسیله نقلیه محدود نمی‌شود؛ بلکه یک رویکرد چندوجهی را در بر می‌گیرد [1][3]. روبوتاکسی‌ها تمرکز اصلی هستند، با برنامه‌هایی که شامل هزاران وسیله نقلیه مانند شورولت بولت (مورد استفاده Cruise) و RT6 ساخت Baidu تا سال ۲۰۳۰ می‌شود [4][5][6][7][12][13]
[16][18][34][35]. علاوه بر تاکسی‌ها، شاتل‌ها و اتوبوس‌های خودران نیز برنامه‌ریزی شده‌اند، به ویژه برای اتصال مردم به مراکز اصلی حمل و نقل (راه‌حل‌های مایل اول/آخر) و به طور بالقوه برای مسیرهای اتوبوس اختصاصی [1][3]
[24][35]
[33]. این استراتژی همچنین شامل گزینه‌های بدون راننده برای لجستیک و تحویل کالا است که نمونه آن پروژه کامیون خودران Einride است [30][35]. در حالی که متمایز هستند، تاکسی‌های هوایی خودران آینده‌نگرانه نیز بخشی از برنامه گسترده‌تر حمل و نقل هوشمند هستند و سهم خودروهای خودران شخصی نیز به رسمیت شناخته شده است [1][3][5][7][13][14].
ورود به جاده: آزمایش‌های واقعی خودروهای خودران در دبی
حرف زدن یک چیز است، اما دبی فعالانه در حال آوردن وسایل نقلیه خودران به جاده‌های خود است [5][7]. Cruise آزمایش‌های خود را در منطقه جمیرا ۱ با استفاده از خودروهای خودران مبتنی بر شورولت بولت برای جمع‌آوری داده‌ها، ایجاد نقشه‌های با وضوح بالا و آزمایش فناوری در محیط محلی در امتداد یک مسیر ۸ کیلومتری آغاز کرد [4][12][16]
[26][34]. هدف این آزمایش‌ها تأیید ایمنی و آمادگی برای راه‌اندازی تجاری بالقوه بود، حتی سواری‌های آزمایشی به شخصیت‌های کلیدی نیز ارائه شد [12][16][26][31][34]. اخیراً، Apollo Go از Baidu وارد صحنه شده و در حال برنامه‌ریزی آزمایش‌های گسترده با روبوتاکسی‌های RT6 خود است [6][7][13][18][25]. Baidu با ۵۰ وسیله نقلیه برای آزمایش عملیاتی در سال ۲۰۲۵ شروع می‌کند، هدفش راه‌اندازی عمومی در سال ۲۰۲۶ است و قصد دارد تعداد وسایل نقلیه را به ۱۰۰۰ دستگاه افزایش دهد [5][6][7][13][18][25]. این آزمایش‌های واقعی، که بر اساس آزمایش‌های قبلی با شاتل‌ها در مکان‌هایی مانند اکسپو ۲۰۲۰ و سیلیکون اوسیس انجام شده‌اند، برای تطبیق فناوری با شرایط منحصر به فرد دبی و ایجاد اعتماد عمومی حیاتی هستند [1][3][10][12][35].
قوانین جاده: تنظیم مقررات فناوری بدون راننده
معرفی خودروهای بدون راننده نیازمند قوانین روشنی است و دبی در این زمینه پیشگام بوده است [2][4][20]. قانون شماره (۹) سال ۲۰۲۳، که از ژوئیه ۲۰۲۳ لازم‌الاجرا شد، چارچوب قانونی برای عملیات خودروهای خودران را با هدف ایمنی و جذب سرمایه‌گذاری ایجاد می‌کند [4][11][20]. این قانون به RTA اختیار می‌دهد تا بر صدور مجوز نظارت کند، استانداردهای فنی و ایمنی را تعیین کند، مناطق عملیاتی را مشخص کند و بازرسی انجام دهد [4][11][20]. دریافت مجوز برای یک خودروی خودران شامل بررسی‌های دقیقی است: نوع وسیله نقلیه نیاز به تأیید قبلی RTA دارد، باید از آزمون‌های فنی عبور کند، مشخصات ایمنی و امارات متحده عربی را برآورده کند، بیمه محلی معتبر داشته باشد و حتی استفاده قبلی در جاده‌های عمومی در جای دیگر را اثبات کند [4][11]. قانون روشن می‌کند که «اپراتور» در درجه اول مسئول خسارات ناشی از یک خودروی خودران است، اگرچه می‌تواند از طرفی که واقعاً مقصر است، جبران خسارت بخواهد [11][20]. با تشخیص خطرات هک، مرکز امنیت الکترونیکی دبی (DESC) استانداردهای امنیت سایبری اجباری برای خودروهای خودران را توسعه داده است که امنیت ارتباطات، نرم‌افزار و سخت‌افزار را پوشش می‌دهد 
[21]
[27]
[28]
[29]. قوانین سختگیرانه‌ای نیز بر فروش و انتقال خودروهای خودران حاکم است [4].
مزایا: چرا دبی روی خودروهای خودران سرمایه‌گذاری بزرگی می‌کند (مزایا)
چرا دبی اینقدر زیاد در این آینده بدون راننده سرمایه‌گذاری می‌کند؟ مزایای بالقوه بسیار زیاد است [1][3]. اول و مهمتر از همه، افزایش ایمنی جاده‌ها است؛ با حذف خطای انسانی، خودروهای خودران نوید کاهش چشمگیر تصادفات و تلفات را می‌دهند، و دبی هدف کاهش ۱۲ درصدی را دنبال می‌کند [2][10][16][22][32][34][36]. به تصادفات کمتر فکر کن، به لطف حسگرها و هوش مصنوعی که سریعتر از انسان واکنش نشان می‌دهند [10]. سپس کارایی مطرح است: خودروهای خودران می‌توانند مسیرها را بهینه کنند، با خیال راحت نزدیک به هم حرکت کنند (حرکت کاروانی یا platooning) و با زیرساخت‌ها ارتباط برقرار کنند (V2X)، که به طور قابل توجهی تراکم ترافیک را کاهش می‌دهد – و به طور بالقوه تأخیرها را تا ۶۰٪ کاهش می‌دهد [2][9][10][16][24][30][32][36]. تأثیر اقتصادی سالانه بیش از ۲۲ میلیارد درهم برآورد می‌شود که ناشی از کاهش هزینه‌های تصادف، هزینه‌های کمتر حمل و نقل و افزایش بهره‌وری به دلیل بازپس‌گیری زمان سفر توسط مردم است [1][3][10][34]. دسترسی‌پذیری یکی دیگر از عوامل کلیدی است که تحرک جدیدی را برای سالمندان، افراد دارای معلولیت و دیگرانی که نمی‌توانند رانندگی کنند، ارائه می‌دهد [1][3][7]. از نظر زیست‌محیطی، خودروهای خودران الکتریکی به معنای انتشار صفر از اگزوز هستند و رانندگی بهینه مصرف انرژی را کاهش می‌دهد که با اهداف سبز امارات متحده عربی همسو است [2][9][10][16][24][30][32][34]. در نهایت، تبدیل شدن به یک رهبر در زمینه خودروهای خودران به جذب سرمایه‌گذاری و استعدادهای فناوری کمک می‌کند و جایگاه جهانی دبی را تثبیت می‌کند [2][4][9][20].
موانع: چالش‌های مسیر خودرانی (چالش‌ها)
علی‌رغم چشم‌اندازهای هیجان‌انگیز، مسیر رسیدن به دبی بدون راننده خالی از مانع نیست [1][3]. فناوری، با وجود پیشرفت، هنوز باید بر سناریوهای پیچیده شهری، "موارد مرزی" غیرقابل پیش‌بینی تسلط یابد و در تمام شرایط آب و هوایی، از جمله گرمای دبی و طوفان‌های شن گاه به گاه، به طور قابل اعتمادی عمل کند [1][3]
[8][9]. امنیت سایبری همچنان یک نگرانی عمده است؛ وسایل نقلیه متصل اهداف بالقوه‌ای برای هکرها هستند که ایمنی و حریم خصوصی داده‌ها را به خطر می‌اندازند و نیازمند دفاع‌های قوی هستند [2][21][27][28][29]. هزینه عامل دیگری است – خودروهای خودران و ارتقاء زیرساخت‌های لازم (مانند نقشه‌های HD و شبکه‌های ارتباطی) نیازمند سرمایه‌گذاری قابل توجهی هستند [1][9][10][35]. جلب اعتماد عمومی حیاتی است؛ مردم باید در فناوری بدون راننده احساس امنیت و اطمینان کنند، که نیازمند آموزش و تجربیات مثبت است [2][10][12][35]. چشم‌انداز قانونی نیز پیچیده و در حال تحول است، به ویژه در مورد مسئولیت در تصادفات، حریم خصوصی داده‌ها و بیمه [2][9][10][11][20][21][35]. ما همچنین نمی‌توانیم تأثیر بالقوه بر مشاغل، به ویژه برای رانندگان حرفه‌ای، و سؤالات اخلاقی که خودروهای خودران ممکن است در سناریوهای تصادف اجتناب‌ناپذیر با آن مواجه شوند را نادیده بگیریم [2][36]. اطمینان از آمادگی زیرساخت‌ها و حفاظت از داده‌های کاربران نیز چالش‌های مداومی هستند [2][9][10][20][21].
نگاه به آینده: جدول زمانی و تأثیر آن بر سفر تو در دبی
خب، کی می‌تونی انتظار داشته باشی که در دبی یک روبوتاکسی بگیری؟ راه‌اندازی مرحله‌ای اما بلندپروازانه است [2][5][7]. آزمایش‌های Cruise و Baidu در حال انجام یا به زودی آغاز می‌شوند و بر جمع‌آوری داده‌ها و آزمایش عملیاتی تا سال ۲۰۲۵ تمرکز دارند [5][6][7][12][13][16][18][26]. خدمات تجاری آزمایشی، احتمالاً در مناطق خاص، حدود سال ۲۰۲۶ هدف‌گذاری شده‌اند، به ویژه برای Apollo Go از Baidu [6][7][13][18]. از سال ۲۰۲۶ تا ۲۰۳۰، انتظار افزایش قابل توجه ناوگان روبوتاکسی‌ها را داشته باش، با هدف هزاران وسیله نقلیه در جاده‌ها [4][5][6][7][12][13][16][18][25][34]. هدف نهایی همچنان رسیدن به آن هدف ۲۵ درصدی سفرهای خودران تا سال ۲۰۳۰ است، که به معنای در دسترس بودن خدمات گسترده‌تر و یکپارچگی بیشتر است [1][2][3][10][14][34][35]. این چگونه زندگی تو را در دبی تغییر خواهد داد؟ انتظار یک تغییر به سمت حمل و نقل به عنوان سرویس (MaaS) را داشته باش، جایی که گرفتن یک خودروی خودران ممکن است رایج‌تر از داشتن خودروی شخصی شود، به خصوص برای گردشگران و مهاجران جدید [3]. رفت و آمدها می‌توانند به زمان مولد تبدیل شوند و به طور بالقوه بر انتخاب‌های محل زندگی تأثیر بگذارند [1][3][10][34]. در حالی که برخی هنوز خودروهای شخصی (شاید خودران) خواهند داشت، خودروهای خودران اشتراکی یکپارچه با حمل و نقل عمومی مانند مترو احتمالاً نحوه حرکت همه در شهر را تغییر خواهند داد و به طور بالقوه فضای شهری را که در حال حاضر برای پارکینگ استفاده می‌شود، آزاد خواهند کرد [1][3][34][36].
رایگان امتحان کنید