تحول سبز دبی: آینده ناوگان تاکسی و اتوبوس شهر
۲۰ اردیبهشت ۱۴۰۴
کپی لینک
منابع
26
نمایش منابع در متن
دبی همواره نگاهی به آینده داره، و بخش بزرگی از این چشم‌انداز شامل پاک‌تر و سبزتر کردن رفت‌وآمد در شهر می‌شه 
[7]. به عنوان بخشی از ابتکار گسترده‌تر امارات متحده عربی برای به صفر رساندن خالص انتشار گازهای گلخانه‌ای تا سال 2050، دبی به طور جدی به حمل‌ونقل پایدار متعهده 
[1][7]
[15]
[21]. احتمالاً تا حالا متوجه تغییرات شدی، اما اداره راه و حمل‌ونقل (RTA) برنامه‌های عمده‌ای در دست اجرا داره. اون‌ها قصد دارن ناوگان تاکسیرانی رو تا سال 2027 متحول کنن و اتوبوس‌های عمومی رو تا سال 2050 به طور کامل بازسازی کنن، و به سمت گزینه‌های بدون آلایندگی مثل انرژی الکتریکی و حتی هیدروژنی حرکت کنن 
[2]
[4]
[5]
[10]
[11][15]
[17]. بیا بررسی کنیم که این موضوع برای سفرهای دبی چه معنایی داره و نگاهی به اهداف، فناوری، پیشرفت‌های تاکنون و موانع پیش رو بندازیم.
چرا برقی‌سازی؟ چشم‌انداز RTA برای حمل‌ونقل عمومی بدون آلایندگی
خب، چرا این همه اصرار برای خودروهای الکتریکی و هیدروژنی وجود داره؟ همه‌اش بخشی از یک برنامه دقیق و حساب‌شده است. اداره راه و حمل‌ونقل (RTA) در سال 2023 استراتژی پیشگامانه خودش با عنوان «استراتژی حمل‌ونقل عمومی بدون آلایندگی در دبی تا سال 2050» رو راه‌اندازی کرد و به این ترتیب اولین آژانس حمل‌ونقل در خاورمیانه شد که چنین چشم‌انداز بلندمدتی برای سبز شدن داره [2][5][10][21]. این فقط یک هدف جداگانه نیست؛ بلکه مستقیماً با اهداف بزرگتر ملی و محلی مثل ابتکار امارات برای به صفر رساندن خالص انتشار گازهای گلخانه‌ای تا سال 2050، استراتژی انرژی پاک دبی 2050 و استراتژی حمل‌ونقل سبز دبی 2030 مرتبطه [1][7][15]
[16][21]. مزایای اون کاملاً قانع‌کننده است: این استراتژی قصد داره انتشار دی‌اکسید کربن رو به میزان چشمگیر 10 میلیون تن کاهش بده و در مقایسه با استفاده از منابع سوخت سنتی، حدود 3.3 میلیارد درهم امارات صرفه‌جویی کنه [5][10]. علاوه بر این، برنامه استراتژیک گسترده‌تر RTA برای سال‌های 2024-2030 با هدف افزایش استفاده از گزینه‌های حمل‌ونقل پایدار به 42.5 درصد تا سال 2030 تدوین شده [17].
تأمین انرژی تاکسی‌های دبی: مسیر رسیدن به ناوگان 100% الکتریکی
راستش، RTA دبی مدتیه که از بقیه جلوتر بوده. یادت میاد اون تاکسی‌های هیبریدی رو می‌دیدی؟ اون‌ها از سال 2008 شروع به کار کردن و اولین تاکسی‌های الکتریکی هم در سال 2017 بهشون اضافه شدن [4]. اما سرعت کار به طور قابل توجهی در حال افزایشه. هدف فوری بلندپروازانه است: تبدیل کل ناوگان تاکسیرانی – که شامل شرکت تاکسیرانی دبی (DTC) و تمام شرکت‌های فرانشیز می‌شه – به خودروهای هیبریدی و الکتریکی تا سال 2027 [15]. یعنی همین چند قدمی! با نگاهی به آینده دورتر، برنامه اینه که این ناوگان‌ها به طور کامل به خودروهای بدون آلایندگی، یعنی با انرژی الکتریکی و هیدروژنی، منتقل بشن. نقاط عطف تعیین شدن: 30% بدون آلایندگی تا سال 2030، 50% تا سال 2035، و رسیدن به 100% کامل تا سال 2040 [2][4][5][10][11][17]. پیشرفت همین حالا هم قابل مشاهده است؛ تا اواخر سال 2023، دبی بیش از 10,000 خودروی هیبریدی و بیش از 1,000 خودروی الکتریکی در بخش حمل‌ونقل لوکس داشت [2]. همکاری‌ها، مثل همکاری با Al-Futtaim، هم به راه‌اندازی صدها خودروی سبز بیشتر کمک می‌کنه [4]. و برای این یکی آماده باش – دبی همچنین قصد داره تا سال 2030، به عنوان بخشی از استراتژی حمل‌ونقل خودران خودش، 4,000 تاکسی الکتریکی خودران رو معرفی کنه [7][11][15][17].
سبز کردن رفت‌وآمد: اهداف دبی برای اتوبوس‌های الکتریکی و هیدروژنی
فقط تاکسی‌ها نیستن که دارن الکتریکی میشن؛ اتوبوس‌های عمومی دبی هم در مسیر مشابهی به سمت آلایندگی صفر قرار دارن [2][5][10]. اداره RTA اهداف روشنی برای اضافه کردن اتوبوس‌های الکتریکی و هیدروژنی به ناوگان تعیین کرده: 10% تا سال 2030، افزایش پیوسته به 20% تا سال 2035، 40% تا سال 2040، 80% تا سال 2045 و در نهایت رسیدن به 100% اتوبوس بدون آلایندگی تا سال 2050 [2][4][5][10][11][17]. آزمایش‌های اتوبوس‌های الکتریکی در واقع از سال 2019 شروع شده بود [7][15]. اخیراً، در آوریل ۲۰۲۵، RTA آزمایش یک اتوبوس الکتریکی پیشرفته Volvo رو شروع کرد 
[23]. این یک اتوبوس معمولی نیست؛ یک باتری قدرتمند 470 کیلووات ساعتی داره، می‌تونه با یک بار شارژ تا 370 کیلومتر مسافت رو طی کنه و 76 مسافر رو جابجا کنه [23]. در حال حاضر در مسیر F13 در حال آزمایشه، به خصوص برای اینکه ببینیم چطور با آب و هوای دبی سازگار می‌شه و تأثیر واقعی اون در کاهش آلایندگی‌ها رو اندازه‌گیری کنیم 
[26][23]. نکته مهم اینه که این استراتژی به صراحت اتوبوس‌های هیدروژنی رو هم به عنوان بخشی از ترکیب آینده در نظر گرفته و یک گزینه بدون آلایندگی دیگه ارائه می‌ده [2][4][5][10][11][17]. این تمرکز بر حمل‌ونقل سبز حتی به اتوبوس‌های مدرسه که توسط DTC اداره میشن هم گسترش پیدا کرده و همون هدف 100% بدون آلایندگی برای سال 2050 براشون تعیین شده [5][10].
فراتر از باتری‌ها: نقش هیدروژن در آینده حمل‌ونقل دبی
در حالی که خودروهای الکتریکی اغلب تیتر خبرها میشن، استراتژی دبی به اندازه کافی هوشمندانه است که هیدروژن رو هم شامل بشه [2][4][5][10][11][17]. بهش به عنوان یک فناوری مکمل فکر کن – راه دیگه‌ای برای رسیدن به آلایندگی صفر، به خصوص برای وسایل نقلیه بزرگتر یا مسیرهای طولانی‌تر. خودروهای پیل سوختی هیدروژنی به صراحت بخشی از برنامه برای رسیدن به 100% تاکسی بدون آلایندگی تا سال 2040 و اتوبوس بدون آلایندگی تا سال 2050 هستن [2][4][5][10][11][17]. این فقط حرف نیست؛ زیرساخت‌های پشتیبانی در حال توسعه هستن. به عنوان مثال، DEWA (اداره برق و آب دبی) در حال کار بر روی یک پروژه هیدروژن سبز در پارک خورشیدی عظیم Mohammed bin Rashid Al Maktoum Solar Park هست که در نهایت می‌تونه سوخت برای حمل‌ونقل تولید کنه 
[20][21]. سایر امارت‌ها، مثل ابوظبی، هم در حال بررسی فناوری سوخت هیدروژنی هستن که نشون‌دهنده علاقه گسترده‌تر منطقه‌ایه [15].
زیرساخت‌ها و چالش‌ها: هموار کردن مسیر برای ناوگان‌های الکتریکی
تغییر هزاران تاکسی و اتوبوس به انرژی الکتریکی و هیدروژنی چیزی فراتر از خودروهای جدیده؛ به سیستم‌های پشتیبانی مناسب نیاز داره [1]
[8]
[24]
[12]
[13][15][16][20]. زیرساخت شارژ کاملاً حیاتیه. اداره DEWA شبکه شارژرهای سبز خودروهای الکتریکی (EV Green Charger) خودش رو به طور قابل توجهی گسترش داده و هدفش رسیدن به 1000 ایستگاه شارژ عمومی تا پایان سال 2025 هست [1][8][24][12][13][15][16][20]. همچنین ممکنه به لطف همکاری‌ها، مثل همکاری بین DEWA و Parkin که بر مناطق مسکونی تمرکز داره، و ورود اپراتورهای مجاز جدید به بازار، شاهد ظهور ایستگاه‌های شارژ جدید باشی [8][24][12][13][21]
[22]. با این حال، چالش‌هایی هم وجود داره. تأمین تعداد کافی ایستگاه شارژ، به خصوص شارژرهای سریع، در مکان‌های مناسب برای ناوگان عظیم تاکسی‌ها و اطمینان از تجهیز کامل پایانه‌های اتوبوسرانی، یک کار بسیار بزرگه 
[6]
[14]
[18]. هزینه اولیه تبدیل چنین ناوگان بزرگی قابل توجهه، اگرچه انتظار میره در درازمدت صرفه‌جویی مالی به همراه داشته باشه 
[3][5][10][14][18]. علاوه بر این، آب و هوای گرم دبی چالش‌های منحصر به فردی برای عملکرد و طول عمر باتری ایجاد می‌کنه – چیزی که آزمایش‌های فعلی اتوبوس‌های الکتریکی به طور خاص برای ارزیابی اون طراحی شدن [26][23]
[25]. اطمینان از اینکه شبکه برق می‌تونه از پس افزایش تقاضا بربیاد و اینکه برق از منابع پاک تأمین می‌شه هم بخش‌های حیاتی این پازل هستن [1].
نگاه به آینده: نقشه راه حمل‌ونقل پایدار دبی
سفر دبی به سمت حمل‌ونقل پایدار یک تعهد بلندمدت با نقاط عطف روشن در پیش رو هست [2][5][7][20][21]. اهداف اصلی همچنان پابرجا هستن: 100% تاکسی‌ها و لیموزین‌های بدون آلایندگی (با استفاده از انرژی الکتریکی و هیدروژنی) تا سال 2040، و همین هدف 100% برای اتوبوس‌های عمومی و مدارس تا سال 2050 [2][4][5][10][11][17]. این با تصویر ملی همخوانی داره که هدفش اینه تا سال 2050، 50% از کل وسایل نقلیه در جاده‌های امارات الکتریکی یا هیبریدی باشن [1][6][20][21][22]. این تحول در حمل‌ونقل همچنین عمیقاً با جاه‌طلبی‌های گسترده‌تر دبی برای شهر هوشمند مرتبطه. به گزینه‌های حمل‌ونقل خودران یکپارچه، استفاده از داده‌ها برای روان‌تر و کارآمدتر کردن سفر، و توسعه مفهوم «شهر 20 دقیقه‌ای» فکر کن که در اون نیازهای روزانه در فاصله کوتاهی با پیاده‌روی یا دوچرخه‌سواری قابل دسترسی هستن [7]
[9][11][15][17]
[19]. نکته بسیار مهم اینه که این برنامه شامل تأمین انرژی این ناوگان الکتریکی به طور فزاینده از منابع انرژی تجدیدپذیر، مانند انرژی خورشیدی تولید شده در دبی، می‌شه [5][20].
اهداف بلندپروازانه دبی برای الکتریکی کردن ناوگان تاکسی و اتوبوس خودش با استفاده از فناوری‌های باتری-الکتریکی و هیدروژنی واقعاً در حال تعیین یک معیار جدیده [2][4][5][10][11][17]. پیشرفت قابل توجهی در حال انجامه، از پذیرش اولیه تاکسی‌های هیبریدی گرفته تا آزمایش‌های فعلی اتوبوس‌های الکتریکی پیشرفته و گسترش سریع زیرساخت‌های شارژ [2][4][15][23][26]. این رویکرد چندوجهی، که ترکیبی از پذیرش فناوری، برنامه‌ریزی استراتژیک و توسعه زیرساخت‌هاست، بر یک تعهد جدی تأکید می‌کنه [2][5][9][21]. مزایای مورد انتظار فراتر از هوای پاک‌تره؛ شامل کاهش قابل توجه انتشار کربن و صرفه‌جویی‌های مالی بلندمدت هم می‌شه [5][10]. در حالی که چالش‌هایی قطعاً وجود داره، استراتژی فعال و جامع دبی به وضوح اون رو به عنوان یک پیشرو قرار می‌ده که با اطمینان به سمت آینده‌ای پایدارتر برای حمل‌ونقل شهری حرکت می‌کنه.
رایگان امتحان کنید