Dubaï sous tension : Charger son VE devient simple
10 mai 2025
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La vision de Dubaï pour un avenir vert et intelligent prend rapidement forme, et les véhicules électriques (VE) sont au cœur de cette transformation 
[5]
[8]
[35]. Alors que la ville accélère la réalisation de ses objectifs de durabilité, le développement d'une infrastructure de recharge robuste pour VE est absolument essentiel [5][35]. La Dubai Electricity and Water Authority (DEWA) mène la danse, en construisant le réseau nécessaire pour alimenter cette transition électrique 
[3]
[12]. Explorons comment Dubaï ouvre la voie à un lendemain électrique, en nous concentrant sur les plans d'expansion de DEWA et ce que cela signifie pour toi, conducteur de VE.
DEWA EV Green Charger : L'épine dorsale du réseau de Dubaï
La pierre angulaire du système de recharge public de Dubaï est l'initiative EV Green Charger de DEWA, un effort pionnier lancé en 2014/2015 [3]
[6][12][35]
[38]. Commençant avec 100 bornes, ce fut la première initiative majeure de la région pour construire l'infrastructure nécessaire à l'adoption généralisée des VE 
[4][35][38]. Cette initiative soutient directement les objectifs ambitieux de la ville tels que le Dubai Plan 2021, la Dubai Clean Energy Strategy 2050 et la Dubai Green Mobility Strategy 2030, tous visant à réduire les émissions de carbone et à faire de Dubaï un lieu de vie plus intelligent et plus durable 
[2][4]
[29][35][38].
La croissance du réseau a été impressionnante. Partant de seulement 14 utilisateurs enregistrés en 2015, le nombre a dépassé les 11 000 à la mi-2023 et a atteint près de 17 000 fin 2024 [4][12]
[32]. Parallèlement, le nombre de bornes de recharge est passé des 100 initiales à plus de 400 bornes avec environ 740 points de recharge début 2024 [2]
[17][32][38]. Cette expansion reflète l'augmentation du nombre de propriétaires de VE, qui a dépassé les 34 970 véhicules fin 2024 
[23][32]. DEWA place stratégiquement ces chargeurs dans des lieux accessibles tels que les centres commerciaux, les stations-service, les parkings publics et les communautés résidentielles, en les gérant intelligemment via un système centralisé 
[1][2]
[18][35][38].
Au-delà de DEWA : L'écosystème en expansion des fournisseurs de recharge
Bien que DEWA soit l'acteur principal, ils ne sont pas les seuls à construire le paysage de la recharge des VE à Dubaï [3][12]. Plusieurs autres entités y contribuent, créant une approche multipartite [4][12][3][2]
[39][18]
[16]
[41][35]
[19]
[10][32]
[36]
[33][17][29]. Les grands opérateurs de stations-service comme ADNOC et ENOC installent des chargeurs rapides dans leurs stations, reconnaissant le passage à la mobilité électrique [2][4]. Les promoteurs immobiliers tels qu'Emaar incluent souvent des bornes de recharge dans leurs communautés, offrant parfois même la recharge gratuite aux résidents [18][39].
Des organismes gouvernementaux comme la Roads and Transport Authority (RTA) collaborent avec DEWA et électrifient leurs propres flottes de taxis et de bus [12][16][19][35][41]. Pendant ce temps, d'autres fournisseurs de services publics comme EtihadWE et ADDC/AADC gèrent l'infrastructure de recharge dans d'autres Émirats [3][4][10]. Nous voyons également des entreprises privées entrer en scène, DEWA ayant délivré les premières licences CPO (Opérateur de Point de Charge) à Tesla et UAEV, aux côtés de fournisseurs de matériel/logiciel comme CITA EV et Regeny [32][33][36]. Des partenariats, comme celui entre DEWA et l'opérateur de stationnement Parkin, visent à augmenter davantage la disponibilité des chargeurs dans des emplacements clés [17][33]. Il est important de noter que DEWA réglemente le secteur, exigeant une approbation pour toutes les installations et fixant le tarif de l'électricité [4][29][35][41].
Décoder les chargeurs : Types disponibles à Dubaï
Naviguer dans le monde de la recharge des VE commence par comprendre les différents types de chargeurs disponibles à travers la ville [2][5][6]. La distinction principale se fait entre la recharge AC (Courant Alternatif) et DC (Courant Continu) [8]
[24]. La recharge AC utilise l'alimentation standard du réseau et est généralement plus lente car le chargeur embarqué de la voiture la convertit en DC pour la batterie [8][24]. Les bornes de recharge DC effectuent elles-mêmes la conversion, fournissant de l'énergie directement et beaucoup plus rapidement [8][24].
Voici une description des types de chargeurs courants que tu trouveras, en utilisant la terminologie de DEWA :
•
Wall Box (AC 22kW) : Ces chargeurs à prise unique Type 2 se trouvent souvent dans les maisons et les lieux de travail [2][3][6][1][8]. Ils offrent une recharge plus lente, parfaite pour les recharges nocturnes, prenant généralement 3 à 8 heures pour une charge complète en fonction de la puissance spécifique (7kW vs 22kW) et du véhicule [1][6]
[11]
[9][24].
•
Chargeur Public (AC 2x22kW) : Présents dans les lieux publics comme les centres commerciaux et les parcs, ils disposent généralement de deux prises Type 2 [2][3][6][1][8]. Ils offrent des vitesses modérées, adaptées pour ajouter une autonomie significative pendant que tu es garé pour quelques heures [1].
•
Chargeur Rapide (AC 43kW / DC 50kW) : Situés dans les stations-service, sur les autoroutes et dans les grands centres, ils offrent une recharge beaucoup plus rapide [1][2][3][6][8]. Les versions AC utilisent des prises Type 2, tandis que les versions DC utilisent des prises CHAdeMO ou les plus courantes CCS [2][3][6]. Un chargeur DC de 50kW peut souvent amener une batterie à 80 % en environ 20-40 minutes [1][8][24].
•
Chargeur Ultra-Rapide (DC 150kW+) : Ce sont les démons de la vitesse, utilisant des prises CCS pour fournir de l'énergie à 150kW ou même plus [2][3][6]
[20][36]. Trouvés stratégiquement le long des autoroutes ou dans les centres névralgiques, ils peuvent fournir une charge de 80 % en potentiellement 20-30 minutes, idéal pour les longs trajets [6][8]
[31].
Accéder à l'énergie : Comment utiliser les chargeurs publics pour VE à Dubaï
L'utilisation des chargeurs publics de DEWA est conçue pour être conviviale tant pour les habitués que pour les visiteurs [2]
[27]. Si tu possèdes un VE à Dubaï, t'inscrire pour un compte et une carte EV Green Charger est la meilleure solution [27]
[30]. Souvent, DEWA crée automatiquement un compte lorsque tu enregistres ton VE auprès de la RTA [5]
[34]. Tu peux aussi t'inscrire manuellement via le site web de DEWA, l'application intelligente, l'application DubaiNow, ou dans les centres de service client, en fournissant des détails comme ton Emirates ID et les informations de ton véhicule [2][5]
[26][30]. Il y a une caution remboursable de 500 AED et de petits frais pour la livraison de la carte [2][5][26][27][30].
Une fois inscrit, il te suffit de scanner ta carte ou d'utiliser l'application DEWA à la borne, de brancher ton véhicule, et la recharge commence [26][27][39]. Pour arrêter, scanne à nouveau et débranche [26][39]. Pour les invités sans compte, c'est tout aussi simple : scanne le code QR sur le chargeur avec ton téléphone, suis les instructions pour fournir les informations et effectuer un paiement initial pour la durée estimée de ta session, et la recharge commence [2][6][26]. Tu es ensuite facturé en fonction de l'utilisation réelle [2][26].
Les coûts pour les utilisateurs enregistrés sont commodément ajoutés à leur facture mensuelle DEWA [26][34]. Au 30 septembre 2024, le tarif est basé sur la consommation : 0,70 AED par kWh (+TVA) pour les chargeurs AC et 1,20 AED par kWh (+TVA) pour les chargeurs rapides DC [2]
[21][34]. Bien que la pleine interopérabilité entre les différents réseaux des ÉAU soit peut-être encore en développement, DEWA domine à Dubaï, et les politiques nationales visent à améliorer l'intégration [2][3][12]
[14][29]. N'oublie pas l'étiquette de la recharge : ne te gare que si tu charges, déplace-toi une fois terminé, ne monopolise pas les chargeurs (surtout les rapides !), respecte les files d'attente et manipule les câbles avec soin 
[15]
[22]
[28][39].
Le réseau aujourd'hui : Densité, distribution et défis
Actuellement, Dubaï compte plus de 400 bornes DEWA Green Charger avec environ 740 points de recharge répartis dans toute la ville [2][17][32][38]. Les trouver est facile en utilisant des outils comme l'application DEWA ou PlugShare, qui indiquent les emplacements et souvent la disponibilité en temps réel [2][3][6][8]. Ces bornes sont stratégiquement placées dans des zones à forte fréquentation comme les centres commerciaux, les stations-service et les parkings publics clés [1][2][18].
Cependant, des défis subsistent. Bien que les zones centrales soient bien couvertes, certaines zones suburbaines ou industrielles pourraient avoir moins d'options, causant potentiellement une anxiété d'autonomie pour les conducteurs sans recharge à domicile [18]
[37]. DEWA travaille activement à combler ces lacunes, en s'associant à Parkin pour installer des chargeurs dans les zones résidentielles denses et en explorant des solutions comme la recharge mobile [17][37]. Avec plus de 34 000 VE sur les routes, assurer un nombre suffisant de chargeurs, en particulier des options DC plus rapides, est crucial pour suivre le rythme de l'adoption [4][12][32]. Bien que les ÉAU aient un bon ratio chargeurs/VE à l'échelle mondiale, l'augmentation du nombre de chargeurs rapides publics est considérée comme essentielle pour la croissance future [4][12].
Aller de l'avant : Les plans d'expansion ambitieux de Dubaï et la stabilité du réseau
En regardant vers l'avenir, Dubaï ne ralentit pas. DEWA s'est fixé un objectif audacieux : étendre le réseau Green Charger à 1 000 bornes d'ici 2025 [4][12][18][20][33]. C'est une augmentation massive visant à garantir un accès pratique pour tous. Un élément clé de cette expansion consiste à ajouter davantage de chargeurs rapides et ultra-rapides DC pour répondre au besoin de vitesse [1][18][31]. Cela s'aligne parfaitement avec les objectifs de la RTA d'électrifier l'ensemble de sa flotte de taxis d'ici 2040 et ses bus publics d'ici 2050, ce qui nécessite un soutien substantiel en matière de recharge [16][19][29].
Ces efforts locaux sont des composantes cruciales de la politique nationale plus large des ÉAU sur les véhicules électriques, visant 50 % de VE sur les routes d'ici 2050, et de la propre stratégie de mobilité verte de Dubaï [12][18][29][31][32][33]. Bien sûr, l'ajout de milliers de VE exerce une pression sur le réseau électrique. DEWA s'attaque à ce problème de front avec son investissement significatif dans une stratégie de Smart Grid (réseau intelligent) 
[13]
[40]
[42]. Cela implique l'utilisation de compteurs intelligents, l'automatisation du réseau et l'intégration des énergies renouvelables pour gérer efficacement l'augmentation de la charge [13][40]. Des technologies comme la recharge intelligente (optimisation des temps de recharge) et l'exploration de solutions de stockage d'énergie sont vitales pour maintenir la stabilité [13][24][31][33][40]. DEWA garde également un œil sur les technologies futures comme le Vehicle-to-Grid (V2G) et la recharge sans fil 
[7][13][35][38].
Au volant : Expérience utilisateur et conseils pratiques
Alors, comment est-ce réellement de conduire et recharger un VE à Dubaï ? Généralement, trouver des chargeurs est simple en utilisant diverses applications [1][3][6][8]. DEWA se concentre sur la fiabilité, et l'accès invité via codes QR rend la recharge publique accessible même pour les visiteurs [1][2][6][26]. Cependant, comme partout, des frustrations occasionnelles peuvent survenir – un chargeur peut être en panne, des files d'attente peuvent se former aux endroits fréquentés, ou un véhicule non électrique peut bloquer une place de recharge (connu sous le nom d'« ICEing ») [14][39]. DEWA propose des canaux d'assistance si tu rencontres des problèmes [2].
Pour les résidents, la recharge à domicile est généralement la meilleure option [9][11][21]
[25]. C'est incroyablement pratique et nettement moins cher que la recharge publique [11][21]. Tu auras besoin de l'approbation de DEWA et d'une installation par un entrepreneur certifié, coûtant généralement entre 2 000 et 5 000+ AED pour une Wall Box de Niveau 2 [2][7][9][11][25][34]. L'électricité utilisée est simplement ajoutée à ta facture mensuelle DEWA aux tarifs résidentiels standard (environ 0,29-0,44 AED par kWh, selon la structure tarifaire exacte) [2][3][5][7][8][11][25][34]. Compare cela à la recharge publique AC à 0,70 AED/kWh ou à la recharge rapide DC à 1,20 AED/kWh – les économies s'accumulent rapidement [2][6][8][11][21][34]. Que tu recharges à la maison ou en public, souviens-toi toujours des règles d'étiquette pour que tout se passe bien pour tout le monde [15][22][39].
Guide rapide et ressources
Voici une référence rapide pour la recharge des VE à Dubaï :
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Liens essentiels :
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