दुबई में बेफिक्र यात्रा: मेट्रो और ट्राम दिव्यांगों के लिए एक वरदान
23 अप्रैल 2025
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दुबई एक समावेशी शहर के रूप में चमकता है, जो "मेरा समुदाय... सबके लिए एक शहर" %20of%202022%20Issuing%20the%20Implementing%20Bylaw%20of%20Law%20No.%20(3)%20of%202022.pdf&size=28)
[27]
[3] की दृष्टि से निर्देशित है। यह प्रतिबद्धता इसके सार्वजनिक परिवहन नेटवर्क में गहराई तक फैली हुई है। दुबई मेट्रो और दुबई ट्राम न केवल आधुनिक और कुशल हैं; बल्कि उन्हें शुरू से ही सभी के लिए अत्यधिक सुलभ सार्वजनिक परिवहन विकल्प बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है 
[1]
[7]
[15]। सड़क एवं परिवहन प्राधिकरण (RTA) संघीय कानून संख्या 29, 2006 [27][3]
[2]
[30]
[4] के अनुरूप, दृढ़ संकल्प वाले लोगों (PoD) की ज़रूरतों को पूरा करने पर विशेष ध्यान केंद्रित करता है। यह गाइड दुबई के मेट्रो और ट्राम स्टेशनों और वाहनों की सुलभता सुविधाओं की पड़ताल करती है, PoD के लिए नोल कार्ड के लाभों की व्याख्या करती है, और समग्र उपयोगिता का आकलन करती है, ताकि आपके पास निर्बाध यात्रा के लिए आवश्यक जानकारी हो।
सुगम स्टेशन डिज़ाइन: आसानी से घूमना-फिरना
दुबई मेट्रो और ट्राम स्टेशनों पर घूमना-फिरना सभी यात्रियों के लिए आसान बनाया गया है, जिसका श्रेय विचारशील सुलभता सुविधाओं को जाता है [1]
[18]। बिना सीढ़ियों की पहुँच (स्टेप-फ्री एक्सेस) मौलिक है; आपको सभी मेट्रो स्टेशन स्तरों पर लिफ्ट (एलीवेटर) मिलेंगी, जो व्हीलचेयर के लिए पर्याप्त विशाल हैं, जिससे मंजिलों के बीच आवाजाही आसान हो जाती है 
[5]
[8]
[13][15]
[23]
[24][27][30]। जहाँ आवश्यक हो, स्तर परिवर्तन को संभालने के लिए रैंप एकीकृत किए गए हैं, जो एक सहज मार्ग सुनिश्चित करते हैं [1]
[9]
[29][18]
[31]। स्टेशन में प्रवेश करना भी चौड़े प्रवेश द्वारों और स्वचालित दरवाजों के साथ सरल बनाया गया है, जो गतिशीलता सहायक उपकरणों को सहजता से समायोजित करते हैं [1][27][2][30][4][31]।
दृष्टिबाधित यात्रियों के लिए, स्टेशनों में व्यापक टैक्टाइल पेविंग (स्पर्शीय रास्ते) की सुविधा है [1][27][2][3][5][30][4][7][8][9][13]
[16]
[20][23][24][31]। ये विपरीत, बनावट वाले रास्ते एक स्पष्ट मार्ग इंगित करने के लिए उभरी हुई रेखाओं का उपयोग करते हैं और सीढ़ियों या प्लेटफॉर्म किनारों जैसे परिवर्तनों की चेतावनी देने के लिए डोम (या ब्रेल ब्लॉक) का उपयोग करते हैं, जो उपयोगकर्ताओं को लिफ्ट, टिकट काउंटर और प्लेटफॉर्म तक मार्गदर्शन करते हैं [27][2][3][30][4][7][8][13][16][20][23]। ब्रेल साइनेज सुविधाओं का पता लगाने में और सहायता करता है, और कुछ लिफ्ट वॉयस-इनेबल्ड मार्गदर्शन प्रदान करती हैं [3][1]। इस व्यापक प्रणाली ने दुबई मेट्रो को मध्य पूर्व में दृष्टिबाधित लोगों के लिए सुलभता में अग्रणी बनाया 
[12]।
प्लेटफॉर्म सुरक्षा सर्वोपरि है, जिसे मेट्रो और ट्राम दोनों स्टेशनों पर प्लेटफॉर्म स्क्रीन डोर्स (PSDs) द्वारा संबोधित किया जाता है, जो पटरियों पर गिरने से रोकते हैं [13][31]। दुबई ट्राम ने वास्तव में एक ट्रामवे प्रणाली में विश्व स्तर पर PSDs के उपयोग का बीड़ा उठाया था [13][31]। श्रव्य बीप और चमकती रोशनी यात्रियों को दरवाजों के खुलने और बंद होने के प्रति सचेत करती है, जिससे दृष्टि या श्रवण बाधित लोगों को लाभ होता है [27][5][13][20]। सूचना स्क्रीन यात्रा विवरण स्पष्ट रूप से प्रदर्शित करती हैं [27][13]। अन्य उपयोगी सुविधाओं में उपयुक्त ऊँचाई पर सुलभ टिकट बूथ, सभी मेट्रो स्टेशनों में समर्पित PoD शौचालय, हैंड रेस्ट और आपातकालीन स्टॉप वाले एस्केलेटर, और स्टेशन प्रवेश द्वारों के पास समर्पित PoD पार्किंग शामिल हैं [20][24][27][2][3][30][4]।
ऑनबोर्ड सुलभता: ट्रेनों और ट्रामों में आराम और सुरक्षा
सुलभता के प्रति प्रतिबद्धता दुबई मेट्रो ट्रेनों और ट्राम वाहनों पर भी जारी रहती है [1]। दोनों प्रणालियाँ यह सुनिश्चित करने के लिए सुसज्जित हैं कि विभिन्न आवश्यकताओं वाले यात्री आराम और सुरक्षित रूप से यात्रा कर सकें [8][13]
[19]। आपको मेट्रो और ट्राम दोनों पर दरवाजों के पास व्हीलचेयर उपयोगकर्ताओं के लिए स्पष्ट रूप से चिह्नित समर्पित स्थान मिलेंगे [1][27][2][5][30][4][7]
[10][13][15][18][19][20][23][24][31]। मेट्रो ट्रेन के दरवाजे आसान व्हीलचेयर प्रवेश के लिए पर्याप्त चौड़े हैं, और प्रत्येक डिब्बे में एक निर्दिष्ट स्थान है [27][2][30][4]। दुबई ट्राम एक कदम आगे बढ़कर, अतिरिक्त सुरक्षा के लिए अपने व्हीलचेयर स्थान में एक अंतर्निर्मित सीट बेल्ट भी शामिल करता है [10][31]।
दोनों प्रणालियों पर दृढ़ संकल्प वाले लोगों, गर्भवती महिलाओं और बुजुर्गों के लिए प्राथमिकता वाली सीटें भी स्पष्ट रूप से निर्दिष्ट हैं, यह सुनिश्चित करते हुए कि जिन्हें सीट की आवश्यकता है वे आसानी से एक पा सकें [1]
[21]। मेट्रो पर हैंड रेस्ट की ऊँचाई जैसे विवरणों पर भी विचार किया जाता है, जो व्हीलचेयर उपयोगकर्ताओं के लिए उपयुक्त रूप से स्थित होते हैं [27]। जानकारी कई चैनलों के माध्यम से प्रदान की जाती है; अंग्रेजी और अरबी में वास्तविक समय की ऑडियो घोषणाएँ यात्रियों को आने वाले स्टॉप के बारे में सूचित करती हैं और चेतावनियाँ प्रदान करती हैं, जो दृष्टिबाधित यात्रियों के लिए महत्वपूर्ण हैं [1][27][2][30][4][8][12][20][24]। साथ ही, डिजिटल स्क्रीन इस जानकारी को अगले स्टॉप और आगमन के समय सहित दृश्य रूप से प्रदर्शित करती हैं, जिससे श्रवण बाधित यात्रियों को लाभ होता है [1][27][12][13]।
किराया और टिकट: नोल कार्ड का उपयोग (विशेषकर PoD के लिए)
दुबई के सार्वजनिक परिवहन, जिसमें मेट्रो और ट्राम शामिल हैं, पर यात्रा करने के लिए, आपको एक नोल कार्ड (Nol card) की आवश्यकता होगी - एक रिचार्जेबल स्मार्ट कार्ड जो पूरे नेटवर्क में किराया भुगतान को सरल बनाता है 
[11]
[14][15]
[17][21]
[22]। यह एक सुविधाजनक प्रणाली है, जो हर यात्रा पर नकदी की आवश्यकता को समाप्त करती है [17][21][24]। दृढ़ संकल्प वाले लोगों के लिए एक महत्वपूर्ण लाभ मौजूद है: एक व्यक्तिगत नोल कार्ड (जिसे अक्सर ब्लू कार्ड या PoD कार्ड कहा जाता है) रखने पर दुबई मेट्रो और सार्वजनिक बसों दोनों पर मुफ्त यात्रा की सुविधा मिलती है [27][2][3][30][4][7]। इस व्यक्तिगत कार्ड के लिए पंजीकरण की आवश्यकता होती है, इसकी लागत AED 70 (कार्ड के लिए AED 50, AED 20 प्रारंभिक शेष राशि) है, यह पाँच वर्षों के लिए वैध है, और खो जाने पर शेष राशि की वसूली जैसी सुरक्षा प्रदान करता है 
[6]
[28][11][17][27][30]। कुछ PoD कार्डों में आसान पहचान के लिए ब्रेल भी हो सकता है [3]।
किसी भी नोल कार्ड को प्राप्त करना और टॉप-अप करना सीधा है। टिकट वेंडिंग मशीनें सभी मेट्रो और ट्राम स्टेशनों पर आसानी से स्थित हैं, जो नकद और कार्ड स्वीकार करती हैं [6][10][14][24]। आप स्टेशनों के भीतर टिकट बूथों पर भी जा सकते हैं, हालांकि मेट्रो कार्यालयों में संभावित न्यूनतम टॉप-अप राशि से अवगत रहें [14][22]। स्टेशनों के अलावा, नोल कार्ड बस स्टेशनों, RTA ग्राहक सेवा केंद्रों, प्रमुख सुपरमार्केट (जैसे कैरेफोर, स्पिननीज़, आदि) जैसे अधिकृत एजेंटों और RTA वेबसाइट या Nol Pay और RTA Dubai जैसे ऐप के माध्यम से ऑनलाइन उपलब्ध हैं [6][7][14][29][22]। ये डिजिटल प्लेटफॉर्म आपको आसानी से अपनी शेष राशि की जांच करने और रिचार्ज करने की भी सुविधा देते हैं [6][7][29]।
कार्ड का उपयोग करने में स्टेशन गेटों में प्रवेश करते समय एक साधारण टैप-इन और बाहर निकलते समय टैप-आउट शामिल है [8]। सिस्टम यात्रा किए गए ज़ोन के आधार पर स्वचालित रूप से किराए की गणना करता है, हालांकि मेट्रो और बस यात्राओं पर PoD कार्डधारकों के लिए कोई किराया नहीं काटा जाता है [22][27][2][3][30][4][7]। गतिशीलता सहायक उपकरणों का उपयोग करने वालों के लिए चौड़े एक्सेस गेट उपलब्ध हैं। याद रखें, यदि आप मेट्रो और ट्राम के बीच स्थानांतरण कर रहे हैं (जैसे DMCC/सोभा रियल्टी इंटरचेंज पर), तो दो अलग-अलग यात्राओं के लिए शुल्क लगने से बचने के लिए पहली प्रणाली से टैप आउट करें और 30 मिनट के भीतर दूसरी प्रणाली में टैप इन करें [10]।
सहायता चाहिए? कर्मचारी और डिजिटल सहायता प्रणालियाँ
हालांकि दुबई की मेट्रो और ट्राम स्वतंत्र यात्रा के लिए डिज़ाइन की गई हैं, यदि आपको आवश्यकता हो तो सहायता उपलब्ध है [1][4][20]। आपको स्टेशन कर्मचारी जानकारी और मार्गदर्शन प्रदान करने के लिए तैयार मिलेंगे [1][4][20]। कुछ RTA सेवा केंद्रों में PoD की सहायता के लिए विशेष रूप से रिसेप्शनिस्ट भी उपलब्ध हैं 
[25]। यद्यपि मेट्रो/ट्राम कर्मचारियों के लिए विशिष्ट प्रशिक्षण विवरण स्रोत सामग्री में उजागर नहीं किए गए थे, विशेष टैक्सियों और बसों जैसी संबंधित RTA सेवाओं में विकलांग यात्रियों की सहायता के लिए प्रशिक्षित कर्मचारी हैं, जो सभी क्षेत्रों में एक मजबूत ग्राहक सेवा फोकस का सुझाव देते हैं [27][2][4][20][1]।
RTA समर्पित सहायता चैनल भी प्रदान करता है। RTA वेबसाइट पर एक "कॉल बैक" सेवा PoD को केवल अपना संपर्क नंबर छोड़कर सहायता का अनुरोध करने की अनुमति देती है [25]। इसके अलावा, RTA Dubai ऐप और S'hail यात्रा योजनाकार जैसे शक्तिशाली डिजिटल उपकरण वास्तविक समय की जानकारी, कार्यक्रम, मानचित्र और सुलभ सेवाओं पर विवरण प्रदान करते हैं, जो विशिष्ट PoD सुविधाओं वाले उपयोगकर्ताओं सहित उपयोगकर्ताओं को सशक्त बनाते हैं [1][7][8]। RTA नई तकनीकों की भी खोज कर रहा है; रशीदिया स्टेशन पर एक पायलट कार्यक्रम ने दृष्टिबाधित उपयोगकर्ताओं के लिए स्मार्ट वॉयस मार्गदर्शन का परीक्षण किया, जो निरंतर नवाचार को दर्शाता है 
[26]। और आपात स्थिति के लिए, आपातकालीन कॉल बॉक्स (ECBs) स्टेशनों और ट्रेनों में स्थित हैं [13]।
निष्कर्ष: PoD के लिए दुबई मेट्रो और ट्राम कितने उपयोगी हैं?
तो, विकलांग यात्रियों और निवासियों के लिए दुबई मेट्रो और ट्राम कितने उपयोगकर्ता-अनुकूल हैं? आम सहमति अत्यधिक सकारात्मक है - उन्हें व्यापक रूप से अत्यधिक सुलभ प्रणाली माना जाता है [1][7][12][18]। यह RTA द्वारा सार्वभौमिक डिजाइन सिद्धांतों के गहन एकीकरण से उपजा है, जो शुरू से अंत तक काफी हद तक बाधा-मुक्त अनुभव बनाता है [1]। स्टेप-फ्री एक्सेस, टैक्टाइल पाथ, स्पष्ट ऑडियो-विज़ुअल जानकारी, समर्पित स्थान, प्राथमिकता वाली सीटें और सुरक्षा सुविधाओं का संयोजन वास्तव में फर्क डालता है [1][27][2][5][30][7][8][13][15][18][20][23][24][31]।
गतिशीलता संबंधी अक्षमताओं वाले लोगों के लिए, उपयोगिता उत्कृष्ट है, जिसका श्रेय आसानी से उपलब्ध लिफ्ट, रैंप, चौड़े दरवाजे, ऑनबोर्ड व्हीलचेयर स्थान और सुलभ स्टेशन शौचालयों को जाता है [1][27][5][30][7][8][10][13][15][18][19][20][23][24][31][18]। दृष्टिबाधित यात्री व्यापक टैक्टाइल पेविंग, ब्रेल संकेतों और स्पष्ट ऑडियो घोषणाओं के कारण नेविगेशन को काफी आसान पाते हैं [1][27][2][3][5][30][4][7][8][12][13][16][20][23][24]। इसी तरह, श्रवण बाधित लोगों को विज़ुअल डिस्प्ले और चमकती रोशनी अलर्ट द्वारा अच्छी तरह से सेवा प्रदान की जाती है [1][27][12][13][5][20]। व्यक्तिगत नोल कार्ड के माध्यम से PoD के लिए मुफ्त यात्रा का अधिकार सुलभता और सामर्थ्य को और बढ़ाता है [27][2][3][30][4][7]। बस नेटवर्क के साथ सहज एकीकरण जोड़ें, और आपके पास तनाव-मुक्त यात्रा के लिए डिज़ाइन की गई एक प्रणाली है, जो PoD उपयोगकर्ताओं के बीच उच्च रिपोर्ट किए गए संतोष स्तरों में परिलक्षित होती है [1][10][19][21][31][12]।
मेट्रो और ट्राम पर सुलभ यात्रा के लिए त्वरित सुझाव
सवारी के लिए तैयार हैं? एक सहज यात्रा के लिए यहां कुछ त्वरित सुझाव दिए गए हैं:
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स्थानांतरण समय की अनुमति दें: मेट्रो और ट्राम के बीच स्विच करते समय, निरंतर यात्रा मूल्य निर्धारण सुनिश्चित करने के लिए 30 मिनट की टैप-आउट/टैप-इन विंडो याद रखें [10]।
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