Siap-siap! Jalur Biru Dubai Metro Akan Ubah Perjalanan Anda
29 April 2025
Salin tautan
Sumber
27
Tampilkan sumber dalam teks
Sejak diluncurkan pada tahun 2009, Dubai Metro benar-benar mengubah cara bepergian di kota ini, ya kan? Awalnya kecil, tapi dengan cepat tumbuh menjadi tulang punggung transportasi publik Dubai 
[11]
[27]. Sekarang, bersiaplah untuk langkah besar berikutnya: Dubai Metro Blue Line. Diumumkan pada November 2023 oleh HH Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum, ini bukan sekadar jalur biasa; ini adalah peningkatan besar yang dirancang untuk menghubungkan area-area utama yang sedang berkembang dan mendukung visi masa depan Dubai 
[1]
[2]
[7]. Yuk, kita telaah apa arti proyek menarik ini bagi lanskap Dubai yang terus berkembang.
Kenapa Blue Line? Tujuan Strategis & Visi Dubai 2040
Nah, kenapa sih kita butuh Blue Line sekarang? Intinya sih karena rencana masa depan Dubai yang ambisius. Proyek ini adalah bagian penting dari Rencana Induk Perkotaan Dubai 2040, yang bertujuan menjadikan Dubai kota terbaik di dunia untuk ditinggali [7]
[8]
[13]
[16]
[19]
[21]
[26]. Sebagian besar dari rencana itu mencakup mobilitas berkelanjutan dan memastikan semua orang bisa bepergian dengan mudah [8][16][26]. Populasi Dubai meningkat pesat, dan Blue Line dirancang khusus untuk melayani area yang diperkirakan akan menjadi tempat tinggal bagi sekitar satu juta orang pada tahun 2040 [1]
[6][7][19][21].
Coba bayangkan konsep 'Kota 20 Menit' – gagasan bahwa kamu seharusnya bisa mencapai sebagian besar layanan penting sehari-hari dalam perjalanan 20 menit menggunakan transportasi massal, berjalan kaki, atau bersepeda 
[14][19]
[22]
[25][26][21]. Blue Line adalah kunci untuk mewujudkan hal ini bagi lebih banyak penduduk [19][22][25][26][21]. Pada akhirnya, tujuannya adalah meningkatkan kualitas hidup dengan memangkas waktu tempuh dan membuat destinasi utama lebih mudah dijangkau oleh semua orang [8][16][22]. Ini adalah langkah strategis untuk menjaga kelancaran mobilitas Dubai seiring pertumbuhannya [7][13][26].
Memetakan Masa Depan: Rute & Stasiun Blue Line
Oke, yuk kita telusuri rute jalur baru ini. Blue Line akan membentang sepanjang 30 kilometer, dengan sekitar setengahnya (15,5 km) berjalan di bawah tanah dan setengah lainnya (14,5 km) melayang di atas kota [1][2][6][7]
[10]
[24][21]. Jalur ini akan menghubungkan sembilan area yang sangat penting dan sedang berkembang: Mirdif, Al Warqa, International City 1, 2, dan 3, Dubai Silicon Oasis, Academic City, Ras Al Khor Industrial Area, Dubai Creek Harbour, dan Dubai Festival City [1][2]
[4][7]
[17]. Ini adalah tempat-tempat yang penuh dengan aktivitas dan potensi masa depan [1][2][4][7][17].
Yang menarik, Blue Line bukan hanya satu rute lurus; ia memiliki dua cabang utama yang bertemu [2][10]. Cabang pertama lebih panjang (21km, 10 stasiun), dimulai dari stasiun persimpangan Creek di Green Line, melewati Festival City, Creek Harbour, Ras Al Khor, lalu ke International City 1, Silicon Oasis, dan berakhir di Academic City [2][10][21]. Cabang kedua (9km, 4 stasiun) dimulai dari stasiun persimpangan Centrepoint di Red Line, melewati Mirdif dan Al Warqa, dan juga terhubung di International City 1 [2][10]. Pengaturan cerdas ini berarti kamu berpotensi bisa bepergian langsung dari Academic City menuju jalur Merah atau Hijau tanpa perlu berganti kereta di International City 1 [2].
Totalnya, akan ada 14 stasiun baru – sembilan stasiun layang dan lima stasiun bawah tanah [1][2][4][21]. Titik-titik persimpangan utama sangat penting untuk merajut keseluruhan jaringan menjadi lebih erat. Akan ada Stasiun Creek yang terhubung dengan Green Line, Stasiun Centrepoint yang tersambung dengan Red Line, dan Stasiun International City 1 yang berfungsi sebagai pusat untuk cabang-cabang Blue Line sendiri [1][2][4][6][10]
[23][21]. Stasiun International City 1 itu akan menjadi stasiun persimpangan bawah tanah terbesar di seluruh jaringan Metro, dirancang untuk menampung 350.000 penumpang setiap hari [2][6][10].
Lingkup Proyek, Linimasa, dan Wawasan Konstruksi
Membangun jalur Metro baru adalah proyek raksasa, dan Blue Line tidak terkecuali. Proyek ini datang dengan biaya yang signifikan, awalnya diperkirakan sebesar AED 18 miliar tetapi direvisi menjadi AED 20,5 miliar setelah kontrak konstruksi diberikan [1][4][6][22][23]. Bicara soal kontrak, konsorsium perusahaan berpengalaman menangani pekerjaan ini: perusahaan Turki Mapa dan Limak mengelola pekerjaan sipil, sementara CRRC dari Tiongkok bertanggung jawab untuk sistem perkeretaapian [10][22].
Kapan ya kita bisa lihat pembangunannya dimulai? Konstruksi secara resmi dijadwalkan akan dimulai pada tahun 2024, dengan detail kontrak mengarah pada dimulainya pekerjaan besar pada April 2025 [1][4][7][10][17][22][21]. Tanggal penting yang ditunggu-tunggu semua orang adalah 9 September 2029 – itu target agar Blue Line beroperasi penuh, tepat pada waktunya untuk peringatan 20 tahun peluncuran asli Dubai Metro [1][2][4][7][10][22][23][24][21]. Ini tenggat waktu yang cukup simbolis! Proyek ini juga mencakup pembangunan depo utama di Al Ruwayyah 3, yang berada di luar Academic City, untuk melayani jalur baru ini [2][4][7][10].
Inovasi dan Fitur Utama Blue Line
Blue Line bukan hanya soal memperluas jaringan; ia membawa beberapa fitur baru yang mengesankan dan pencapaian teknik. Mungkin elemen yang paling banyak dibicarakan adalah jembatan layang sepanjang 1.300 meter yang akan membawa Metro melintasi Dubai Creek untuk pertama kalinya [6][10][19][22][23]. Bayangkan pemandangan dari penyeberangan itu! Fitur menonjol lainnya adalah stasiun "ikonik" di Dubai Creek Harbour, dirancang oleh firma arsitektur ternama Skidmore, Owings & Merrill (SOM) [6][10][22][23]. Stasiun ini dibayangkan sebagai ikon arsitektur, mencerminkan ambisi Dubai dan diperkirakan akan melayani hingga 160.000 penumpang setiap hari pada tahun 2040 [6][10][22][23].
Kapasitasnya juga meningkat pesat. Blue Line diproyeksikan untuk menangani sekitar 200.000 penumpang setiap hari pada tahun 2030, meningkat menjadi 320.000 pada tahun 2040 [1][2][10][19][22]. Desainnya memungkinkan kapasitas puncak sebesar 46.000 penumpang per jam di setiap arah, dengan kereta yang beroperasi sering – sekitar setiap dua menit [10][22][24]. Depo baru akan dapat menampung hingga 60 kereta tanpa masinis [24]. Penumpang juga bisa menantikan perjalanan yang lebih nyaman, karena stasiun-stasiun baru dirancang dengan peron yang lebih lebar dari yang sudah ada [2]. Selain itu, ada fokus kuat pada keberlanjutan, dengan proyek ini mengincar standar bangunan hijau tingkat platinum, yang pertama untuk proyek transportasi di Dubai [10].
Efek Berantai: Dampak dan Manfaat yang Diharapkan
Proyek sebesar ini tentu membawa manfaat luas. Secara ekonomi, Blue Line diharapkan memberikan dampak besar. Proyeksi menunjukkan pengembalian investasi yang menghasilkan manfaat sebesar AED 56,5 miliar pada tahun 2040 – itu sekitar AED 2,60 kembali untuk setiap dirham yang dikeluarkan [6][10]. Manfaat ini berasal dari hal-hal seperti penghematan waktu tempuh, konsumsi bahan bakar yang lebih rendah, lebih sedikit kecelakaan, dan berkurangnya emisi karbon [6][10]. Dan kalau kamu punya properti dekat jalur baru ini? Kabar baik! Nilainya diperkirakan akan meningkat hingga 25% di sekitar stasiun, dengan area seperti Silicon Oasis, International City, dan Creek Harbour berpotensi mengalami kenaikan sebesar 10-20% [6][10]
[15][27]
[20].
Konektivitas adalah keuntungan besar lainnya. Blue Line akan menyediakan koneksi langsung ke Dubai International Airport (DXB) dan pusat-pusat penting lainnya, terintegrasi dengan lancar dengan jalur Merah dan Hijau yang sudah ada [1][2][4][6]. Jaringan yang lebih baik ini diperkirakan akan memangkas waktu tempuh antara beberapa area sebesar 10 hingga 25 menit [22]. Waktu perjalanan yang lebih singkat berarti lebih banyak waktu untuk... ya, hal lainnya! Akses yang lebih baik ini tentu mendukung bisnis dan penciptaan lapangan kerja dengan membuat pusat komersial dan pemukiman seperti Dubai Creek Harbour, Festival City, dan Academic City lebih mudah dijangkau [2][6][16][17][23][27].
Jangan lupakan juga soal kemacetan. Siapa pun yang menyetir di Dubai tahu kalau macet itu bikin pusing. Blue Line diproyeksikan akan mengurangi kemacetan di koridor-koridor utama sekitar 20%, yang merupakan kelegaan signifikan [4][6][7][10][20][24]. Lebih sedikit mobil di jalan juga berarti manfaat lingkungan, seperti emisi karbon yang lebih rendah dan penggunaan bahan bakar yang berkurang, berkontribusi pada kota yang lebih hijau [6]
[9][10][20]. Ini semua bagian dari upaya menjadikan Dubai tempat yang lebih berkelanjutan dan menyenangkan untuk tinggal dan bekerja [6][9][10][20].
Melihat Lebih Jauh ke Depan: Potensi Perluasan Metro Lainnya
Meskipun Blue Line jadi primadona saat ini, ini bukan satu-satunya potensi perluasan yang ada. RTA kabarnya sedang melanjutkan rencana untuk Gold Line 
[5]
[18][23][24]. Mereka tampaknya telah mengeluarkan Permintaan Proposal untuk layanan konsultasi, menunjukkan bahwa proyek ini mulai mendapatkan momentum [5][23][24]. Ide di balik Gold Line adalah jalur ini akan berjalan kurang lebih sejajar dengan Red Line yang sibuk sebelum menuju ke daratan, berpotensi melayani area seperti Business Bay, Meydan, Global Village, dan Dubailand, dengan perkiraan anggaran sebesar $5,5 miliar [5][18][23][24]. Anggap saja ini babak berikutnya setelah Blue Line berjalan [5].
Kamu mungkin juga pernah dengar selentingan tentang jalur Ungu dan Merah Muda dulu, mungkin menghubungkan bandara atau menjangkau area seperti Arabian Ranches 
[3][4][9]
[12][13][15][17]. Meskipun ini adalah bagian dari visi jangka panjang yang lebih lama, fokus yang dikonfirmasi saat ini pastinya adalah menyelesaikan Blue Line terlebih dahulu, diikuti dengan memajukan proyek Gold Line [3][4][5][9][12][13][15][17][23][24]. Potensi perpanjangan jalur Merah dan Hijau yang sudah ada juga kadang disebut, mencerminkan upaya berkelanjutan untuk meningkatkan jangkauan di seluruh kota, tapi Blue Line adalah prioritas utama saat ini [9][12][13][15].
Menuju Masa Depan Dubai yang Terkoneksi
Dubai Metro Blue Line lebih dari sekadar rel dan stasiun; ini adalah urat nadi vital bagi pertumbuhan kota di masa depan. Membentang sepanjang 30 km dan menghubungkan pusat-pusat pemukiman dan komersial utama, proyek senilai AED 20,5 miliar ini akan mengubah mobilitas di Dubai pada saat penyelesaiannya yang dijadwalkan pada tahun 2029 [1][2][4][6][22][23][24][21]. Ini adalah landasan dari Rencana Induk Perkotaan Dubai 2040, mendorong kehidupan perkotaan yang berkelanjutan, mengurangi kemacetan, dan meningkatkan ekonomi [6][7][10][19][21][26]. Seiring dengan persiapan konstruksi, Blue Line menjanjikan era konektivitas baru, membuat navigasi di kota metropolis yang dinamis ini menjadi lebih mudah dari sebelumnya dan memperkokoh posisi Dubai sebagai kota global terkemuka [1][2][8][16].
Coba Gratis