Melaju ke Masa Depan: Dubai dan Perjalanan Nol Emisi yang Revolusioner
10 Mei 2025
Salin tautan
Sumber
26
Tampilkan sumber dalam teks
Dubai terus menatap masa depan, dan sebagian besar dari visi tersebut melibatkan upaya membuat perjalanan di kota menjadi lebih bersih dan lebih hijau 
[7]. Sebagai bagian dari inisiatif UAE Net Zero 2050 yang lebih luas, Dubai berkomitmen serius terhadap transportasi berkelanjutan 
[1][7]
[15]
[21]. Kamu mungkin sudah menyadari perubahannya, tetapi Roads and Transport Authority (RTA) memiliki beberapa rencana besar yang sedang berjalan. Mereka bertujuan untuk mengubah armada taksi pada tahun 2027 dan merombak total bus umum pada tahun 2050, beralih ke opsi nol emisi seperti tenaga listrik dan bahkan hidrogen 
[2]
[4]
[5]
[10]
[11][15]
[17]. Mari kita telaah apa artinya ini bagi perjalanan di Dubai, dengan melihat target, teknologi, kemajuan sejauh ini, dan rintangan di depan.
Mengapa Elektrifikasi? Visi RTA untuk Transportasi Umum Nol Emisi
Jadi, mengapa ada dorongan besar untuk kendaraan listrik dan hidrogen? Ini semua adalah bagian dari rencana yang disusun dengan cermat. RTA meluncurkan "Strategi Transportasi Umum Nol Emisi di Dubai 2050" yang inovatif pada tahun 2023, menjadikannya badan transportasi pertama di Timur Tengah dengan visi jangka panjang untuk menjadi hijau [2][5][10][21]. Ini bukan hanya tujuan yang terisolasi; ini terkait langsung dengan ambisi nasional dan lokal yang lebih besar seperti inisiatif UAE Net Zero by 2050, Strategi Energi Bersih Dubai 2050, dan Strategi Mobilitas Hijau Dubai 2030 [1][7][15]
[16][21]. Manfaatnya cukup menarik: strategi ini bertujuan untuk memangkas emisi karbon dioksida secara besar-besaran sebanyak 10 juta ton dan menghemat sekitar AED 3,3 miliar dibandingkan dengan tetap menggunakan sumber bahan bakar tradisional [5][10]. Selain itu, rencana strategis RTA yang lebih luas untuk 2024-2030 bertujuan untuk meningkatkan penggunaan opsi transportasi berkelanjutan menjadi 42,5% pada tahun 2030 [17].
Memberi Tenaga pada Taksi Dubai: Jalan Menuju Armada 100% Listrik
RTA Dubai sebenarnya sudah lebih dulu dari yang lain selama beberapa waktu. Ingat saat melihat taksi hibrida itu? Mereka mulai diluncurkan sejak tahun 2008, diikuti oleh taksi listrik pertama pada tahun 2017 [4]. Tetapi lajunya meningkat secara signifikan. Target langsungnya ambisius: mengubah seluruh armada taksi – termasuk Dubai Taxi Corporation (DTC) dan semua perusahaan waralaba – menjadi kendaraan hibrida dan listrik pada tahun 2027 [15]. Itu sudah di depan mata! Melihat lebih jauh ke depan, rencananya adalah untuk mentransisikan armada ini sepenuhnya ke kendaraan nol emisi, yang berarti tenaga listrik dan hidrogen. Tonggak pencapaiannya telah ditetapkan: 30% nol emisi pada tahun 2030, 50% pada tahun 2035, dan mencapai target penuh 100% pada tahun 2040 [2][4][5][10][11][17]. Kemajuan sudah terlihat; pada akhir tahun 2023, Dubai sudah memiliki lebih dari 10.000 kendaraan hibrida dan lebih dari 1.000 kendaraan listrik yang beroperasi di sektor transportasi mewah [2]. Kemitraan, seperti dengan Al-Futtaim, juga membantu mengerahkan ratusan lebih kendaraan hijau [4]. Dan bersiaplah untuk ini – Dubai juga berencana untuk memperkenalkan 4.000 taksi listrik otonom pada tahun 2030 sebagai bagian dari strategi transportasi swakemudinya [7][11][15][17].
Menghijaukan Perjalanan Komuter: Ambisi Bus Listrik dan Hidrogen Dubai
Bukan hanya taksi yang mendapatkan sentuhan listrik; bus umum Dubai juga berada di jalur yang sama menuju nol emisi [2][5][10]. RTA telah menetapkan target yang jelas untuk memasukkan bus listrik dan hidrogen ke dalam armadanya: 10% pada tahun 2030, meningkat secara bertahap menjadi 20% pada tahun 2035, 40% pada tahun 2040, 80% pada tahun 2045, dan akhirnya mencapai 100% bus nol emisi pada tahun 2050 [2][4][5][10][11][17]. Uji coba untuk bus listrik sebenarnya sudah dimulai sejak tahun 2019 [7][15]. Baru-baru ini, pada bulan April 2025, RTA mulai menguji bus listrik Volvo berteknologi tinggi 
[23]. Ini bukan sembarang bus; bus ini memiliki baterai 470 kWh yang besar, dapat menempuh jarak hingga 370 km dengan sekali pengisian daya, dan mengangkut 76 penumpang [23]. Saat ini sedang diuji coba di Rute F13, khususnya untuk melihat bagaimana bus ini menangani iklim Dubai dan untuk mengukur dampak nyatanya dalam mengurangi emisi 
[26][23]. Yang penting, strategi ini secara eksplisit mencakup bus bertenaga hidrogen sebagai bagian dari campuran masa depan, menawarkan alternatif nol emisi lainnya [2][4][5][10][11][17]. Fokus hijau ini bahkan meluas ke bus sekolah yang dioperasikan oleh DTC, dengan target nol emisi 100% yang sama ditetapkan untuk tahun 2050 [5][10].
Lebih dari Sekadar Baterai: Peran Hidrogen dalam Masa Depan Transportasi Dubai
Meskipun kendaraan listrik sering menjadi sorotan utama, strategi Dubai cukup cerdas untuk menyertakan hidrogen juga [2][4][5][10][11][17]. Anggap saja ini sebagai teknologi pelengkap – cara lain untuk mencapai nol emisi, terutama yang berpotensi berguna untuk kendaraan yang lebih besar atau rute yang lebih panjang. Kendaraan sel bahan bakar hidrogen secara eksplisit merupakan bagian dari rencana untuk mencapai 100% taksi nol emisi pada tahun 2040 dan bus pada tahun 2050 [2][4][5][10][11][17]. Ini bukan hanya wacana; infrastruktur pendukung sedang dikembangkan. Misalnya, DEWA (Dubai Electricity and Water Authority) sedang mengerjakan proyek Hidrogen Hijau di Mohammed bin Rashid Al Maktoum Solar Park yang masif, yang pada akhirnya dapat menghasilkan bahan bakar untuk transportasi 
[20][21]. Emirat lain, seperti Abu Dhabi, juga sedang menjajaki teknologi bahan bakar hidrogen, menunjukkan minat regional yang lebih luas [15].
Infrastruktur dan Tantangan: Membuka Jalan bagi Armada Listrik
Mengalihkan ribuan taksi dan bus ke tenaga listrik dan hidrogen membutuhkan lebih dari sekadar kendaraan baru; dibutuhkan sistem pendukung yang tepat [1]
[8]
[24]
[12]
[13][15][16][20]. Infrastruktur pengisian daya sangat penting. DEWA telah memperluas jaringan EV Green Charger secara signifikan, menargetkan 1.000 stasiun pengisian daya publik pada akhir tahun 2025 [1][8][24][12][13][15][16][20]. Kamu mungkin juga melihat titik pengisian baru bermunculan berkat kemitraan, seperti antara DEWA dan Parkin yang berfokus pada area perumahan, dan operator berlisensi baru yang memasuki pasar [8][24][12][13][21]
[22]. Namun, tantangan tetap ada. Menyediakan titik pengisian daya yang cukup, terutama pengisi daya cepat, yang berlokasi strategis untuk armada taksi yang masif dan memastikan depo bus dilengkapi sepenuhnya, adalah tugas yang sangat besar 
[6]
[14]
[18]. Biaya awal untuk mengubah armada sebesar itu sangat besar, meskipun penghematan finansial jangka panjang diharapkan 
[3][5][10][14][18]. Selain itu, iklim panas Dubai menimbulkan tantangan unik untuk kinerja dan masa pakai baterai – sesuatu yang secara khusus dirancang untuk dinilai oleh uji coba bus listrik saat ini [26][23]
[25]. Memastikan jaringan listrik dapat menangani peningkatan permintaan dan memastikan bahwa listrik berasal dari sumber bersih juga merupakan bagian penting dari teka-teki ini [1].
Menatap ke Depan: Peta Jalan Mobilitas Berkelanjutan Dubai
Perjalanan Dubai menuju transportasi berkelanjutan adalah komitmen jangka panjang dengan tonggak pencapaian yang jelas di masa depan [2][5][7][20][21]. Tujuan utamanya tetap teguh: 100% taksi dan limusin nol emisi (menggunakan listrik dan hidrogen) pada tahun 2040, dan target 100% yang sama untuk bus umum dan sekolah pada tahun 2050 [2][4][5][10][11][17]. Ini sesuai dengan gambaran nasional, yang bertujuan agar 50% dari semua kendaraan di jalan UEA menjadi listrik atau hibrida pada tahun 2050 [1][6][20][21][22]. Transformasi transportasi ini juga sangat terkait dengan ambisi kota pintar Dubai yang lebih luas. Bayangkan opsi transportasi otonom yang terintegrasi, penggunaan data untuk membuat perjalanan lebih lancar dan efisien, dan pengembangan konsep "kota 20 menit" di mana kebutuhan sehari-hari dapat dijangkau dengan berjalan kaki atau bersepeda singkat [7]
[9][11][15][17]
[19]. Secara kritis, rencana ini melibatkan peningkatan penggunaan sumber energi terbarukan untuk memberi daya pada armada listrik ini, seperti tenaga surya yang dihasilkan di Dubai [5][20].
Target ambisius Dubai untuk mengelektrifikasi armada taksi dan busnya menggunakan teknologi baterai-listrik dan hidrogen benar-benar menetapkan standar [2][4][5][10][11][17]. Kemajuan signifikan sudah berjalan, mulai dari adopsi awal taksi hibrida hingga uji coba bus listrik canggih saat ini dan perluasan infrastruktur pengisian daya yang pesat [2][4][15][23][26]. Pendekatan multi-segi ini, yang menggabungkan adopsi teknologi, perencanaan strategis, dan pengembangan infrastruktur, menggarisbawahi komitmen yang serius [2][5][9][21]. Manfaat yang diharapkan lebih dari sekadar udara yang lebih bersih; manfaat tersebut mencakup pengurangan emisi karbon yang substansial dan penghematan finansial jangka panjang [5][10]. Meskipun tantangan pasti ada, strategi proaktif dan komprehensif Dubai dengan jelas memposisikannya sebagai pemimpin, melaju dengan percaya diri menuju masa depan mobilitas perkotaan yang lebih berkelanjutan.
Coba Gratis