Melaju ke Masa Depan: Bagaimana Dubai Wujudkan Transportasi Nol Emisi
10 Mei 2025
Salin tautan
Sumber
45
Tampilkan sumber dalam teks
Google
En Wikipedia
Damacproperties
M Youtube
Careem
Help Careem
Codeflashinfotech
Arabianbusiness
Thestrategystory
Bornintheuae
Paisabazaar
Help Careem
Specials Priceless
Travtalkmiddleeast
Edgemiddleeast
Canvasbusinessmodel
English Alarabiya
Rakuten
Circlemena
Expertappdevs
Travelsdubai
Engineering Careem
Appsrhino
Arkasoftwares
Way2smile
Carbonsifr
Oyelabs
Dxbapps
Techigator
Mckinsey
Aundigital
Khaleejtimes
Help Careem
Timeoutdubai
Zawya
Lucidityinsights
Help Careem
Thefirstgroup
Appverticals
Drivemond
Sc
Kiltons
Play Google
Globenewswire
Cabsdriver
Dubai, dan Uni Emirat Arab (UEA) secara lebih luas, sedang membuat langkah serius menuju masa depan yang berkelanjutan, dan bagian besar dari perjalanan itu melibatkan pembenahan cara kita bepergian 
[9]. Transportasi menjadi fokus utama dalam rencana ambisius negara ini untuk mencapai netralitas karbon pada pertengahan abad ini, yang dikenal sebagai Inisiatif Strategis UEA Net Zero pada tahun 2050 
[1][9]
[28]
[37]. Dorongan ini melibatkan upaya mendorong lebih banyak Kendaraan Listrik (EV) – mobil yang sepenuhnya ditenagai oleh listrik 
[22] – dan kendaraan hibrida, elektrifikasi transportasi publik, serta penerapan praktik ramah lingkungan secara menyeluruh [9][28]. Yuk, kita telaah strategi komprehensif Dubai untuk transportasi hijau, dengan melihat rencana saat ini dan kemajuan yang telah dicapai sejauh ini menuju tujuan Net Zero tersebut [9][37].
Cetak Biru Strategis: Tujuan Transportasi Hijau Dubai
Dubai nggak cuma coba-coba dalam transportasi berkelanjutan; mereka terjun langsung dengan pendekatan strategis berlapis. Komitmen ini berlabuh pada Inisiatif Strategis Nasional UEA Net Zero pada tahun 2050, yang dengan jelas menandai e-mobilitas sebagai prioritas utama [1][9][37]. Yang mendukung hal ini adalah Strategi Energi Bersih Dubai 2050, yang bertujuan untuk membersihkan jaringan listrik, yang secara tidak langsung membuat transportasi listrik menjadi lebih hijau [1]. Lebih spesifik lagi, Strategi Mobilitas Hijau Dubai 2030 menetapkan target untuk meningkatkan pangsa EV dan hibrida, dengan pembaruan target nasional yang bertujuan agar 50% dari semua kendaraan di jalan UEA menjadi listrik atau hibrida pada tahun 2050 [1][9][28]
[29]
[36][37]
[39].
Otoritas Jalan dan Transportasi (RTA) adalah pemain kunci, yang meluncurkan Strategi Transportasi Publik Nol Emisi di Dubai 2050 yang inovatif 
[2]
[5]
[12][37]. Ini menjadikan Dubai yang pertama di kawasan ini dengan rencana dekarbonisasi transportasi publik jangka panjang, menargetkan bus, taksi, limo, dan bahkan bus sekolah, dengan tujuan pengurangan karbon yang signifikan dan penghematan finansial [2][5][12]. Lebih lanjut memperkuat hal ini, Rencana Strategis RTA 2024-2030 bertujuan agar 42,5% perjalanan dilakukan melalui sarana berkelanjutan pada tahun 2030, sejalan dengan Rencana Tata Ruang Kota Dubai 2040 dan visinya tentang "kota 20 menit" 
[11]
[30]. Akhirnya, Kerangka Kerja Keberlanjutan RTA 2030 menyediakan struktur, dengan fokus pada ketahanan iklim dan transisi nol emisi [11]. Bersama-sama, strategi-strategi ini memberikan gambaran yang jelas tentang visi jangka panjang Dubai untuk sistem transportasi yang berkelanjutan dan rendah karbon [2][5][11][37].
Mendorong Perubahan: Insentif untuk Adopsi EV & Hibrida
Jadi, gimana caranya Dubai mendorong penduduk dan bisnis untuk beralih ke kendaraan yang lebih ramah lingkungan? Baik RTA maupun Otoritas Listrik dan Air Dubai (DEWA) menawarkan serangkaian insentif untuk membuat kendaraan listrik dan hibrida lebih menarik 
[7][9]
[17]
[32]. Sebagai permulaan, ada keuntungan pendaftaran, yang berpotensi mencakup pengurangan atau pembebasan biaya dan pelat nomor khusus [1][7][9][17]
[19]
[27]. RTA juga menyediakan tempat parkir umum gratis khusus untuk EV yang terdaftar di Dubai, yang mudah dikenali dengan rambu hijau 
[6][7][9]
[15]
[16][17][19]
[20]
[21]
[25][27][32]. Pengecualian ini seringkali otomatis untuk EV yang terdaftar, meskipun batas waktu (biasanya sekitar empat jam) berlaku, dan kendaraan non-EV yang parkir di sana akan menghadapi denda yang besar [15][16][20][25].
Lalu ada tag Salik – sistem tol elektronik. RTA menawarkan tag Salik gratis saat kamu mendaftarkan EV di Dubai [6][7][15][17][19][22]
[23][27][29]
[34]. Nah, di sinilah agak rumit: meskipun tag-nya sendiri gratis, sebagian besar sumber terbaru menjelaskan bahwa ini tidak berarti kamu mendapatkan akses gratis melalui gerbang tol; kamu tetap harus membayar tol [17][22]
[24]
[26][27]. Namun, ada beberapa informasi yang bertentangan, dengan setidaknya satu sumber menyarankan potensi penghematan biaya tol selama lima tahun [7]. Jujur saja? Cara terbaik adalah memeriksa ulang kebijakan Salik saat ini untuk EV langsung dengan RTA atau Salik untuk memastikannya [17][22][24][26][27]. Terakhir, inisiatif EV Green Charger dari DEWA, yang berjalan sejak 2014/2015, membangun jaringan pengisian daya publik dan sebelumnya menawarkan periode pengisian daya gratis [1][7]
[10][17][19][23][27][28][29][32][36][39]
[42]. Meskipun pengisian daya gratis berakhir pada akhir 2021 [7][17][19], DEWA memudahkan pendaftaran dan pembayaran melalui tagihan regulermu atau Kartu Green Charger 
[3][19][27][36]. Insentif-insentif ini secara kolektif bertujuan untuk menurunkan hambatan masuk dan biaya operasional, membuat peralihan ke listrik menjadi lebih lancar [15][21][22].
Menghijaukan Armada: Elektrifikasi Transportasi Publik
Dubai paham bahwa mengatasi emisi dari kendaraan dengan jarak tempuh tinggi seperti taksi dan bus itu sangat penting [2][5][12]. RTA telah menjadi yang terdepan, memperkenalkan taksi hibrida pada tahun 2008 dan EV pada tahun 2017 
[4]. Strategi Nol Emisi menetapkan target yang berani: 30% taksi dan limo menjadi nol emisi (listrik atau hidrogen) pada tahun 2030, meningkat menjadi 100% pada tahun 2040 [2][4][5][12]
[14][30]. Faktanya, RTA bertujuan untuk mengubah seluruh armada taksinya menjadi hibrida dan listrik lebih cepat lagi, yaitu pada tahun 2027 [28]. Bus umum berada di jalur yang sama, menargetkan 10% listrik/hidrogen pada tahun 2030 dan mencapai 100% pada tahun 2050 [2][4][5][12][14][30]. Uji coba sedang berjalan lancar, termasuk pengujian bus listrik Volvo berkapasitas tinggi baru-baru ini yang secara khusus menilai kinerjanya di iklim Dubai [9][28]
[40]
[45].
Gelombang hijau ini meluas ke bus sekolah yang dioperasikan oleh Dubai Taxi Corporation (DTC), mengikuti target nol emisi 100% yang sama pada tahun 2050 [2][5][12]. Fokus ini bertujuan untuk meningkatkan kualitas udara dan melindungi kesehatan anak-anak [2]. Lebih lanjut, dorongan Dubai untuk transportasi otonom sejalan dengan tujuan keberlanjutan, dengan merencanakan 4.000 taksi listrik otonom pada tahun 2030 dan sudah menguji coba kendaraan seperti Chevrolet Bolt dan bahkan Abra (taksi air) listrik otonom [9][14][28][30]
[33]. Elektrifikasi armada pekerja keras ini adalah kunci untuk memangkas jejak karbon sektor transportasi dan membuat udara kota lebih bersih [2][19].
Di Luar Elektrifikasi: Efisiensi dan Standar
Meskipun elektrifikasi menjadi fokus utama, Dubai juga berupaya membuat kendaraan konvensional lebih bersih dan efisien. Meskipun kampanye publik besar yang secara khusus mempromosikan 'eco-driving' tidak disorot dalam temuan terbaru, dorongan keberlanjutan RTA secara keseluruhan secara implisit mendorong kebiasaan mengemudi yang lebih cerdas [11]. Secara lebih formal, Dubai memberlakukan standar emisi kendaraan yang ketat melalui inspeksi tahunan wajib untuk kendaraan yang berusia lebih dari tiga tahun, yang dikelola oleh RTA 
[13]
[31]
[35]. Tes ini memeriksa emisi gas buang untuk mengendalikan polusi, memastikan kendaraan memenuhi standar yang disyaratkan [13][31][35]
[44]. Penyedia khusus juga menawarkan pengujian lanjutan untuk membantu produsen mematuhi standar internasional 
[41]. Protokol baru bahkan sedang dikembangkan untuk pemeriksaan khusus EV, dengan fokus pada kesehatan baterai [44]. Mempertahankan standar ini sangat penting untuk mengelola kualitas udara di kota yang ramai [13][35].
Mengintegrasikan Keberlanjutan: Perencanaan Kota & Transportasi
Dubai dengan cerdas merangkai tujuan transportasi hijaunya ke dalam struktur pembangunan kotanya. RTA secara aktif mendorong masyarakat untuk meninggalkan mobil pribadi dan beralih ke transportasi publik, dengan target moda berkelanjutan mencapai 42,5% dari semua perjalanan pada tahun 2030 [14][30]. Ini melibatkan perluasan Metro, peningkatan layanan bus, dan pengembangan koneksi 'First and Last Mile' yang lebih baik untuk membuat transportasi publik lebih nyaman [2][4][9][14][30]
[38]. Terkait dengan Rencana Induk Perkotaan Dubai 2040 adalah konsep "kota 20 menit", yang mendorong investasi signifikan pada jalur sepeda dan area ramah pejalan kaki sehingga kebutuhan sehari-hari dapat dijangkau dengan berjalan kaki atau bersepeda singkat [11][30]. Meskipun tidak secara eksplisit diberi label 'Transit-Oriented Development', fokus pada integrasi moda transportasi dan penyelarasan dengan rencana perkotaan menunjukkan prinsip-prinsip ini [9][11][14][30]. Solusi mobilitas cerdas, informasi waktu nyata, dan potensi penetapan harga dinamis untuk tol dan parkir juga bertujuan untuk mengelola arus lalu lintas dan mengurangi perjalanan yang tidak perlu [2][6][9][11][14][30]. Ide besarnya? Membentuk kota di mana perjalanan yang lebih hijau menjadi pilihan yang mudah dan alami [9][11][30].
Laporan Kemajuan & Hambatan: Perjalanan Sejauh Ini
Perjalanan transportasi hijau Dubai menunjukkan momentum yang mengesankan, tetapi bukan tanpa hambatan. Dari sisi kemajuan, adopsi EV telah melonjak: jumlahnya meningkat dari sekitar 15.100 pada akhir 2022 menjadi lebih dari 34.970 pada Oktober 2024 [1][29][39]. Inisiatif Green Charger DEWA mengalami pertumbuhan pengguna terdaftar yang drastis [36]. Targetnya adalah lebih dari 42.000 EV pada tahun 2030, meskipun jumlahnya masih merupakan sebagian kecil dari total kendaraan [1]
[8][29]. Infrastruktur pengisian daya juga berkembang pesat, dengan DEWA mengembangkan jaringannya dari sekitar 350 stasiun pada awal 2023 menjadi sekitar 740 titik pengisian daya pada akhir 2024, dengan target 1.000 stasiun pada tahun 2025 [1][10]
[18][19][23][28][29][36][39][42]. Transportasi publik juga bergeser, dengan penyebaran taksi hibrida yang signifikan dan uji coba bus listrik yang sedang berlangsung [28][40][45].
Namun, tantangan tetap ada. Biaya awal EV masih menjadi kendala utama bagi banyak orang, meskipun ada potensi penghematan jangka panjang [3][8][26][32]
[43]. Meskipun jaringan pengisian daya berkembang, memastikan akses yang nyaman di mana saja, terutama di area perumahan, dan mengurangi waktu pengisian daya adalah tugas yang berkelanjutan [3][8][10][18][26][29][32][42]. Manfaat lingkungan dari EV juga bergantung pada seberapa bersih jaringan listriknya, meskipun Dubai secara aktif meningkatkan energi terbarukan [1]. Kesadaran publik, mengatasi kecemasan akan jangkauan (range anxiety), dan menawarkan berbagai model EV yang lebih terjangkau juga merupakan kunci [3][26][28][32][36]. Dan jangan lupakan iklim – panas ekstrem memengaruhi kinerja baterai, sesuatu yang secara khusus diuji oleh RTA [40][43][45].
Jalan ke Depan: Rencana dan Target Masa Depan
Ke depannya, Dubai tetap berkomitmen kuat pada visi transportasi berkelanjutannya, sepenuhnya selaras dengan tujuan UEA Net Zero 2050 [2][5][9][36][37]. Targetnya ambisius: 100% armada transportasi publik nol emisi (taksi, limo, bus, bus sekolah) pada 2040-2050, dan target nasional 50% kendaraan EV/Hibrida di semua jalan UEA pada tahun 2050 [1][2][4][5][8][12][14][30][36][37][39]. Infrastruktur pengisian daya akan terus berkembang pesat, dengan DEWA menargetkan 1.000 stasiun pada tahun 2025 dan inisiatif nasional seperti UAEV yang bertujuan untuk cakupan nasional dengan pengisi daya ultra-cepat [1][10][18][23][28][29][36][37][39][42].
Teknologi sel bahan bakar hidrogen juga merupakan bagian dari rencana, secara eksplisit disertakan untuk armada transportasi publik di masa depan, yang berpotensi ditenagai oleh proyek Hidrogen Hijau DEWA [2][4][5][12][14][28][30][36][37]. Mengintegrasikan lebih banyak energi terbarukan, seperti listrik dari Taman Surya Mohammed bin Rashid Al Maktoum yang masif, sangat penting untuk pengisian daya yang benar-benar hijau [5][36]. Mobilitas cerdas akan memainkan peran yang lebih besar, dengan RTA menargetkan sistem transportasi berbasis data pada tahun 2030, yang mungkin menggunakan tarif cerdas untuk mengelola permintaan pengisian daya [3][11][14][30]. Meskipun belum dikonfirmasi, langkah-langkah seperti penetapan harga dinamis untuk Salik dan parkir dapat membuka jalan bagi strategi manajemen permintaan di masa depan seperti zona rendah emisi untuk mengurangi kemacetan dan polusi lebih lanjut [6][24]. Perjalanan Dubai menuju mobilitas berkelanjutan jelas semakin cepat, menetapkan standar bagi kawasan ini.
Coba Gratis