Imponująca, nowoczesna sieć drogowa Dubaju to kluczowy element jego atrakcyjności, ale bezpieczne poruszanie się po niej oznacza zrozumienie zasad ruchu drogowego, zwłaszcza jeśli chodzi o prędkość. Prawdopodobnie słyszałeś o różnych ograniczeniach prędkości, a może nawet o słynnym dubajskim "buforze prędkości" – tym niewielkim marginesie tolerancji, o którym czasami mówią kierowcy. Zrozumienie tego jest kluczowe dla płynnej jazdy i uniknięcia wysokich mandatów . Ten przewodnik szczegółowo omawia ograniczenia prędkości w Dubaju na rok 2025, wyjaśnia, jak naprawdę działa ten bufor, opisuje systemy egzekwowania przepisów za pomocą fotoradarów oraz przedstawia kary, wszystko w oparciu o oficjalne regulacje organów takich jak RTA i Policja Dubajska, które ustalają i egzekwują te zasady . Zrozumienie systemu ograniczeń prędkości w Dubaju
Skąd tyle uwagi poświęconej ograniczeniom prędkości? To proste: są one niezbędne do zrównoważenia płynności ruchu z bezpieczeństwem wszystkich na ruchliwych drogach Dubaju . Na szczęście te ograniczenia nie są tajemnicą; są wyraźnie oznaczone na znakach drogowych w całym emiracie, więc miej na nie oko . Limity znacznie się różnią w zależności od tego, gdzie jedziesz, odzwierciedlając różne potrzeby bezpieczeństwa każdego obszaru . Przyjrzyjmy się typowym ograniczeniom prędkości, jakie napotkasz, opierając się ściśle na oficjalnych wytycznych : Autostrady i drogi ekspresowe: Te główne arterie są zaprojektowane do szybszej jazdy. Zazwyczaj spotkasz tu ograniczenia od 100 km/h do 120 km/h . Pomyśl o Sheikh Zayed Road (E11), która ma odcinki z ograniczeniem zarówno 100 km/h, jak i 120 km/h, lub Emirates Road (E611) i Sheikh Mohammed Bin Zayed Road (E311), zwykle z ograniczeniem do 110 km/h . Al Khail Road (E44) i droga Dubaj-Al Ain (E66) często mają ograniczenia 100 km/h lub 120 km/h . Niektóre konkretne odcinki autostrad mogą nawet pozwalać na prędkości do 140 km/h . Pamiętaj, że władze takie jak RTA czasami dostosowują te limity; na przykład, na części Al Ittihad Road limit został zmniejszony ze 100 km/h do 80 km/h pod koniec 2023 roku, a odcinki Sheikh Zayed bin Hamdan Al Nahyan Street i Al Amardi Street zostały dostosowane w 2024 roku . Drogi miejskie (w granicach miasta): Gdy zjedziesz z autostrad i poruszasz się po mieście, prędkości naturalnie maleją. Główne drogi miejskie z dwiema jezdniami zwykle mają ograniczenia od 60 km/h do 80 km/h . Jeśli jest to główna droga z jedną jezdnią, spodziewaj się ograniczeń od 40 km/h do 60 km/h . Konkretnym przykładem jest Al Wasl Road, gdzie obowiązuje limit 70 km/h . Mniejsze drogi wewnętrzne prawdopodobnie będą miały jeszcze niższe limity . Strefy zamieszkania: Bezpieczeństwo jest najważniejsze tam, gdzie mieszkają ludzie. Ograniczenia prędkości w strefach zamieszkania są znacznie niższe, zwykle ustalone na 40 km/h, chociaż zakres może wynosić od 25 km/h do 40 km/h . Jest to kluczowe dla ochrony pieszych i rodzin . Strefy szkolne: W pobliżu szkół potrzebna jest szczególna ostrożność. Spodziewaj się obniżonych ograniczeń prędkości, często 30 km/h lub 40 km/h, szczególnie w godzinach dowozu i odbioru dzieci ze szkoły, aby zapewnić im bezpieczeństwo . Inne strefy specjalne: W niektórych obszarach znajdziesz jeszcze niższe limity. Parkingi i drogi serwisowe zazwyczaj mają limit 25 km/h . Tymczasowe ograniczenia, takie jak 60 km/h, są często umieszczane w strefach robót drogowych lub budowlanych . Minimalne ograniczenia prędkości: Co ciekawe, niektóre główne autostrady mają również minimalne ograniczenia prędkości, aby utrzymać płynność ruchu . Drogi takie jak Sheikh Mohammed bin Zayed Road mogą wymagać jazdy z prędkością co najmniej 60 km/h, przy czym typowe minima na autostradach wahają się od 60 km/h do 80 km/h . Zbyt wolna jazda na tych wyznaczonych pasach jest nie tylko frustrująca dla innych; może skutkować mandatem w wysokości 400 AED i 4 punktami karnymi . Dubajski "bufor prędkości" (margines tolerancji) – wyjaśnienie
Ach, słynny dubajski "bufor prędkości". Wyjaśnijmy zamieszanie wokół tego często dyskutowanego tematu . Wiele głównych dróg i autostrad w Dubaju rzeczywiście posiada coś, co powszechnie nazywa się "limitem prędkości z tolerancją" lub marginesem tolerancji . Zazwyczaj jest to bufor 20 km/h powyżej ograniczenia prędkości pokazanego na znakach drogowych . Jak to więc działa z fotoradarami? Oto typowy scenariusz:
Jeśli znak ograniczenia prędkości wskazuje 100 km/h, system fotoradarowy jest zazwyczaj ustawiony tak, aby uruchomić się i wystawić mandat tylko wtedy, gdy Twoja prędkość przekroczy 120 km/h . Jeśli obowiązujący limit wynosi 110 km/h, prędkość kontrolna fotoradaru to w rzeczywistości 131 km/h – co oznacza, że zostaniesz ukarany mandatem, jeśli pojedziesz 131 km/h lub szybciej . Podobnie, na drodze z ograniczeniem do 120 km/h, prędkość uruchamiająca fotoradar to 141 km/h . Teraz najważniejsza część – ostrzeżenia. Chociaż ten bufor istnieje w wielu miejscach, poleganie na nim jest ryzykowne . Liczba na znaku – obowiązujące ograniczenie prędkości – to absolutna legalna maksymalna prędkość, z jaką powinieneś jechać . Myśl o buforze jako o tolerancji, a nie zaproszeniu. Nie każda droga będzie miała zastosowany ten 20 km/h bufor, a władze mogą zmieniać limity lub całkowicie usuwać bufor, zwłaszcza z powodu czynników takich jak zła pogoda czy roboty drogowe . Pamiętaj, że sąsiednie Abu Zabi całkowicie usunęło swój bufor prędkości, co oznacza, że mandaty są tam wystawiane w momencie przekroczenia obowiązującego limitu . Szczerze mówiąc, najbezpieczniejsze i najmądrzejsze podejście? Trzymaj się ograniczenia prędkości pokazanego na znakach . Systemy fotoradarów: Jak egzekwowane są ograniczenia prędkości
Dubaj nie żartuje, jeśli chodzi o egzekwowanie ograniczeń prędkości. Emirat wykorzystuje wysoce zaawansowaną i rozległą sieć systemów fotoradarowych do monitorowania ruchu i wyłapywania wykroczeń . Napotkasz różne typy tych fotoradarów . Fotoradary stacjonarne to stałe instalacje, które widzisz wzdłuż autostrad i głównych dróg, podczas gdy fotoradary mobilne mogą być tymczasowo rozmieszczane przez patrole policyjne w różnych lokalizacjach . To nie są zwykłe "suszarki"; technologia jest dość zaawansowana . Dokładnie mierzą prędkość przejeżdżających pojazdów i rejestrują wyraźne dowody, takie jak zdjęcia lub filmy, wszelkich wykroczeń . Co więcej, niektóre z nowszych systemów są zasilane przez sztuczną inteligencję (SI) . Te inteligentne kamery potrafią wykrywać wiele wykroczeń naraz – nie tylko przekroczenie prędkości, ale także takie rzeczy jak niezapięte pasy bezpieczeństwa czy korzystanie z telefonów komórkowych podczas jazdy . Więc myślenie, że możesz szybko sprawdzić wiadomość, może zostać wychwycone przez ten sam system, który sprawdza Twoją prędkość . Kary za przekroczenie prędkości w Dubaju
Co się więc stanie, jeśli zostaniesz przyłapany na przekroczeniu prędkości uruchamiającej fotoradar (czyli obowiązującego limitu plus bufor, tam gdzie ma to zastosowanie)? Konsekwencje mogą być dość znaczące, obejmując mandaty, punkty karne dodawane do prawa jazdy, a nawet konfiskatę pojazdu . Dubaj stosuje system stopniowanych kar za przekroczenie prędkości, co oznacza, że kara staje się surowsza, im szybciej jechałeś ponad limit . Oto zestawienie typowych kar w zależności od tego, o ile przekroczysz obowiązujące ograniczenie prędkości:
Przekroczenie do 20 km/h: mandat 300 AED . (To najczęstszy mandat, gdy bufor jest nieznacznie przekroczony). Przekroczenie do 60 km/h: Kara znacznie wzrasta do 2000 AED mandatu, 12 punktów karnych na prawie jazdy i konfiskaty pojazdu na 30 dni . Przekroczenie o ponad 80 km/h: Jest to uważane za niebezpieczną jazdę i niesie ze sobą najsurowszą karę: mandat 3000 AED, 23 punkty karne i konfiskata pojazdu na 60 dni . Pamiętasz system punktów karnych? Zgromadzenie zbyt wielu punktów (24 w ciągu roku) może prowadzić do zawieszenia prawa jazdy . A konfiskata pojazdu oznacza utratę dostępu do samochodu na określony czas, co dodaje znacznych niedogodności oprócz mandatów . Kluczowe wnioski: Inteligentna i bezpieczna jazda
Bezpieczne poruszanie się po drogach Dubaju bez mandatów sprowadza się do kilku kluczowych praktyk. Zawsze priorytetowo traktuj ograniczenie prędkości wyraźnie wyświetlane na znakach drogowych – to jest prawny maksimum . Chociaż bufor 20 km/h często istnieje na autostradach, nie traktuj go jako przedłużenia ograniczenia prędkości; to tolerancja, a poleganie na niej jest ryzykowne . Bądź stale świadomy, że ograniczenia prędkości znacznie się zmieniają między autostradami, drogami miejskimi, strefami zamieszkania i strefami specjalnymi, takimi jak okolice szkół . Nie zapominaj o minimalnych ograniczeniach prędkości na niektórych głównych autostradach; zbyt wolna jazda również może skutkować mandatem . Pamiętaj, że egzekwowanie przepisów jest surowe, wykorzystując zaawansowane fotoradary i technologię SI do wyłapywania różnych wykroczeń, nie tylko przekroczenia prędkości . Ostatecznie najlepszym podejściem jest jazda defensywna, zwracanie uwagi na otoczenie, dostosowywanie prędkości do warunków ruchu i pogody oraz zawsze przestrzeganie obowiązujących limitów .