Krok w przyszłość: Piesza rewolucja w sercu Dubaju
10 maja 2025
Kopiuj link
Źródła
37
Pokaż źródła w tekście
Google
Damacproperties
M Youtube
Help Careem
Thestrategystory
Bornintheuae
Paisabazaar
Help Careem
Specials Priceless
Travtalkmiddleeast
Edgemiddleeast
Canvasbusinessmodel
Rakuten
Circlemena
Expertappdevs
Engineering Careem
Appsrhino
Arkasoftwares
Way2smile
Carbonsifr
Dxbapps
Techigator
Mckinsey
Aundigital
Khaleejtimes
Help Careem
Timeoutdubai
Zawya
Help Careem
Thefirstgroup
Appverticals
Play Google
Globenewswire
Cabsdriver
Noorsafedrive
Rental24h
Avis
Dubaj, miasto często kojarzone z futurystycznymi panoramami i luksusowym życiem, podejmuje znaczące kroki, aby stać się bardziej skoncentrowanym na ludziach, przenosząc nacisk na aktywny transport, taki jak chodzenie pieszo 
[2]
[3]
[6]. Chociaż historycznie znany z infrastruktury zależnej od samochodów, obecnie zachodzi transformacja 
[23]
[31]. Główne inicjatywy zwiększają teraz możliwości poruszania się pieszo, na czele z ambitnym Dubai Walk Master Plan 
[25]
[26]
[27]
[33]
[30]. Ten wysiłek obiecuje nie tylko ulepszone ścieżki, ale także lepszą jakość życia, zrównoważony rozwój i dostępność dla wszystkich odkrywających emirat [3]
[10]
[21]. Przyjrzyjmy się szczegółom tych planów, wprowadzanym innowacyjnym funkcjom, konkretnym strefom przechodzącym metamorfozę oraz ogólnej wizji bardziej Pieszego Dubaju.
Strategiczny Impuls: Dlaczego Możliwość Chodzenia Pieszo Ma Znaczenie w Dubaju
To skupienie na pieszych nie dzieje się w izolacji; jest głęboko osadzone w strategicznych celach Dubaju na wysokim szczeblu. Dubai 2040 Urban Master Plan wyznacza wielką wizję: uczynić Dubaj najlepszym miastem do życia na świecie [2][3][6]. Wspierając to, Plan Strategiczny RTA (2024-2030) podkreśla kluczowe cele bezpośrednio korzystne dla pieszych 
[7]
[14]
[18]. Jednym z głównych celów jest osiągnięcie „Płynnej i Innowacyjnej Mobilności”, co obejmuje realizację koncepcji „20-minutowego miasta Dubaj” – umożliwiając mieszkańcom dostęp do 80% ich codziennych potrzeb w ciągu 20 minut spacerem lub rowerem [14][18]
[20].
Zrównoważony rozwój to kolejny kluczowy czynnik, mający na celu redukcję emisji i znaczne zwiększenie udziału zrównoważonego transportu, w którym chodzenie pieszo odgrywa istotną rolę [7][14][18]. Plan zakłada osiągnięcie 42,5% udziału zrównoważonych środków transportu do 2030 roku [7][14][18]. Ponadto, wzmocnienie Zdrowia, Bezpieczeństwa i Ochrony koncentruje się szczególnie na ochronie niechronionych uczestników ruchu drogowego, w tym pieszych 
[1][7]. Strategia 'First and Last-Mile' również to podkreśla, dążąc do płynnego łączenia osób idących pieszo z domów lub miejsc docelowych z węzłami transportu publicznego, takimi jak stacje metra i przystanki autobusowe 
[22][31].
Przełom: Analiza Dubai Walk Master Plan
W sercu pieszej rewolucji w Dubaju znajduje się niedawno zatwierdzony Dubai Walk Master Plan, promowany pod marką „Dubai Walk” [25][26][27][33][30]. Zatwierdzony pod koniec 2024 roku, nie jest to tylko drobna modernizacja; to kompleksowa przebudowa mająca na celu stworzenie rozległej sieci nowoczesnych chodników w całym mieście [25][26][27][33]
[29][30]. Skala jest naprawdę ambitna: plan zakłada oszałamiającą sieć chodników o łącznej długości 6500 km do 2040 roku, obejmującą 160 obszarów w Dubaju [25][26][27][33][29][30]. Obejmuje to budowę 3300 km nowych ścieżek, renowację 2300 km istniejących oraz dodanie ponad 900 km po 2040 roku [26][27][33][30].
Główne cele są jasne: znaczne zwiększenie udziału podróży pieszych i mikromobilności z 13% do 25% do 2040 roku oraz bezpośrednie wsparcie celu „20-minutowego miasta Dubaj” [26][33][30]. Aby to osiągnąć, plan zawiera kluczowe elementy koncentrujące się na dostępności i bezpieczeństwie dla wszystkich użytkowników [25][26][27][33][30]. Komfort jest również najważniejszy, z planami dotyczącymi dużej ilości cienia, udogodnień, zieleni, chłodzących elementów wodnych, a nawet sztuki publicznej, aby uczynić chodzenie przyjemnym [26][27][33][30]. Co istotne, plan kładzie nacisk na płynną integrację z węzłami transportu publicznego i zwiększa łączność poprzez 110 planowanych nowych kładek dla pieszych i przejść podziemnych [25][26][27][33][30]. Różne obszary otrzymają nawet unikalne tożsamości projektowe, a planowana jest inteligentna aplikacja zachęcająca i prowadząca podczas pieszych podróży [30].
Ulepszanie Podróży: Kluczowe Funkcje dla Pieszych
Uczynienie Dubaju prawdziwie przyjaznym dla pieszych, zwłaszcza biorąc pod uwagę klimat, wymaga czegoś więcej niż tylko ścieżek; potrzebuje inteligentnej infrastruktury zaprojektowanej z myślą o bezpieczeństwie i komforcie [26][27][33][30]. Bezpieczne przejścia są głównym celem. Liczba kładek dla pieszych i przejść podziemnych wzrosła już z zaledwie 26 w 2006 roku do 129 ostatnio, a Dubai Walk Master Plan obiecuje 110 kolejnych do 2040 roku 
[9]
[13]
[19][25][26][27][33][30]. Do tego dochodzi wdrożenie technologii inteligentnych przejść dla pieszych w strefach o dużym natężeniu ruchu, takich jak Al Rigga i Al Karama 
[5]. Systemy te wykorzystują czujniki naziemne, detektory ruchu i kamery termowizyjne do wykrywania oczekujących osób, automatycznie dostosowując sygnalizację dla bezpieczniejszego przejścia i skracając czas oczekiwania, działając skutecznie w każdych warunkach pogodowych [5].
Komfort, szczególnie cień, jest kluczowy w dubajskim upale. Dubai Walk Master Plan nakazuje tworzenie zacienionych miejsc, a konkretne projekty, takie jak Historyczna Trasa Al Ras, już zawierają zacienione miejsca odpoczynku [27][33]
[28][30]. Koncepcje takie jak proponowany „Future Loop” przewidują nawet klimatyzowane sekcje [33]. Oprócz cienia, można spodziewać się więcej małej architektury, takiej jak ławki, wzbogaconej zieleni, elementów chłodzących, takich jak systemy mgiełki wodnej, instalacji sztuki publicznej i interaktywnych ekranów wzdłuż kluczowych tras [26][27][33][30]. Zielone Korytarze, kluczowy element Dubai 2040 Urban Master Plan, dodatkowo wzbogacą doświadczenie chodzenia, łącząc obszary przyjemnymi, zielonymi trasami dla pieszych i rowerzystów [3]
[16].
Gdzie Spacerować: Strefy Przyjazne Pieszym w Dubaju
Chociaż przyszłość obiecuje rozległą sieć, Dubaj już teraz może pochwalić się kilkoma obszarami doskonale nadającymi się do spacerów. Pomyśl o tętniącym życiem Bulwarze Szejka Mohammeda Bin Rashida w Downtown Dubai, malowniczej Promenadzie Dubai Marina, ruchliwym JBR (The Walk/The Beach), stylowym City Walk, bogatym kulturowo Al Seef i połączonej wyspie Bluewaters [27][28][30]. Te strefy pokazują potencjał projektowania skoncentrowanego na pieszych.
Patrząc w przyszłość, planowane są ekscytujące transformacje. Inicjatywa „Super Blocks Dubai” ma na celu wyznaczenie konkretnych dzielnic – Al Fahidi, Abu Hail, Al Karama i Strefy Kreatywnej Al Quoz – jako stref priorytetowych dla pieszych lub nawet wolnych od samochodów 
[11][25][27][33]. Chodzi o stworzenie bardziej zielonych, dostępnych centrów społeczności, gdzie ludzie, a nie samochody, mają pierwszeństwo [11][25][27][33]. Dodatkowo, kilka lokalizacji jest przeznaczonych do przekształcenia w przyjazne pieszym „Place” i „Bulwary”, w tym obszary wokół Muzeum Etihad, Al Mamzar, Mushrif oraz główne ulice, takie jak Jumeirah Street i Baniyas Street [27][33].
Łączenie Sieci: Możliwość Chodzenia Pieszo a Transport Publiczny
Poprawa możliwości chodzenia pieszo to nie tylko przyjemne spacery; to kluczowa część uczynienia systemu transportu publicznego w Dubaju bardziej efektywnym i dostępnym [1][2][3][21][31]. Strategia 'First and Last-Mile' podkreśla znaczenie chodzenia jako kluczowego sposobu łączenia domów lub miejsc docelowych z stacjami metra, tramwajowymi i autobusowymi [22]. Pomyśl o tym – jak użyteczna jest stacja metra, jeśli nie możesz komfortowo lub bezpiecznie przejść ostatnich kilkuset metrów do biura lub domu? [22][31]
Tutaj kluczową rolę odgrywa ulepszona infrastruktura piesza w ZEA. Dobrze utrzymane chodniki, bezpieczne przejścia, takie jak systemy inteligentnych przejść dla pieszych, zacienione ścieżki i bezpośrednie trasy sprawiają, że korzystanie z transportu publicznego staje się znacznie bardziej realną i atrakcyjną opcją [5][22][26][27][33][30]. Ostateczną wizją, przedstawioną w celach RTA, jest płynnie zintegrowany system transportu multimodalnego, w którym chodzenie pieszo jest naturalną i łatwą częścią dłuższych podróży z wykorzystaniem transportu publicznego [1][7][22][31].
Pokonywanie Przeszkód, Wykorzystywanie Szans
Przekształcenie miasta zbudowanego wokół samochodu w raj dla pieszych z pewnością wiąże się z wyzwaniami. Ekstremalny klimat Dubaju, szczególnie letnie upały, pozostaje znaczącą przeszkodą dla komfortowego chodzenia przez cały rok 
[36]. Rozproszony układ urbanistyczny miasta często oznacza duże odległości między kluczowymi lokalizacjami, co czyni chodzenie niepraktycznym dla wielu dojazdów [23]
[34]. Ponadto, dziedzictwo projektowania skoncentrowanego na samochodach oznacza pokonanie istniejących luk w infrastrukturze i kultury przyzwyczajonej do jazdy samochodem [23]
[32][31]
[24]
[35].
Jednak możliwości, jakie stwarza zwiększenie dostępności dla pieszych, są ogromne. Promowanie chodzenia bezpośrednio wspiera zdrowie publiczne i dobre samopoczucie poprzez zachęcanie do aktywności fizycznej [3][6][26]
[37]. Jest to potężne narzędzie na rzecz zrównoważonego rozwoju, pomagające zmniejszyć korki uliczne, zredukować zanieczyszczenie powietrza i obniżyć emisję dwutlenku węgla, co jest zgodne z celami Dubaju Net Zero 2050 [3][7][10][14]
[17][34][35][37]. Ostatecznie, tworzenie bardziej przyjaznych dla pieszych, zielonych i bogatych w udogodnienia dzielnic znacznie podnosi jakość życia, wzmacniając wizję Dubai 2040 Urban Master Plan [2][3]
[4][6][10]
[12][17][26]. Innowacje technologiczne, od inteligentnych przejść po potencjalne klimatyzowane chodniki i pomocne aplikacje, oferują ekscytujące sposoby radzenia sobie z wyzwaniami i ulepszania doświadczeń pieszych [5]
[8]
[15][27][33][30].
Wypróbuj za darmo