Дубай движется к будущему: Как беспилотные автомобили изменят город
10 мая 2025 г.
Копировать ссылку
Источники
36
Показать источники в тексте
En Wikipedia
Damacproperties
M Youtube
Careem
Help Careem
Codeflashinfotech
Arabianbusiness
Thestrategystory
Bornintheuae
Paisabazaar
Help Careem
Specials Priceless
Travtalkmiddleeast
Edgemiddleeast
Canvasbusinessmodel
English Alarabiya
Rakuten
Circlemena
Expertappdevs
Travelsdubai
Engineering Careem
Appsrhino
Arkasoftwares
Way2smile
Carbonsifr
Oyelabs
Dxbapps
Techigator
Mckinsey
Khaleejtimes
Help Careem
Timeoutdubai
Zawya
Kiltons
Play Google
Globenewswire
Дубай строит не просто небоскребы, он строит будущее транспорта 
[2]. Будучи мировым центром, известным своим прогрессивным подходом, эмират ускоряет движение к будущему без водителей, позиционируя себя как лидера в области умной мобильности [2]
[3]
[10]. Эти преобразования обусловлены амбициозными целями, а такие крупные игроки, как Cruise и Baidu, уже проводят испытания беспилотных автомобилей на дорогах Дубая 
[4]
[5]
[6]
[7]. Оставайся с нами, чтобы узнать о революционных испытаниях, задействованных технологиях, правилах дорожного движения и о том, что эта мечта о беспилотном будущем значит для Дубая 
[12]
[20].
Понимание концепции: Стратегия автономного транспорта Дубая
Итак, в чем же заключается грандиозный план? Все это исходит из Стратегии автономного транспорта Дубая — смелой инициативы, поддерживаемой руководством эмирата 
[1][2][3][10]. Главная цель довольно ошеломляющая: к 2030 году 25% всех транспортных поездок в Дубае должны стать умными и беспилотными [1][2][3][10]
[34]
[14]
[35]. Только подумай — каждая четвертая поездка будет полностью автономной. Это не просто модные технологии; это вплетено в более масштабные амбиции Дубая стать самым умным и счастливым городом в мире [2][12]. По состоянию на начало 2024 года прогресс уже был измерим: по сообщениям, на долю автономного транспорта приходилось 9,4% поездок [2][14].
Стратегия охватывает широкий спектр, фокусируясь на беспилотном транспорте (Self-Driving Transport, SDT) как в государственном, так и в частном секторах [1][3]. Она предусматривает интегрированную систему, в которой различные автономные опции будут бесперебойно работать вместе [3]. Речь идет о роботакси, курсирующих по городу, автономных вариантах общественного транспорта, умных решениях для «первой и последней мили», соединяющих тебя с основными транспортными узлами, и даже о частных беспилотных автомобилях, вносящих свой вклад в эту систему [1].
Если говорить конкретнее, большинство текущих испытаний роботакси, таких как те, что проводят Cruise и Baidu, нацелены на так называемый уровень автоматизации SAE Level 4 
[32]
[36]. Кратко говоря, Общество автомобильных инженеров (SAE) определяет уровни от 0 (нет автоматизации) до 5 (полная автоматизация везде) 
[15]
[17]
[22]
[23][35]. Уровень 4 означает, что транспортное средство может выполнять все задачи вождения в определенной зоне или при определенных условиях (его эксплуатационная область проектирования или Operational Design Domain, ODD) без необходимости вмешательства человека, хотя ручное управление все еще возможно [15][17]
[19][22][35][36].
Ключевые игроки, направляющие развитие беспилотных технологий в Дубае
Организация этого сложного перехода требует сильного руководства и сотрудничества [1][4][20]. Во главе этого процесса стоит Управление дорог и транспорта Дубая (RTA) — государственный орган, ответственный за воплощение этой концепции автономного транспорта в жизнь [1][4][20]. RTA занимается всем: от разработки стратегии и политики до лицензирования транспортных средств, планирования необходимой инфраструктуры и обеспечения соблюдения стандартов безопасности [1][4]
[11][20].
Но Дубай не действует в одиночку. RTA стратегически сотрудничает с мировыми лидерами в области технологий беспилотных автомобилей [3][5]. Одно из первых крупных партнерств было заключено с Cruise, дочерней компанией General Motors, которая была назначена эксклюзивным поставщиком роботакси до 2029 года с планами развернуть до 4000 автомобилей [4]
[9][34][12]
[16]
[31]. Совсем недавно были подписаны соглашения с Apollo Go от Baidu, что ознаменовало появление их специально созданных роботакси и стало их первой международной экспансией за пределы Китая [5][6][7]
[13]
[18]
[25]. Помимо этих ключевых игроков, Дубай также взаимодействует с другими компаниями в сфере беспилотных автомобилей, включая такие компании, как Einride, занимающиеся автономными грузовыми автомобилями [1][3]
[30].
На месте событий: Текущие испытания беспилотных автомобилей в Дубае
Давай перейдем к конкретике: где именно можно увидеть эти беспилотные автомобили? Несколько испытаний уже активно проводятся или начнутся в ближайшее время.
Испытания роботакси Cruise были сосредоточены в определенном районе Джумейра 1 [34][12][16]
[26]. Используя автомобили на базе Chevrolet Bolt, оснащенные датчиками, такими как LiDAR, камеры и радары, Cruise начала картирование примерно 8-километрового маршрута вдоль Джумейра Роуд в марте 2023 года [4][12][16][34][26]. Тестовые запуски начались позже в том же году, с планами перехода к контролируемому общественному использованию через приложение, нацеливаясь на коммерческий запуск, возможно, во второй половине 2024 года, хотя глобальные события в Cruise могут повлиять на эти сроки [12][34][16][26][31]. Основные цели здесь — тестирование технологий в уникальных условиях Дубая, обеспечение безопасности и оценка реакции общественности [12].
Тем временем Apollo Go от Baidu готовится к собственным крупномасштабным испытаниям [5][6][7][13][18][25]. Хотя конкретные зоны еще не детализированы, план включает развертывание 50 их специально созданных роботакси RT6 шестого поколения в ближайшее время, с началом эксплуатационных испытаний в 2025 году [6][7][13][18][25]. Эти автомобили оснащены примерно 40 датчиками для навигации [6][7][13][18]. Цель — публичный запуск, запланированный на 2026 год, с последующим увеличением парка до 1000 автомобилей примерно к 2028 или 2029 году [5][6][7][13][18][25]. Эти испытания в значительной степени сосредоточены на сборе данных, тестировании эффективности обслуживания и подготовке к плавному, широкомасштабному развертыванию [5][6][7].
Однако речь идет не только о такси. Концепция Дубая включает и другие автономные приложения, протестированные ранее или запланированные, такие как автономные шаттлы, которые можно было видеть на Expo 2020, роботы-доставщики, автономные грузовики, подобные тем, что предлагает Einride, и даже футуристические воздушные такси [1][3][5][7][10][13][14]
[24][30]
[33][35][36].
Правила дорожного движения: Нормативно-правовая база Дубая для беспилотных автомобилей
Нельзя же просто выпустить робомобили на улицы без серьезных правил, верно? Дубай проявил инициативу в создании правовой базы для регулирования беспилотных транспортных средств [2][4][20]. Краеугольным камнем является Закон № (9) от 2023 года, который обеспечивает правовую основу для эксплуатации беспилотных автомобилей, стремясь привлечь инвестиции и одновременно уделяя первоочередное внимание безопасности [4][11][20]. Этот закон наделяет RTA полномочиями выдавать лицензии, устанавливать технические стандарты, определять зоны эксплуатации, проводить инспекции и в целом контролировать развертывание беспилотных автомобилей [4][11][20].
Получение лицензии на беспилотный автомобиль предполагает соответствие строгим критериям: тип транспортного средства должен получить предварительное одобрение RTA, он должен пройти технические испытания, продемонстрировать способность справляться с местными дорожными условиями, соответствовать стандартам безопасности и защиты, отвечать спецификациям ОАЭ и иметь действующую местную страховку [4][11]. Интересно, что транспортное средство также должно иметь подтвержденный опыт использования на дорогах общего пользования в стране своего происхождения [4].
А что насчет аварий? Закон, как правило, возлагает ответственность за ущерб, причиненный беспилотным автомобилем, на «оператора» (которым может быть владелец или уполномоченный пользователь), хотя он может потребовать возмещения от стороны, фактически виновной в происшествии [11][20]. Кибербезопасность также находится в центре внимания: Дубайский центр электронной безопасности (DESC) разрабатывает специальные, обязательные стандарты для беспилотных автомобилей для защиты от взлома и утечек данных 
[21]
[27]
[28]
[29]. Существуют даже правила, ограничивающие продажу или передачу беспилотных автомобилей без одобрения RTA, и штрафы за нарушения [4].
Перспективы: Почему Дубай делает крупную ставку на беспилотные автомобили (Преимущества)
Почему Дубай так активно инвестирует в это автономное будущее? Потенциальные выгоды огромны и идеально соответствуют целям города [1][3]. Одним из главных стимулов является безопасность; устраняя человеческий фактор, беспилотные автомобили обещают резкое сокращение дорожно-транспортных происшествий — Дубай стремится к снижению на 12% именно за счет этой стратегии [2][10][34][16][22][32][36]. Представь себе более плавное движение транспорта и меньше времени, проведенного в пробках; беспилотные автомобили могут оптимизировать маршруты и потенциально общаться друг с другом, значительно повышая эффективность перевозок и сокращая заторы [2][9][10][16][24][30][32][36].
Прогнозируется, что экономические выгоды будут существенными, потенциально превышая 22 миллиарда дирхамов ОАЭ ежегодно за счет снижения затрат, связанных с авариями, уменьшения транспортных расходов и повышения производительности [1][3][34]. Когда ты не за рулем, ты можешь работать, отдыхать или общаться, повышая личную продуктивность — стратегия нацелена на экономию 396 миллионов часов в год [1][3][10][34]. Беспилотные автомобили также обещают большую мобильность и независимость для пожилых людей и людей с ограниченными возможностями, улучшая доступность и общее качество жизни [1][3][7]. Добавь к этому экологические преимущества электрических беспилотных автомобилей, снижающих выбросы и потребление энергии, возможность высвобождения земель, используемых в настоящее время под парковки, а также привлечение инвестиций и технологических талантов, и ты поймешь, почему Дубай идет ва-банк [1][2][3][4][9][10][16][20][24][30][32][34][36].
Препятствия: Проблемы на пути внедрения беспилотных автомобилей в Дубае
Конечно, путь к городу без водителей не лишен препятствий [1][3]. Технология, хотя и впечатляет, все еще нуждается в полной доработке, чтобы надежно справляться с любыми непредвиденными ситуациями («граничными случаями») или сложными погодными условиями, такими как жара в Дубае или случайные песчаные бури [1][3]
[8][9]. Кибербезопасность остается критически важной проблемой; защита этих высокосвязанных транспортных средств от вредоносных атак имеет первостепенное значение [2][21][28][29].
Стоимость технологий и необходимых обновлений инфраструктуры (таких как карты высокой четкости и сети связи) все еще значительна [1][9][10][35]. Формирование общественного доверия и признания — еще одно препятствие; люди должны чувствовать себя в безопасности и уверенно в этих транспортных средствах [2][10][12][35]. Правовая и нормативная база, хотя и развита в Дубае, все еще развивается во всем мире, особенно в отношении сложных вопросов ответственности и конфиденциальности данных [1][2][3][9][10][11][21][35]. Нам также необходимо учитывать влияние на рабочие места, особенно для профессиональных водителей, и решать этические вопросы о том, как беспилотные автомобили могут принимать решения в сценариях неизбежных аварий [2][36]. Обеспечение готовности существующей инфраструктуры и защита огромных объемов генерируемых данных также являются ключевыми проблемами [2][9][10][20][21].
Путь вперед: График более широкого внедрения беспилотных автомобилей
Итак, когда же ты сможешь вызвать роботакси в Дубае? Внедрение происходит поэтапно [1][2][3][4][5][6][7][10][12][13][14][16][18][25][26][34][35]. Прямо сейчас, до 2025 года включительно, основное внимание уделяется продолжению испытаний и сбору данных такими компаниями, как Cruise и Baidu [5][6][7][12][13][16][18][26]. Мы можем увидеть запуск пилотных коммерческих услуг примерно в 2026 году, вероятно, начиная с Apollo Go от Baidu в определенных зонах [6][7][13][18].
С 2026 по 2029 год ожидается значительное расширение парков этих роботакси: Baidu планирует довести их количество до 1000 автомобилей, а первоначальный план Cruise предусматривал 4000 автомобилей к 2030 году [4][5][6][7][12][13][16][18][25][34]. Общая картина остается прежней — достижение амбициозной цели в 25% автономных поездок к 2030 году, что предполагает более широкую доступность услуг и интеграцию различных видов транспорта по мере приближения конца десятилетия [1][2][3][10][34][14][35].
Как беспилотные автомобили изменят транспортный ландшафт Дубая
Появление широко распространенного автономного транспорта коренным образом изменит то, как мы передвигаемся по Дубаю [1][2][3][9][10][34][36]. Ожидай серьезного сдвига в сторону «мобильности как услуги» (Mobility-as-a-Service, MaaS), когда вызов автономной поездки станет более распространенным явлением, чем владение автомобилем, особенно для определенных групп населения [3]. Туристы смогут без труда ориентироваться в городе, а новые экспаты, возможно, вообще откажутся от хлопот, связанных с владением автомобилем [3]. Даже давние жители могут заменить второй семейный автомобиль услугами беспилотных автомобилей по требованию [3].
Поездки на работу могут превратиться из стрессовых поездок за рулем в продуктивные или расслабляющие путешествия, потенциально влияя на то, где люди решат жить [1][3][10][34]. В то время как совместные сервисы будут процветать, личное владение беспилотными автомобилями также будет расти, возможно, с предпочтением лизинговых моделей [3]. Представь себе роскошные автономные капсулы для премиальных поездок или бюджетные совместные поездки, делающие транспорт более доступным [3]. Меньшая потребность в парковках может высвободить городское пространство для парков или объектов инфраструктуры, изменяя облик и атмосферу города [1][3][34]. В конечном счете, беспилотные автомобили, такие как шаттлы, вероятно, будут беспрепятственно интегрироваться с общественным транспортом, таким как метро, делая мультимодальные поездки более плавными, чем когда-либо [1][3][36]. Этот переход знаменует собой значительную эволюцию в городской мобильности, и Дубай полон решимости возглавить этот процесс [2][9][10].
Попробуйте бесплатно