Дубай: Путь от скромной деревни к чуду мировой архитектуры
25 апреля 2025 г.
Копировать ссылку
Источники
44
Показать источники в тексте
Google
Object-1
Witpress
Magzoid
Mediaoffice
Architizer
Blog Newlaunchproperties
Homestratosphere
Austincontrarian
Baggagetaxi
Dubaiideal
Prasoon
Neuroject
Design-middleeast
Google
Beyracarchitects
Armanipro
Artsandculture Google
Artboothgallery
Luxuryproperty
Armanipro
Continents
Mdpi
Gulfnews
Bidoun
Algedra
Ierek
Dxbadventure
Dubaibusinessdirectory
Researchgate
Algedra Com
Kaarwan
Algedra
Dergi Neu Edu
Designconceptsint
Khaleejtimes
Bayut
Global Ctbuh
Architectureau
Kestates
M Youtube
Compassesworld
En Wikipedia
Witpress
Дубай: от рыбацкой деревушки до столицы небоскребов
Представь себе Дубай. Что приходит на ум? Сверкающие небоскребы, пронзающие облака? Футуристические конструкции, которые, кажется, бросают вызов гравитации? Это образ, узнаваемый во всем мире, символ амбиций и гиперсовременности
[15]
[25]. Но отмотай время на несколько десятилетий назад, и картина была совершенно иной. Представь себе тихое поселение, приютившееся вокруг естественного залива, где линию горизонта определяли невысокие здания из кораллового камня и хитроумные ветровые башни, а не стальные и стеклянные гиганты[25]
[30]
[33]. Путь от этой скромной рыбацкой и жемчужной деревушки до мирового центра небоскребов, который мы видим сегодня, просто поразителен[1]
[18]
[8]. Благодаря дальновидному руководству и стратегическим экономическим сдвигам, особенно открытию нефти и последующей диверсификации, Дубай начал невероятную трансформацию
[20][25]. Давай проследим эту замечательную эволюцию, исследуя ее отдельные этапы: донефтяное начало, сосредоточенное вокруг залива Крик, взрывной рост после нефтяного бума, появление мировых архитекторов, формирующих вертикальный город, и сложную роль Дубая в современном урбанизме
[37]
[21]
[43].
Дубай до нефтяного бума: жизнь вокруг залива Крик
До 1966 года, когда нефть изменила все, Дубай был другим миром
[3]
[6][18]. Жизнь вращалась вокруг залива Дубай-Крик, или Хор-Дубай, естественного морского рукава, который был сердцем поселения, разделяя районы Дейра и Бур-Дубай[3][6]
[11]. Этот залив был не просто географической особенностью; он был жизненной артерией общины, обеспечивая безопасную гавань для традиционных лодок дау, необходимых для торговли и добычи жемчуга[3][6][11]. История современного Дубая по-настоящему начинается в 1833 году, когда семья Аль Мактум, ведущие члены племени Бани Яс, поселилась на полуострове Шиндага, осознав потенциал залива[6][11][18]. Ранняя экономика была тесно связана с морем, основываясь на рыболовстве, некогда прибыльной добыче жемчуга и региональной торговле, осуществляемой на этих дау[6]
[10][11][18].
Как выглядел этот ранний Дубай? Забудь о небоскребах; представь себе практичную, адаптированную к климату архитектуру
[14][8]
[40]. Самые ранние дома часто были простыми хижинами barasti из пальмовых листьев ('areesh'), обеспечивающими элементарное укрытие от сильной жары[6][21][8][14]. По мере того как торговля, особенно жемчугом, приносила больше процветания, появлялись более постоянные строения[6][30][33]. Строители использовали легкодоступные материалы: коралловый камень, собранный в море, гипс и глиняный раствор с солончаков залива, а также пальмовые стволы для кровли[14]
[27][8][30]. Здания были невысокими и сгруппированными, образуя узкие, затененные улочки, называемые sikkas – умный способ минимизировать воздействие солнца и способствовать циркуляции воздуха[21][8]. Многие дома имели внутренние дворы, важные для уединения и охлаждения в соответствии с культурными нормами[21]
[39][40]. Возможно, самой гениальной особенностью был barjeel, или ветровая башня, часто встречавшаяся на больших домах и предназначенная для улавливания бриза и направления прохладного воздуха вниз – естественная форма кондиционирования[14][21][30]. Традиционные элементы исламского дизайна, такие как экраны mashrabiya, добавляли декоративный штрих, обеспечивая тень и уединение[21][40]. Залив Крик оставался центром всего, его значение возросло, когда в 1894 году Дубай стал беспошлинным портом, привлекая купцов со всего региона[11][18][33]. Скромные шаги к модернизации начались в 1950-х годах с углубления дна залива Крик и создания муниципалитета Дубая, но город оставался относительно небольшим, органичным поселением, сформированным традициями и торговлей[3][11]
[2][39].
Нефтяной катализатор: начало стремительного расширения
1966 год изменил все. Обнаружение нефти на месторождении Фатех было не просто удачей; это была искра, которая зажгла взрывную трансформацию Дубая[1][14][18]
[31]. Внезапно у эмирата появился капитал, необходимый для финансирования амбициозного видения его правителя, шейха Рашида бин Саида Аль Мактума[1][2][18]
[34]. Хотя нефть принесла богатство, запасы Дубая были не так велики, как у некоторых его соседей[1]. Это побудило шейха Рашида к выработке ключевой стратегии: использовать нефтяные деньги не только на насущные нужды, но и активно инвестировать в инфраструктуру, которая диверсифицировала бы экономику, снизив зависимость от нефти, с упором на торговлю, туризм и финансы[1]
[41][18][8]. Эта дальновидность стала ключом к созданию того глобального центра, который мы знаем сегодня[1][18][8].
Темпы перемен после 1966 года были ошеломляющими[2][30]. Строительство переживало бум, подпитываемый нефтяными доходами[2]. В период с 1960 по 2023 год население города увеличилось в 80 раз, а его городская территория расширилась в 170 раз
[5]. Шейх Рашид возглавил реализацию важнейших инфраструктурных проектов: строительство Международного аэропорта Дубая началось еще в 1960 году в ожидании роста[1][18]. Залив Крик был дополнительно развит для увеличения объемов торговли[1][3][11]. Были построены новые дороги, необходимые для транспортировки современных строительных материалов, таких как бетон и сталь, которые быстро заменили традиционные[2][21][31]. Появились больницы, такие как Rashid Hospital, спроектированная Джоном Харрисом, и школы[14]
[22]. Образование ОАЭ в 1971 году и рост цен на нефть в 1970-х годах еще больше ускорили это расширение[2][31][34].
Что стало первым главным символом этой новой эры? Это, без сомнения, Dubai World Trade Centre (DWTC), завершенный в 1979 году[1][37][21][43]. Спроектированный британским архитектором Джоном Харрисом, который также создал первый генеральный план Дубая, DWTC стал смелым заявлением[37][22]. Имея 39 этажей, он был самым высоким зданием на Ближнем Востоке в то время, явным сигналом амбиций Дубая[1][22][25][43]. Его расположение, в то время несколько изолированное на дороге в сторону Абу-Даби (ныне Sheikh Zayed Road), ознаменовало решительный сдвиг в развитии от традиционного района залива Крик[21][22][25]. DWTC сыграл ключевую роль в привлечении международного бизнеса и проведении крупных мероприятий, значительно стимулируя экономику
[4]
[7]
[9]
[12]
[13]. В архитектурном плане этот период ознаменовался переходом к модернизму, с использованием бетона, стали и стекла, хотя иногда его критиковали за отсутствие гармонии или чуткости к местной среде[2][37][21][8]. Дальнейшему росту способствовали порт Jebel Ali (1979), свободная экономическая зона Jebel Ali (JAFZA, 1985) и запуск авиакомпании Emirates (1985), укрепившие роль Дубая как логистического центра[1][18]. Эта эпоха заложила основу для грядущего бума небоскребов, трансформируя Дубай с головокружительной скоростью
[23][43][2]
[17].
Стремление к облакам: мировые таланты формируют городской пейзаж
Хотя DWTC возвышался долгие годы, настоящая лихорадка небоскребов началась в конце 1990-х, а с 2005 года набрала сумасшедшие обороты[43][8]. Ранние иконы, такие как Burj Al Arab (1999) в форме паруса и изящные Emirates Towers (2000), ознаменовали новый уровень архитектурных амбиций, призванных привлечь мировое внимание[21][23]. По мере того как проекты становились крупнее, сложнее и стремились к статусу культовых, Дубаю требовался опыт мирового класса[15][21]
[32]. Зачем привлекать мировых архитекторов? Все просто: масштаб и сложность требовали международного опыта, передовых технологий и таланта создавать знаковые объекты, которые сделали бы Дубай известным на весь мир[21]
[35][37][15][32].
Итак, кто же откликнулся на призыв? Целое созвездие звездных архитекторов и крупных международных фирм устремилось в Дубай, привлеченное возможностью строить масштабно и смело[21][35]. Британская фирма Atkins подарила нам незабываемый Burj Al Arab[15][23]
[16]. Американский гигант Skidmore, Owings & Merrill (SOM) создал главный символ – Burj Khalifa, до сих пор самое высокое здание в мире, дизайн которого перекликается с исламскими узорами[37][15]
[19]. Foster + Partners во главе с Норманом Фостером внесли свой вклад, создав экологичные проекты, такие как башня The Index и отель The Lana Dorchester[15]
[28]
[26]. Покойная Заха Хадид привнесла свой фирменный плавный, футуристический стиль в такие проекты, как The Opus[15][32]. И не будем забывать о появлении местных талантов, таких как Killa Design, ответственных за потрясающий Museum of the Future[16][28]. Другие крупные игроки, такие как RMJM (участвовавшие в проектах Dubai Marina и DIFC), Gensler, LWK + Partners (Burj Crown), GAJ и Calatrava International (проектировщик запланированной Dubai Creek Tower), также внесли значительный вклад[15][16][28][10].
Каково было влияние этого притока мировых талантов? Это быстро ускорило внедрение международных тенденций и передовых методов строительства[21][35]. Это привело к появлению «стархитектуры» (starchitecture), когда здания становились известными отчасти благодаря своим знаменитым проектировщикам[21][35]. Результатом стал разнообразный, порой ослепительно эклектичный городской пейзаж, который мы видим сегодня – смесь стилей хай-тек, футуризма и постмодерна[37][21]. Конечно, эта зависимость от импортированных проектов также вызвала дебаты. Возникли вопросы о сохранении местной архитектурной идентичности и экологической целесообразности строительства стеклянных башен в пустынной жаре
[38][21][8]. Тем не менее, сотрудничество между амбициозными застройщиками и этими мировыми фирмами, несомненно, сыграло решающую роль в создании впечатляющего, всемирно известного городского пейзажа, который определяет современный Дубай[15][32].
Дубай на мировой арене: модель современного урбанизма?
Стремительный взлет Дубая не просто изменил его собственный ландшафт; он сделал город главной темой обсуждений в мировых дискуссиях о современном городском развитии[38][20]
[24][35]. Как воспринимают Дубай? Его рассматривают как захватывающий, сложный пример невероятно быстрого городского роста, управляемого «сверху вниз»[1][18][21][31]. Планировщики и архитекторы по всему миру изучают его траекторию, извлекая уроки и поднимая важные вопросы[20][24]. «Дубайская модель» часто подразумевает его особую стратегию: развитие при поддержке государства, специализированные свободные экономические зоны, привлекающие иностранные инвестиции, масштабные расходы на инфраструктуру (аэропорты, порты, метро), акцент на знаковую «стархитектуру» и агрессивный глобальный маркетинг[20][1][18][21]. Этот подход, казалось, в одночасье превратил пустыню в густонаселенные городские районы и искусственные острова[5][20][21].
Почему его называют «Городом небоскребов»? Название подходит. С Burj Khalifa во главе и самой высокой концентрацией зданий выше 300 метров в мире, идентичность Дубая, несомненно, вертикальна[43][37]. Эти башни – не просто вопрос плотности застройки; они являются мощными символами современности, богатства, глобальных связей и чистых амбиций[37][38][35]. Строить высоко в Дубае – это заявление всему миру[38][21][35][15][19]. Эта модель, безусловно, оказала влияние, вдохновляя другие города, стремящиеся к быстрому мировому признанию – это иногда называют «эффектом Дубая»[24][20]. Дубайские застройщики даже экспортировали эту модель, реализуя крупномасштабные проекты за рубежом[20].
Однако это стремительное развитие не обходится без критики[38][24]. Часто высказываются опасения по поводу экологических издержек – энергии, необходимой для охлаждения всего этого стекла, ресурсов, потребляемых в масштабных строительных проектах, и воздействия искусственных ландшафтов[38]
[29][35]. Сама городская планировка часто подвергается критике за ориентированность на автомобили, фрагментированность и нехватку пешеходных зон, особенно в новых районах, где доминируют автомагистрали[38][39]
[42]. Социально-экономические проблемы, включая условия для огромной рабочей силы мигрантов, построивших город, и потенциальную социальную сегрегацию, также являются частью обсуждения[21]
[36]. Некоторые утверждают, что акцент на зрелищности иногда затмевает создание продуманных, пригодных для жизни городских пространств или самобытной местной идентичности, хотя усилия по сохранению объектов наследия предпринимаются[37][24][35]
[44]. История Дубая продолжает развиваться, и такие планы, как Dubai 2040 Urban Master Plan, нацелены на большую устойчивость и пригодность для жизни, демонстрируя осознание этих проблем[5][42]. Он остается мощным символом гиперроста и архитектурных экспериментов, сложным примером для изучения урбанизма XXI века[38][20][35][42].
Попробуйте бесплатно