Dubai'nin Geleceği Tekerlekler Üzerinde: Sürücüsüz Bir Şehir Hayal Et
10 Mayıs 2025
Bağlantıyı Kopyala
Kaynaklar
36
Metinde Kaynakları Göster
En Wikipedia
Damacproperties
M Youtube
Careem
Help Careem
Codeflashinfotech
Arabianbusiness
Thestrategystory
Bornintheuae
Paisabazaar
Help Careem
Specials Priceless
Travtalkmiddleeast
Edgemiddleeast
Canvasbusinessmodel
English Alarabiya
Rakuten
Circlemena
Expertappdevs
Travelsdubai
Engineering Careem
Appsrhino
Arkasoftwares
Way2smile
Carbonsifr
Oyelabs
Dxbapps
Techigator
Mckinsey
Khaleejtimes
Help Careem
Timeoutdubai
Zawya
Kiltons
Play Google
Globenewswire
Dubai sadece gökdelenler inşa etmiyor; ulaşımın geleceğini inşa ediyor 
[2]. İleri görüşlü yaklaşımıyla tanınan küresel bir merkez olarak emirlik, sürücüsüz bir geleceğe doğru hızla ilerliyor ve kendini akıllı mobilitede bir lider olarak konumlandırıyor [2]
[3]
[10]. Bu dönüşümü iddialı hedefler yönlendiriyor; Cruise ve Baidu gibi büyük oyuncular şimdiden Dubai yollarında otonom araç denemeleri yapıyor 
[4]
[5]
[6]
[7]. Çığır açan denemeler, kullanılan teknoloji, yol kuralları ve bu sürücüsüz rüyanın Dubai için ne anlama geldiğini öğrenmek için bizi takip etmeye devam et 
[12]
[20].
Vizyonu Anlamak: Dubai'nin Otonom Ulaşım Stratejisi
Peki, büyük plan ne? Her şey, emirliğin liderliği tarafından desteklenen cesur bir girişim olan Dubai Otonom Ulaşım Stratejisi'nden kaynaklanıyor 
[1][2][3][10]. Manşet hedef oldukça şaşırtıcı: 2030 yılına kadar Dubai'deki tüm ulaşım yolculuklarının %25'ini akıllı ve sürücüsüz hale getirmek [1][2][3][10]
[34]
[14]
[35]. Bir düşünsene – her dört yolculuktan biri tamamen otonom. Bu sadece havalı bir teknoloji meselesi değil; Dubai'nin küresel olarak en akıllı ve en mutlu şehir olma yönündeki daha büyük hırsıyla iç içe geçmiş durumda [2][12]. 2024 başı itibarıyla, ilerleme zaten ölçülebilirdi ve otonom ulaşımın yolculukların %9,4'ünü oluşturduğu bildiriliyordu [2][14].
Strateji, hem kamu hem de özel modlarda Kendi Kendine Giden Ulaşım'a (Self-Driving Transport - SDT) odaklanarak geniş bir ağ oluşturuyor [1][3]. Çeşitli otonom seçeneklerin sorunsuz bir şekilde birlikte çalıştığı entegre bir sistem öngörüyor [3]. Şehirde vızır vızır dolaşan robotaksilerden, otonom toplu taşıma seçeneklerinden, seni ana ulaşım merkezlerine bağlayan akıllı ilk ve son kilometre çözümlerinden ve hatta karışıma katkıda bulunan özel mülkiyetli kendi kendine giden arabalardan bahsediyoruz [1].
Daha spesifik olmak gerekirse, Cruise ve Baidu'nun dahil olduğu mevcut robotaksi denemelerinin çoğu, SAE Seviye 4 otomasyon olarak bilinen şeyi hedefliyor 
[32]
[36]. Kısaca, Otomotiv Mühendisleri Derneği (SAE), 0'dan (otomasyon yok) 5'e (her yerde tam otomasyon) kadar seviyeler tanımlar 
[15]
[17]
[22]
[23][35]. Seviye 4, aracın belirli bir alan veya koşullar dizisi içinde (Operasyonel Tasarım Alanı veya ODD) bir insanın devralmasına gerek kalmadan tüm sürüş görevlerini yerine getirebileceği anlamına gelir, ancak insan müdahalesi hala mümkündür [15][17]
[19][22][35][36].
Dubai'nin Otonom Araç Yolculuğuna Yön Veren Kilit Oyuncular
Bu karmaşık geçişi yönetmek, güçlü bir liderlik ve iş birliği gerektirir [1][4][20]. Dümenin başında, bu otonom vizyonu gerçeğe dönüştürmekten sorumlu devlet kurumu olan Dubai Yollar ve Ulaşım Otoritesi (RTA) bulunuyor [1][4][20]. RTA, strateji ve politika geliştirmeden araçların lisanslanmasına, gerekli altyapının planlanmasına ve güvenlik standartlarının karşılanmasının sağlanmasına kadar her şeyi yönetir [1][4]
[11][20].
Ancak Dubai bu yolda yalnız değil. RTA, otonom araç teknolojisindeki küresel liderlerle stratejik ortaklıklar kurdu [3][5]. General Motors'un bir iştiraki olan Cruise ile erken dönemde büyük bir ortaklık kuruldu ve 2029 yılına kadar 4.000 adede kadar araç konuşlandırma planlarıyla özel robotaksi sağlayıcısı olarak belirlendi [4]
[9][34][12]
[16]
[31]. Daha yakın zamanda, Baidu'nun Apollo Go'su ile anlaşmalar imzalandı; bu, amaca yönelik üretilmiş robotaksilerini getiriyor ve Çin dışındaki ilk uluslararası genişlemelerini işaret ediyor [5][6][7]
[13]
[18]
[25]. Bu kilit oyuncuların ötesinde, Dubai otonom araç alanında Einride gibi otonom yük kamyonları şirketleri de dahil olmak üzere başkalarıyla da temas halinde [1][3]
[30].
Sahada Durum: Dubai'deki Mevcut Otonom Araç Denemeleri
Detaylara inelim – bu sürücüsüz arabaları gerçekten nerede görebilirsin? Birkaç deneme aktif olarak devam ediyor veya yakında başlayacak.
Cruise robotaksi denemeleri, Jumeirah 1'de belirli bir alana odaklanmış durumda [34][12][16]
[26]. LiDAR, kameralar ve radar gibi sensörlerle dolu Chevrolet Bolt tabanlı araçları kullanan Cruise, Mart 2023'te Jumeirah Yolu boyunca yaklaşık 8 km'lik rotayı haritalamaya başladı [4][12][16][34][26]. Deneme sürüşleri o yılın ilerleyen dönemlerinde başladı ve bir uygulama aracılığıyla denetimli halk kullanımına yönelik planlar ilerliyor; potansiyel olarak 2024'ün ikinci yarısında ticari bir lansman hedefleniyor, ancak Cruise'daki küresel gelişmeler bu zaman çizelgesini etkileyebilir [12][34][16][26][31]. Buradaki temel hedefler, teknolojiyi Dubai'nin benzersiz ortamında test etmek, güvenliği sağlamak ve halkın tepkisini ölçmek [12].
Bu arada, Baidu'nun Apollo Go'su kendi büyük ölçekli denemeleri için hazırlanıyor [5][6][7][13][18][25]. Belirli bölgeler henüz detaylandırılmamış olsa da, plan yakında amaca yönelik üretilmiş 6. nesil RT6 robotaksilerinden 50 tanesini konuşlandırmayı ve 2025'te operasyonel testlere başlamayı içeriyor [6][7][13][18][25]. Bu araçlar navigasyon için yaklaşık 40 sensöre sahip [6][7][13][18]. Amaç, 2026 için hedeflenen bir halka arz ve sonunda 2028 veya 2029 civarında 1.000 araçlık bir filoya ulaşmak [5][6][7][13][18][25]. Bu denemeler büyük ölçüde veri toplamaya, hizmet verimliliğini test etmeye ve sorunsuz, yaygın bir dağıtıma hazırlanmaya odaklanıyor [5][6][7].
Ancak mesele sadece taksiler değil. Dubai'nin vizyonu, Expo 2020'de görülen otonom servisler, teslimat botları, Einride gibi otonom kamyonlar ve hatta fütüristik hava taksileri gibi daha önce test edilmiş veya planlanmış diğer otonom uygulamaları içeriyor [1][3][5][7][10][13][14]
[24][30]
[33][35][36].
Yol Kuralları: Dubai'nin Otonom Araç Düzenleyici Çerçevesi
Robot arabaları ciddi kurallar olmadan öylece sokaklara salamazsın, değil mi? Dubai, otonom araçları yönetmek için yasal bir çerçeve oluşturmada proaktif davrandı [2][4][20]. Temel taşı, otonom araç operasyonları için yasal dayanak sağlayan ve güvenliği önceliklendirirken yatırımı çekmeyi amaçlayan 2023 tarihli (9) Sayılı Kanun'dur [4][11][20]. Bu yasa, RTA'ya lisans verme, teknik standartlar belirleme, operasyonel bölgeler tanımlama, denetimler yapma ve genel olarak otonom araç dağıtımını denetleme yetkisi veriyor [4][11][20].
Bir otonom aracın lisanslanması katı kriterleri karşılamayı gerektirir: araç tipinin önceden RTA onayına ihtiyacı vardır, teknik sınavlardan geçmeli, yerel trafik koşullarıyla başa çıkabildiğini göstermeli, güvenlik standartlarını karşılamalı, BAE spesifikasyonlarına uymalı ve geçerli yerel sigortası olmalıdır [4][11]. İlginç bir şekilde, aracın menşe ülkesindeki kamu yollarında kullanıldığına dair bir geçmişi de olmalıdır [4].
Peki ya kazalar? Yasa genellikle bir otonom aracın neden olduğu zararlardan 'operatörü' (sahibi veya yetkili kullanıcı olabilir) sorumlu tutar, ancak onlar da asıl kusurlu taraftan tazminat talep edebilirler [11][20]. Siber güvenlik de büyük bir odak noktası; Dubai Elektronik Güvenlik Merkezi (DESC), otonom araçları hackleme ve veri ihlallerine karşı korumak için özel, zorunlu standartlar geliştiriyor 
[21]
[27]
[28]
[29]. Hatta RTA onayı olmadan otonom araçların satışını veya devrini kısıtlayan kurallar ve ihlaller için cezalar bile var [4].
Vaat Edilenler: Dubai Neden Otonom Araçlara Büyük Yatırım Yapıyor (Faydaları)
Dubai neden bu otonom geleceğe bu kadar yoğun yatırım yapıyor? Potansiyel faydaları çok büyük ve şehrin hedefleriyle mükemmel bir şekilde örtüşüyor [1][3]. Önemli bir etken güvenlik; insan hatasını ortadan kaldırarak, otonom araçlar trafik kazalarında çarpıcı bir azalma vaat ediyor – Dubai bu stratejiyle özellikle %12'lik bir azalma hedefliyor [2][10][34][16][22][32][36]. Daha akıcı bir trafik akışı ve trafikte daha az sıkışıp kalma hayal et; otonom araçlar rotaları optimize edebilir ve potansiyel olarak birbirleriyle iletişim kurabilir, bu da ulaşım verimliliğini önemli ölçüde artırır ve sıkışıklığı azaltır [2][9][10][16][24][30][32][36].
Ekonomik faydaların, azalan kaza maliyetleri, daha düşük ulaşım giderleri ve artan verimlilik sayesinde yıllık potansiyel olarak 22 milyar AED'yi aşacağı tahmin ediliyor [1][3][34]. Araba kullanmadığın zamanlarda çalışabilir, dinlenebilir veya bağlantı kurabilirsin, bu da bireysel verimliliği artırır – strateji yıllık 396 milyon saat tasarruf etmeyi hedefliyor [1][3][10][34]. Otonom araçlar ayrıca yaşlılar ve engelliler için daha fazla hareketlilik ve bağımsızlık vaat ederek erişilebilirliği ve genel yaşam kalitesini artırıyor [1][3][7]. Buna, emisyonları ve enerji tüketimini azaltan elektrikli otonom araçların çevresel artıları, şu anda otopark için kullanılan arazinin geri kazanılma potansiyeli ve yatırım ile teknoloji yeteneklerinin çekiciliğini de eklediğinde, Dubai'nin neden her şeyiyle bu işin içinde olduğunu anlarsın [1][2][3][4][9][10][16][20][24][30][32][34][36].
Engeller: Dubai'de Otonom Araç Benimsenmesinin Önündeki Zorluklar
Elbette, sürücüsüz bir şehre giden yol engelsiz değil [1][3]. Teknoloji etkileyici olsa da, her beklenmedik durumu ("uç durumlar") veya Dubai'nin sıcağı ya da ara sıra görülen kum fırtınaları gibi zorlu hava koşullarını güvenilir bir şekilde idare etmek için hala tam olarak olgunlaşması gerekiyor [1][3]
[8][9]. Siber güvenlik kritik bir endişe olmaya devam ediyor; bu yüksek düzeyde bağlantılı araçları kötü niyetli saldırılardan korumak büyük önem taşıyor [2][21][28][29].
Teknolojinin maliyeti ve gerekli altyapı yükseltmeleri (yüksek çözünürlüklü haritalar ve iletişim ağları gibi) hala önemli bir yekun tutuyor [1][9][10][35]. Halkın güvenini ve kabulünü kazanmak başka bir engel; insanlar bu araçlarda kendilerini güvende ve emin hissetmeli [2][10][12][35]. Dubai'de gelişmiş olmasına rağmen, yasal ve düzenleyici ortam, özellikle karmaşık sorumluluk sorunları ve veri gizliliği etrafında küresel olarak hala gelişiyor [1][2][3][9][10][11][21][35]. Ayrıca, özellikle profesyonel sürücüler için işler üzerindeki etkisini de göz önünde bulundurmamız ve kaçınılmaz kaza senaryolarında otonom araçların nasıl karar verebileceğine dair etik soruları ele almamız gerekiyor [2][36]. Mevcut altyapının hazır olmasını sağlamak ve üretilen büyük miktardaki veriyi korumak da önemli zorluklar arasında [2][9][10][20][21].
Önümüzdeki Yol: Daha Geniş Otonom Araç Dağıtımı İçin Zaman Çizelgesi
Peki, Dubai genelinde ne zaman gerçekten bir robotaksi çağırabileceksin? Dağıtım aşamalar halinde gerçekleşiyor [1][2][3][4][5][6][7][10][12][13][14][16][18][25][26][34][35]. Şu anda, 2025'e kadar, odak noktası Cruise ve Baidu gibi şirketler tarafından devam eden denemeler ve veri toplama [5][6][7][12][13][16][18][26]. 2026 civarında, muhtemelen belirli bölgelerde Baidu'nun Apollo Go'su ile başlayarak pilot ticari hizmetlerin başladığını görebiliriz [6][7][13][18].
2026'dan 2029'a doğru, Baidu'nun 1.000 aracı ve orijinal Cruise planının 2030'a kadar 4.000 aracı hedeflemesiyle bu robotaksi filolarının önemli ölçüde büyüdüğünü görmeyi bekleyebilirsin [4][5][6][7][12][13][16][18][25][34]. Büyük resim, 2030 yılına kadar %25 otonom yolculuk hedefine ulaşmak olmaya devam ediyor; bu da on yıl ilerledikçe daha geniş hizmet kullanılabilirliği ve farklı ulaşım modları arasında entegrasyon anlamına geliyor [1][2][3][10][34][14][35].
Otonom Araçlar Dubai'nin Mobilite Ortamını Nasıl Yeniden Şekillendirecek
Yaygın otonom ulaşımın gelişi, Dubai'de nasıl dolaştığımızı temelden değiştirecek [1][2][3][9][10][34][36]. Özellikle belirli gruplar için otonom bir araç çağırmanın araba sahibi olmaktan daha yaygın hale geldiği Hizmet Olarak Mobilite'ye (MaaS) doğru büyük bir kayma bekle [3]. Turistler şehri zahmetsizce gezebilirken, yeni göçmenler araba sahibi olma zahmetinden tamamen kurtulabilir [3]. Uzun süreli sakinler bile ikinci aile arabalarını talep üzerine otonom araç hizmetleriyle değiştirebilir [3].
İşe gidiş gelişler stresli sürüşlerden üretken veya dinlendirici yolculuklara dönüşebilir ve potansiyel olarak insanların nerede yaşamayı seçeceğini etkileyebilir [1][3][10][34]. Paylaşımlı hizmetler patlarken, kişisel otonom araç sahipliği de artacak ve belki de kiralama modelleri tercih edilecek [3]. Premium seyahat için lüks otonom kapsüller veya ulaşımı daha uygun fiyatlı hale getiren bütçe dostu paylaşımlı yolculuklar hayal et [3]. Daha az park yeri ihtiyacı, parklar veya olanaklar için kentsel alanları serbest bırakabilir ve şehrin görünümünü ve hissini yeniden şekillendirebilir [1][3][34]. Sonuç olarak, servisler gibi otonom araçlar muhtemelen Metro gibi toplu taşıma araçlarıyla sorunsuz bir şekilde entegre olacak ve çok modlu yolculukları her zamankinden daha sorunsuz hale getirecek [1][3][36]. Bu geçiş, kentsel mobilitede önemli bir evrimi işaret ediyor ve Dubai bu değişime öncülük etmeye kararlı [2][9][10].
Ücretsiz Deneyin