Dubai'nin Büyük Adımı: Lüks Şehir Yürünebilir Cennete Dönüşüyor
10 Mayıs 2025
Bağlantıyı Kopyala
Kaynaklar
37
Metinde Kaynakları Göster
Google
Damacproperties
M Youtube
Help Careem
Thestrategystory
Bornintheuae
Paisabazaar
Help Careem
Specials Priceless
Travtalkmiddleeast
Edgemiddleeast
Canvasbusinessmodel
Rakuten
Circlemena
Expertappdevs
Engineering Careem
Appsrhino
Arkasoftwares
Way2smile
Carbonsifr
Dxbapps
Techigator
Mckinsey
Aundigital
Khaleejtimes
Help Careem
Timeoutdubai
Zawya
Help Careem
Thefirstgroup
Appverticals
Play Google
Globenewswire
Cabsdriver
Noorsafedrive
Rental24h
Avis
Genellikle fütüristik silüetler ve lüks yaşamla özdeşleşen bir şehir olan Dubai, daha insan odaklı olma yolunda önemli adımlar atıyor ve yürüme gibi aktif ulaşıma odaklanıyor 
[2]
[3]
[6]. Tarihsel olarak araca bağımlı altyapısıyla bilinmesine rağmen, bir dönüşüm yaşanıyor 
[23]
[31]. Büyük girişimler şimdi yürüme kolaylığını artırıyor ve başını iddialı Dubai Yürüme Ana Planı (Dubai Walk Master Plan) çekiyor 
[25]
[26]
[27]
[33]
[30]. Bu çaba, sadece iyileştirilmiş yollar değil, aynı zamanda emirliği keşfeden herkes için artırılmış yaşanabilirlik, sürdürülebilirlik ve erişilebilirlik vaat ediyor [3]
[10]
[21]. Bu planların ayrıntılarını, sunulan yenilikçi özellikleri, yenilenen belirli bölgeleri ve daha Yürünebilir bir Dubai (Walkable Dubai) için genel vizyonu keşfedelim.\n\n# Stratejik Hamle: Dubai'de Yürünebilirlik Neden Önemli?\n\nYayalar üzerindeki bu odaklanma tek başına gerçekleşmiyor; Dubai'nin üst düzey stratejik hedeflerine derinden işlemiş durumda. Dubai 2040 Kentsel Ana Planı (Dubai 2040 Urban Master Plan) büyük vizyonu ortaya koyuyor: Dubai'yi yaşamak için dünyanın en iyi şehri yapmak [2][3][6]. Bunu destekleyen RTA'nın Stratejik Planı (2024-2030), doğrudan yayalara fayda sağlayan temel hedefleri vurguluyor 
[7]
[14]
[18]. Önemli hedeflerden biri "Kesintisiz ve Yenilikçi Mobilite"yi sağlamak; bu da sakinlerin günlük ihtiyaçlarının %80'ine 20 dakikalık yürüme veya bisiklet mesafesinde ulaşmalarını sağlayan "20 dakikalık şehir Dubai" (20-minute city Dubai) konseptini hayata geçirmeyi içeriyor [14][18]
[20].\n\nSürdürülebilirlik, emisyonları azaltmayı ve yürümenin hayati bir rol oynadığı sürdürülebilir ulaşımın payını önemli ölçüde artırmayı amaçlayan bir diğer temel itici güçtür [7][14][18]. Plan, 2030 yılına kadar sürdürülebilir ulaşım araçları için %42,5'lik bir pay hedefliyor [7][14][18]. Ayrıca, Sağlık, Emniyet ve Güvenliğin artırılması, özellikle yayalar da dahil olmak üzere savunmasız yol kullanıcılarını korumaya odaklanıyor 
[1][7]. 'İlk ve Son Kilometre' (First and Last-Mile) stratejisi de bunu vurgulayarak, insanların evlerinden veya varış noktalarından Metro ve otobüs istasyonları gibi toplu taşıma merkezlerine yürüyerek sorunsuz bir şekilde bağlanmasını amaçlıyor 
[22][31].\n\n# Ezber Bozan Gelişme: Dubai Yürüme Ana Planı'nı İnceliyoruz\n\nDubai'nin yaya devriminin merkezinde, yakın zamanda onaylanan ve kısaca "Dubai Walk" olarak markalaşan Dubai Yürüme Ana Planı (Dubai Walk Master Plan) yer alıyor [25][26][27][33][30]. 2024'ün sonlarında onaylanan bu plan, sadece küçük bir iyileştirme değil; şehir genelinde modern yürüyüş yollarından oluşan geniş bir ağ oluşturmayı amaçlayan kapsamlı bir revizyon [25][26][27][33]
[29][30]. Ölçek gerçekten iddialı: plan, 2040 yılına kadar Dubai genelinde 160 bölgeyi kapsayan toplam 6.500 km'lik şaşırtıcı bir yürüyüş yolu ağı hedefliyor [25][26][27][33][29][30]. Bu, 3.300 km yeni yol inşa etmeyi, mevcut 2.300 km'lik yolu rehabilite etmeyi ve 2040 sonrası 900 km'den fazla yol eklemeyi içeriyor [26][27][33][30].\n\nTemel hedefler net: yaya ve yumuşak mobilite yolculuklarının payını 2040 yılına kadar %13'ten %25'e önemli ölçüde artırmak ve "20 dakikalık şehir Dubai" (20-minute city Dubai) hedefini doğrudan desteklemek [26][33][30]. Bunu başarmak için plan, tüm kullanıcılar için erişilebilirlik ve güvenliğe odaklanan temel özellikleri içeriyor [25][26][27][33][30]. Konfor da büyük önem taşıyor; yürüyüşü keyifli hale getirmek için bol gölge, olanaklar, yeşillik, serinletici su unsurları ve hatta kamusal sanat eserleri planlanıyor [26][27][33][30]. En önemlisi, plan toplu taşıma merkezleriyle sorunsuz entegrasyonu vurguluyor ve planlanan 110 yeni yaya köprüsü ve alt geçidiyle bağlantıyı artırıyor [25][26][27][33][30]. Farklı bölgeler benzersiz tasarım kimliklerine sahip olacak ve yürüyüş yolculuklarını teşvik etmek ve yönlendirmek için akıllı bir uygulama planlanıyor [30].\n\n# Yolculuğu Geliştirmek: Yayalar İçin Temel Özellikler\n\nDubai'yi, özellikle iklimi göz önüne alındığında, gerçekten yürünebilir hale getirmek sadece yollardan daha fazlasını gerektirir; güvenlik ve konfor için tasarlanmış akıllı bir altyapıya ihtiyaç var [26][27][33][30]. Güvenli geçişler önemli bir odak noktası. Yaya köprüleri ve alt geçitlerinin sayısı 2006'da sadece 26 iken yakın zamanda 129'a yükseldi ve Dubai Yürüme Ana Planı (Dubai Walk Master Plan) 2040'a kadar 110 tane daha vaat ediyor 
[9]
[13]
[19][25][26][27][33][30]. Buna ek olarak, Al Rigga ve Al Karama gibi trafiğin yoğun olduğu bölgelerde akıllı yaya geçidi (smart pedestrian crossing) teknolojisi kullanıma sunuluyor 
[5]. Bu sistemler, bekleyen insanları tespit etmek için yer sensörleri, hareket dedektörleri ve termal kameralar kullanıyor, daha güvenli geçiş için sinyalleri otomatik olarak ayarlıyor ve bekleme sürelerini azaltıyor, tüm hava koşullarında etkili bir şekilde çalışıyor [5].\n\nKonfor, özellikle gölge, Dubai'nin sıcağında kritik öneme sahip. Dubai Yürüme Ana Planı (Dubai Walk Master Plan) gölgeli alanları zorunlu kılıyor ve Al Ras Tarihi Güzergahı gibi belirli projeler zaten gölgeli dinlenme noktalarını içeriyor [27][33]
[28][30]. Önerilen "Future Loop" gibi konseptler klimalı bölümler bile öngörüyor [33]. Gölgenin ötesinde, banklar gibi daha fazla sokak mobilyası, artırılmış yeşillik, sisleme sistemleri gibi serinletici unsurlar, kamusal sanat enstalasyonları ve önemli güzergahlar boyunca interaktif ekranlar bekleyebilirsin [26][27][33][30]. Dubai 2040 Kentsel Ana Planı'nın (Dubai 2040 Urban Master Plan) önemli bir unsuru olan Yeşil Koridorlar, bölgeleri yayalar ve bisikletliler için hoş, yeşil güzergahlarla birbirine bağlayarak yürüme deneyimini daha da geliştirecek [3]
[16].\n\n# Nerede Yürümeli: Dubai'nin Yaya Dostu Bölgeleri\n\nGelecek geniş bir ağ vaat etse de, Dubai halihazırda gezinmek için mükemmel, oldukça yürünebilir birçok alana sahip. Downtown Dubai'deki canlı Sheikh Mohammed Bin Rashid Bulvarı'nı, manzaralı Dubai Marina Kordonu'nu, hareketli JBR'ı (The Walk/The Beach), şık City Walk'u, kültürel açıdan zengin Al Seef'i ve bağlantılı Bluewaters Adası'nı düşün [27][28][30]. Bu bölgeler, yaya odaklı tasarım potansiyelini sergiliyor.\n\nİleriye baktığımızda, heyecan verici dönüşümler planlanıyor. "Süper Bloklar Dubai" (Super Blocks Dubai) girişimi, Al Fahidi, Abu Hail, Al Karama ve Al Quoz Yaratıcı Bölgesi gibi belirli mahalleleri yaya öncelikli ve hatta araçsız bölgeler olarak belirlemeyi hedefliyor 
[11][25][27][33]. Amaç, arabaların değil, insanların öncelikli olduğu daha yeşil, daha erişilebilir topluluk merkezleri oluşturmak [11][25][27][33]. Ek olarak, Etihad Müzesi, Al Mamzar, Mushrif çevresindeki alanlar ve Jumeirah Caddesi ile Baniyas Caddesi gibi ana caddeler de dahil olmak üzere birçok yer, yaya dostu "Plazalar" ve "Bulvarlar" haline getirilmek üzere belirlendi [27][33].\n\n# Ağı Bağlamak: Yürünebilirlik ve Toplu Taşıma\n\nYürüme kolaylığını artırmak sadece keyifli gezintilerle ilgili değil; Dubai'nin toplu taşıma sistemini daha etkili ve erişilebilir hale getirmenin önemli bir parçası [1][2][3][21][31]. 'İlk ve Son Kilometre' (First and Last-Mile) stratejisi, insanların evlerini veya nihai varış noktalarını Metro, Tramvay ve Otobüs istasyonlarına bağlayan kilit bir ulaşım şekli olarak yürümenin önemini vurguluyor [22]. Bir düşün – ofisine veya evine son birkaç yüz metreyi rahatça veya güvenle yürüyemiyorsan bir Metro istasyonu ne kadar kullanışlı olabilir ki? [22][31]\n\nİşte burada iyileştirilmiş BAE yaya altyapısı (pedestrian infrastructure UAE) hayati bir rol oynuyor. İyi bakımlı kaldırımlar, akıllı yaya geçidi (smart pedestrian crossing) sistemleri gibi güvenli geçişler, gölgeli yollar ve doğrudan güzergahlar, toplu taşımayı kullanmayı çok daha uygulanabilir ve çekici bir seçenek haline getiriyor [5][22][26][27][33][30]. RTA'nın hedeflerinde belirtildiği gibi nihai vizyon, yürümenin toplu taşımayı içeren daha uzun yolculukların doğal ve kolay bir parçası olduğu, sorunsuz bir şekilde entegre edilmiş çok modlu bir ulaşım sistemi [1][7][22][31].\n\n# Engelleri Aşmak, Fırsatları Yakalamak\n\nAraba etrafında inşa edilmiş bir şehri yaya cennetine dönüştürmek kesinlikle bazı zorlukları beraberinde getiriyor. Dubai'nin aşırı iklimi, özellikle yaz sıcağı, yıl boyunca rahat yürüyüş için önemli bir engel olmaya devam ediyor 
[36]. Şehrin dağınık kentsel yapısı genellikle kilit noktalar arasında uzun mesafeler anlamına geliyor, bu da yürümeyi birçok işe gidiş geliş için pratik olmaktan çıkarıyor [23]
[34]. Ayrıca, araba merkezli tasarımın mirası, mevcut altyapı boşluklarının ve araba kullanmaya alışkın bir kültürün üstesinden gelmek anlamına geliyor [23]
[32][31]
[24]
[35].\n\nAncak, yürüme kolaylığını artırmanın sunduğu fırsatlar çok büyük. Yürümeyi teşvik etmek, fiziksel aktiviteyi özendirerek doğrudan halk sağlığını ve refahını destekliyor [3][6][26]
[37]. Trafik sıkışıklığını azaltmaya, hava kirliliğini düşürmeye ve karbon emisyonlarını azaltmaya yardımcı olarak Dubai'nin Net Sıfır 2050 hedefleriyle uyumlu, sürdürülebilirlik için güçlü bir araçtır [3][7][10][14]
[17][34][35][37]. Sonuç olarak, daha yürünebilir, yeşil ve olanaklarla zengin mahalleler oluşturmak, yaşanabilirliği ve yaşam kalitesini önemli ölçüde artırarak Dubai 2040 Kentsel Ana Planı'nın (Dubai 2040 Urban Master Plan) vizyonunu pekiştiriyor [2][3]
[4][6][10]
[12][17][26]. Akıllı geçitlerden potansiyel iklim kontrollü yürüyüş yollarına ve yardımcı uygulamalara kadar teknolojik yenilikler, zorlukların üstesinden gelmek ve yaya deneyimini geliştirmek için heyecan verici yollar sunuyor [5]
[8]
[15][27][33][30].
Ücretsiz Deneyin