Kendi Arabanızla Dubai Yollarında: Hayalden Gerçeğe İthalat Rehberi
25 Nisan 2025
Bağlantıyı Kopyala
Kaynaklar
18
Metinde Kaynakları Göster
Kendi arabanı Dubai'ye getirmeyi mi düşünüyorsun? Şehrin etkileyici yollarında tanıdık tekerleklerinle dolaşmak kesinlikle cazip geliyor. Kişisel bir aracı ithal etmek elbette mümkün olsa da, bu durum sadece arabayla gelip gitmek kadar basit değil 
[1]
[18]
[2]. Süreç, belirli adımları izlemeyi, gümrük vergileri ve KDV gibi maliyetleri anlamayı ve Dubai Gümrüğü ile Karayolları ve Ulaşım Otoritesi (RTA) tarafından belirlenen düzenlemelere uymayı içeriyor [1][18][2]
[5]
[8]
[13]
[14]. Hemen dikkate alman gereken temel şeyler, uygunluğun, toplam maliyet ve arabanın yerel uyum standartlarını, özellikle de kritik "GCC Spesifikasyonlarını" karşılayıp karşılamadığıdır [1][18][5]
[12]. Bu rehber, arabanı Dubai'ye ithal etmenin senin için doğru bir adım olup olmadığına karar vermene yardımcı olmak amacıyla, resmi gerekliliklere dayanarak tüm süreci adım adım açıklıyor [1][2].
Uygunluk: Arabanı İthal Edebilir misin?
Öncelikle, senin ve arabanın BAE'ye ithalat için uygun olup olmadığına bir bakalım. Genellikle, bir araç ithal etmek için geçerli bir BAE ikamet vizesine sahip bir mukim olman gerekiyor [1][18][8]
[10][14]
[16]. Arabanın kendisiyle ilgili de kurallar var. Standart binek otomobiller 10 yaşından büyükse genellikle ithal edilemez, ancak klasik arabalar için bir istisna bulunuyor; genellikle 30 yaşın üzerindeki bu araçlar, özel RTA onayıyla yeşil ışık alabilir [1][18][8][13][16].
Kritik olarak, BAE'de trafik sağdan akar, bu nedenle yalnızca soldan direksiyonlu (LHD) araçların düzenli ithalatına ve tesciline izin verilir [1][18][8][13]. Sağdan direksiyonlu (RHD) arabalar, klasik olarak nitelendirilmedikçe (genellikle 25-30 yaşın üzerinde olmaları gerekir) genellikle kabul edilmez [1][8][16]. Arabanın durumu da önemlidir; hurda belgeli veya ciddi hasarlı (sel hasarı veya pert kaydı gibi) araçlar yasaktır [1][18][14]. Küçük hasarlar kabul edilebilir olabilir, ancak arabanın bir RTA muayenesinden geçmesi ve şasi numarasının sağlam ve oynanmamış olması gerekir [1][18][14]. Ayrıca bir ithalat iznine veya İtiraz Yok Belgesi'ne (NOC) ihtiyacın olabilir ve RTA, genellikle geçici plakalar almakla bağlantılı bir Araç İthalat Sertifikası hizmeti sunar [1][18][13][16]
[11].
Adım Adım İthalat Süreci
Aracının Nakliyesi
Arabanı, Dubai'deki büyük Jebel Ali limanı gibi bir BAE limanına göndermen gerekecek [8]. Yaygın yöntemler arasında, arabanın gemiye sürülerek yüklendiği Roll-on/Roll-off (Ro-Ro) veya bir konteyner içinde sabitlendiği konteyner taşımacılığı bulunur [1][18]. Seçim genellikle maliyete, araç tipine ve kişisel tercihe bağlıdır.
Gümrükleme
Araban geldiğinde gümrük süreci başlar [1][18][2][5][8]. Dubai Gümrüğü ile iletişime geçmen ve gerekli tüm evrakları (bu belgeleri bir sonraki bölümde listeleyeceğiz) sunman gerekecek [1][18]. Burası, genellikle aracın CIF değerinin (Maliyet + Sigorta + Navlun) %5'i olan geçerli Gümrük Vergisi'ni ve araç değeri artı nakliye, sigorta ve gümrük vergisinin üzerine hesaplanan %5'lik Katma Değer Vergisi'ni (KDV) ödeyeceğin yerdir [1][18][2][5]
[7][8][10][14]. Bu ücretleri ve muhtemelen konteyner denetimi veya liman elleçleme gibi diğer ücretleri ödedikten sonra, kritik Gümrükleme Sertifikası (VCC) veya Gümrük Kartı'nı alacaksın [1][18][2][8][11][14]. Bu aşamada, sonraki adımlar için arabayı yasal olarak hareket ettirmek üzere geçici mavi ihracat plakaları alabilirsin [18][8][16].
Araç Testi ve Muayenesi
Araban tescil edilmeden önce, RTA onaylı bir test merkezinde (Tasjeel veya Shamil gibi) zorunlu bir teknik muayeneden geçmesi gerekir [1][18][2][8][14][16]. Bu test, aracının BAE'nin emisyon gereksinimleri (şu anda Euro 4 eşdeğeri veya daha yükseği) dahil olmak üzere katı güvenlik, yola elverişlilik ve çevre standartlarını karşıladığından emin olur [1][18][2][8][14][16]
[4]
[9]. Araban GCC spesifikasyonlarına göre üretilmemişse daha sıkı kontrollere hazır ol [1].
RTA Tescili
Son engel! Gümrükleme belgen ve geçtiğin muayene raporu elindeyken, aracı tescil ettirmek için RTA'ya gidersin [1][18][2][8][16]. BAE araç sigortası kanıtı da dahil olmak üzere tüm belgelerini sunarsın [1]
[6][16]. Tescil ücretlerini ödedikten sonra, "Mulkiya" olarak bilinen resmi araç tescil kartını ve kalıcı BAE plakalarını alırsın [1][13]. Tebrikler, araban artık Dubai yollarında yasal olarak kullanıma hazır!
Gerekli Belgeler Kontrol Listesi
•
Orijinal Satın Alma Faturası (değeri ve sahipliği gösteren)
•
Menşe Şahadetnamesi (arabanın nerede üretildiğini kanıtlayan)
•
İhracat Sertifikası (gönderdiğin ülkeden)
•
Konşimento (nakliye sözleşmesi)
•
Pasaportun (aslı ve kopyası)
•
BAE İkamet Vizen (kopyası)
•
Emirates Kimliğin (aslı ve kopyası)
•
Geçerli BAE Sürücü Belgen (aslı ve kopyası)
•
•
Araç Mülkiyet Belgesi veya Tescil Belgeleri (menşe ülkeden)
Maliyetleri Hesaplama: Ne İçin Bütçe Ayırmalısın?
•
Diğer Potansiyel Ücretler: Liman elleçleme ücretleri, araba hızlı bir şekilde gümrükten çekilmezse depolama ücretleri, konteyner denetim ücretleri (yaklaşık 700 AED), VCC kağıt ücreti (yaklaşık 10 AED), RTA'nın Araç İthalat Sertifikası hizmeti (yaklaşık 150 AED), geçici ihracat plakaları (yaklaşık 70 AED) ve araban GCC spesifikasyonlu değilse olası modifikasyon maliyetleri gibi olası ekstraları unutma [1][18][7][8][10][11][16]. Bazı kaynaklar, temel vergi ve KDV'nin ötesinde bu idari ücretlerin birkaçını bir araya getiren 4.700 AED'lik bir "ortalama ücretten" bahseder [1][18][7][8][10].
GCC Spesifikasyonlarını Anlamak
Dubai ve daha geniş Körfez bölgesindeki arabalar hakkında konuşurken "GCC Specs" terimini sıkça duyacaksın [1][18][5][12]. Peki, bu aslında ne anlama geliyor? GCC Spesifikasyonlu araçlar, zorlu yerel iklimle başa çıkmak için özel olarak üretilmiş veya modifiye edilmiş araçlardır – aşırı sıcaklıkları (genellikle 50°C'nin üzerine çıkar), yüksek nemi ve yaygın tozu ve kumu düşün [1][18][12].
Bu neden önemli? Çünkü bu koşullar standart araçlarda büyük hasara yol açabilir. GCC spesifikasyonlu arabaları genellikle ayıran temel özellikler arasında geliştirilmiş soğutma sistemleri (daha büyük radyatörler, daha güçlü fanlar), maksimum verimlilik için üretilmiş üstün klima üniteleri, tozla mücadele için geliştirilmiş motor ve kabin hava filtreleri, neme karşı daha iyi pas koruması ve bazen yerel yakıt ve koşullar için optimize edilmiş motor ayarları bulunur [1][18][12]. Önemli olarak, bunlar aynı zamanda Körfez Standardizasyon Organizasyonu (GSO) ve ESMA gibi BAE yetkilileri tarafından belirlenen güvenlik ve çevre standartlarına uymak üzere üretilmiştir, buna Euro 4 emisyon standartlarını veya daha yükseğini karşılamak da dahildir 
[17][4][5][12][9].
GCC Spesifikasyonlu Olmayan Arabaları İthal Etmek: Zorluklar
Peki, Amerikan, Avrupa veya Japon iç pazar modeli gibi GCC spesifikasyonlu olmayan bir araba ithal edebilir misin? Evet, bu genellikle mümkün, ancak potansiyel engellere hazırlıklı ol [1][12][14]. Bu araçların iklimle başa çıkmak ve yerel standartları karşılamak için, özellikle soğutma, klima ve muhtemelen emisyonlar konusunda modifikasyonlara ihtiyacı olabilir [1][18][7]. Bu modifikasyonlar önemli maliyetler ekleyebilir [1].
GCC spesifikasyonlu olmayan arabalar ayrıca RTA muayenesi sırasında daha kapsamlı bir incelemeyle karşılaşır [1][8]. Belirli GCC spesifikasyonlu olmayan modelinin tescil edilip edilemeyeceğini teyit etmek için önceden RTA'ya danışmak akıllıca olacaktır [14]. Dürüst olmak gerekirse, performans ve dayanıklılık endişe kaynağı olabilir; uyarlanmamış arabalar zorlu ortamda aşırı ısınma, bileşen arızaları ve genellikle daha yüksek bakım maliyetleri riski taşır [12]. Ayrıca, GCC spesifikasyonlu olmayan arabaların yerel pazarda GCC muadillerine kıyasla genellikle daha düşük bir yeniden satış değeri vardır [12]. GCC spesifikasyonlu olmayan bir ithalatı sigortalamanın biraz daha karmaşık veya pahalı olduğunu da görebilirsin [16]. GCC spesifikasyonlu olmayan bir araba göndermeden önce maliyetleri, potansiyel sıkıntıları ve uzun vadeli uygunluğu dikkatlice tart [1][12]. Göndermeden önce uyumluluğu doğrulamak şiddetle tavsiye edilir [1][14].
Önemli Çıkarımlar ve Son Tavsiyeler
Arabanı Dubai'ye getirmek kesinlikle başarılabilir bir şey, ancak gördüğünüz gibi dikkatli planlama, gerçekçi bir bütçe ve epey bir bürokrasiyle uğraşmayı gerektiriyor [1][2][8]. En önemli tavsiye? Ödevini önceden yap. Gerekli tüm belgeleri çok önceden topla [1][18][2]. En önemlisi, aracının BAE'nin tüm ithalat gereksinimlerini karşıladığını – özellikle yaş, soldan direksiyonlu konfigürasyon ve yerel standartları karşılama yeteneği (ideal olarak GCC spesifikasyonlu olması) – nakliyeyi ayarlamayı düşünmeden önce doğrula [1][13][14][12]. Bakım ve potansiyel yeniden satış değeri gibi uzun vadeli etkileri göz önünde bulundurmak da akıllıca olacaktır [12].
Ücretsiz Deneyin