Дубай змінюється: Як місто стає раєм для пішоходів
10 травня 2025 р.
Копіювати посилання
Джерела
37
Показати джерела в тексті
Google
Damacproperties
M Youtube
Help Careem
Thestrategystory
Bornintheuae
Paisabazaar
Help Careem
Specials Priceless
Travtalkmiddleeast
Edgemiddleeast
Canvasbusinessmodel
Rakuten
Circlemena
Expertappdevs
Engineering Careem
Appsrhino
Arkasoftwares
Way2smile
Carbonsifr
Dxbapps
Techigator
Mckinsey
Aundigital
Khaleejtimes
Help Careem
Timeoutdubai
Zawya
Help Careem
Thefirstgroup
Appverticals
Play Google
Globenewswire
Cabsdriver
Noorsafedrive
Rental24h
Avis
Дубай, місто, яке часто асоціюється з футуристичними хмарочосами та розкішним життям, робить значні кроки до того, щоб стати більш орієнтованим на людей, зміщуючи фокус на активні види транспорту, такі як ходьба 
[2]
[3]
[6]. Хоча історично відомий своєю автомобілецентричною інфраструктурою, зараз відбувається трансформація 
[23]
[31]. Великі ініціативи тепер покращують пішохідну доступність, на чолі з амбітним Генеральним планом розвитку пішохідної інфраструктури Дубая (Dubai Walk Master Plan) 
[25]
[26]
[27]
[33]
[30]. Цей поштовх обіцяє не лише покращені доріжки, але й підвищену якість життя, сталий розвиток та доступність для кожного, хто досліджує емірат [3]
[10]
[21]. Давай розглянемо деталі цих планів, інноваційні функції, що впроваджуються, конкретні зони, які оновлюються, та загальне бачення більш Пішохідного Дубая (Walkable Dubai).
Стратегічний поштовх: Чому пішохідна доступність важлива для Дубая
Цей фокус на пішоходах не відбувається ізольовано; він глибоко вбудований у високорівневі стратегічні цілі Дубая. Містобудівний генеральний план Дубая до 2040 року (Dubai 2040 Urban Master Plan) визначає грандіозне бачення: зробити Дубай найкращим містом для життя у світі [2][3][6]. Підтримуючи це, Стратегічний план RTA (Управління доріг та транспорту) на 2024-2030 роки наголошує на ключових цілях, що безпосередньо приносять користь пішоходам 
[7]
[14]
[18]. Однією з головних цілей є досягнення "Безперешкодної та інноваційної мобільності", що включає реалізацію концепції "Дубай – місто 20 хвилин (20-minute city Dubai)" – надання мешканцям доступу до 80% їхніх щоденних потреб протягом 20-хвилинної прогулянки пішки або поїздки на велосипеді [14][18]
[20].
Сталий розвиток є ще одним ключовим рушієм, спрямованим на зменшення викидів та значне збільшення частки сталого транспорту, де ходьба відіграє життєво важливу роль [7][14][18]. План передбачає досягнення 42,5% частки сталих транспортних засобів до 2030 року [7][14][18]. Крім того, підвищення рівня здоров'я, безпеки та захищеності спеціально зосереджено на захисті вразливих учасників дорожнього руху, включаючи пішоходів 
[1][7]. Стратегія "Першої та останньої милі" (First and Last-Mile) також підкреслює це, маючи на меті безперешкодно з'єднувати людей, які йдуть пішки від своїх домівок чи пунктів призначення до вузлів громадського транспорту, таких як станції метро та автобусні зупинки 
[22][31].
Кардинальні зміни: Розбираємо Генеральний план розвитку пішохідної інфраструктури Дубая (Dubai Walk Master Plan)
В основі пішохідної революції Дубая лежить нещодавно затверджений Генеральний план розвитку пішохідної інфраструктури Дубая (Dubai Walk Master Plan), що має простий бренд "Dubai Walk" [25][26][27][33][30]. Затверджений наприкінці 2024 року, це не просто незначне оновлення; це комплексний перегляд, спрямований на створення розгалуженої мережі сучасних пішохідних доріжок по всьому місту [25][26][27][33]
[29][30]. Масштаб справді амбітний: план передбачає створення вражаючої мережі пішохідних доріжок загальною протяжністю 6500 км до 2040 року, що охопить 160 районів Дубая [25][26][27][33][29][30]. Це включає будівництво 3300 км нових доріжок, відновлення 2300 км існуючих та додавання понад 900 км після 2040 року [26][27][33][30].
Основні цілі чіткі: значно збільшити частку пішохідних та м'яких видів мобільності з 13% до 25% до 2040 року та безпосередньо підтримати мету "Дубай – місто 20 хвилин (20-minute city Dubai)" [26][33][30]. Для досягнення цього план включає ключові функції, орієнтовані на доступність та безпеку для всіх користувачів [25][26][27][33][30]. Комфорт також є першочерговим, з планами щодо достатнього затінення, зручностей, озеленення, охолоджувальних водних об'єктів та навіть об'єктів вуличного мистецтва, щоб зробити прогулянки приємними [26][27][33][30]. Важливо, що план наголошує на безперешкодній інтеграції з вузлами громадського транспорту та покращує зв'язність за допомогою 110 запланованих нових пішохідних мостів та підземних переходів [25][26][27][33][30]. Різні райони навіть отримають унікальну дизайнерську ідентичність, а також планується розробка смарт-додатку для заохочення та навігації пішохідними маршрутами [30].
Покращення досвіду: Ключові особливості для пішоходів
Щоб зробити Дубай справді пішохідним, особливо враховуючи клімат, потрібно більше, ніж просто доріжки; потрібна розумна інфраструктура, розроблена для безпеки та комфорту [26][27][33][30]. Безпечні переходи є основним напрямком. Кількість пішохідних мостів та підземних переходів вже зросла з лише 26 у 2006 році до 129 нещодавно, а Генеральний план розвитку пішохідної інфраструктури Дубая (Dubai Walk Master Plan) обіцяє ще 110 до 2040 року 
[9]
[13]
[19][25][26][27][33][30]. До цього додається впровадження технології розумних пішохідних переходів (smart pedestrian crossing) у зонах з інтенсивним рухом, таких як Al Rigga та Al Karama 
[5]. Ці системи використовують наземні датчики, датчики руху та теплові камери для виявлення людей, що чекають, автоматично регулюючи сигнали для безпечнішого переходу та скорочуючи час очікування, ефективно функціонуючи за будь-яких погодних умов [5].
Комфорт, особливо затінення, є критично важливим у спекотному кліматі Дубая. Генеральний план розвитку пішохідної інфраструктури Дубая (Dubai Walk Master Plan) передбачає затінені зони, а конкретні проекти, такі як Історичний маршрут Al Ras, вже включають затінені місця для відпочинку [27][33]
[28][30]. Концепції, такі як запропонований "Future Loop", навіть передбачають секції з кондиціонуванням повітря [33]. Окрім затінення, очікуй більше вуличних меблів, таких як лавки, покращене озеленення, охолоджувальні елементи, такі як системи розпилення туману, інсталяції вуличного мистецтва та інтерактивні екрани вздовж ключових маршрутів [26][27][33][30]. "Зелені коридори" (Green Corridors), ключовий елемент Містобудівного генерального плану Дубая до 2040 року (Dubai 2040 Urban Master Plan), ще більше покращать досвід піших прогулянок, з'єднуючи райони приємними зеленими маршрутами для пішоходів та велосипедистів [3]
[16].
Де погуляти: Пішохідні зони Дубая
Хоча майбутнє обіцяє розгалужену мережу, Дубай вже може похвалитися кількома надзвичайно зручними для прогулянок зонами, ідеальними для неспішних прогулянок. Подумай про жвавий бульвар Шейха Мохаммеда бін Рашида (Sheikh Mohammed Bin Rashid Boulevard) в Даунтауні Дубая (Downtown Dubai), мальовничу набережну Дубай Марина (Dubai Marina Promenade), гамірний JBR (The Walk/The Beach), стильний City Walk, багатий на культуру Al Seef та з'єднаний з ним острів Bluewaters Island [27][28][30]. Ці зони демонструють потенціал дизайну, орієнтованого на пішоходів.
Заглядаючи вперед, плануються захоплюючі перетворення. Ініціатива "Суперквартали Дубая (Super Blocks Dubai)" має на меті визначити конкретні райони – Al Fahidi, Abu Hail, Al Karama та Креативну зону Al Quoz (Al Quoz Creative Zone) – як зони з пріоритетом для пішоходів або навіть повністю вільні від автомобілів 
[11][25][27][33]. Ідея полягає у створенні більш зелених, доступніших громадських центрів, де перевага надається людям, а не автомобілям [11][25][27][33]. Крім того, кілька локацій призначені для перетворення на пішохідні "Плази" (Plazas) та "Бульвари" (Boulevards), включаючи території навколо Музею Etihad (Etihad Museum), Al Mamzar, Mushrif та великі вулиці, такі як Jumeirah Street та Baniyas Street [27][33].
З'єднуючи мережу: Пішохідна доступність та громадський транспорт
Покращення пішохідної доступності – це не лише приємні прогулянки; це надзвичайно важлива частина підвищення ефективності та доступності системи громадського транспорту Дубая [1][2][3][21][31]. Стратегія "Першої та останньої милі" (First and Last-Mile) підкреслює важливість ходьби як ключового способу з'єднання домівок людей або їхніх кінцевих пунктів призначення зі станціями метро, трамвая та автобусними зупинками [22]. Подумай лишень – наскільки корисною є станція метро, якщо ти не можеш комфортно чи безпечно пройти останні кілька сотень метрів до свого офісу чи дому? [22][31]
Саме тут покращена пішохідна інфраструктура ОАЕ (pedestrian infrastructure UAE) відіграє життєво важливу роль. Добре доглянуті тротуари, безпечні переходи, такі як системи розумних пішохідних переходів (smart pedestrian crossing), затінені доріжки та прямі маршрути роблять користування громадським транспортом набагато більш життєздатним та привабливим варіантом [5][22][26][27][33][30]. Кінцевим баченням, як зазначено в цілях RTA, є безперешкодно інтегрована мультимодальна транспортна система, де ходьба є природною та легкою частиною довших поїздок з використанням громадського транспорту [1][7][22][31].
Подолання перешкод, використання можливостей
Перетворення міста, побудованого навколо автомобіля, на рай для пішоходів, безумовно, пов'язане з викликами. Екстремальний клімат Дубая, особливо літня спека, залишається значною перешкодою для комфортних цілорічних прогулянок 
[36]. Розкидане міське планування часто означає великі відстані між ключовими локаціями, що робить ходьбу непрактичною для багатьох поїздок на роботу [23]
[34]. Крім того, спадщина автомобілецентричного дизайну означає подолання існуючих інфраструктурних прогалин та культури, звиклої до водіння [23]
[32][31]
[24]
[35].
Однак можливості, що відкриваються завдяки покращенню пішохідної доступності, величезні. Заохочення ходьби безпосередньо підтримує громадське здоров'я та добробут, сприяючи фізичній активності [3][6][26]
[37]. Це потужний інструмент для сталого розвитку, що допомагає зменшити затори на дорогах, скоротити забруднення повітря та знизити викиди вуглецю, що відповідає цілям Дубая щодо досягнення нульових викидів до 2050 року (Net Zero 2050) [3][7][10][14]
[17][34][35][37]. Зрештою, створення більш пішохідних, зелених та багатих на зручності районів значно підвищує якість життя, посилюючи бачення Містобудівного генерального плану Дубая до 2040 року (Dubai 2040 Urban Master Plan) [2][3]
[4][6][10]
[12][17][26]. Технологічні інновації, від розумних переходів до потенційних кліматично контрольованих пішохідних доріжок та корисних додатків, пропонують захоплюючі способи подолання викликів та покращення досвіду пішоходів [5]
[8]
[15][27][33][30].
Спробуйте безкоштовно