دبئی کی سڑکوں پر ڈرائیور کے بغیر: 2030 تک نقل و حمل کا انقلاب
10 مئی، 2025
لنک کاپی کریں
ذرائع
36
متن میں ذرائع دکھائیں
En Wikipedia
Damacproperties
M Youtube
Careem
Help Careem
Codeflashinfotech
Arabianbusiness
Thestrategystory
Bornintheuae
Paisabazaar
Help Careem
Specials Priceless
Travtalkmiddleeast
Edgemiddleeast
Canvasbusinessmodel
English Alarabiya
Rakuten
Circlemena
Expertappdevs
Travelsdubai
Engineering Careem
Appsrhino
Arkasoftwares
Way2smile
Carbonsifr
Oyelabs
Dxbapps
Techigator
Mckinsey
Khaleejtimes
Help Careem
Timeoutdubai
Zawya
Kiltons
Play Google
Globenewswire
دبئی ایک مستقبل کے نقل و حمل کے نظام کی جانب تیزی سے بڑھ رہا ہے، جہاں بغیر ڈرائیور گاڑیاں صرف ایک نئی چیز نہیں بلکہ روزمرہ زندگی کا ایک اہم حصہ ہوں گی 
[2]۔ یہ صرف سائنس فکشن نہیں ہے؛ یہ ایک اسٹریٹجک وژن ہے جس کا مقصد امارات کو تبدیل کرنا ہے [2]
[3]
[10]۔ پرعزم "دبئی خود مختار نقل و حمل کی حکمت عملی" ایک واضح ہدف مقرر کرتی ہے: 2030 تک تمام سفری ٹرپس کا 25% اسمارٹ اور بغیر ڈرائیور کے ہوں 
[1][2][3][10]
[34]
[14]
[35]۔ لیکن کسی بھی بڑے منصوبے کی طرح، یہ بے پناہ صلاحیتوں کو اہم رکاوٹوں کے ساتھ متوازن کرتا ہے۔ یہ مضمون ان فوائد پر روشنی ڈالتا ہے جن کی دبئی توقع کر رہا ہے اور ان چیلنجوں کا سامنا ہے، جو اس کے ٹھوس منصوبوں اور جاری آزمائشوں پر مبنی ہے۔
حکمت عملی اور کھلاڑی: دبئی کے AV مستقبل کو کون چلا رہا ہے؟
اس تبدیلی کے مرکز میں دبئی کی خود مختار نقل و حمل کی حکمت عملی ہے، جو عوامی استعمال کے لیے خود چلنے والی ٹرانسپورٹ (SDT) پر بہت زیادہ توجہ مرکوز کرتی ہے [1][3]۔ مقصد صرف ٹیکنالوجی کے بارے میں نہیں ہے؛ یہ ایک بہتر شہری زندگی کے لیے ایک مربوط، کثیر ماڈل نظام بنانا ہے [2][3]
[12]۔ اس کوشش کی قیادت دبئی کی روڈز اینڈ ٹرانسپورٹ اتھارٹی (RTA) کر رہی ہے، جو حکمت عملی اور ضابطے سے لے کر انفراسٹرکچر کی منصوبہ بندی اور شراکت داری تک ہر چیز کے لیے ذمہ دار سرکاری ادارہ ہے [1]
[4]
[11]
[20]۔ اس وژن کو عملی جامہ پہنانے کے لیے، RTA نے عالمی ٹیکنالوجی لیڈروں کے ساتھ شراکت کی ہے [3]
[5]۔ اہم کھلاڑیوں میں Cruise شامل ہے، جسے ابتدائی طور پر خصوصی روبوٹیکسی فراہم کنندہ کے طور پر منتخب کیا گیا تھا، اور حال ہی میں، Baidu اپنی Apollo Go سروس کے ساتھ، جو اس کی پہلی بین الاقوامی توسیع کی نشاندہی کرتا ہے [4][5]
[6]
[7]
[9][12]
[13]
[18]
[25]
[31][34]۔ لاجسٹکس کو بھی فراموش نہیں کیا گیا، Einride جیسی کمپنیاں خود مختار الیکٹرک ٹرکوں کی تلاش کر رہی ہیں 
[30]۔
ٹیکنالوجی کو سمجھنا: معاونت سے مکمل خود مختاری تک
تو، "خود مختار" سے ہمارا کیا مطلب ہے؟ سوسائٹی آف آٹوموٹیو انجینئرز (SAE) 0 (کوئی آٹومیشن نہیں) سے 5 (مکمل آٹومیشن) تک کی سطحیں بیان کرتی ہے 
[15]
[17]
[22]
[23][35]۔ بہت سی جدید کاریں لیول 1 (جیسے اڈاپٹیو کروز کنٹرول) یا لیول 2 (جیسے Tesla کا آٹو پائلٹ) پیش کرتی ہیں، جہاں ڈرائیور کو مکمل طور پر مصروف رہنا پڑتا ہے [15][17][22][35]۔ لیول 3 ڈرائیوروں کو مخصوص حالات میں گاڑی چلانے سے الگ ہونے کی اجازت دیتا ہے لیکن انہیں کنٹرول واپس لینے کے لیے تیار رہنے کی ضرورت ہوتی ہے [15][17]
[19][22][23]۔ دبئی کے روبوٹیکسی اقدامات، جن میں Cruise اور Baidu جیسے شراکت دار شامل ہیں، بنیادی طور پر لیول 4 (اعلیٰ آٹومیشن) کو ہدف بناتے ہیں 
[32]
[36]۔ یہ گاڑیاں ایک متعین علاقے یا حالات (جسے آپریشنل ڈیزائن ڈومین یا ODD کہا جاتا ہے) کے اندر تمام ڈرائیونگ کے کاموں کو سنبھال سکتی ہیں بغیر حفاظت کے لیے انسانی مداخلت کی ضرورت کے [15][17][19][22][35][36]۔ لیول 5، جہاں ایک گاڑی خود کو کہیں بھی، کسی بھی وقت چلاتی ہے، حتمی، لیکن اب بھی زیادہ تر تجرباتی، ہدف ہے [15][17][23][35]۔
دبئی کا AV بیڑا: کس قسم کی بغیر ڈرائیور گاڑیاں؟
دبئی کا خود مختار وژن صرف ایک قسم کی گاڑی تک محدود نہیں ہے؛ یہ ایک کثیر ماڈل نقطہ نظر اپناتا ہے [1][3]۔ روبوٹیکسیز ایک اہم توجہ کا مرکز ہیں، جن میں 2030 تک ہزاروں گاڑیاں شامل کرنے کے منصوبے ہیں جیسے Chevrolet Bolt (جو Cruise استعمال کرتی ہے) اور Baidu کی خاص طور پر تیار کردہ RT6 [4][5][6][7][12][13]
[16][18][34][35]۔ ٹیکسیوں کے علاوہ، خود مختار شٹلز اور بسوں کی بھی منصوبہ بندی کی گئی ہے، خاص طور پر لوگوں کو مرکزی ٹرانسپورٹ مراکز سے جوڑنے کے لیے (پہلی/آخری میل کے حل) اور ممکنہ طور پر مخصوص بس روٹس کے لیے [1][3]
[24][35]
[33]۔ حکمت عملی میں لاجسٹکس اور ڈیلیوری کے لیے بغیر ڈرائیور کے آپشنز بھی شامل ہیں، جس کی مثال Einride کے خود مختار ٹرک پروجیکٹ سے ملتی ہے [30][35]۔ اگرچہ الگ ہیں، مستقبل کی خود مختار ایئر ٹیکسیاں بھی وسیع تر اسمارٹ موبلٹی پلان کا حصہ ہیں، اور نجی ملکیت والی AVs کے کردار کو بھی تسلیم کیا گیا ہے [1][3][5][7][13][14]۔
سڑکوں پر آمد: دبئی کی حقیقی دنیا میں AV آزمائشیں
باتیں کرنا ایک چیز ہے، لیکن دبئی فعال طور پر خود مختار گاڑیوں کو اپنی سڑکوں پر لا رہا ہے [5][7]۔ Cruise نے جمیرہ 1 کے علاقے میں اپنی آزمائشیں شروع کیں، Chevrolet Bolt پر مبنی AVs کا استعمال کرتے ہوئے ڈیٹا اکٹھا کرنے، ہائی ڈیفینیشن نقشے بنانے، اور مقامی ماحول میں 8 کلومیٹر طویل پٹی پر ٹیکنالوجی کی جانچ کرنے کے لیے [4][12][16]
[26][34]۔ ان آزمائشوں کا مقصد حفاظت کی توثیق کرنا اور ممکنہ تجارتی لانچ کی تیاری کرنا تھا، یہاں تک کہ اہم شخصیات کو ڈیمو رائیڈز بھی پیش کی گئیں [12][16][26][31][34]۔ حال ہی میں، Baidu کی Apollo Go میدان میں اتری ہے، جو اپنی RT6 روبوٹیکسیز کے ساتھ بڑے پیمانے پر آزمائشوں کی منصوبہ بندی کر رہی ہے [6][7][13][18][25]۔ 2025 میں آپریشنل ٹیسٹنگ کے لیے 50 گاڑیوں سے شروع کرتے ہوئے، Baidu کا مقصد 2026 میں عوامی لانچ کرنا ہے اور 1,000 گاڑیوں تک پیمانے کو بڑھانے کا منصوبہ ہے [5][6][7][13][18][25]۔ یہ حقیقی دنیا کی آزمائشیں، جو ایکسپو 2020 اور سلیکون اوسس جیسی جگہوں پر شٹلز کے ساتھ پہلے کی آزمائشوں پر مبنی ہیں، دبئی کے منفرد حالات کے مطابق ٹیکنالوجی کو ڈھالنے اور عوامی اعتماد پیدا کرنے کے لیے اہم ہیں [1][3][10][12][35]۔
سڑک کے اصول: بغیر ڈرائیور ٹیکنالوجی کو منظم کرنا
بغیر ڈرائیور کاروں کو متعارف کرانے کے لیے واضح قوانین کی ضرورت ہوتی ہے، اور دبئی اس سلسلے میں پیش پیش رہا ہے [2][4][20]۔ قانون نمبر (9) 2023، جو جولائی 2023 سے نافذ العمل ہے، AV آپریشن کے لیے قانونی ڈھانچہ قائم کرتا ہے، جس کا مقصد حفاظت کو یقینی بنانا اور سرمایہ کاری کو راغب کرنا ہے [4][11][20]۔ یہ قانون RTA کو لائسنسنگ کی نگرانی کرنے، تکنیکی اور حفاظتی معیارات مقرر کرنے، آپریٹنگ زونز نامزد کرنے، اور معائنے کرنے کا اختیار دیتا ہے [4][11][20]۔ AV کا لائسنس حاصل کرنے میں سخت جانچ پڑتال شامل ہے: گاڑی کی قسم کو RTA کی پیشگی منظوری درکار ہوتی ہے، اسے تکنیکی امتحانات پاس کرنے چاہئیں، حفاظت اور متحدہ عرب امارات کی تفصیلات پر پورا اترنا چاہیے، اس کے پاس درست مقامی انشورنس ہونی چاہیے، اور یہاں تک کہ کہیں اور عوامی سڑکوں پر پہلے استعمال کا ثبوت بھی دینا ہوگا [4][11]۔ قانون واضح کرتا ہے کہ AV کی وجہ سے ہونے والے نقصانات کے لیے بنیادی طور پر 'آپریٹر' ذمہ دار ہے، حالانکہ وہ واقعی قصوروار فریق سے ازالہ حاصل کر سکتا ہے [11][20]۔ ہیکنگ کے خطرات کو تسلیم کرتے ہوئے، دبئی الیکٹرانک سیکیورٹی سینٹر (DESC) نے AVs کے لیے لازمی سائبر سیکیورٹی معیارات تیار کیے ہیں، جن میں مواصلات، سافٹ ویئر، اور ہارڈویئر سیکیورٹی شامل ہیں 
[21]
[27]
[28]
[29]۔ AVs کی فروخت اور منتقلی پر بھی سخت قوانین لاگو ہوتے ہیں [4]۔
فائدہ: دبئی AVs پر بڑی شرط کیوں لگا رہا ہے (فوائد)
دبئی اس بغیر ڈرائیور مستقبل میں اتنی زیادہ سرمایہ کاری کیوں کر رہا ہے؟ ممکنہ فوائد بہت زیادہ ہیں [1][3]۔ سب سے پہلے اور سب سے اہم سڑک کی بہتر حفاظت ہے؛ انسانی غلطی کو ختم کرکے، AVs حادثات اور ہلاکتوں میں ڈرامائی کمی کا وعدہ کرتی ہیں، دبئی کا ہدف 12% کمی ہے [2][10][16][22][32][34][36]۔ کم حادثات کا سوچیں، سینسرز اور AI کی بدولت جو انسانوں سے زیادہ تیزی سے ردعمل ظاہر کرتے ہیں [10]۔ پھر کارکردگی ہے: AVs راستوں کو بہتر بنا سکتی ہیں، محفوظ طریقے سے ایک دوسرے کے قریب چل سکتی ہیں (پلاٹوننگ)، اور انفراسٹرکچر (V2X) کے ساتھ بات چیت کر سکتی ہیں، جس سے ٹریفک کی بھیڑ میں نمایاں کمی آئے گی – ممکنہ طور پر تاخیر میں 60% تک کمی [2][9][10][16][24][30][32][36]۔ معاشی اثرات کا تخمینہ سالانہ 22 ارب درہم سے زیادہ ہے، جو حادثات کے کم اخراجات، کم نقل و حمل کے اخراجات، اور پیداواری صلاحیت میں اضافے سے حاصل ہوتا ہے کیونکہ لوگ سفر کا وقت دوبارہ حاصل کرتے ہیں [1][3][10][34]۔ رسائی ایک اور اہم محرک ہے، جو بزرگوں، معذور افراد، اور دوسرے لوگ جو گاڑی نہیں چلا سکتے، انہیں نئی نقل و حرکت فراہم کرتی ہے [1][3][7]۔ ماحولیاتی طور پر، الیکٹرک AVs کا مطلب صفر ٹیل پائپ اخراج ہے، اور بہتر ڈرائیونگ توانائی کے استعمال کو کم کرتی ہے، جو متحدہ عرب امارات کے سبز اہداف کے مطابق ہے [2][9][10][16][24][30][32][34]۔ آخر میں، AV لیڈر بننے سے سرمایہ کاری اور ٹیکنالوجی کے ماہرین کو راغب کرنے میں مدد ملتی ہے، جس سے دبئی کی عالمی حیثیت مستحکم ہوتی ہے [2][4][9][20]۔
رکاوٹیں: خود مختاری کی راہ میں چیلنجز (چیلنجز)
دلچسپ امکانات کے باوجود، بغیر ڈرائیور دبئی کا راستہ رکاوٹوں سے خالی نہیں ہے [1][3]۔ ٹیکنالوجی، اگرچہ ترقی کر رہی ہے، اب بھی پیچیدہ شہری منظرناموں، غیر متوقع "ایج کیسز" پر عبور حاصل کرنے، اور تمام موسمی حالات میں قابل اعتماد کارکردگی کا مظاہرہ کرنے کی ضرورت ہے، بشمول دبئی کی گرمی اور کبھی کبھار آنے والے ریت کے طوفان [1][3]
[8][9]۔ سائبر سیکیورٹی ایک بڑا مسئلہ بنی ہوئی ہے؛ منسلک گاڑیاں ہیکرز کے لیے ممکنہ اہداف ہیں، جو حفاظت اور ڈیٹا کی رازداری کو خطرے میں ڈالتی ہیں، جس کے لیے مضبوط دفاع کی ضرورت ہے [2][21][27][28][29]۔ لاگت ایک اور عنصر ہے – AVs اور ضروری انفراسٹرکچر اپ گریڈ (جیسے HD نقشے اور مواصلاتی نیٹ ورکس) کے لیے خاطر خواہ سرمایہ کاری درکار ہے [1][9][10][35]۔ عوامی اعتماد حاصل کرنا بہت ضروری ہے؛ لوگوں کو بغیر ڈرائیور ٹیکنالوجی میں محفوظ اور پراعتماد محسوس کرنے کی ضرورت ہے، جس کے لیے تعلیم اور مثبت تجربات درکار ہیں [2][10][12][35]۔ قانونی منظر نامہ بھی پیچیدہ اور ترقی پذیر ہے، خاص طور پر حادثات میں ذمہ داری، ڈیٹا کی رازداری، اور انشورنس کے حوالے سے [2][9][10][11][20][21][35]۔ ہم ملازمتوں پر ممکنہ اثرات کو بھی نظر انداز نہیں کر سکتے، خاص طور پر پیشہ ور ڈرائیوروں کے لیے، اور وہ اخلاقی سوالات جن کا AVs کو ناگزیر حادثاتی منظرناموں میں سامنا کرنا پڑ سکتا ہے [2][36]۔ انفراسٹرکچر کی تیاری کو یقینی بنانا اور صارف کے ڈیٹا کی حفاظت بھی جاری چیلنجز ہیں [2][9][10][20][21]۔
آگے دیکھتے ہوئے: ٹائم لائن اور آپ کے دبئی کے سفر پر اثرات
تو، آپ دبئی میں کب روبوٹیکسی بلا سکیں گے؟ یہ مرحلہ وار لیکن پرعزم منصوبہ ہے [2][5][7]۔ Cruise اور Baidu کی آزمائشیں جاری ہیں یا جلد شروع ہونے والی ہیں، جو 2025 تک ڈیٹا اکٹھا کرنے اور آپریشنل ٹیسٹنگ پر مرکوز ہیں [5][6][7][12][13][16][18][26]۔ پائلٹ تجارتی خدمات، ممکنہ طور پر مخصوص زونز میں، 2026 کے آس پاس ہدف ہیں، خاص طور پر Baidu کی Apollo Go کے لیے [6][7][13][18]۔ 2026 سے 2030 تک، روبوٹیکسی بیڑوں میں نمایاں اضافے کی توقع کریں، جس کا مقصد سڑکوں پر ہزاروں گاڑیاں لانا ہے [4][5][6][7][12][13][16][18][25][34]۔ حتمی مقصد 2030 تک 25% خود مختار سفر کا ہدف حاصل کرنا ہے، جس کا مطلب ہے وسیع تر سروس کی دستیابی اور انضمام [1][2][3][10][14][34][35]۔ یہ دبئی میں آپ کی زندگی کو کیسے بدلے گا؟ موبلٹی-ایز-اے-سروس (MaaS) کی طرف تبدیلی کی توقع کریں، جہاں AV بلانا کار رکھنے سے زیادہ عام ہو سکتا ہے، خاص طور پر سیاحوں اور نئے تارکین وطن کے لیے [3]۔ سفر کا وقت پیداواری وقت بن سکتا ہے، جو ممکنہ طور پر رہائشی انتخاب کو متاثر کر سکتا ہے [1][3][10][34]۔ اگرچہ کچھ لوگ اب بھی نجی کاریں رکھیں گے (شاید خود مختار)، میٹرو جیسے پبلک ٹرانسپورٹ کے ساتھ مربوط مشترکہ AVs ممکنہ طور پر شہر میں ہر کسی کی نقل و حرکت کو نئی شکل دیں گے، جس سے ممکنہ طور پر پارکنگ کے لیے استعمال ہونے والی شہری جگہ خالی ہو جائے گی [1][3][34][36]۔
مفت آزمائیں