دبئی کا سفری انقلاب: 2030 تک شہر میں بغیر ڈرائیور گاڑیاں کیسے راج کریں گی؟
10 مئی، 2025
لنک کاپی کریں
ذرائع
36
متن میں ذرائع دکھائیں
En Wikipedia
Damacproperties
M Youtube
Careem
Help Careem
Codeflashinfotech
Arabianbusiness
Thestrategystory
Bornintheuae
Paisabazaar
Help Careem
Specials Priceless
Travtalkmiddleeast
Edgemiddleeast
Canvasbusinessmodel
English Alarabiya
Rakuten
Circlemena
Expertappdevs
Travelsdubai
Engineering Careem
Appsrhino
Arkasoftwares
Way2smile
Carbonsifr
Oyelabs
Dxbapps
Techigator
Mckinsey
Khaleejtimes
Help Careem
Timeoutdubai
Zawya
Kiltons
Play Google
Globenewswire
دبئی صرف بلند و بالا عمارتیں ہی نہیں بنا رہا؛ بلکہ یہ نقل و حمل کا مستقبل بھی تعمیر کر رہا ہے۔ امارت نے اسمارٹ موبلٹی میں عالمی رہنما بننے کا عزم کیا ہے، اور اس خواہش کا ایک اہم حصہ خودکار گاڑیاں (AVs) ہیں 
[2]۔ مستقبل کا انتظار کرنا چھوڑ دیں – دبئی اپنی جرات مندانہ "دبئی خودکار نقل و حمل کی حکمت عملی" (Dubai Autonomous Transportation Strategy) [2]
[3]
[10] کے ساتھ فعال طور پر اسے تخلیق کر رہا ہے۔ یہ صرف ایک مبہم خیال نہیں ہے؛ یہ ایک ٹھوس منصوبہ ہے جو شہر کو بغیر ڈرائیور کے انقلاب کی طرف رہنمائی کر رہا ہے [2][3][10]۔ تو، یہ 25% کا ہدف کیا ہے جس کے بارے میں ہر کوئی بات کر رہا ہے، اور دبئی وہاں تک پہنچنے کا کیا منصوبہ رکھتا ہے؟ آئیے وژن، اہم کرداروں، شامل ٹیکنالوجی، جاری آزمائشوں، اور امارت کی زندگی پر ممکنہ اثرات کا جائزہ لیں۔
2030 کا وژن: دبئی خودکار نقل و حمل کی حکمت عملی کیا ہے؟
بنیادی طور پر، دبئی خودکار نقل و حمل کی حکمت عملی ایک واحد، پرعزم ہدف سے چلتی ہے: 2030 تک دبئی میں تمام نقل و حمل کے سفر کا 25% اسمارٹ اور بغیر ڈرائیور کے بنانا 
[1][2][3][10]
[34]
[14]
[35]۔ یہ اقدام، عزت مآب شیخ محمد بن راشد آل مکتوم کی دور اندیش قیادت میں شروع کیا گیا، صرف نئی ٹیکنالوجی اپنانے کے بارے میں نہیں ہے [1][2][3]۔ یہ دبئی کے عالمی سطح پر سب سے ذہین اور خوش ترین شہر بننے کے وسیع تر مقصد سے گہرا تعلق رکھتا ہے [2]
[12]۔ اگرچہ اس حکمت عملی میں روبو-ٹیکسیوں اور یہاں تک کہ نجی AVs جیسے مختلف طریقے شامل ہیں، لیکن پبلک ٹرانزٹ سسٹم میں خودکار ڈرائیونگ ٹرانسپورٹ (SDT) کو مربوط کرنے پر خاص زور دیا گیا ہے [1][3]۔ خودمختاری سے چلنے والے، بغیر کسی رکاوٹ کے، مربوط، کثیرالجہتی سفروں کے بارے میں سوچیں [3]۔ اور پیش رفت پہلے ہی نظر آ رہی ہے – 2024 کے اوائل کی رپورٹس سے پتہ چلتا ہے کہ 9.4% نقل و حمل کے سفر پہلے ہی خودکار تھے، جو 2030 کے اس سنگ میل کی جانب ٹھوس اقدامات کو ظاہر کرتے ہیں [2][14]۔
تبدیلی کون لا رہا ہے؟ اہم کردار اور شراکت داریاں
اس تبدیلی کی قیادت دبئی کی روڈز اینڈ ٹرانسپورٹ اتھارٹی (RTA) کر رہی ہے [1]
[4]
[20]
[11]۔ RTA مرکزی انجن ہے، جو حکمت عملی کی ترقی اور پالیسی سازی سے لے کر AVs کو لائسنس دینے اور ضروری انفراسٹرکچر کی منصوبہ بندی تک ہر چیز کا ذمہ دار ہے [1][4][11][20]۔ لیکن دبئی جانتا ہے کہ وہ یہ اکیلے نہیں کر سکتا۔ پیش رفت کو تیز کرنے کے لیے، RTA نے عالمی AV رہنماؤں کے ساتھ اہم شراکت داریاں قائم کی ہیں [3]
[5]۔ ایک بڑا ابتدائی اقدام Cruise، جو GM کی ذیلی کمپنی ہے، کے ساتھ شراکت داری کرنا تھا، انہیں 2029 تک خصوصی روبوٹیکسی فراہم کنندہ کے طور پر نامزد کیا گیا جس میں 2030 تک 4,000 گاڑیوں کا منصوبہ ہے [4]
[9][34][12]
[31]
[16]۔ اس نے دبئی کو Cruise کے پہلے بین الاقوامی تجارتی لانچ شہر کے طور پر نشان زد کیا [4][12]۔ حال ہی میں، RTA نے Baidu کے Apollo Go کے ساتھ معاہدوں پر دستخط کیے، جس سے ان کی خصوصی طور پر تیار کردہ RT6 روبوٹیکسیوں کی بڑے پیمانے پر آزمائشوں کی راہ ہموار ہوئی – یہ Apollo Go کا چین سے باہر پہلا منصوبہ ہے [5]
[6]
[7]
[13]
[18]
[25]۔ تعاون مال برداری تک بھی پھیلا ہوا ہے جس میں Einride جیسی کمپنیاں خودکار الیکٹرک ٹرکوں کی تلاش کر رہی ہیں، اور دیگر ٹیک جنات اور آٹو میکرز کے ساتھ جاری مصروفیت ہے 
[30][1][3]۔ یہ شراکت داریاں دبئی کی سڑکوں پر عالمی معیار کی ٹیکنالوجی اور مہارت لانے کے لیے بہت اہم ہیں [1][5][7]۔
ٹیکنالوجی کو سمجھنا: SAE لیولز اور دبئی میں AVs کی اقسام
ٹھیک ہے، آئیے زیادہ الجھے بغیر ٹیکنالوجی پر بات کرتے ہیں۔ جب ہم خودکار گاڑیوں پر بات کرتے ہیں، تو آپ اکثر "SAE Levels" کے بارے میں سنیں گے 
[15]
[17]
[22]
[23][35]
[19]۔ انہیں 0 (کوئی آٹومیشن نہیں) سے 5 (ہر جگہ، ہر وقت مکمل آٹومیشن) تک کے پیمانے کے طور پر سمجھیں [15][17][22][23][35]۔ لیول 0 آپ کی معیاری کار ہے، شاید انتباہات کے ساتھ [15][17][23]۔ لیول 1 اور 2 میں ڈرائیور کی مدد کی خصوصیات جیسے اڈاپٹیو کروز کنٹرول یا لین کیپنگ شامل ہیں، لیکن ڈرائیور کو لازمی طور پر مصروف رہنا چاہیے – جو آج کل بہت سی نئی کاروں میں عام ہے [15][17][22][23][35]۔ لیول 3 ڈرائیور کو مخصوص حالات میں غیر مصروف ہونے کی اجازت دیتا ہے لیکن اس کے لیے ضروری ہے کہ وہ کنٹرول واپس لینے کے لیے تیار رہے [15][17][19][22][23]۔ روبوٹیکسی جیسی خدمات کے لیے اصل گیم چینجر لیول 4 (ہائی آٹومیشن) ہے [15][17][19][22][35]
[36]
[32]۔ یہ گاڑیاں ایک متعین علاقے یا حالات کے مجموعے (جسے Operational Design Domain یا ODD کہا جاتا ہے) کے اندر انسانی مداخلت کی ضرورت کے بغیر تمام ڈرائیونگ کے کام انجام دے سکتی ہیں [15][17][19][22][35][36]۔ لیول 5، جہاں کار خود کو کہیں بھی، کسی بھی وقت چلاتی ہے، اب بھی زیادہ تر تجرباتی ہے [15][17][23][35]۔ دبئی کی حکمت عملی مختلف AV اقسام کو اپناتی ہے:
سڑک پر آنا: دبئی میں موجودہ AV آزمائشیں
دبئی صرف منصوبہ بندی نہیں کر رہا؛ یہ فعال طور پر جانچ کر رہا ہے۔ حقیقی دنیا کی آزمائشیں ٹیکنالوجی کو اپنانے اور اعتماد پیدا کرنے کے لیے بہت اہم ہیں [12][5][6][7][1][3]۔ Cruise نے مارچ 2023 سے جمیرہ 1 میں اتحاد میوزیم اور دبئی واٹر کینال کے درمیان 8 کلومیٹر کے حصے کی باریک بینی سے نقشہ سازی کرکے اپنے آپریشنز کا آغاز کیا [34][12][16]
[26]۔ ان کی Chevrolet Bolt پر مبنی AVs (یقیناً زیر نگرانی) کے ساتھ ابتدائی آزمائشی رنز 2023 کے آخر میں منصوبہ بند تھے، جس کے بعد ڈیمو رائیڈز ہوئیں، بشمول دسمبر 2023 میں عزت مآب شیخ حمدان کے لیے ایک رائیڈ [12][34][16][26][31][4]۔ منصوبے میں ایک ایپ کے ذریعے عوام تک بتدریج رسائی کھولنا شامل تھا [12]۔ دریں اثنا، Baidu اپنے خصوصی طور پر تیار کردہ RT6 ماڈل کا استعمال کرتے ہوئے اپنے Apollo Go آزمائشوں کی تیاری کر رہا ہے [6][7][13][18][25]۔ 50 گاڑیوں کے ساتھ ایک ابتدائی تجرباتی مرحلہ جلد متوقع ہے، جو 2025 میں آپریشنل ٹیسٹنگ اور 2026 میں عوامی لانچ کا ہدف رکھتا ہے، جو بالآخر 1,000 گاڑیوں تک پہنچ جائے گا [5][6][7][13][18][25]۔ یہ Silicon Oasis جیسے علاقوں میں اور Expo 2020 کے دوران خودکار شٹلز اور پوڈز کے ساتھ پہلے کی گئی آزمائشوں کے بعد ہیں [1][10][35]
[33]۔
سڑک کے اصول: دبئی کا AV ریگولیٹری فریم ورک
بغیر ڈرائیور ٹیکنالوجی کے لیے حفاظت اور واضح اصول انتہائی اہم ہیں۔ دبئی نے قانون نمبر (9) برائے 2023 متعارف کروا کر ایک فعال قدم اٹھایا، جس نے AVs کے لیے ایک مخصوص قانونی فریم ورک قائم کیا [4][11][20]۔ یہ قانون RTA کو لائسنسنگ کی نگرانی کرنے، آپریشنل معیارات اور زونز مقرر کرنے، معائنہ کرنے، اور اس بات کو یقینی بنانے کا اختیار دیتا ہے کہ گاڑیاں سخت حفاظتی ضروریات کو پورا کرتی ہیں [4][11][20]۔ ایک AV کو لائسنس یافتہ کروانے میں اس کا حفاظتی ریکارڈ ثابت کرنا، تکنیکی امتحانات پاس کرنا، اور متحدہ عرب امارات کی درست انشورنس کا ہونا شامل ہے [4][11]۔ اہم بات یہ ہے کہ قانون ذمہ داری کو واضح کرتا ہے، عام طور پر حادثات کی صورت میں ذمہ داری 'آپریٹر' پر عائد ہوتی ہے، جبکہ اصل قصوروار فریق سے ازالہ حاصل کرنے کے حقوق کو محفوظ رکھا جاتا ہے [11][20]۔ ڈیجیٹل خطرات کو تسلیم کرتے ہوئے، دبئی الیکٹرانک سیکیورٹی سینٹر (DESC) نے AVs کے لیے جدید ترین سائبرسیکیوریٹی معیارات تیار کیے، جس میں کمیونیکیشن لنکس سے لے کر سافٹ ویئر کی سالمیت تک ہر چیز کا احاطہ کیا گیا ہے – جو سرکاری AV تعیناتیوں کے لیے لازمی ہیں 
[21]
[27]
[28]
[29]۔ AVs کی فروخت اور منتقلی اور عدم تعمیل پر جرمانے کے حوالے سے بھی قوانین موجود ہیں، جو AV قانون سازی میں عالمی قیادت کے دبئی کے ہدف کو تقویت دیتے ہیں [4][1]۔
فائدہ: دبئی AVs پر بڑی شرط کیوں لگا رہا ہے (فوائد)
تو، دبئی اس خودکار مستقبل میں اتنی زیادہ سرمایہ کاری کیوں کر رہا ہے؟ ممکنہ فوائد بہت زیادہ ہیں۔ سب سے پہلے اور سب سے اہم حفاظت ہے – AVs انسانی غلطی کی وجہ سے ہونے والے حادثات کو ڈرامائی طور پر کم کرنے کا وعدہ کرتی ہیں، دبئی کا ہدف 12% کمی ہے [2][10][34][16][22][32][36]۔ بہتر ٹریفک کی روانی اور کم بھیڑ کا تصور کریں، جو بہتر روٹنگ اور گاڑیوں کی ہم آہنگی کی بدولت تاخیر کو 60% تک کم کر سکتی ہے [2][9][10][16]
[24][30][32][36]۔ اقتصادی اثرات کا تخمینہ سالانہ 22 ارب AED سے زیادہ ہے، جو حادثات کے کم اخراجات، کم نقل و حمل کے اخراجات، اور پیداواریت میں اضافے سے حاصل ہوتا ہے کیونکہ سفر کا وقت قابل استعمال وقت بن جاتا ہے (13% پیداواریت میں اضافے کا ہدف) [1][3][34][10]۔ AVs ہر ایک کے لیے زیادہ نقل و حرکت کا وعدہ بھی کرتی ہیں، بشمول بزرگ اور معذور افراد [1][3][7]۔ اس کے علاوہ، الیکٹرک AVs کی طرف منتقلی ماحولیاتی اہداف کی حمایت کرتی ہے، اخراج اور توانائی کے استعمال کو کم کرتی ہے، جو متحدہ عرب امارات کے نیٹ زیرو اہداف کے مطابق ہے [2][16][24][30][9][10][34][32]۔ پارکنگ کی کم ضرورت شہری جگہ کو خالی کر سکتی ہے، اور یہ پورا اقدام دبئی کو جدت طرازی اور سرمایہ کاری کے لیے ایک پرکشش مرکز کے طور پر پیش کرتا ہے [1][3][34][2][4][9][20]۔
رکاوٹیں: دبئی میں AV اپنانے میں درپیش چیلنجز
یقیناً، یہ سب کچھ آسان نہیں ہے۔ AVs کو مرکزی دھارے میں لانے میں اہم چیلنجز سے نمٹنا شامل ہے۔ ٹیکنالوجی خود، اگرچہ متاثر کن ہے، اب بھی پیچیدہ شہری منظرناموں اور غیر متوقع واقعات ("ایج کیسز") پر عبور حاصل کرنے کی ضرورت ہے، دبئی کے منفرد موسمی حالات کا ذکر نہ کرنا [1][3]
[8][9]۔ سائبرسیکیوریٹی ایک بڑا مسئلہ بنی ہوئی ہے؛ ان منسلک گاڑیوں کو ہیکنگ سے بچانا بہت ضروری ہے [2][21][28]۔ AVs کی زیادہ قیمت اور ضروری انفراسٹرکچر اپ گریڈز کافی زیادہ سرمایہ کاری کی نمائندگی کرتے ہیں [1][9][35][10]۔ عوامی اعتماد اور قبولیت پیدا کرنا ایک اور اہم رکاوٹ ہے – لوگوں کو بغیر ڈرائیور ٹیکنالوجی میں محفوظ اور پراعتماد محسوس کرنے کی ضرورت ہے [2][10][12][35]۔ ریگولیٹری منظرنامہ، اگرچہ دبئی میں جدید ہے، اب بھی عالمی سطح پر تیار ہو رہا ہے، خاص طور پر پیچیدہ ذمہ داری کے مسائل اور ڈیٹا پرائیویسی کے حوالے سے [1][3][9][10][21][11][35]۔ ہمیں پیشہ ور ڈرائیوروں کی ملازمتوں پر ممکنہ اثرات پر بھی غور کرنے اور اس بارے میں اخلاقی سوالات کو حل کرنے کی ضرورت ہے کہ AVs ہنگامی حالات میں فیصلے کیسے کرتی ہیں [36][2][21]۔ انفراسٹرکچر کی تیاری کو یقینی بنانا بھی بہت ضروری ہے [2][9][10][20]۔
آگے کا راستہ: ٹائم لائن اور مستقبل کے اثرات
دبئی کا AV سفر تیز ہو رہا ہے۔ Cruise اور Baidu جیسی کمپنیوں کی جانب سے جاری آزمائشیں 2025 تک راہ ہموار کر رہی ہیں [12][16][26][5][6][7][13][18]۔ ہم 2026 کے آس پاس ممکنہ پائلٹ تجارتی روبوٹیکسی خدمات پر غور کر رہے ہیں، ابتدائی طور پر مخصوص زونز میں [6][7][13][18]۔ 2026 سے 2030 تک کا عرصہ ان خدمات کو بڑھانے پر مرکوز ہوگا، جس کا مقصد Cruise اور Baidu شراکت داریوں کے حصے کے طور پر سڑکوں پر ہزاروں AVs لانا ہے [5][6][7][13][18][25][4][34][12][16]۔ حتمی مقصد 2030 تک 25% خودکار سفر کے ہدف کو حاصل کرنا ہے، جس کا مطلب شہر بھر میں بہت زیادہ دستیابی اور انضمام ہے [1][2][3][10][34][14][35]۔ یہ تبدیلی ممکنہ طور پر روزمرہ کی زندگی کو بدل دے گی۔ موبلٹی-ایز-اے-سروس (MaaS) میں اضافے کی توقع کریں، جو ممکنہ طور پر نجی کار کی ملکیت کی ضرورت کو کم کر دے گی [3]۔ رہائشیوں اور سیاحوں دونوں کے لیے سفر زیادہ پیداواری یا آرام دہ ہو سکتا ہے [1][3][10][34]۔ ہم شہری جگہوں کو پارکنگ پر کم زور کے ساتھ دوبارہ ڈیزائن کرتے ہوئے بھی دیکھ سکتے ہیں، اور AVs میٹرو جیسے موجودہ پبلک ٹرانسپورٹ نیٹ ورک کے ساتھ بغیر کسی رکاوٹ کے مربوط ہو سکتی ہیں [1][3][34][36]۔ دبئی واضح طور پر خود کو سب سے آگے رکھ رہا ہے، ایک انقلابی خودکار مستقبل کی طرف بڑھ رہا ہے [2][9][10]۔
مفت آزمائیں