دبئی مسلسل مستقبل کی جانب دیکھ رہا ہے، اور اس وژن کا ایک بڑا حصہ شہر میں آمد و رفت کو صاف ستھرا اور ماحول دوست بنانا ہے ۔ متحدہ عرب امارات کے وسیع تر "نیٹ زیرو 2050" اقدام کے حصے کے طور پر، دبئی پائیدار ٹرانسپورٹ کے لیے سنجیدگی سے پرعزم ہے ۔ آپ نے شاید تبدیلیاں پہلے ہی محسوس کر لی ہوں گی، لیکن روڈز اینڈ ٹرانسپورٹ اتھارٹی (آر ٹی اے) کے کچھ بڑے منصوبے زیر غور ہیں۔ ان کا ہدف 2027 تک ٹیکسی فلیٹ کو تبدیل کرنا اور 2050 تک پبلک بسوں کو مکمل طور پر جدید بنانا ہے، جس میں صفر اخراج والے آپشنز جیسے الیکٹرک اور یہاں تک کہ ہائیڈروجن پاور کی طرف منتقل ہونا شامل ہے ۔ آئیے دیکھتے ہیں کہ دبئی کے سفر کے لیے اس کا کیا مطلب ہے، اہداف، ٹیکنالوجی، اب تک کی پیشرفت، اور آگے آنے والی رکاوٹوں پر نظر ڈالتے ہیں۔ بجلی کیوں؟ آر ٹی اے کا صفر اخراج پبلک ٹرانسپورٹ کا وژن
تو، الیکٹرک اور ہائیڈروجن گاڑیوں پر اتنا زور کیوں؟ یہ سب ایک احتیاط سے تیار کردہ منصوبے کا حصہ ہے۔ آر ٹی اے نے 2023 میں اپنی اہم "دبئی میں صفر اخراج پبلک ٹرانسپورٹیشن 2050 حکمت عملی" کا آغاز کیا، جس سے یہ مشرق وسطیٰ کی پہلی ٹرانسپورٹ ایجنسی بن گئی جس کے پاس ماحول دوست بننے کا اتنا طویل مدتی وژن ہے ۔ یہ صرف ایک الگ تھلگ ہدف نہیں ہے؛ یہ براہ راست بڑے قومی اور مقامی عزائم جیسے متحدہ عرب امارات نیٹ زیرو بائی 2050 اقدام، دبئی کلین انرجی اسٹریٹجی 2050، اور دبئی گرین موبلٹی اسٹریٹجی 2030 سے جڑا ہوا ہے ۔ فوائد کافی متاثر کن ہیں: حکمت عملی کا مقصد کاربن ڈائی آکسائیڈ کے اخراج کو 10 ملین ٹن تک کم کرنا اور روایتی ایندھن کے ذرائع پر قائم رہنے کے مقابلے میں تقریباً 3.3 بلین درہم کی بچت کرنا ہے ۔ اس کے علاوہ، آر ٹی اے کا 2024-2030 کا وسیع تر اسٹریٹجک منصوبہ 2030 تک پائیدار ٹرانسپورٹ آپشنز کے استعمال کو 42.5 فیصد تک بڑھانا ہے ۔ دبئی کی ٹیکسیوں کو طاقت دینا: 100 فیصد الیکٹرک فلیٹ کی راہ
دبئی کی آر ٹی اے دراصل کافی عرصے سے اس معاملے میں آگے رہی ہے۔ کیا آپ کو وہ ہائبرڈ ٹیکسیاں یاد ہیں؟ وہ 2008 میں چلنا شروع ہوئی تھیں، جس کے بعد 2017 میں پہلی الیکٹرک ٹیکسیاں آئیں ۔ لیکن رفتار نمایاں طور پر بڑھ رہی ہے۔ فوری ہدف بڑا ہے: پورے ٹیکسی فلیٹ کو – جس میں دبئی ٹیکسی کارپوریشن (ڈی ٹی سی) اور تمام فرنچائز کمپنیاں شامل ہیں – 2027 تک ہائبرڈ اور الیکٹرک گاڑیوں میں تبدیل کرنا ۔ یہ بس ہونے ہی والا ہے! مزید آگے دیکھتے ہوئے، منصوبہ یہ ہے کہ ان فلیٹس کو مکمل طور پر صفر اخراج والی گاڑیوں میں تبدیل کیا جائے، یعنی الیکٹرک اور ہائیڈروجن پاور۔ سنگ میل طے ہیں: 2030 تک 30 فیصد صفر اخراج، 2035 تک 50 فیصد، اور 2040 تک مکمل 100 فیصد کا ہدف حاصل کرنا ۔ پیشرفت پہلے ہی نظر آ رہی ہے؛ 2023 کے آخر تک، دبئی میں پہلے ہی 10,000 سے زیادہ ہائبرڈ گاڑیاں اور لگژری ٹرانسپورٹ سیکٹر میں 1,000 سے زیادہ الیکٹرک گاڑیاں چل رہی تھیں ۔ الفطیم جیسی شراکت داریاں بھی سینکڑوں مزید ماحول دوست گاڑیاں تعینات کرنے میں مدد کر رہی ہیں ۔ اور اس کے لیے تیار ہو جائیں – دبئی اپنی خود مختار ڈرائیونگ ٹرانسپورٹ حکمت عملی کے حصے کے طور پر 2030 تک 4,000 خود مختار الیکٹرک ٹیکسیاں متعارف کرانے کا بھی منصوبہ بنا رہا ہے ۔ سفر کو ماحول دوست بنانا: دبئی کی الیکٹرک اور ہائیڈروجن بسوں کے عزائم
صرف ٹیکسیاں ہی الیکٹرک نہیں ہو رہیں؛ دبئی کی پبلک بسیں بھی صفر اخراج کی جانب اسی راستے پر گامزن ہیں ۔ آر ٹی اے نے فلیٹ میں الیکٹرک اور ہائیڈروجن بسوں کو شامل کرنے کے لیے واضح اہداف مقرر کیے ہیں: 2030 تک 10 فیصد، 2035 تک بتدریج 20 فیصد، 2040 تک 40 فیصد، 2045 تک 80 فیصد، اور بالآخر 2050 تک 100 فیصد صفر اخراج والی بسیں حاصل کرنا ۔ الیکٹرک بسوں کے آزمائشی دورے دراصل 2019 میں شروع ہوئے تھے ۔ حال ہی میں، اپریل 2025 میں، آر ٹی اے نے ایک ہائی ٹیک وولوو الیکٹرک بس کی جانچ شروع کی ۔ یہ کوئی عام بس نہیں ہے؛ اس میں 470 kWh کی بڑی بیٹری ہے، یہ ایک چارج پر 370 km تک سفر کر سکتی ہے، اور 76 مسافروں کو لے جا سکتی ہے ۔ فی الحال اسے روٹ F13 پر آزمایا جا رہا ہے، خاص طور پر یہ دیکھنے کے لیے کہ یہ دبئی کی آب و ہوا کو کیسے برداشت کرتی ہے اور اخراج کو کم کرنے پر اس کے حقیقی دنیا کے اثرات کی پیمائش کرنے کے لیے ۔ اہم بات یہ ہے کہ حکمت عملی میں واضح طور پر ہائیڈروجن سے چلنے والی بسوں کو مستقبل کے مرکب کے حصے کے طور پر شامل کیا گیا ہے، جو ایک اور صفر اخراج کا متبادل پیش کرتی ہیں ۔ یہ ماحول دوست توجہ ڈی ٹی سی کے زیر انتظام اسکول بسوں تک بھی پھیلی ہوئی ہے، جس کے لیے 2050 تک 100 فیصد صفر اخراج کا وہی ہدف مقرر کیا گیا ہے ۔ بیٹریوں سے آگے: دبئی کے ٹرانسپورٹ مستقبل میں ہائیڈروجن کا کردار
اگرچہ الیکٹرک گاڑیاں اکثر सुर्खیاں بٹورتی ہیں، دبئی کی حکمت عملی اتنی ہوشیار ہے کہ اس میں ہائیڈروجن کو بھی شامل کیا گیا ہے ۔ اسے ایک تکمیلی ٹیکنالوجی کے طور پر سوچیں – صفر اخراج حاصل کرنے کا ایک اور طریقہ، خاص طور پر بڑی گاڑیوں یا لمبے راستوں کے لیے ممکنہ طور پر مفید۔ ہائیڈروجن فیول سیل گاڑیاں 2040 تک 100 فیصد صفر اخراج والی ٹیکسیوں اور 2050 تک بسوں تک پہنچنے کے منصوبے کا واضح حصہ ہیں ۔ یہ صرف باتیں نہیں ہیں؛ معاون انفراسٹرکچر تیار کیا جا رہا ہے۔ مثال کے طور پر، دیوا (دبئی الیکٹرسٹی اینڈ واٹر اتھارٹی) محمد بن راشد آل مکتوم سولر پارک میں ایک گرین ہائیڈروجن منصوبے پر کام کر رہی ہے، جو بالآخر ٹرانسپورٹ کے لیے ایندھن پیدا کر سکتا ہے ۔ دیگر امارات، جیسے ابوظہبی، بھی ہائیڈروجن فیول ٹیکنالوجی کی تلاش کر رہے ہیں، جو ایک وسیع تر علاقائی دلچسپی کو ظاہر کرتا ہے ۔ انفراسٹرکچر اور چیلنجز: الیکٹرک فلیٹس کے لیے راہ ہموار کرنا
ہزاروں ٹیکسیوں اور بسوں کو الیکٹرک اور ہائیڈروجن پاور پر منتقل کرنے کے لیے صرف نئی گاڑیوں سے زیادہ کی ضرورت ہوتی ہے؛ اسے صحیح معاون نظاموں کی ضرورت ہے ۔ چارجنگ انفراسٹرکچر بالکل کلیدی ہے۔ دیوا اپنے ای وی گرین چارجر نیٹ ورک کو نمایاں طور پر توسیع دے رہی ہے، جس کا ہدف 2025 کے آخر تک 1,000 پبلک چارجنگ اسٹیشنز قائم کرنا ہے ۔ آپ کو شراکت داریوں کی بدولت نئے چارجنگ پوائنٹس بھی نظر آ سکتے ہیں، جیسے دیوا اور پارکن کے درمیان رہائشی علاقوں پر توجہ مرکوز کرنے والی شراکت، اور مارکیٹ میں نئے لائسنس یافتہ آپریٹرز کا داخلہ ۔ تاہم، چیلنجز باقی ہیں۔ ٹیکسیوں کے ایک بڑے بیڑے کے لیے آسانی سے واقع کافی چارجنگ پوائنٹس، خاص طور پر فاسٹ چارجرز، فراہم کرنا اور بس ڈپو کو مکمل طور پر لیس کرنا یقینی بنانا ایک بہت بڑا کام ہے ۔ اتنے بڑے بیڑے کو تبدیل کرنے کی ابتدائی لاگت کافی زیادہ ہے، حالانکہ طویل مدتی مالی بچت کی توقع ہے ۔ اس کے علاوہ، دبئی کی گرم آب و ہوا بیٹری کی کارکردگی اور عمر کے لیے منفرد چیلنجز پیش کرتی ہے – جس کا اندازہ موجودہ الیکٹرک بس ٹرائلز خاص طور پر کر رہے ہیں ۔ بجلی کے گرڈ کو بڑھی ہوئی طلب کو سنبھالنے کے قابل بنانا اور یہ یقینی بنانا کہ بجلی صاف ذرائع سے آئے، یہ بھی اس پہیلی کے اہم حصے ہیں ۔ آگے دیکھتے ہوئے: دبئی کا پائیدار موبلٹی روڈ میپ
پائیدار ٹرانسپورٹ کی جانب دبئی کا سفر ایک طویل مدتی عزم ہے جس کے آگے واضح سنگ میل ہیں ۔ اہم اہداف مضبوط ہیں: 2040 تک 100 فیصد صفر اخراج والی ٹیکسیاں اور لیموزین (الیکٹرک اور ہائیڈروجن کا استعمال کرتے ہوئے)، اور 2050 تک پبلک اور اسکول بسوں کے لیے وہی 100 فیصد ہدف ۔ یہ قومی تصویر میں فٹ بیٹھتا ہے، جس کا مقصد 2050 تک متحدہ عرب امارات کی سڑکوں پر چلنے والی تمام گاڑیوں میں سے 50 فیصد کو الیکٹرک یا ہائبرڈ بنانا ہے ۔ یہ ٹرانسپورٹ کی تبدیلی دبئی کے وسیع تر سمارٹ سٹی عزائم سے بھی گہرا تعلق رکھتی ہے۔ مربوط خود مختار ٹرانسپورٹ آپشنز کے بارے میں سوچیں، سفر کو ہموار اور زیادہ موثر بنانے کے لیے ڈیٹا کا استعمال، اور "20 منٹ کا شہر" تصور تیار کرنا جہاں روزمرہ کی ضروریات پیدل یا سائیکل کے مختصر فاصلے پر ہوں ۔ اہم بات یہ ہے کہ اس منصوبے میں اس الیکٹرک فلیٹ کو قابل تجدید توانائی کے ذرائع، جیسے دبئی میں پیدا ہونے والی شمسی توانائی، سے تیزی سے طاقت دینا شامل ہے ۔ دبئی کے بیٹری-الیکٹرک اور ہائیڈروجن دونوں ٹیکنالوجیز کا استعمال کرتے ہوئے اپنے ٹیکسی اور بس فلیٹس کو برقیانے کے مہتواکانکشی اہداف واقعی ایک معیار قائم کر رہے ہیں ۔ ہائبرڈ ٹیکسیوں کو جلد اپنانے سے لے کر جدید الیکٹرک بسوں کے موجودہ ٹرائلز اور چارجنگ انفراسٹرکچر کی تیزی سے توسیع تک، نمایاں پیشرفت پہلے ہی جاری ہے ۔ یہ کثیر جہتی نقطہ نظر، جس میں تکنیکی اپناؤ، اسٹریٹجک منصوبہ بندی، اور انفراسٹرکچر کی ترقی شامل ہے، ایک سنجیدہ عزم کی نشاندہی کرتا ہے ۔ متوقع فوائد صرف صاف ہوا سے آگے ہیں؛ ان میں کاربن کے اخراج میں خاطر خواہ کمی اور طویل مدتی مالی بچت شامل ہے ۔ اگرچہ چیلنجز یقینی طور پر موجود ہیں، دبئی کی فعال اور جامع حکمت عملی واضح طور پر اسے ایک رہنما کے طور پر کھڑا کرتی ہے، جو زیادہ پائیدار شہری نقل و حرکت کے مستقبل کی جانب اعتماد سے گاڑی چلا رہی ہے۔