迪拜的无人驾驶革命：2030愿景如何重塑你的城市生活与出行？
2025年5月10日
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战略与参与者：谁在推动迪拜的自动驾驶未来？
这场变革的核心是迪拜自动驾驶交通战略，其重点是面向公众的自动驾驶交通 (SDT) 
[1]
[3]。目标不仅仅在于技术；更在于为更智能的城市生活创建一个综合的、多模式的系统 
[2][3]
[12]。领导这项工作的是迪拜道路与交通管理局 (RTA)，这是一个政府机构，负责从战略和法规到基础设施规划和合作伙伴关系等所有事务 [1]
[4]
[11]
[20]。为了将这一愿景变为现实，RTA 与全球技术领导者进行了合作 [3]
[5]。主要参与者包括最初被选为独家自动驾驶出租车供应商的 Cruise，以及最近凭借其 Apollo Go 服务进入迪拜的百度 (Baidu)，这也是百度 Apollo Go 首次向国际扩张 [4][5]
[6]
[7]
[9][12]
[13]
[18]
[25]
[31]
[34]。物流领域也没有被遗忘，像 Einride 这样的公司正在探索自动驾驶电动卡车 
[30]。
理解技术：从辅助驾驶到完全自动驾驶
那么，我们所说的“自动驾驶”是什么意思呢？国际汽车工程师学会 (SAE) 定义了从0级（无自动化）到5级（完全自动化）的级别 
[15]
[17]
[22]
[23]
[35]。许多现代汽车提供1级（如自适应巡航控制）或2级（如特斯拉的 Autopilot）自动驾驶功能，驾驶员必须保持完全专注 [15][17][22][35]。3级允许驾驶员在特定条件下脱离驾驶任务，但需要他们随时准备接管车辆控制权 [15][17]
[19][22][23]。迪拜的自动驾驶出租车计划，以 Cruise 和百度等合作伙伴为特色，主要目标是4级（高度自动化）
[32]
[36]。这些车辆可以在定义的区域或条件下（称为操作设计域或 ODD）处理所有驾驶任务，无需人工干预以确保安全 [15][17][19][22][35][36]。5级，即车辆可以在任何时间、任何地点自动驾驶，仍然是最终目标，但在很大程度上仍处于试验阶段 [15][17][23][35]。
迪拜的自动驾驶车队：有哪些类型的无人驾驶汽车？
迪拜的自动驾驶愿景并不仅限于一种类型的车辆；它采用多模式方法 [1][3]。自动驾驶出租车是一个主要焦点，计划到2030年部署数千辆汽车，例如 Cruise 使用的 Chevrolet Bolt 和百度专门打造的 RT6 [4][5][6][7][12][13]
[16][18][34][35]。除了出租车，还计划部署自动驾驶穿梭巴士和公交车，特别是用于连接人们到主要交通枢纽（首末一公里解决方案），并可能用于专用公交线路 [1][3]
[24][35]
[33]。该战略还包括用于物流和配送的无人驾驶选项，Einride 自动驾驶卡车项目就是例证 [30][35]。虽然有所不同，但未来的自动驾驶空中出租车也是更广泛的智能出行计划的一部分，私人拥有的自动驾驶汽车的贡献也得到了承认 [1][3][5][7][13]
[14]。
上路实测：迪拜的真实世界自动驾驶汽车试验
说是一回事，但迪拜正在积极地将其自动驾驶汽车投入道路测试 [5][7]。Cruise 开始在 Jumeirah 1 地区进行试验，使用基于 Chevrolet Bolt 的自动驾驶汽车收集数据、创建高清地图，并在当地环境中沿8公里路段测试该技术 [4][12][16]
[26][34]。这些试验旨在验证安全性并为潜在的商业发布做准备，甚至向关键人物提供了演示乘坐体验 [12][16][26][31][34]。最近，百度的 Apollo Go 也加入了进来，计划使用其 RT6 自动驾驶出租车进行大规模试验 [6][7][13][18][25]。从2025年开始，百度将投入50辆车进行运营测试，目标是在2026年公开发布，并计划将车辆规模扩大到1000辆 [5][6][7][13][18][25]。这些真实世界的测试，建立在早期在2020年世博会和 Silicon Oasis 等地进行的穿梭巴士试验的基础上，对于使技术适应迪拜的独特条件和建立公众信心至关重要 [1][3]
[10][12][35]。
道路规则：监管无人驾驶技术
引入无人驾驶汽车需要明确的规则，迪拜在这方面一直很积极 [2][4][20]。2023年第 (9) 号法律于2023年7月生效，为自动驾驶汽车的运营建立了法律框架，旨在确保安全并吸引投资 [4][11][20]。该法律授权 RTA 监督许可、制定技术和安全标准、指定运营区域并进行检查 [4][11][20]。获得自动驾驶汽车牌照需要经过严格的检查：车辆类型需要事先获得 RTA 批准，必须通过技术考试，符合安全和阿联酋规范，拥有有效的当地保险，甚至需要证明之前在其他地方的公共道路上使用过 [4][11]。法律明确规定，“运营方”对自动驾驶汽车造成的损害负主要责任，但他们可以向真正有过错的一方追索 [11][20]。认识到黑客攻击的风险，迪拜电子安全中心 (DESC) 为自动驾驶汽车制定了强制性的网络安全标准，涵盖通信、软件和硬件安全 
[21]
[27]
[28]
[29]。严格的规则也适用于自动驾驶汽车的销售和转让 [4]。
优势：迪拜为何在自动驾驶汽车上押下重注 (好处)
迪拜为何在这个无人驾驶的未来投入如此之多？潜在的好处是巨大的 [1][3]。首先是提高道路安全；通过消除人为失误，自动驾驶汽车有望大幅减少事故和死亡人数，迪拜的目标是减少12% [2][10][16][22][32][34][36]。想想看，由于传感器和人工智能的反应速度比人类更快，事故将会减少 [10]。其次是效率：自动驾驶汽车可以优化路线，安全地靠得更近行驶（车队行驶），并与基础设施通信 (V2X)，从而显著缓解交通拥堵——可能将延误减少高达60% [2][9][10][16][24][30][32][36]。每年经济影响估计超过220亿迪拉姆 (AED)，这源于事故成本的降低、运输费用的减少以及人们重新利用出行时间而提高的生产力 [1][3][10][34]。可及性是另一个关键驱动因素，为老年人、残疾人和其他无法驾驶的人提供了新的出行方式 [1][3][7]。在环境方面，电动自动驾驶汽车意味着零尾气排放，而优化的驾驶方式可以减少能源消耗，这与阿联酋的绿色目标相一致 [2][9][10][16][24][30][32][34]。最后，成为自动驾驶汽车领域的领导者有助于吸引投资和技术人才，巩固迪拜的全球地位 [2][4][9][20]。
障碍：通往自动驾驶之路的挑战 (挑战)
尽管前景令人兴奋，但通往无人驾驶迪拜的道路并非没有障碍 [1][3]。技术虽然在进步，但仍需要掌握复杂的城市情景、不可预测的“边缘案例”，并在所有天气条件下可靠运行，包括迪拜的高温和偶尔的沙尘暴 [1][3]
[8][9]。网络安全仍然是一个主要问题；联网车辆是黑客的潜在目标，危及安全和数据隐私，需要强大的防御措施 [2][21][27][28][29]。成本是另一个因素——自动驾驶汽车和必要的基础设施升级（如高清地图和通信网络）需要大量投资 [1][9][10][35]。获得公众信任至关重要；人们需要对无人驾驶技术感到安全和自信，这需要教育和积极的体验 [2][10][12][35]。法律环境也复杂且不断发展，特别是在事故责任、数据隐私和保险方面 [2][9][10][11][20][21][35]。我们也不能忽视对就业的潜在影响，特别是对职业司机而言，以及自动驾驶汽车在不可避免的事故情景中可能面临的道德问题 [2][36]。确保基础设施就绪和保护用户数据也是持续存在的挑战 [2][9][10][20][21]。
展望未来：时间表及其对您迪拜之旅的影响
那么，你什么时候能在迪拜叫到自动驾驶出租车呢？推广是分阶段进行的，但雄心勃勃 [2][5][7]。Cruise 和百度的试验正在进行或即将开始，重点是在2025年之前进行数据收集和运营测试 [5][6][7][12][13][16][18][26]。试点商业服务，可能在特定区域，目标是在2026年左右推出，特别是针对百度的 Apollo Go [6][7][13][18]。从2026年到2030年，预计自动驾驶出租车车队将大幅扩大，目标是数千辆汽车上路 [4][5][6][7][12][13][16][18][25][34]。最终目标仍然是到2030年实现25%的自动驾驶出行目标，这意味着更广泛的服务可用性和集成 [1][2][3][10][14][34][35]。这将如何改变你在迪拜的生活？预计将向出行即服务 (MaaS) 转变，叫自动驾驶汽车可能会比拥有汽车更普遍，特别是对于游客和新来的外籍人士而言 [3]。通勤时间可能变成高效工作时间，从而可能影响居住选择 [1][3][10][34]。虽然有些人仍会拥有私家车（可能是自动驾驶汽车），但与地铁 (Metro) 等公共交通集成的共享自动驾驶汽车可能会重塑城市居民的出行方式，并可能释放目前用于停车的城市空间 [1][3][34][36]。
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