迪拜骑行：揭秘城市绿色转型，通往千公里自行车天堂
2025年5月10日
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迪拜正朝着更环保的未来迈进，而且速度可能比你想象的要快。在这里，骑自行车不再仅仅是一项休闲活动；它正成为城市交通转型和可持续发展目标的核心组成部分 
[2]
[7]
[9]
[14]。在领导层的指示下，迪拜正迅速发展成为一个自行车友好型城市，为居民和游客提供了绝佳的选择 [2][7][9][14]。其增长令人瞩目，并制定了宏伟计划，旨在建成一个长达1000公里的迪拜自行车道网络 [2]
[6][7][9]
[24]。本指南将深入探讨迪拜自行车道的现状，探索如著名的Al Qudra自行车道等主要路线，涵盖关键的安全问题，并展望基于官方战略的RTA自行车计划 [2]
[5][6][7][9][14][24]。\n\n# 迪拜为何大力投资自行车\n\n那么，迪拜为何大力投资自行车呢？这一切都源于一个更宏伟的愿景。这项投资与迪拜2040城市总体规划完美契合，该规划旨在将迪拜打造成全球最佳宜居城市 
[3]
[4][9]。其中的一个关键部分是“20分钟城市”概念，即大部分日常需求都可以在20分钟的步行或骑行范围内解决 
[16]
[21]
[23]。道路与交通管理局 (RTA) 为此制定了明确的战略目标：实现无缝与创新出行，通过减少排放来增强可持续性，以及提升健康、安全与安保水平 
[10][16][21]
[1]。投资迪拜自行车道直接支持了这些目标，有助于改善生活质量、提供有吸引力的交通替代方案、推广体育运动并推进可持续交通出行 [2][6][9][14]。\n\n# 今日路网：长足进展\n\n让我们来看看数据。截至2024年底，迪拜拥有长达557公里的专用自行车道，令人印象深刻 
[11]
[12]
[15]
[22]。想想看——这与2006年仅有的9公里相比，是一个巨大的飞跃 [12][15][22]！这种快速扩张，以及先前达到544公里等里程碑事件 [2][5][6][7][9]，表明了迪拜在建设迪拜自行车网络方面的持续承诺。这种稳步进展为未来更宏伟的发展奠定了基础，为实现1000公里的目标铺平了道路 [2][6][7][9][24]。很明显，迪拜不只是说说而已，他们在积极行动，铺设路网。\n\n# 探索迪拜的自行车道：类型与位置\n\n迪拜提供各种类型的迪拜自行车道，专为不同的用途和地点而设计。你会发现城市受保护车道，它们整合到城市道路中，但与汽车安全隔离，例如沿着朱美拉海滩、Hessa街、Sheikh Zayed bin Hamdan Al Nahyan街以及在Al Khawaneej区、Mushrif区、Al Barsha区和迪拜山庄等区域的车道 [2][5][6][7][9][14]。这些车道非常适合在城里安全出行。对于运动和休闲，有专用的休闲赛道，通常更长且远离城市喧嚣。最著名的是沙漠中的Al Qudra自行车道和拥有迷人天际线景观的Nad Al Sheba自行车公园，此外还有Mushrif公园内的赛道 [2][5][6][7][9][12][15][22][24]
[34]。一些较新的路线是多功能赛道，例如Hessa街上的赛道，它为骑行者、电动滑板车用户和行人提供了共享空间 [2]
[33]。你还会在古兰经公园等公园和住宅区内找到社区小径，非常适合本地骑行 [5][6][7][9]。\n\n# 聚焦标志性路线：Al Qudra 与 Nad Al Sheba\n\n当人们谈论在迪拜骑行时，总会提到两个名字：Al Qudra和Nad Al Sheba。Al Qudra自行车道堪称传奇——它是一个巨大的环形赛道网络，延伸至宁静的沙漠景观中，构成了迪拜外部赛道系统的关键组成部分 [2][5][6][7][9][34][12][15][22][24]。对于专业骑行者和任何想要体验独特沙漠骑行的人来说，这都是一个必体验项目。然后是Nad Al Sheba自行车公园，这是另一个非常受欢迎的地点，提供各种适合训练或趣味骑行的环路，并且都能欣赏到令人难以置信的迪拜天际线景观 [2][5][6][7][9][12][15][22][24]。这些路线对休闲骑行者和游客都具有极大的吸引力。\n\n# 连接城市：网络整合目标\n\n修建赛道是一回事，但将它们连接起来才是关键。RTA的愿景非常明确：创建一个完全互联互通的迪拜自行车网络 [2][5][6][7][9]。该计划包括将朱美拉、Al Sufouh和迪拜码头等沿海热点地区与Al Qudra、Seih Al Salam和Nad Al Sheba那些令人惊叹的外部赛道连接起来 [2][5][6][7][9][12][14][15][22][24]。途经Al Barsha区、迪拜山庄和Nad Al Sheba等区域的路线是关键的连接点 [2][5][6][7][9]。在Al Khawaneej区、Mushrif区以及多功能的Hessa街赛道项目都是专门为增强这种连通性而设计的 [2][6][7][9][14][24][33]。这也与“最初和最后一英里”战略相联系，使骑自行车或电动滑板车前往公共交通枢纽更加便捷 
[25][1]
[32]。老实说，连接一个围绕汽车设计的庞大城市并不容易，可能仍然存在一些断点，但整合的决心是坚定的 
[26]
[27]。\n\n# 安全骑行：迪拜自行车道的主要特点\n\n迪拜骑行安全是这些自行车道设计的重中之重 [7][9][14]。最有效的特点是物理隔离，尽可能使骑行者安全地远离车辆交通 
[18]
[35]。你还会看到清晰的标志和标线，引导用户沿着迪拜自行车道骑行 [25]。为了应对繁忙的道路，正在修建专用的桥梁和地下通道，以便安全跨越谢赫扎耶德路和Al Khail路等主要交通干道 [2][6][7][9][33]。限速规定也得到执行：业余赛道限速30公里/小时，专用或共享城市赛道限速20公里/小时 [34][14]。此外，RTA还采用了一套很棒的智能评估系统，利用人工智能和数字孪生技术监控赛道状况，确保主动维护以保障持续安全 [11]
[17]。虽然来源中未具体说明照明标准，但充足的照明通常被认为是不同时间安全骑行的必要条件。\n\n# 前路展望：到2030年达到1000公里\n\n征程并未就此结束。迪拜正稳步迈向其最终目标：到2030年建成1000公里的自行车道，这是其城市总体规划中迪拜2040自行车愿景的关键组成部分 [2][6][7][9][24]。此项扩张分阶段进行，先前如到2026年建成819公里的中期目标显示了计划的进展 [5]。接下来呢？未来的具体项目包括在Algeria街新建赛道、完成Hessa街连接线、Al Mizhar附近的路线、Tunis-Al Nahda赛道、从Al Khawaneej到Saih Al Salam的连接线、Al Quoz创意区的路径、延长Mushrif赛道，以及从朱美拉到Al Khail路的连接线 [2][33]。像“The Loop”或“迪拜绿色脊柱”这样雄心勃勃的概念也暗示了未来可能性的规模，契合了这种更广泛的积极交通愿景 
[19]。\n\n# 谁能享受骑行乐趣？人人皆可参与\n\n这些不断扩展的迪拜自行车道是为每个人设计的。对于通勤者来说，该网络支持“20分钟城市”的宏伟目标，并为公共交通提供“最初和最后一英里”的解决方案，尽管距离和气候仍然是影响因素 [16][21][23]
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[37]。休闲用户则能享受到世界级的赛道，如Al Qudra和Nad Al Sheba，以及众多能提升生活品质的公园和海滩路线，服务非常周到 [2][5][6][34][9][14]。由于注重安全，设有隔离的路径和安全的过街设施，家庭能从中大大受益，倍感安心 [18]
[8]。游客可以轻松地骑自行车探索朱美拉海滩或迪拜码头等区域，通常会使用像Careem BIKE这样的租赁服务，这些服务与日益增长的基础设施良好结合 [2][34][14][29]
[30]
[31]。\n\n# 克服障碍：挑战与机遇\n\n说实话，在迪拜推广自行车并非没有挑战。严酷的气候，尤其是夏季的酷热，是一个重大障碍 
[39]。城市的蔓延意味着距离可能很长 [26][37]，而克服历史上以汽车为中心的传统则需要时间和努力 [26][35][32][27]。确保网络完全连接且没有基础设施断点是一项持续的任务 [2][7][9]。然而，机遇也是巨大的：促进健康与福祉 [4][9][28]
[40]，通过减少排放和拥堵来推动可持续性 [4][10]
[13][16]
[20][37]
[38][40]，改善整体宜居性 [3][4][6][9][13][14][20][28]，以及利用智能过街和人工智能维护等技术来提升体验 [8][11][17]。
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