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迪拜的智能出行革命:2023年无人驾驶新法解读与影响
2025年5月10日
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迪拜正飞速发展,将自己定位为全球智能出行的先驱,自动驾驶汽车 (AVs) 稳稳地占据了其未来愿景的核心位置
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。这不仅仅是关于花哨的技术;它还是雄心勃勃的“迪拜自动驾驶交通战略”(Dubai Autonomous Transportation Strategy) 的一部分,目标是到2030年,所有交通出行中有25%实现无人驾驶
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。但是,你如何安全地管理一支由机器人出租车 (robotaxis) 和无人驾驶班车 (driverless shuttles) 组成的队伍呢?你需要规则,而且是强有力的规则。这就是2023年第 (9) 号法令 (Law No. (9) of 2023) 的用武之地,它为这场交通革命提供了必要的法律框架
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。咱们来分析一下这项关键法令对迪拜未来出行意味着什么。
为何需要监管?迪拜自动驾驶汽车雄心的基石
那么,为什么要大力推行专门的自动驾驶汽车法律呢?老实说,这至关重要。将无人驾驶技术引入公共道路需要一个坚实的基础,以确保一切顺利安全运行
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。首要目标毫无疑问是公共安全——确保这些先进车辆的运行不会将人们置于危险之中
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。建立公众信任也同样重要;人们需要对乘坐没有驾驶员的车辆感到放心
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。此外,明确的法规能够吸引投资并鼓励快速发展的自动驾驶汽车领域的创新,这表明迪拜正认真地引领这一潮流
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。这些规则还确保了迪拜的做法与国际最佳实践保持一致,为全球科技公司创造了一个可预测的环境
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。最终,这个监管框架是迪拜2030年无人驾驶目标赖以实现的基石
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解读2023年第 (9) 号法令:核心法规
让咱们具体来看看。迪拜自动驾驶汽车治理的基石是2023年第 (9) 号法令 (Law No. (9) of 2023)
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。该法令于2023年4月推出,并于2023年7月正式生效,它规定了在酋长国境内运营自动驾驶汽车的基本法律要求
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。其主要目的很明确:提供一个全面的法律基础,以支持自动驾驶交通技术的安全高效部署
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。该法令涵盖了你所期望的关键领域——比如许可程序、安全协议、发生事故时的责任方(责任认定),以及日益重要的网络安全问题
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。接下来,我们将深入探讨这些关键领域。
RTA:迪拜自动驾驶汽车的主管机构
谁来负责监管这一切呢?那就是迪拜道路与交通管理局 (Dubai's Roads and Transport Authority),通常称为 RTA
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。2023年第 (9) 号法令 (Law No. (9) of 2023) 指定 RTA 为核心管理机构,负责实施和执行与自动驾驶汽车相关的法规
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。该法令授予 RTA 重大的权力和责任。他们负责为自动驾驶汽车本身以及运营这些车辆的实体颁发必要的许可证
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。RTA 还制定这些车辆必须满足的关键技术和安全标准,确定自动驾驶汽车可以在哪些区域以何种速度运营,并规划所需的基础设施升级
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。此外,他们还进行技术检查,监督运营,并在促进自动驾驶交通领域投资方面发挥作用
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。
迪拜自动驾驶汽车法律的关键支柱:你需要了解什么
该法律相当全面,涵盖了几个基本方面,以确保自动驾驶汽车安全有效地融入迪拜的交通网络。以下是其主要支柱:
自动驾驶汽车运营的许可要求
让自动驾驶汽车在迪拜的道路上行驶可不是随随便便的事。车辆本身及其运营实体都需要获得 RTA 的特定许可证或批准
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。为了获得这些许可,运营商必须满足几项严格的标准。首先,特定类型的自动驾驶汽车必须事先获得 RTA 的批准
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。然后,车辆需要通过 RTA 的技术检测
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。它必须证明能够像人类驾驶员一样正确解读交通标志并根据道路优先权导航
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。必须遵守 RTA 详细的安全和安保标准,同时还要符合阿联酋更广泛的车辆规范
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。至关重要的是,运营商必须持有在阿联酋境内获得许可的保险公司提供的有效保险
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。有意思的是,还有一项要求是提供证明,表明该车型已在其原产国的公共道路上使用过
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。
界定责任:谁来负责?
不幸的是,即使有先进技术,事故也可能发生。那么,如果自动驾驶汽车造成损害或伤害,谁应承担法律责任呢?第 (9) 号法令 (Law No. (9)) 定义了“运营商”——这可能是车辆的所有者或被授权使用车辆的另一方
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。该法令将自动驾驶汽车造成损害的赔偿主要责任直接归于该运营商
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。然而,这并不意味着运营商总是要自掏腰包。他们保留根据一般责任原则向实际过错方(可能是制造商或软件供应商)追偿的权利
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。同样重要的是要记住,现有的刑法仍然适用;自动驾驶汽车法并不能取代它们
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网络安全标准:保护互联车辆
自动驾驶汽车本质上是带轮子的计算机,不断地进行通信和数据处理。这种互联性使其成为网络攻击的潜在目标
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。认识到这一重大风险,迪拜电子安全中心 (Dubai Electronic Security Center, DESC) 已主动为自动驾驶汽车制定了特定的网络安全标准——据称这是该地区首个此类标准
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。这些标准非常详尽,涵盖了车辆通信 (V2X) 安全、软件和硬件完整性、供应链安全风险以及车辆在各种故障情况下的响应方式等领域
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。任何希望部署自动驾驶汽车的迪拜政府实体都必须遵守这些 DESC 标准
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销售和所有权转让规则
该法律还规定了自动驾驶汽车如何易手。你不能随随便便把自动驾驶汽车卖给任何人。销售仅限于持牌运营商,并且必须通过相关代理商进行
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。此外,如果一个持牌运营商希望将自动驾驶汽车的所有权转让给另一个持牌运营商,他们需要首先获得 RTA 的预先批准
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。这确保了 RTA 能够持续监督在酋长国境内运营这些先进车辆的实体
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违规处罚
违反规则是要承担后果的。2023年第 (9) 号法令 (Law No. (9) of 2023) 概述了对违规行为的经济处罚
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。罚款金额从 AED 500 到 AED 20,000 不等
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。如果运营商在一年内再次犯下同样的违规行为,罚款可能会加倍
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。但是,罚款有上限,重复违规的总罚款不得超过 AED 50,000
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。这些处罚突显了迪拜在执行自动驾驶汽车法规方面的严肃态度
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该法律如何助力自动驾驶汽车试验和未来部署
那么,这个法律框架实际上是如何帮助无人驾驶汽车驶上迪拜街头的呢?像2023年第 (9) 号法令 (No. (9) of 2023) 这样清晰、全面的法律对于从理论走向实践至关重要
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。它提供了必要的确定性和安全保障,使得像 Cruise 和 百度 (Baidu) 这样的公司能够自信地在公共道路上进行大规模试验
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。了解道路规则——涵盖从许可到责任的方方面面——不仅能增强运营商及其投资者的信心,更重要的是,也能增强公众的信心
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。迪拜不仅仅是在进行监管;它正积极致力于成为制定政策的世界领导者,这些政策将允许自动驾驶汽车全面实现创收运营
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。这项法律是一个关键的推动因素,为成功试验、扩大部署规模并最终实现2030年自动驾驶交通的宏伟愿景铺平了道路
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