迪拜绿色出行：解锁迈向净零排放的未来之路
2025年5月10日
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迪拜乃至整个阿联酋，正在为实现可持续未来迈出坚实的步伐，而这段旅程中一个重要部分就是清洁我们的出行方式 
[9]。交通运输是该国在本世纪中叶实现碳中和的宏伟计划——即“阿联酋2050年净零排放战略倡议” (UAE Net Zero by 2050 Strategic Initiative) 
[1][9]
[28]
[37]——中的一个主要焦点。这一推动涉及鼓励更多电动汽车 (EVs)——即完全由电力驱动的汽车 
[22]——和混合动力汽车，实现公共交通电气化，以及全面采用环保实践 [9][28]。让我们一起来探讨迪拜在绿色交通方面的综合战略，看看目前的计划以及迄今为止在实现净零排放目标方面取得的进展 [9][37]。
战略蓝图：迪拜的绿色交通目标
迪拜并非浅尝辄止地涉足可持续交通领域，而是通过多层次的战略方法全力投入。这一承诺植根于国家层面的“阿联酋2050年净零排放战略倡议”，该倡议明确将电动出行 (e-mobility) 列为重中之重 [1][9][37]。与此相辅相成的是“迪拜清洁能源战略2050” (Dubai Clean Energy Strategy 2050)，旨在清洁电网，从而间接使电动交通更加环保 [1]。更具体地说，“迪拜绿色交通战略2030” (Dubai Green Mobility Strategy 2030) 设定了提高电动汽车和混合动力汽车市场份额的目标，而更新后的国家目标是到2050年，阿联酋道路上50%的车辆为电动或混合动力汽车 [1][9][28]
[29]
[36][37]
[39]。
道路与运输管理局 (RTA) 是一个关键参与者，它推出了开创性的“迪拜2050年公共交通零排放战略” (Zero-Emissions Public Transportation in Dubai 2050 Strategy) 
[2]
[5]
[12][37]。这使得迪拜成为该地区首个拥有如此长期公共交通脱碳计划的城市，其目标涵盖公交车、出租车、豪华轿车乃至校车，旨在实现显著的碳减排和财务节省 [2][5][12]。为进一步加强这一点，RTA的“2024-2030年战略计划” (RTA's Strategic Plan 2024-2030) 目标是到2030年，42.5%的出行通过可持续方式完成，这与“迪拜2040年城市规划” (Dubai Urban Plan 2040) 及其“20分钟城市” (“20-minute city”) 的愿景相一致 
[11]
[30]。最后，“RTA 2030年可持续发展框架” (RTA Sustainability Framework 2030) 提供了整体架构，重点关注气候适应能力和零排放转型 [11]。这些战略共同描绘了迪拜建设可持续、低碳交通系统的长远蓝图 [2][5][11][37]。
推动变革：电动汽车与混合动力汽车的激励措施
那么，迪拜是如何鼓励居民和企业转向更环保的出行工具呢？RTA 和迪拜水电局 (DEWA) 都提供了一系列激励措施，以使电动和混合动力汽车更具吸引力 
[7][9]
[17]
[32]。首先，有一些注册方面的优惠，可能包括减免注册费和提供特殊车牌 [1][7][9][17]
[19]
[27]。RTA 还为在迪拜注册的电动汽车提供指定的免费公共停车位，这些停车位很容易通过绿色标志识别 
[6][7][9]
[15]
[16][17][19]
[20]
[21]
[25][27][32]。对于已注册的电动汽车，这种豁免通常是自动的，但有时间限制（通常约为四小时），非电动汽车停在这些车位将面临高额罚款 [15][16][20][25]。
其次是 Salik 标签——电子收费系统。在迪拜注册电动汽车时，RTA 会提供免费的 Salik 标签 [6][7][15][17][19][22]
[23][27][29]
[34]。现在，情况有点复杂了：虽然标签本身是免费的，但大多数最新消息来源都澄清，这并不意味着你可以免费通过收费站；你仍然需要支付通行费 [17][22]
[24]
[26][27]。然而，也存在一些相互矛盾的信息，至少有一个消息来源称可能节省五年的通行费 [7]。老实说，你最好直接向 RTA 或 Salik 核实当前针对电动汽车的 Salik 政策，以确保信息准确 [17][22][24][26][27]。最后，DEWA 自 2014/2015 年以来一直在运行的“EV Green Charger”计划建立了公共充电网络，并曾提供免费充电期 [1][7]
[10][17][19][23][27][28][29][32][36][39]
[42]。虽然免费充电已于 2021 年底结束 [7][17][19]，但 DEWA 提供了便捷的注册和支付方式，可以通过常规账单或 Green Charger 卡支付 
[3][19][27][36]。这些激励措施共同旨在降低入门门槛和运营成本，使向电动汽车的过渡更加顺畅 [15][21][22]。
绿色车队：公共交通电气化
迪拜深知，解决出租车和公交车等高里程车辆的排放问题至关重要 [2][5][12]。RTA 一直走在前列，早在 2008 年就引入了混合动力出租车，并于 2017 年引入了电动汽车 
[4]。“零排放战略”设定了宏伟的目标：到 2030 年，30% 的出租车和豪华轿车实现零排放（电动或氢能），到 2040 年达到 100% [2][4][5][12]
[14][30]。事实上，RTA 计划更早地在 2027 年之前将其整个出租车队转换为混合动力和电动汽车 [28]。公共汽车也遵循类似的路径，目标是到 2030 年实现 10% 的电动/氢能化，到 2050 年达到 100% [2][4][5][12][14][30]。各项试验正在顺利进行，包括最近对一款大容量沃尔沃 (Volvo) 电动巴士的测试，专门评估其在迪拜气候条件下的性能 [9][28]
[40]
[45]。
电气化之外：效率与标准
虽然电气化是一个主要焦点，但迪拜也致力于使传统车辆更清洁、更高效。尽管近期的调查结果并未特别强调大规模推广“环保驾驶” ('eco-driving') 的公共宣传活动，但 RTA 的整体可持续发展推动无疑间接鼓励了更智能的驾驶习惯 [11]。更正式地说，迪拜通过对车龄超过三年的车辆进行强制性年度检查来执行严格的车辆排放标准，该检查由 RTA 管理 
[13]
[31]
[35]。这些测试检查尾气排放以控制污染，确保车辆符合规定标准 [13][31][35]
[44]。专业服务提供商还提供先进的测试，以帮助制造商遵守国际标准 
[41]。甚至正在为电动汽车的特定检查开发新的协议，重点关注电池健康状况 [44]。在一个繁华的城市，维持这些标准对于管理空气质量至关重要 [13][35]。
整合可持续性：城市与交通规划
迪拜巧妙地将其绿色交通目标融入城市发展的肌理之中。RTA 积极鼓励人们放弃私家车，选择公共交通，目标是到 2030 年，可持续出行方式占所有出行的 42.5% [14][30]。这包括扩建地铁、改善公交服务以及发展更好的“第一和最后一英里” ('First and Last Mile') 连接，使公共交通更加便捷 [2][4][9][14][30]
[38]。与“迪拜2040年城市总体规划” (Dubai 2040 Urban Master Plan) 相关的是“20分钟城市” (“20-minute city”) 概念，该概念推动对自行车道和步行友好区域进行大量投资，以便日常需求能在短途步行或骑行范围内得到满足 [11][30]。虽然没有明确标记为“公交导向型开发” ('Transit-Oriented Development')，但对整合交通方式并与城市规划保持一致的关注表明了这些原则 [9][11][14][30]。智能出行解决方案、实时信息以及可能对通行费和停车费实行动态定价，也旨在管理交通流量并减少不必要的出行 [2][6][9][11][14][30]。核心理念是什么？塑造一个让绿色出行成为轻松自然选择的城市 [9][11][30]。
进展报告与障碍：迄今为止的旅程
迪拜的绿色交通之旅展现出令人印象深刻的势头，但也并非一帆风顺。在进展方面，电动汽车的采用率激增：数量从 2022 年底的约 15,100 辆跃升至 2024 年 10 月的超过 34,970 辆 [1][29][39]。DEWA 的 Green Charger 计划的注册用户数量大幅增长 [36]。目标是到 2030 年拥有超过 42,000 辆电动汽车，尽管它们仍只占车辆总数的一小部分 [1]
[8][29]。充电基础设施也迅速扩展，DEWA 的充电网络从 2023 年初的约 350 个充电站增加到 2024 年底的约 740 个充电点，目标是到 2025 年达到 1000 个充电站 [1][10]
[18][19][23][28][29][36][39][42]。公共交通也在转型，大量混合动力出租车投入使用，电动公交车试验也在进行中 [28][40][45]。
前路展望：未来计划与目标
展望未来，迪拜仍坚定地致力于其可持续交通愿景，并与“阿联酋2050年净零排放” (UAE Net Zero 2050) 目标完全一致 [2][5][9][36][37]。目标雄心勃勃：到 2040-2050 年实现公共交通车队（出租车、豪华轿车、公交车、校车）100% 零排放，以及到 2050 年阿联酋所有道路上 50% 的车辆为电动/混合动力汽车的国家目标 [1][2][4][5][8][12][14][30][36][37][39]。充电基础设施将继续快速扩张，DEWA 计划到 2025 年建成 1000 个充电站，而像 UAEV 这样的国家级计划则旨在通过超快速充电器实现全国覆盖 [1][10][18][23][28][29][36][37][39][42]。
氢燃料电池技术也是该计划的一部分，已明确纳入未来公共交通车队的考虑范围，并可能由 DEWA 的绿色氢能项目提供燃料 [2][4][5][12][14][28][30][36][37]。整合更多可再生能源，例如来自庞大的穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆太阳能公园 (Mohammed bin Rashid Al Maktoum Solar Park) 的电力，对于实现真正的绿色充电至关重要 [5][36]。智能出行将发挥更大作用，RTA 计划到 2030 年建立一个数据驱动的交通系统，并可能使用智能费率来管理充电需求 [3][11][14][30]。虽然尚未得到证实，但像 Salik 通行费和停车费动态定价等措施，可能为未来如低排放区等需求管理策略铺平道路，以进一步减少拥堵和污染 [6][24]。迪拜的可持续出行之旅显然正在加速，为该地区树立了标杆。
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