迪拜的交通革命：打造电动与氢能驱动的绿色城市
2025年5月10日
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为何选择电气化？RTA的零排放公共交通愿景
那么，为什么要大力推广电动汽车和氢能汽车呢？这一切都是精心策划的一部分。RTA在2023年推出了其开创性的“迪拜2050年零排放公共交通战略”，使其成为中东地区首个拥有如此长远绿色发展愿景的交通机构 
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[21]。这不仅仅是一个孤立的目标；它直接关系到更大的国家和地方宏图，如阿联酋2050年净零排放倡议、迪拜2050年清洁能源战略以及迪拜2030年绿色交通战略 
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[16][21]。其益处相当可观：与坚持使用传统燃料相比，该战略旨在大幅削减1000万吨二氧化碳排放，并节省约33亿迪拉姆 [5][10]。此外，RTA更广泛的2024-2030年战略计划旨在到2030年将可持续交通工具的使用率提高到42.5% 
[17]。
为迪拜出租车供能：通往100%电动车队之路
迪拜的RTA其实早就走在了前列。还记得那些混合动力出租车吗？它们早在2008年就开始投入运营，随后第一批电动出租车于2017年问世 
[4]。但现在步伐正在显著加快。眼下的目标雄心勃勃：到2027年将整个出租车队——包括迪拜出租车公司 (DTC) 和所有特许经营公司——转换为混合动力和电动汽车 [15]。这指日可待！展望未来，计划是将这些车队完全过渡到零排放汽车，即电动和氢动力汽车。里程碑已经设定：到2030年实现30%零排放，到2035年达到50%，到2040年实现100%的目标 [2][4][5][10]
[11][17]。进展已经显而易见；到2023年底，迪拜已经有超过10,000辆混合动力汽车和1,000多辆电动汽车在豪华运输领域运营 [2]。像与Al-Futtaim的合作这样的伙伴关系也在帮助部署数百辆绿色汽车 [4]。做好准备——作为其自动驾驶交通战略的一部分，迪拜还计划到2030年引入4,000辆自动驾驶电动出租车 [7][11][15][17]。
绿色通勤：迪拜的电动和氢能巴士宏图
不仅仅是出租车在进行电动化改造；迪拜的公交巴士也正朝着零排放的目标迈进 [2][5][10]。RTA为将电动和氢能巴士纳入车队设定了明确目标：到2030年达到10%，到2035年稳步攀升至20%，2040年达到40%，2045年达到80%，最终在2050年实现100%零排放巴士 [2][4][5][10][11][17]。电动巴士的试运行实际上早在2019年就开始了 [7][15]。最近，在2025年4月，RTA开始测试一款高科技的Volvo电动巴士 
[23]。这可不是普通的巴士；它配备了强大的470 kWh电池，单次充电可行驶长达370公里，并可搭载76名乘客 [23]。目前，它正在F13路线上进行测试，特别是为了检验其在迪拜气候条件下的表现，并衡量其在减少排放方面的实际效果 
[26][23]。重要的是，该战略明确将氢动力巴士纳入未来的组合中，提供了另一种零排放选择 [2][4][5][10][11][17]。这种绿色焦点甚至延伸到由DTC运营的校车，同样设定了到2050年实现100%零排放的目标 [5][10]。
不仅仅是电池：氢能在迪拜交通未来中的作用
虽然电动汽车经常占据头条，但迪拜的战略足够明智，也包含了氢能 [2][4][5][10][11][17]。你可以把它看作一种补充技术——另一种实现零排放的方式，尤其可能适用于大型车辆或更长路线。氢燃料电池汽车被明确纳入到2040年实现100%零排放出租车和到2050年实现100%零排放巴士的计划中 [2][4][5][10][11][17]。这不仅仅是说说而已；配套基础设施正在建设中。例如，DEWA（迪拜水电局）正在巨大的Mohammed bin Rashid Al Maktoum太阳能公园开展一个绿色氢能项目，该项目最终可能为交通运输生产燃料 
[20][21]。其他酋长国，如阿布扎比，也正在探索氢燃料技术，显示出更广泛的区域兴趣 [15]。
基础设施与挑战：为电动车队铺平道路
将数千辆出租车和巴士转换为电动和氢动力，需要的不仅仅是新车；还需要合适的配套系统 [1]
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[13][15][16][20]。充电基础设施绝对是关键。DEWA一直在大力扩展其EV绿色充电桩网络，目标是到2025年底建成1,000个公共充电站 [1][8][24][12][13][15][16][20]。你可能还会看到新的充电点不断涌现，这得益于一些合作项目，比如DEWA与Parkin针对住宅区的合作，以及新的持牌运营商进入市场 [8][24][12][13][21]
[22]。然而，挑战依然存在。为庞大的出租车队提供足够且位置便利的充电点（尤其是快速充电桩），并确保公交车站配备齐全，是一项艰巨的任务 
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[18]。转换如此庞大车队的初始成本相当高，尽管预计会有长期的财务节省 
[3][5][10][14][18]。此外，迪拜炎热的气候对电池性能和寿命构成了独特的挑战——目前的电动巴士试验正是为了评估这一点 [26][23]
[25]。确保电网能够应对增加的需求，并保证电力来自清洁能源，也是这个难题的关键部分 [1]。
展望未来：迪拜的可持续交通路线图
迪拜的可持续交通之旅是一项长期承诺，前方有明确的里程碑 [2][5][7][20][21]。主要目标依然坚定：到2040年实现100%零排放出租车和豪华轿车（使用电动和氢能），到2050年实现公交车和校车100%零排放的目标 [2][4][5][10][11][17]。这符合国家层面的规划，即到2050年，阿联酋道路上50%的车辆将是电动或混合动力汽车 [1][6][20][21][22]。这种交通转型也与迪拜更广泛的智慧城市雄心紧密相连。想想综合的自动驾驶交通选项，利用数据使出行更顺畅、更高效，并发展“20分钟城市”概念，即日常需求可在短途步行或骑行范围内满足 [7]
[9][11][15][17]
[19]。至关重要的是，该计划包括越来越多地使用迪拜本地生产的太阳能等可再生能源为这个电动车队供电 [5][20]。
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