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迪拜的海洋之心:独桅帆船与珍珠潜采的永恒传奇
2025年5月8日
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抛开迪拜耀眼的现代天际线,你会发现它与波光粼粼的阿拉伯湾
[14]
有着深厚而持久的联系。早在石油重塑其命运之前,海洋便是迪拜生存的核心,通过捕鱼和艰辛的珍珠潜采
[27]
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提供生计。这种海洋生活的核心是传统的木船——独桅帆船 (dhows),它们是捕鱼、采珠和跨越广阔海洋航线进行贸易不可或缺的工具
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。本文将探讨迪拜最珍贵的传统海洋运动——激动人心的独桅帆船航行和珍珠潜采的深远遗产——揭示这些迪拜海洋遗产的重要组成部分如今是如何得以传承的
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。
独桅帆船航行:海湾的优雅巨人
那么,独桅帆船 (dhow) 究竟是什么呢?它不仅仅是一艘船;它是该地区航海历史的象征
[23]
。独桅帆船是传统的木制帆船,其独特的标志是装在长桅杆上的三角帆(lateen sails)
[12]
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[8]
。几个世纪以来,这些多功能船只是海湾地区的主力,用于捕鱼、重要的珍珠潜采探险(称为 Al-Ghaus),以及运输货物,连接着海湾与印度和东非
[3]
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。随着时间的推移,出现了各种类型,例如大型贸易帆船 Boom、快速的 Sambuk 以及常用于采珠的小型 Jalibut
[12]
[18]
[23]
。
即使在独桅帆船主要作为生存和贸易工具的年代,船员之间也弥漫着竞争精神
[15]
[8]
。水手们经常比赛谁先回到港口或到达最丰产的珍珠滩,这种自然的竞争为现代独桅帆船比赛埋下了种子
[8]
。如今的竞赛帆船正是对这一传统的致敬。它们虽然采用传统木制方法建造,但更轻、更时尚,并且纯粹为速度而优化,完全依靠风力和船员的技巧——不允许使用发动机
[10]
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。有趣的是,它们不像现代游艇那样用龙骨来保持稳定,而是通过巧妙放置的沙袋和水桶
[15]
。
迪拜现代独桅帆船比赛在 20 世纪后期经历了显著的复兴,其动力源于保护阿联酋传统这一重要元素的愿望
[10]
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[8]
。已故的谢赫·哈姆丹·本·拉希د·阿勒马克图姆 (Sheikh Hamdan bin Rashid Al Maktoum) 等人物在建立正式、有组织的比赛方面发挥了重要作用
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。你会看到这些壮观的船只主要在凉爽的月份比赛,通常是从十月到次年四月或五月
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。成立于 1988 年的迪拜国际海洋俱乐部 (DIMC) 是主要的组织者,策划了许多这些激动人心的传统赛事
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。比赛按船只长度分类,顶级的 60 英尺级别是最大的独桅帆船,还有一个中级的 43 英尺级别,以及一个旨在培养年轻帆船人才的 22 英尺级别
[15]
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。
毫无疑问,独桅帆船比赛日程表上的皇冠明珠是 Al Gaffal 长距离赛
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[24]
。“Al Gaffal” 意为“回归”,这个名字与历史产生深刻共鸣,纪念采珠船队在海上漂泊数月后充满情感的回家之旅
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。这是对那些为迪拜早期繁荣做出贡献的潜水员、船长和商人的致敬,也被认为是民族认同感的重要体现
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[22]
。这项由 DIMC 组织的比赛于 1991 年由已故的谢赫·哈姆丹·本·拉希د·阿勒马克图姆创立,现由谢赫·哈姆丹·本·穆罕默德·本·拉希د·阿勒马克图姆殿下 (HH Sheikh Hamdan bin Mohammed bin Rashid Al Maktoum) 赞助举办,标志着海洋运动赛季的盛大闭幕
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。比赛沿着一条具有历史意义的路线进行,从 Sir Bu Na'air 岛出发,经过月亮岛 (Moon Island),最后在迪拜海岸结束——这是一段超过 50 海里的旅程,再现了采珠人的回家之路
[36]
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[37]
。Al Gaffal 真正特别之处在于,所有船员都必须是阿联酋国民,这更增强了其文化意义
[36]
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。拂晓时分,目睹 100 多艘雄伟的 60 英尺独桅帆船扬起巨大的白帆启航,是一场令人难忘的壮观景象
[1]
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[10]
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[22]
。
温馨提示:你可能在阿联酋传统中听到 Al-Yolla 这个词。重要的是要知道,Al-Yolla 是一种迷人的传统
陆地舞蹈
,由男性表演,常见于文化庆典中。虽然它是传统文化中珍贵的一部分,但它与独桅帆船航行这项海洋运动本身是不同的。
珍珠潜采 (Al-Ghaus) 的遗产:来自深海的回响
在石油改变阿拉伯半岛之前,珍珠潜采(或称 Al-Ghaus)在数百年间一直是阿联酋经济的绝对支柱
[27]
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。像迪拜这样的沿海社区因作为从海湾温暖水域中采捞的精美天然珍珠的繁华贸易中心而兴旺发达
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。这些珍珠因其卓越的品质和光泽而享誉全球,受到像卡地亚 (Cartier) 这样享有盛誉的珠宝商的追捧
[27]
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。对于无数阿联酋家庭来说,采珠不仅仅是一份工作;它是一种完整的生活方式,塑造了他们的社区,建立了深厚的联系,并灌输了勇气和韧性的持久价值观
[27]
[2]
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[34]
。如今,许多当地人都能将自己的血统直接追溯到采珠时代的勇敢的
Ghais
(潜水员)、勤奋的
Siyub
(拉绳人)、技艺精湛的
Nokhatha
(船长)和精明的商人
[27]
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[16]
。
在主要的采珠季节
Ghous Al-Kabir
(通常是六月到九月)期间,生活异常艰苦
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[2]
[11]
。男人们会乘坐独桅帆船出海数月,面临巨大的艰辛和危险
[27]
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。一个典型的船队由
Nokhatha
(船长)、
Ghais
(潜水员)和
Siyub
(在船上管理绳索的人)组成
[27]
[2]
。潜水员在没有任何呼吸设备的情况下下潜,完全依靠肺活量
[27]
[2]
[11]
。他们使用简单的工具:一个鼻夹 (
ftam
)、一个收集袋 (
diyyeen
),有时还有一块石头 (
hajar
) 来加速下潜,而
Siyub
则在上面拿着生命线 (
zaibal
) 等待
[27]
[2]
[11]
[16]
。潜水员面临着持续的风险——溺水、鲨鱼、耳朵损伤,以及在恶劣条件下反复潜水造成的巨大身体损耗
[27]
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。
珍珠潜采的黄金时代在 20 世纪 20 年代末和 30 年代开始衰落
[11]
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。全球经济大萧条造成了沉重打击,但最致命的一击来自日本养殖珍珠的发明,养殖珍珠充斥市场,削弱了天然海湾珍珠的价值
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[34]
。随后石油的发现提供了一条新的经济道路,传统的采珠业逐渐消失了
[27]
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。尽管这个行业本身已经消失,但它的文化记忆仍然极其深刻并受到深深的尊重
[27]
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。
那么,如今 Al-Ghaus 的遗产是如何被铭记的呢?虽然根据现有信息,大规模、正式的珍珠潜采
比赛
不像独桅帆船比赛那样成为主要特色,但其精神得到了积极的保护
[34]
。传统节日有时会进行演示,而像迪拜的 Al Shindagha 博物馆和迪拜珍珠博物馆等博物馆则为人们提供了了解这一历史实践的迷人视角
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。教育活动致力于将采珠的故事和知识传授给年轻一代
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。至关重要的是,Al Gaffal 独桅帆船赛如同一座强大而鲜活的纪念碑,每年象征性地重现采珠人的回归之旅
[1]
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。
传承遗产:保护与旅游
迪拜乃至整个阿联酋都致力于保护传统海洋运动和采珠记忆,并常常将遗产与现代生活和旅游业相融合
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[21]
。像迪拜国际海洋俱乐部 (DIMC) 这样的组织至关重要,它们通过组织包括 Al Gaffal 在内的密集赛程来保护独桅帆船航行等传统
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。像迪拜文化局 (Dubai Culture) 这样的政府机构也发挥着关键作用,支持像 Al Shindagha 这样展示海洋历史的博物馆
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。强大的政府支持和对重大活动的尊贵皇室赞助进一步强调了这一承诺,突显了它们的国家重要性
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。重要的是,通过像 22 英尺独桅帆船比赛级别这样的举措,重点培养下一代,确保这些独特的技能得以传承
[15]
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。
虽然传统至高无上,但也存在现代的改良。如今的竞赛帆船虽然外观经典,但得益于巧妙的设计改进,速度更快
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。比赛本身以现代化的组织精度进行管理,重点关注所涉及的大型船队的安全和后勤
[30]
[37]
。虽然传统比赛坚持使用风力,但 DIMC 的更广泛活动有时也会融入科技,展示了迪拜海洋领域过去与现在的动态融合
[35]
。
游客和居民都可以体验这丰富的海洋遗产
[3]
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。你可以从岸上或乘坐特设的渡轮观看像 Al Gaffal 这样的主要独桅帆船比赛的壮观景象,通常还伴有充满活力的岸上文化活动
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。许多游客喜欢商业性的独桅帆船巡游,尤其是在迪拜湾 (Dubai Creek) 或码头区 (Marina);虽然这些是在现代化的独桅帆船式船只上的观光旅行,但它们也向该地区的航海历史致敬
[3]
[32]
。若想深入了解,像 Al Shindagha 这样的博物馆提供关于沿海生活、采珠和传统手工艺的互动展览
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。海洋节也提供了绝佳的机会,可以看到像珍珠潜采演示这样的传统活动以及其他娱乐项目,提供真实的文化沉浸体验
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。这些努力确保了迪拜的海洋遗产仍然是其身份认同中一个鲜活的组成部分
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。
术语表
以下是一些你在探索迪拜海洋遗产时可能会遇到的关键阿拉伯语术语:
•
Dhow (独桅帆船):
阿拉伯湾地区常见的传统木制帆船
[3]
[12]
[23]
。
•
Al-Ghaus (珍珠潜采):
传统的珍珠潜采实践和产业
[27]
。
•
Nokhatha (船长):
采珠船或竞赛帆船的船长
[27]
[2]
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[26]
。
•
Ghais (潜水员):
传统的珍珠潜水员
[27]
。
•
Siyub / Al Saib (拉绳人):
采珠船上负责照看潜水员绳索的船员
[27]
[2]
。
•
Al Gaffal (回归赛):
意为“回归”,是一年一度最重要的长距离独桅帆船赛的名称
[36]
[1]
[7]
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[37]
。
•
DIMC (迪拜国际海洋俱乐部):
迪拜国际海洋俱乐部,海洋运动的主要组织者
[28]
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。
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