在迪拜之框：感受脚下玻璃的刺激，俯瞰这座城市的心跳
2025年4月25日
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迪拜之框是什么？关键信息与起源
这个想法并非凭空而来。它源于2008-2009年由迪拜市政府和蒂森克虏伯电梯公司（ThyssenKrupp Elevator）在国际建筑师协会（Union Internationale des Architectes, UIA）的监督下共同举办的一场国际设计竞赛
[1]
[11]
[8]
[27]
[32]
[15]。从926份参赛作品中脱颖而出的获奖设计来自墨西哥建筑师费尔南多·多尼斯（Fernando Donis）[1][11][27]
[28]
[18]。他的愿景是什么？不是再建一座高耸的标志性建筑，而是一个能够框选迪拜现有地标的结构，创造一个强大的“留白”，以颂扬这座城市的发展历程
[4]
[10][18]。然而，事情变得复杂起来；多尼斯后来声称，他的设计在超出奖金范围后，并未签订正式合同就被使用了，从而引发了一场知识产权纠纷[11][8][27][28]
[9][15]。最终的项目执行涉及海德咨询公司（Hyder Consulting，现为Arcadis）和主要承包商Al Rostamani Pegel LLC[15]
[2]
[34]
[7]。
核心概念：连接时代的桥梁
转过身向南看，景色则完全不同。映入眼帘的是现代迪拜闪闪发光的天际线，由哈利法塔（Burj Khalifa）和阿联酋大厦（Emirates Towers）等巨型建筑主导[1][4]
[29]
[12]
[31]
[22]。这个视角展示了这座城市令人难以置信的增长、雄心和全球地位[1][4][29][12][31][22]。正是这种并置让游客能够真正领会迪拜发展的速度和规模[1][29]。多尼斯最初的想法正是如此：框选城市的地标，而不是与它们竞争[1][4][10][18]。该结构本身体现了迪拜从卑微的起点到未来梦想的叙事[1]
[3]
[13][32][7]。甚至有人说它的比例灵感来源于追求完美平衡的“黄金比例”[3]
[6][7]
[33]。还有那不容错过的金色覆层呢？它的环形图案灵感来自2020年迪拜世博会（Expo 2020 Dubai）的标志，象征着繁荣和迪拜“黄金之城”的昵称[1][6][10][7][33]。它作为一座文化地标傲然屹立，捕捉着迪拜的真正精神[1][3][10][13]。
游客旅程：体验过去、现在与未来
接下来，你将踏入高速玻璃电梯，升往空中观景台（Sky Deck）[1][6]。电梯本身也是表演的一部分，仅需47到75秒就能将你送上150米的高空，透过透明的墙壁，你可以瞥见城市诱人的一角[1][3][6][32][7]。抵达后，你就置身于连接两座塔楼、长达93米的桥梁上——这里是“今日迪拜”（Present Dubai）[1][4][6][31][32]。准备好迎接令人屏息的、不间断的360度全景[1][3][4][6][34]。北面是老迪拜；南面则是新迪拜的现代奇迹，包括哈利法塔[1][4][6][29]
[26]
[14]。胆子够大吗？踏上惊险刺激的玻璃地板走道（据报道有25平方米或116平方米的智能玻璃面板），体验在扎比尔公园（Zabeel Park）上方150米处“空中漫步”的独特感觉[1][11][6][29][26][32][14][22]。使用增强现实技术的互动屏幕可以帮助你识别地标，如果你想在欣赏美景的同时喝杯咖啡，这里甚至还有一家咖啡馆[3][4][26][3][29][22]
[23]。
打造地标：结构与材料
建造一个高150米、宽93米的相框并非易事；它需要高超的工程智慧和先进的材料[1][3][31][32][34]。该结构主要由两座垂直塔楼组成，顶部通过空中观景台（Sky Deck）桥梁相连[1][11][4][31][2][34][22]。为了在保持细长外形的同时达到所需的强度和稳定性，工程师们结合使用了钢筋混凝土和结构钢[1]
[5][32][2]。我们说的是相当大的数量：超过9900立方米的钢筋混凝土和2000吨钢材（有消息称仅桥梁就用了2700吨）[3][6][32][7]
[25]。此外，还有用于电梯和著名走道的2900平方米夹层玻璃（采用可切换智能玻璃），以及超过15000平方米标志性的金色不锈钢覆层，上面带有2020年迪拜世博会（Expo 2020）标志的环形图案[1][3][5][6][13][7][33][31][32]。
项目克服了若干挑战。确保如此高大细长的塔楼和长桥的稳定性至关重要[1][34]。风荷载是另一个主要因素；为此进行了广泛的风洞测试，并且覆层设计了特殊的孔隙率以减少风阻[1][5][34][25]。在塔腿和桥梁中安装了调谐质量阻尼器（Tuned Mass Dampers）以控制振动[34][25]。迪拜的气候也要求使用耐热和抗膨胀的材料[1][5]
[16]。也许最复杂的部分是将重达700至2700吨（取决于来源）的巨大钢制桥梁结构提升到150米的高空[4][34][25]。这是通过钢绞线千斤顶提升技术（strand-jacking technique）实现的，这是一个缓慢而细致的过程，耗时两天[34][32][25]。像海德咨询公司（Hyder Consulting (Arcadis)）、Werner Sobek和Al Rostamani Pegel这样的关键公司在实现这一工程壮举中发挥了重要作用[31][15][2][34]
[19][7]。可持续实践，如使用当地材料和节能设计，也是计划的一部分[1][5][13]。
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